Qalabka iyo sifooyinka ka joojinta bar-torsion ee baabuurka

Mararka qaarkood, sababaha qaabaynta awgeed, joojinta baabuurta lama jecla in la isticmaalo walxaha laastikada guga ee la yaqaan ama ilo gariiradda duuban. Nooc kale oo ka mid ah aaladaha noocaas ah waa baararka torsion. Kuwani waa ulaha birta guga ama go'yaal fidsan oo ka shaqeeya torsion. Mid ka mid ah cidhifyada jeexjeexa ayaa lagu dhejiyaa jir ama jidhka, kan kalena wuxuu ku dheggan yahay cududda ka joojinta. Marka giraangiraha dhaqaaqo, leexashada xagasha ee bar torsion ayaa dhacda.

Bilaw codsiga baabuurta iyo sii wadida wakhtigan xaadirka ah

Ma jiraan farqi asaasi ah oo u dhexeeya habdhaqanka torsion-ka saxda ah ee loo xisaabiyay ama ka joojinta guga. Mawduuca ku saabsan baararka torsion-ka ee la xidhiidha hubinta habsami u socodka ayaa la yaqaanay muddo dheer, waxa aad loo isticmaali jiray nuskii hore ee qarnigii la soo dhaafay baabuurta gaashaaman ee ciidanka walina waa la isticmaalayaa. Tixgelinta qaabeynta ayaa halkaas muhim ahayd, markii tiro badan oo roller-yada baabuurta la raad raacey ay ahayd in la keeno ganaaxyo gaar ah. Ma jirin meel la dhigo ilo iyo ilo caadi ah, iyo ulaha transverse ayaa si guul leh ugu habboon qaybta hoose ee hufka taangiga ama baabuur gaashaaman, iyada oo aan la qabsanayn booska gudaha ee xaddidan ee gaadiidka dagaalka. Taasna waxay la macno tahay in aan lagu soo rogin culayska kharashyo badan oo dheeraad ah oo ku saabsan ballansashada booska ay ku jirto hakinta.

Isla wakhtigaas, baabuurta Faransiiska ee shirkadda Citroen waxay isticmaaleen baararka torsion-ka ee baabuurtooda. Waxaan sidoo kale qadarinay waayo-aragnimada wanaagsan ee shirkadaha kale, ganaaxyada leh ulaha qalloocan ayaa si adag u qaatay booskooda gawaarida gawaarida. Isticmaalkooda moodooyin badan oo ku dhawaad ​​boqol sano ah waxay muujinayaan maqnaanshaha cilladaha aasaasiga ah iyo joogitaanka faa'iidooyinka.

Naqshadaynta shirka Torsion

Joojintu waxay ku salaysnayd birta torsion - ul ama xirmo ka samaysan bir gaar ah, wareegsan ama leydi ah, oo lagu sameeyay daawaynta kulaylka aad u adag. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in cabbirkeeda dhererka ay weli xaddidan yihiin xuduudaha baabuurka, iyo qalloocinta qaybaha birta ee waaweyni waxay u dhacdaa iyadoo loo eegayo sharciyada jireed ee adag. Waa ku filan in la qiyaaso sida qaybaha usha ku yaala gudaha iyo dibaddaba ay u dhaqmaan kiiskan. Oo xaaladahan oo kale, biraha waa in ay u adkeysan culeysyo beddelka joogto ah, ma ururin daal, taas oo ka kooban muuqaalka kore ee microcracks iyo deformations aan la celin karin, iyo in la ilaaliyo ku tiirsanaanta ciidamada laastikada on xagal qalloocan si xasilan sannado badan oo hawlgalka.

Guryaha noocan oo kale ah ayaa la bixiyaa, oo ay ku jiraan daboolka horudhaca ah ee bar torsion. Waxay ka kooban tahay xaqiiqda ah in usha kulul ay si hordhac ah u leexinayso jihada la rabo ee ka baxsan xoogga wax soo saarka ee walxaha, ka dib marka la qaboojiyo. Sidaa darteed, baararka ka joojinta midig iyo bidix ee leh cabbir isku mid ah inta badan lama beddeli karo sababtoo ah jihaynta kala duwan ee xaglaha maxaabiista.

Si loo hagaajiyo kabaallayaasha iyo fareemka, baararka torsion waxay ku qalabaysan yihiin godad ama qaabab kale oo madax ah. Dhumucyada waxaa lagu doortaa si aanay u abuurin dhibco daciif ah oo u dhow cidhifyada usha. Marka laga soo dhaqaajiyo dhinaca giraangiraha, cududda laaliddu waxay u beddeshaa dhaqdhaqaaqa toosan ee usha saaran. Bar torsion-ka ayaa qalloocan, taasoo bixisa xoog ka-hortag.

Mararka qaarkood usha ayaa laga dhigaa mid caadi ah oo loogu talagalay lammaane taayir ah oo isku bir ah. Xaaladdan oo kale, waxay ku xiran tahay jirka qaybtiisa dhexe, ka-joojintu waxay noqotaa mid aad u badan. Mid ka mid ah cilladaha ayaa meesha ka saaraya marka biraha dheer ee balaadhka baabuurka ay ku yaalliin dhinac dhinac, iyo gacmaha kabaallayaasha bidix iyo midig waxay isu rogaan dherer kala duwan.

Naqshado kala duwan oo ah ganaaxyada torsion bar

Ulaha qalloocan waxaa loo isticmaali karaa dhammaan noocyada cayrinta ee la yaqaan, xitaa telescopic MacPherson struts, kuwaas oo inta badan ku jihaysan ilaha gariiradda.

Baararka Torsion ee ganaaxyo madax-bannaan

Doorashooyin kala duwan ayaa suurtagal ah:

• Ka joojinta hore ama danbe ee kabaallayaasha labajibbaaran ee isdhaafsan, baararka torsion waxay ku xidhan yihiin dhidibka wareega ee cududda sare ama hoose, iyagoo leh jihada dhererka marka loo eego dhidibka gaadhiga;
• Gadaal ka joojinta oo leh cudud dhaadheer ama dhumuc ah, labo ka mid ah baararka torsion ayaa ku yaal jirka oo dhan;

• hakinta dambe oo leh maroojin badh-madax-bannaan oo madax-bannaan, bar-jilicsan ayaa ku yaal agteeda, iyada oo bixisa dabacsanaanta lagama maarmaanka ah iyo hoos u dhigista shuruudaha walxaha muraayadda lafteeda;
• Joojinta hore oo leh gacmo labajibbaaran, iyada oo ay ugu wacan tahay baararka torsion-ka ee leexsan, waa sida ugu macquulsan ee suurtogalka ah, oo ku habboon isticmaalka microcars;
• torsion bar-ka-joojin gadaal oo leh lafo- rabitaan lulaya iyo habayn dheer oo ah walxo laastikada ah.

Dhammaan noocyada waa kuwo isku dhafan, u oggolaanaya hagaajinta dhererka fudud ee jirka, mararka qaarkood xitaa si toos ah iyadoo la adeegsanayo servo pre-maroojin ulaha. Sida dhammaan noocyada kale ee ka-hakinnada makaaniknimada, baarka torsion wuxuu ku qalabaysan yahay qalab shoog telescopic madax-bannaan si ay u qaboojiyaan gariirrada iyo hagaha hagaha. Ulaha laftooda, si ka duwan, tusaale ahaan, ilo, ma isku dari karaan hawlaha.

Baararka-rogadka-ka-hortagga sidoo kale waxay u shaqeeyaan si waafaqsan mabda'a torsion-ka, oo ma jiraan wax beddel ah halkan.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada

Faa'iidada ugu weyn waa sahlanaanta qaabeynta. Usha laastikada ah si dhab ah kama qaado meel bannaan oo hoosteeda ah, si ka duwan ilo gariirad ah. Isla mar ahaantaana, waxay bixisaa socod siman oo la mid ah. Hawlgalka, waxaa suurtagal ah in la kordhiyo faragelinta gabowga iyo qallafsanaanta qaybaha.

Khasaaradu waxay ku jirtaa tiknoolajiyada adag ee soo saarista qaybo la isku halleyn karo, oo markaa qiimaha sare leh. Barta torsion-ka ayaa saddex jeer ka qaalisan guga wanaagsan ee baabuurka la midka ah. Iibsashada mid la isticmaalayna had iyo jeer ma aha mid sabab u ah daalka birta ee urursan awgeed.

In kasta oo ay cufan yihiin ganaaxyadan oo kale, had iyo jeer kuma habboona in la dhigo ulo dhaadheer oo hoostiisa hoose ee baabuurka. Tani way sahlan tahay in lagu sameeyo kiiska SUV, laakiin sagxadda baabuurka baabuurka ayaa ku yaal meel u dhow waddada sida ugu macquulsan, iyo joojinta waxaa jira meel kaliya oo ka mid ah qaansooyinka taayirrada, halkaasoo ilaha gariiradda ay ku habboon yihiin. .