Qalabka isteerinka iyo trapezoids ee baabuurka

kabaallayaasha iyo ulaha ku yaal ka dib bipod ee habka isteerinka dirxiga iyo xirayaasha wax soo saarka pinion ka samaysan habka isteerinka ee giraangiraha isteerinka. Haddii dhammaan makaanikada kor ku xusan ay mas'uul ka yihiin oo kaliya abuurista xoogga lagama maarmaanka ah, jihada iyo baaxadda dhaqdhaqaaqa, ka dibna ulaha isteerinka iyo kabaallayaasha caawiya waxay sameeyaan joomatari isteerin kasta oo raacaya jihadiisa. Hawshu ma fududa, haddii aan xusuusanno in giraangiraha ay ku socdaan geesahooda wareegyada, kuwaas oo ku kala duwan yihiin radiyada cabbirka jidka gaariga. Marka la eego, xaglaha leexashadu waa inay kala duwanaadaan, haddii kale caaggu wuxuu bilaabi doonaa inuu simbiriiro, daaleeyo, iyo baabuurka guud ahaan si ku filan ugama jawaabi doono xakamaynta.

Waa maxay hababka isteerinka korontadu?

Rack iyo pinion iyo gears gooryaanka ayaa leh nashqada kala duwan ee ulaha wadista. Xaaladda labaad, waa caado in loogu yeero trapezoid, iyo "whiskers" ugu fudud ee ka soo baxa tareenka, magac gaaban lama soo saarin.

Rack iyo pinion tii ulaha

Fududeynta tareenka ayaa sidoo kale lagu muujiyay naqshadeynta nidaamka jiidista. Marka laga reebo gacmaha lulida, kuwaas oo aad ugu xiran ganaaxa, dhammaan set wuxuu ka kooban yahay afar walxood - laba ulood oo leh kala-goysyada kubbadda iyo laba tibaaxaha isteerinka, sidoo kale naqshad kubbadda, laakiin si ka duwan u janjeera booska. Faahfaahinta shakhsi ahaaneed, magac-u-dhigiddu waa ka ballaadhan tahay:

• Ulaha isteerinka, oo inta badan isku mid ah bidixda iyo midigta, ayaa lagu bixiyaa tilmaamo wareegsan;
• laga soo bilaabo saamaynta dibadda, dhejisyada ulaha waxaa lagu ilaaliyaa jiingado, qiimo mararka qaarkood u dhigma ulo;
• Usha iyo caarada dhexdooda waxaa ku yaal xarig lagu hagaajinayo suulasha oo leh lowska qufulka;
• caarada isteerinka badanaa lama kala goyn karo, midda saxda ah waa muraayadda bidixda, waxaa ka mid ah jir, biin leh wareeg, gelin, il iyo kabo caag ah.

Joomatarigu wuxuu u ogolaanayaa taayirrada inay u leexdaan xaglo kala duwan, sida kor lagu sharaxay.

Isteerinka gooryaanka trapezoidka ama sanduuqyada gearska

Halkani waa meesha ay arrimuhu ku sii adkaadaan:

• ulaha isteerinka sida caadiga ah waa saddex, bidix, midig iyo dhexe, waxaa sidoo kale jira naqshado ka adag;
• ul kastaa waxay ku bilaabataa oo ku dhammaataa talooyinka kubbadda isteerinka, iyo kuwa darafyada ah ayaa laga dhigayaa inay burburaan sababtoo ah joogitaanka isku-xidhka isku-habaynta suulasha ee qaybta, sidaas darteed kama hadli karno laba ulood oo daran, laakiin afar talooyinka isteerinka, mararka qaarkood waa lagu bixiyey foomkan, oo loo qaybiyey gudaha, dibadda, bidix iyo midig;
• Mid ka mid ah walxo kale ayaa lagu soo bandhigay naqshadeynta, taasoo ka dhigaysa trapezoid symmetrical, laga bilaabo dhinaca ka soo horjeeda dhidibka dhererka ee jirka ee ka soo baxa laba-cirifoodka ee sanduuqa gearbox ee ugu weyn, kabaalka pendulum oo leh isla bipod la mid ah ayaa lagu rakibay, dhexdhexaadinta dhexe iyo sare ayaa lagu dhejiyaa. waxaa ku.

Trapezium-ku wuxuu si la mid ah ugu xiran yahay gacmaha lulida, oo si adag loogu dhejiyay feerka qanjidhada xuddunta. Wareega feerka waxaa lagu fuliyaa laba xabo oo kubad ah oo ganaax ah.

Isgoysyada kubbadda isteerinka

Saldhigga dhammaan kala-goysyada waduhu waa kala-goysyada kubbadda (SHS), kuwaas oo u rogi kara marka loo eego dhidibka farta oo u lulaya dhammaan diyaaradaha, si adag u wareejinaya xoogga jihada saxda ah.

Naqshado duugoobay, wareegyada ayaa laga dhigay mid burbursan, taasoo la macno ah dayactirkooda iyadoo lagu beddelayo xargaha naylon. Kadib fikradan waa laga tagay, iyo sidoo kale joogitaanka qalabka dufanka ee wareegga si loo buuxiyo saliidda. Caarada waxa loo tixgaliyaa mid la isticmaali karo, oo si fudud loo bedeli karo oo aan qaali ahayn, markaa dayactirka waxa loo arkaa mid aan waxtar lahayn. Isla mar ahaantaana, qaliinka cirbadeynta joogtada ah ee hinges ayaa laga saaray liiska dayactirka. Markaa waa la isku halayn karaa oo waa ka badbaado badan tahay, wadista cidhifyada dib loo hagaajiyay waxa ka buuxa xidhidh la'aanta riixitaanka xawaaraha leh cawaaqib xun.

Xaaladda caadiga ah ee dayactirka ayaa ah in dib u habeyn lagu sameeyo darawalka iyadoo la beddelayo dhammaan wareegyada, ka dib markaa nidaamka si buuxda ayaa loo cusboonaysiiyaa oo amniga waa la dammaanad qaaday. Kaliya waa lagama maarmaan in fiiro gaar ah loo yeesho badbaadada daboolka caagga ah marka la kormeerayo chassis inta lagu jiro dayactirka caadiga ah. Niyad-jabka talooyinka kubbadda isla markiiba waxay keenaysaa guul-darradooda, maadaama ay jiraan dufan gudaha ah oo si dhakhso ah u soo jiidanaya boodhka iyo biyaha. Dib-u-dhac ayaa ka muuqda talooyinka, chassis-ku wuxuu bilaabaa inuu garaaco, waxay noqotaa khatar in la sii wado.