Gacaliye Apple, Google iyo saaxiibada! Fadlan ka fogow baabuurta oo ku dheggan telefoonnada, kombayutarada iyo agabka kale ee tignoolajiyada | Aragtida

Apple's iCar wuxuu ku jiray horumar ilaa 2015, laakiin miyay tahay inay run noqoto?

Dhawr sano ka hor waxaan haystay Apple MacBook Pro kaas oo dhibaato galay. Marka hore, batarigiisu wuxuu gubtay qiyaastii 18 bilood kasta - nasiib wanaag, beddelka koowaad waxaa daboolay dammaanad ... laakiin ma aha kan labaad ... ama saddexaad.

Markii aan waydiiyay "Genius" dhibaatadan soo noqnoqota, waxay ii sheegeen, "Batterigu waa shay la isticmaali karo, sida taayirada gaarigaaga" - sax? Batarigu miyaanu ka badnayn mishiinka? Ma garanaysaa korontada gaadhiga? 

Si kastaba ha ahaatee, waan bedelay. Kaliya qayb yar ayaa jabtay dhowr bilood ka dib markii batarigii ugu dambeeyay la rakibay (kaarka fiidiyowga ama wax, si daacad ah uma ihi qof IT ah sidaa darteed ma xasuusto faahfaahinta).

Markii aan u qaatay dayactirka, waxa la ii sheegay in Apple aanu haysan qayb beddela, run ahaantiina waxa la ii sheegay in laptop-kayga, oo dhawr bilood ka hor lagu beddelay MacBook Pro cusub, uu ahaa "inta badan qadiimiga" xalkuna wuxuu ahaa in la iibsado laptop cusub.

Baahnayn in la sheego, ma aanan ahayn taageere weyn oo alaabada Apple ah tan iyo markaas. Markaa, warka ah in shirkadda weyn ee tignoolajiyada ay wali ka shaqaynayso waxa loogu yeero "iCar" waxay iga buuxisay dareen cabsi leh. Iyada oo ku saleysan waayo-aragnimadayda, uma maleynayo in shirkadu ay wax fikrad ah ka haysato sida warshadaha gawaarida ay u shaqeeyaan iyo rajooyinka macaamiisha.

Tusaale ahaan, iyadoo dhammaanteen ay tahay inaan ku faraxsannahay inaan si joogto ah u beddelno taayirrada, waxaan u maleynayaa in in yar oo naga mid ah lagu qasbi doono inay beddelaan matoorka 18-kii biloodba mar. Waxaan ka shakisanahay in shirkad kasta oo baabuur oo bixisa tirooyinkan la isku halleyn karo ay ku dhici doonto dhibaato ganacsi oo soo noqnoqota.

Sida iska cad tani waa xad dhaaf, laakiin xaqiiqadu waxay tahay in uu jiro farqi weyn oo u dhexeeya teknoolajiyada iyo warshadaha baabuurta, in kasta oo khadka sii xumaanaya ee u dhexeeya labada, maadaama softiweerku uu muhiim u yahay labada dhinac.

Hase yeeshee, sida koronto-siintu ay hoos u dhigto xannibaadda gelitaanka (looma baahna in la barto sida loo sameeyo mishiinnada gubashada gudaha ee wasakhaysan), Apple ma aha kaligiis, maadaama ay jiraan dhowr shirkadood oo teknoolajiyadeed oo lala xiriiriyay qulqulka warshadaha baabuurta, oo ay ku jiraan Google. Sony, Amazon, Uber. iyo xitaa Dyson vacuum cleaner.

Google waxa ay ku shaqaynaysay baabuurta ilaa 2009-kii, iyada oo ku socotay ilaa ay dhistay habab u gaar ah oo ay samaysay shirkad gaar ah oo lagu magacaabo Waymo, ka hor inta aanay diiradda saarin tignoolajiyada iswada.

Hadda, Waymo waxay iibsanaysaa baabuurta hadda jirta - gaar ahaan Chrysler Pacifica iyo Jaguar I-Pace SUVs - laakiin waxay go'aansatay inay ka dhigto baabuurta iskeed u madaxbannaan xaqiiqo dhab ah (taas oo, run ahaantii, waa sheeko ka duwan).

Sanadkii la soo dhaafay, Sony ayaa sii waday xitaa iyada oo soo bandhigtay fikradda Vision-S Bandhigga Macaamiisha Elektarooniga ah ee 2020. Inkastoo aan loola jeedin in ay noqoto horudhac baabuur wax soo saar ah, waxaa loogu talagalay in lagu soo bandhigo qalabka iyo software-ka gaarka ah ee calaamadda iyada oo shirkadu ay isku dayayso inay riixdo. sii galay dunida baabuurta..

Shirkadahan waxaa laga yaabaa in lagu dhiirigeliyay awoodda Tesla si ay u jebiso adduunka baabuurta, laakiin xitaa taageerayaasha ugu badan ee Tesla waa inay qirtaan inaysan fududayn. Tesla waxay la ildaran tahay dib u dhac ku yimaada wax soo saarka nooc kasta, taas oo muujinaysa sida ay u adag tahay in fikradda baabuur loo rogo baabuur dhab ah. 

Warbixintii ugu dambeysay ee la xiriirta qorshaha Apple ayaa sheegtay inay raadineyso gacan saddexaad oo si jir ahaan u dhista gaariga iyo tignoolajiyada la xiriirta, gaar ahaan khabiir ku takhasusay Kuuriyada Koonfureed sida LG, SK ama Hanwha. In kasta oo tani ay tahay tallaabo caqli-gal ah, haddana waxay dhalinaysaa su'aalo ku saabsan waxa Apple qorsheynayo inuu keeno warshadaha oo noqon lahaa mid gaar ah ama ka duwan kuwa kale.

Shirkad kasta oo baabuur oo halis ah waxay ka shaqaynaysaa tignoolajiyada iskeed u madaxbannaan, markaa Apple, Waymo iyo Sony ma bixiyaan wax gaar ah. Iyo, sida Tesla ay si naxdin leh u muujisay shilkeeda, ma aha hawl fudud, waxayna aad uga sii fog tahay inta badan dadku filayaan. Shakhsi ahaan, waxaan jeclaan lahaa inaan horumarkeeda ku aamino warshad khibrad u leh ka hortagga shilalka baabuurta halkii aan ka ahaan lahaa kombuyuutar aan u baahanahay inaan dib u kiciyo.

Waxay u muuqataa in ay jirto dareen isla weyni ah oo ka dhex jira warshadaha tignoolajiyada in kombuyuutarku ay yihiin xalka dhibaato kasta. Maamulaha Google Larry Page ayaa ku dheeraaday diiwaanka isagoo sheegay in si buuxda u madax-bannaanida wadista ay tahay dariiqa kaliya ee hore loo socon karo, bini'aadamka aaminsanina waa kuwo aan la isku halayn karin. Hagaag, anigoo ah qof ay qasab ku noqotay inuu dib u dejiyo taleefankiisa casriga ah ee Google-ka ku shaqeeya, waxaan u xaqiijin karaa Mr. Page in kombiyuutarradu aanay ahayn kuwo khalad ah. 

Shirkadaha sida Volkswagen Group, General Motors, Ford, iyo Stellantis waxay ka warqabaan caqabadaha gaarka ah ee la xidhiidha samaynta baabuurta, gaar ahaan dhinacyada amniga, iyo sida Tesla ay muujisay dhibaatooyinkeeda, caqabadahani maaha kuwo fudud in la xalliyo. In Apple iyo Waymo ay u maleeyaan inay geli karaan warshadaha baabuurta oo ay la tartamaan noocyada baabuurta samaynayey 100 sano, xaaladaha qaarkood, sarraynta kibirka.

Waxaa laga yaabaa in Apple ay tahay inay wax ka barato waayo-aragnimada Dyson, oo ah khabiir ku takhasusay nadiifinta faakuumka Ingiriisida oo laga yaabo inuu u soo galay jidka ugu fog ee uu u marayo warshadaha baabuurta. Dyson wuxuu shaqaaleysiiyay 500 oo shaqaale wuxuuna qorsheeyay inuu ku maalgeliyo mashruuca in ka badan £2bn, oo ay ku jirto xarun wax soo saar ah oo ku taal Singapore. Laakiin ka dib markii ay kharash gareeyeen £ 500 milyan oo ay soo gaadheen masraxa prototype, milkiilaha baabuurka James Dyson ayaa lagu qasbay inuu qirto in xitaa marka loo dhigo baabuur qaali ah, shirkadu si fudud ma samayn karto lacag oo ay la tartanto ciyaartoyda la aasaasay.

Oo haddii Apple uu go'aansado inuu galo warshadaha baabuurta, waxaan rajeynayaa inay fahamsan tahay in taayirrada ay yihiin shay la isticmaali karo, laakiin isha tamarta maaha.