Gacaliye 2+1. Dariiq raqiis ah oo si badbaado leh loogu gudbo
Nidaamyada amniga

Gacaliye 2+1. Dariiq raqiis ah oo si badbaado leh loogu gudbo

Gacaliye 2+1. Dariiq raqiis ah oo si badbaado leh loogu gudbo Dhisidda waddooyinka ama waddooyinka waaweyn waa qaali waana adag tahay. Kor u kac weyn oo dhanka amniga ah ayaa lagu gaari karaa iyadoo wadada loo cusboonaysiiyo heerka 2+1, i.e. laba haad oo jaho ah iyo hal haad oo ka soo horjeeda.

Waddooyinka leh jihooyin ka soo horjeeda ee taraafikada waxaa kala saaray caqabadaha badbaadada. Ujeeddadu waa in la wanaajiyo xaaladaha wadista (haadka beddelka dheeraadka ah ayaa fududeynaya dhaafitaanka) iyo kordhinta badbaadada (caqabadda dhexe ama fiilooyinka birta waxay si fudud meesha uga saarayaan halista isku dhaca hore). 2+1 waddo ayaa laga sameeyay Iswiidhan waxaana inta badan laga dhisayaa halkaas (ilaa 2000), laakiin sidoo kale Jarmalka, Netherlands iyo Ireland. Iswidishku waxay horey u haysteen ilaa 1600 km oo ka mid ah, tiradaas oo la mid ah tii wadooyinka waaweyn ee la dhisay tan iyo 1955, tiradana way sii kordheysaa.

- Qaybta labaad ee lagu daray hal waddo ayaa ugu yaraan toban jeer ka jaban waddooyinka waaweyn iyadoo ay weli bixinayaan xaalado wadista oo wanaagsan oo badbaado leh. - sharaxay injineerka. Lars Ekman, oo ku takhasusay Hay'adda Wadooyinka Iswiidhan. Sida uu qabo, injineerada dhisaya waddooyinka iyo wax kasta oo kaabayashooda ka mid ah waa in ay mas'uul ka yihiin badbaadada. Haddii curiye aanu ammaan ahayn, waa in la hagaajiyo ama si habboon loo sugo. Waxa uu tan la barbardhigayaa xaaladda guri-dhisaha: haddii aad ku dhejiso balakoonka dabaqa saddexaad iyada oo aan lahayn tareen, hubaal ma dhigi doono calaamad digniin ah, laakiin si fudud u xidh albaabka. Dabcan, way fiicantahay in la rakibo biraha.

Isla sidaas oo kale ayaa ah waddooyinka - haddii jidku khatar yahay, waxaa jira isku dhacyo fool-ka-fool ah, markaa waxaa lagama maarmaan ah in la dhejiyo xayndaabyada kala saaraya waddooyinka soo socda, oo aan la dhigin calaamadaha digniinta ama ogeysiinta in xannibaadda noocaas ahi ay ahaan doonto oo kaliya saddex sano. Mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee waddooyinka leh laba pluses waa kala soocida jidadka soo socda. Sidaa darteed, isku dhacyada madaxa, kuwaas oo ah aafooyinka waddooyinka Polish iyo sababta ugu weyn ee shilalka naxdinta leh, ayaa gebi ahaanba laga saaray. Ka dib markii Swedishku ay hirgeliyeen barnaamij waddooyin cusub ah, tirada dhimashada ayaa si nidaamsan loo dhimay. Scandinavian-yadu waxay sidoo kale fulinayaan waxa loogu yeero Vision Zero, oo ah barnaamij ku habboon muddada-dheer ee loogu talagalay in lagu yareeyo shilalka ugu daran ilaa eber. Sannadka 2020-ka, tirada shilalka dhimashada ayaa la filayaa inay kala badh hoos u dhacdo.

Labadii qaybood ee ugu horeeyay oo leh qaybta 2+1, wadooyinka Gołdap iyo Mragowo, ayaa la dhamaystiray 2011. Maalgashiyo kale ayaa raacay. Qaar badan oo "dhul" Polish ah oo leh garbaha ballaaran ayaa loo rogi karaa laba-iyo-hal waddo. Samee saddex ka mid ah labada suun ee jira, dabcan, ku kala saar xannibaad badbaado leh. Dib-u-dhiska ka dib, taraafikada waxay isku beddeshaa inta u dhaxaysa hal haad iyo qaybo laba haad ah. Sidaas darteed xannibaadu waxay u egtahay abeeso weyn. Marka aysan jirin garbaha wadada, dhulka waa in laga iibsadaa beeralayda.

- Darawalka, qaybta laba-plus-hal waxay yaraynaysaa walaaca ay keento awood la'aanta in la dhaafo waddooyinka dhaqanka. Mar kasta oo uu darawalku ku sii socdo isla kolonyada baabuurta culculus, waxa uu doonayaa in uu dhaafo, taas oo khatarteeda leh. Suuragalnimada shil dilaa ah ayaa aad u sarreeya. Waad ku mahadsan tahay labada haad ee wadada, waxay suurtagal noqon doontaa in la dhaafo. Tani waxay hagaajin doontaa xaaladaha, badbaadada iyo wakhtiga safarka. - khubarada GDDKiA ayaa sharaxay.

- Haddii shil ka dhaco hal qayb oo ka mid ah haadka, adeegyada degdegga ahi waxay si fudud u kala furfuraan dhawr caqabadood waxayna gaadiidka u wareejiyaan laba haad oo kale. Markaa jidku ma xidhna, xataa ma jiro gawaadhi lulaya, balse waa mid joogto ah, balse xawli xaddidan leh. Tan waxa caddaynaya calaamadaha firfircoon, ayuu yidhi Lars Ekman. Cunsurka dheeraadka ah ee 2+1 wuxuu noqon karaa waddo adeeg oo cidhiidhi ah oo ururisa taraafikada maxalliga ah (baabuur, baaskiil, lugeynaya) oo u horseedda isgoyska ugu dhow.

Eeg sidoo kale: dhaafitaanka - sidee loo sameeyaa si badbaado leh? Goorma ayaad xaq noqon kartaa? Hagaha

Add a comment