Korodhka awoodda mishiinka - waa maxay hababka la heli karo?

Waxaad siyaabo kala duwan u kordhin kartaa awoodda matoorka. Sidaad ogtahay, wax-soo-saarayaashu waxay xadidaan matoorka qaarkood si ay baabuurtu u raacaan heerarka deegaanka ee waddan gaar ah. Intaa waxaa dheer, software-ka lagu rakibay qaybta koontaroolka elektaroonigga ah uma ogola in mishiinka uu si buuxda u shaqeeyo - wakhti dambe oo dab-damis ah ayaa la dejiyaa, natiijada, shidaalku uma gubto si waxtar leh.

Si aad u kordhiso awoodda mishiinka, waxaad isticmaali kartaa dhowr habab: isbeddel weyn ama yar yar oo ku saabsan block block, nidaamka shidaalka iyo nidaamka qiiqa, dib u habaynta unugga kantaroolka, u hoggaansamaan xayeysiis iyo rakibo kala duwan "qalabka" kuwaas oo, sida ay hindisayaashooda, ma aha oo kaliya caawin in la badbaadiyo ilaa 35 boqolkiiba shidaalka, laakiin sidoo kale saamayn togan ku leh awoodda engine iyo hufnaan.

Waxa ugu horreeya ee maskaxda ku soo dhacaya, dabcan, qalabaynta - biligleynaya unugga kantaroolka.

Waxaa habboon in la ogaado in qalabka loo yaqaan 'chip tuning' sidoo kale la sameeyo marka la rakibayo LPG, sababtoo ah wax yar oo kala duwan oo kala duwan iyo hababka hawlgalka mashiinka ayaa looga baahan yahay gubashada gaaska.

Nuxurka daawaynta chip-ka ayaa ah in khubarada takhasuska leh ay akhriyaan barnaamijka ugu weyn ee kantaroolka matoorka oo ay wax ka beddel ku sameeyaan, ama ay gebi ahaanba rakibaan software cusub oo mar horeba isbeddelay. Way caddahay in nooc kasta oo ka mid ah ay jiraan qiyamyo si adag loo cabbiray oo mas'uul ka ah waqtiga dabka, sahayda qaddarka loo baahan yahay ee ogsijiinta, iyo wixii la mid ah.

Chip tuning waxay keenaysaa natiijooyin la taaban karo:

• hagaajinta dhaqdhaqaaqa dardargelinta;
• kororka awoodda matoorka 5-25 boqolkiiba iyo qulqulka 7-12 boqolkiiba;
• kororka xawaaraha;
• isticmaalka shidaalka oo yaraada.

Ka dib hagaajinta chip, matoorku wuxuu u baahan yahay wakhti si uu ula qabsado goobaha cusub. Inta lagu jiro muddadan gaaban ee "gubashada", isticmaalka shidaalka ayaa laga yaabaa inuu kordho, laakiin markaa wuxuu ku soo laaban doonaa sidii caadiga ahayd oo xitaa hoos ayuu u dhici doonaa, maadaama agabka baabuurka loo isticmaalo si hufan. Laakiin isla mar ahaantaana, matoorku wuxuu noqonayaa mid aad u baahan tayada shidaalka.

Haddii aad u wakiisho qalab-tubin ah dadka si liidata arrintan u yaqaan, ka dibna halkii aad kordhin lahayd awoodda, waxaad heli doontaa dhibaatooyin joogto ah, iyo ECU waa la tuuri karaa. Intaa waxaa dheer, dhammaan moodooyinka laguma hagaajin karo jajab.

Wax ka beddelka mishiinka

Kordhinta awooda adoo isbedel ku samaynaya mishiinka baabuurka waxay u baahan kartaa maalgashi weyn. Waxaad u baahan tahay inaad la xidhiidho oo keliya khabiiro yaqaan dhammaan qalafsanaanta shaqada oo diyaar u ah inay bixiyaan dammaanad.

Mid ka mid ah siyaabaha ayaa loo yaqaan rakibidda filtarrada hawada ka weyn, filtarrada noocan oo kale ah waxaa loo isticmaalaa baabuurta isboortiga. Si nidaamka sahayda hawadu uu si sax ah u shaqeeyo, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la kordhiyo dhexroorka tuubooyinka wax-soo-saarka, iyo sidoo kale rakibida intercooler. Iibka waxa jira qaybo badan oo wax lagu qaato oo leh gidaaryo gudeed oo siman iyo tuubooyinka gaabsan.

Si loo fududeeyo sii daynta gaasaska qiiqa, waxaa loo baahan doonaa qalab qiiq ah oo leh dhexroorka tuubooyinka.

Beddelka joomatari ee tuubooyinka muffler-ka ayaa sidoo kale saameeya kororka awoodda, tusaale ahaan, laba muffler waa shay caadi ah baabuurta leh awood sare, waxaad sidoo kale ku rakibi kartaa filtarrada gaaska qiiqa leh ee eber iska caabin ah, muffler leh dhexroor weyn tuubada qiiqa, a Nidaamka "hordhac socodka" (waa mamnuuc heerarka deegaanka ee wadamada badankood).

Farsamo kale oo caadil ah ayaa ah rakibaadda marawaxadaha. Isticmaalka marawaxadaha, waxaad ku guuleysan kartaa gubasho shidaal oo waxtar leh, laakiin, mar labaad, waxaad u baahan doontaa inaad rakibto qalab dheeraad ah oo aad isbeddel ku sameyso barnaamijyada ECU. Faa'iidada muhiimka ah ee matoorada turbocharged waa in alaabada gubanaysa ay yar tahay - soot, soot - ay ku degaan darbiyada dhululubada, maadaama gaasaska qiiqa dib loo isticmaalo gubashada. Sidaas awgeed, waxaa yaraanaya qiiqa waxyeellada leh ee ku dhaca jawiga.

Awood kordhin iyo korodhka mugga mishiinka. Si tan loo sameeyo, qaado dhululubada oo ku rakib pistons dhexroor ka weyn, ama ku rakib bir bir ah oo istaroog weyn leh. Habka loo rakibo madaxa cusub ee dhululubada ayaa sidoo kale caan ah, kaas oo 4 valves ay tagaan piston kasta, taas awgeed, qulqulka hawada iyo qulqulka gaaska qiiqa ayaa kordhaya.

Baabuur leh awood badan ayaa si buuxda u dhaqma si ka duwan wadada, isbeddelada noocan oo kale ah ma bixiyaan soo saarayaasha, sidaas darteed waa inaad ku rakibtaa qaswadayaal dheeraad ah, hagaajinta aerodynamics, iyo xitaa bedelida taayirada iyo taayirada. Taasi waa, raaxadani maaha mid raqiis ah.

Fiidiyowgaan wuxuu ka hadlayaa hababka dhabta ah ee kordhinta awoodda matoorka gubashada gudaha.

Soodejinaya…