Baro sida loo kaxeeyo si badbaado leh xilliyada duufaanada iyo roobabka culus.

Inta aan wadno roobka, waxaan halis ugu jirnaa in aan iska dhaafno. Waxa kale oo aan halis ugu jirnaa in ay nagu dhacaan laamo geedo ah ama xitaa in nalagu dhaqo wadada.

Intaa waxa dheer, roobku waxa uu yareeyaa aragga oo waxa uu adkeeyaa bareega, sidaa awgeed xataa darawallada khibradda leh waa in ay taxaddaraan. Sida laga soo xigtay bilaysku, sannadkii 2010, ku dhawaad ​​5 shil ayaa dhacay intii lagu jiray roobka, kuwaas oo 000 qof ay ku dhinteen 510 kalena ay ku dhaawacmeen.

Fiiri: Wadista Waddooyinka - Waa maxay khaladaadka ay tahay inaad iska ilaaliso? Hagaha

Dalkeena waxa ka dhaca hilaac dhan 65 saacadii marka ay dabaylaha wataan ee onkodka ah,waxana inta badan ay dhacdaa onkod sanadkiiba xagaa,hadaba wakhtigan ayaa ah wakhtiga ugu haboon ee la ogaan karo ka taxadarka loo baahan yahay in la sameeyo xiliyada dabaylaha wata ee onkodka ahi.

Haddii aad la kulanto duufaan daran markaad baabuur wadid, waxaa fiican inaad istaagto waddada dhinaceeda, ka fogow geedaha, oo aad shido nalalka digniinta khatarta ah ama aad ka baxdo waddada oo aad gasho meel baabuurta la dhigto.

Fiiri: Wadista adigoon qaboojiye lahayn kulaylka - sidee loo noolaan karaa?

Haddii onkodku uu la socdo hillaac, waxaa ugu badbaado badan inaad ku sii jirto baabuurka. Waxay u shaqeysaa si la mid ah qafiska Faraday waxayna ka ilaalisaa garoon koronto, halka rarka ay ku qulqulayaan jirka iyada oo aan khatar gelinayn nolosha rakaabka," ayuu yiri Zbigniew Veseli, maamulaha dugsiga darawalnimada ee Renault.

Si kastaba ha ahaatee, marka aad ku fadhido baabuurka, iska ilaali inaad la xiriirto walxo bir ah ama qalab kasta. Waxaa xusid mudan in Biriqdu ay ka dhici karto meel ilaa 16 KM u jirta halka uu hadda roobka ka da’ayo. Haddii aan maqalno dhawaaqyada onkodka, waa in aan u qaadannaa in aan ku jirno meel hillaac ah.

Fiiri: Baabuur wadista Yurub - xadka xawaaraha, lacagaha, sharciyada.

Haddi aan gaadhiga la joojin karin, darawalku waa inuu sameeyaa taxadar dheeraad ah. Inta lagu jiro roobabka culus, muuqaalku aad buu u yaraadaa, markaa waa inaad gaabis u dhigtaa, aad si taxadar leh u dhex martaa isgoysyada xitaa haddii aad mudnaanta leedahay, oo aad ka fogaato baabuurka hore. Haddii ay suurtogal tahay, waydii rakaabka inuu ka caawiyo raadinta khataraha waddada.

Marka aad gadaal ka waddo ama ag waddo baabuurta xamuulka qaada iyo basaska, ka taxdar in aadan ku buufin biyaha taayirrada hoostooda, taas oo sii dhaawaceysa aragga. Waa inaad sidoo kale xasuusataa in masaafada baabuurka ee baabuurka ay dheeraan doonto oo sida ugu badbaadsan ee lagu dhimi karo ay tahay isticmaalka bareega injiinka.

Haddii ay jiraan tiirar rogan ama fiilooyin koronto ah oo waddada ku yaal, waa inaadan u kaxayn.

Waxaa si adag loo mamnuucay in lagu kaxeeyo waddo ay biyuhu ku qulqulayaan ballac buuxa oo aan dusha sare ee waddada la arki karin. Ma aha oo kaliya khatarta ah inaan baabuurka ka saarno wadada, laakiin sidoo kale waxaan gaadhnay dhaawac halis ah haddii ay dhacdo in ay isku dhacaan god ama dalool ku yaal asphalt.

- Haddii biyuhu gaaraan cidhifka hoose ee albaabka baabuurka, waa in meesha laga saaraa, - ku dar tababarayaasha dugsiga Renault. Darawalada waa in ay ka fogaadaan in ay ku kaxeeyaan wadooyin qarda-jeex ah inta lagu jiro iyo wax yar ka dib roobka. Wasaqda ka dhalatay iyo dhulka aan degganeyn ayaa si wax ku ool ah u dhaqaajin kara gaariga.