Waa maxay farqiga u dhexeeya turbo iyo compresser?

Haddii aad raadineyso inaad kordhiso awoodda mashiinka gaarigaaga, markaa waxaad u maleyneysaa inaad ka fekereyso inaad ku sharraxdo kombaresarada ama turbo.

Aad ayaan u faraxsanaan lahayn haddii aan ku siinno jawaab aan mugdi ku jirin oo hubaal ah labada nidaam ee aad dooraneyso, laakiin runta ayaa ah inaysan taasi jirin, doodda arrintana waxay soo socotay sannado illaa haddana aad ayey u khuseysaa oo keliya waddankeenna oo keliya laakiin sidoo kale adduunka oo dhan.

TURBO IYO JOOJI

Sidaa darteed, kama qayb qaadan doonno dooda, laakiin waxaan isku dayi doonnaa inaan kuu soo bandhigno labada nidaam ee farsamada ah gebi ahaanba dhex-dhexaadnimo, waxaana ka tagi doonnaa go'aanka midka kugu sharxi doono.

Aynu ku bilowno isku ekaanshaha
Labada turbochargers iyo compresres-yada labadaba waxaa loogu yeeraa nidaamyada wax soo saar qasab ah. Iyaga ayaa loogu magac daray maxaa yeelay labada nidaamba waxaa loogu talagalay in lagu wanaajiyo waxqabadka mishiinka iyadoo qolka qiiqa ku qasbeysa hawo.

Labada nidaamba waxay cadaadiyeen hawada galeysa mashiinka. Sidaa darteed, hawo badan ayaa loo jiidayaa qolka gubashada mashiinka, taas oo ficil ahaan keenta kororka awoodda mishiinka.

Waa maxay faraqa u dhexeeya turbocharger iyo compresser?

In kasta oo ay u adeegaan ujeedo isku mid ah, kombaresarada iyo turbocharger waxay ku kala duwan yihiin qaabeynta, qaabeynta iyo qalliinka.

Aan aragno waxa kombaresarada yahay iyo maxay yihiin faa'iidooyinkiisa iyo waxyeellooyinkiisa
Si fudud haddii loo dhigo, kombaresarada waa nooc ka mid ah aalad fudud oo farsamo fudud oo cadaadinaysa hawada galeysa qolka gubashada ee matoorka gawaarida. Qalabka waxaa wata mishiinka laftiisa, waxaana awooda lagu gudbiyaa suunka isku dhaca oo ku xiran crankshaft.

Tamarta ay soo saarto darawalka wuxuu isticmaalaa kombaresarada si uu u cadaadiyo hawada kadibna wuxuu u siiyaa hawada matoorka ah matoorka. Tan waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo nuugista noocyada kala duwan.

Kombuyuutarrada loo isticmaalo in lagu kordhiyo awoodda mashiinka waxaa loo qaybiyaa saddex nooc oo waaweyn:

• centrifugal
• wareegaya
• fur

Ma siin doonno fiiro gaar ah noocyada kombaresaradayaasha, kaliya ogow in nooca nidaamyada kombaresarada loo adeegsan karo go'aaminta shuruudaha cadaadiska iyo booska rakibidda la heli karo.

Macaashka kombaresarada

• Cirbadeyn hawo karti leh oo kororta 10 ilaa 30%
• Naqshad aad u kalsoon oo adag oo inta badan ka badata nolosha mishiinka mishiinka
• Tani wax saameyn ah kuma yeelanayso howlaha mashiinka sinnaba, maadaama compressorku yahay aalad gabi ahaanba iskiis u madax banaan, inkasta oo ay ku dhow dahay.
• Intii ay shaqeyneysay, heerkulka qalliinka si xawli ah uma kordho
• Ma isticmaalo saliid badan umana baahna kor u kac joogto ah
• Waxay ubaahantahay dayactir yar
• Waxaa guriga ku dhejin kara makaanik hiwaayadda.
• Ma jiraan wax loo yaqaan "laag" ama "pit". Tani waxay ka dhigan tahay in korantada la kordhin karo isla markiiba (iyada oo aan dib loo dhigin) isla marka kombaresarada uu kaxeeyo shafka matoorka.
• Si hufan ayuu ugu shaqeeyaa xitaa xawaare hoose

Qasaarooyinka kombaresarada

Waxqabadka liita. Maaddaama kombaresarada ay kaxeyso suunka mashiinka crankshaft, waxqabadkiisu wuxuu si toos ah ula xiriiraa xawaaraha

Waa maxay turbo maxayse tahay faa'iidooyinkeeda iyo waxyeellooyinkeeda?

Turbocharger-ka, sidaan ku soo sheegnay bilowgii, wuxuu qabtaa isla shaqada bareeraha. Si kastaba ha noqotee, si ka duwan kombaresarada, turbocharger waa qayb yar oo ka sii adag oo ka kooban marawaxadaha iyo kombaresarada. Farqiga kale ee muhiimka ah ee udhaxeeya labada nidaam ee qasab ah ee wax soo saarida ayaa ah in halka compressorka uu ku shaqeynayo mishiinka, turbocharger-ka uu awooddiisa kahelayo gaasaska qiiqa.

Hawlgalka marawaxadaha ayaa ah mid fudud: marka mishiinku shaqeynayo, sidaan horayba u sheegnay, gaasaska waa la siidaayaa, kuwaas oo, halkii si toos ah loogu sii deyn lahaa jawiga, mari kara kanaal gaar ah oo tarbiyadda dhaqaajin kara. Isaguna markiisa ayuu isku cadaadiyaa hawada oo wuxuu ku quudiyaa qolka gubida mashiinka si kor loogu qaado awoodiisa.

Faa'iidooyinka turbo

• Waxqabadka sarreeya, oo dhowr jeer ka sarreyn kara waxqabadka kombaresarada
• Wuxuu adeegsadaa tamarta qiiqa

Qasaarooyinka turbo

• Kaliya wax ku ool ah u shaqeeyaa xawaare sare
• Waxaa jira waxa loogu yeero "turbo lag" ama dib udhac inta udhaxeysa riixida biraha xawaaraha iyo waqtiga tamarta mashiinka la kordhinayo.
• Waxay leedahay cimri gaaban (sida ugu fiican, oo leh dayactir wanaagsan, waxay safri kartaa ilaa 200 km.)
• Sababtoo ah waxay isticmaashaa saliidda mishiinka si ay hoos ugu dhigto heerkulka hawlgalka, saliidu waxay isbeddelaysaa 30-40% in ka badan mashiinka kombaresarada.
• Isticmaalka saliida sare ee u baahan kor u qaadista badanaa
• Dayactirkeeda iyo dayactirkeedu waa qaali
• Si loo rakibo, waa lagama maarmaan in la booqdo xarun adeeg, maadaama rakibistu ay aad u dhib badan tahay oo ay adag tahay suurtagal in lagu sameeyo garaashka guriga ee makaanik aan xirfad lahayn.
• Si aad u hesho fikrad ka sii cad oo ku saabsan farqiga u dhexeeya kombaresarada iyo turbo, aan ka dhigno isbarbardhig deg deg ah labada.

Turbo vs kombaresarada

Habka wadista
Kombaresarada waxaa wada crankshaft mashiinka gaariga, halka turbocharger-ka uu kaxeeyo tamarta laga soo saaray gaasaska qiiqa.

Dib udhaca wadista
Ma jiro dib u dhac ku yimaada kombaresarada. Awooddeedu waxay si toos ah ugu dhigan tahay awoodda matoorka. Waxaa jira dib u dhac ku yimaada turbo ama waxa loogu yeero "daahista turbo". Maadaama marawaxadaha ay wadaan gaasaska qiiqa, wareeg buuxa ayaa loo baahan yahay ka hor inta uusan bilaabin inuu hawada isku duro.

Isticmaalka korontada
Kombaresarada waxay cuntaa ilaa 30% awoodda mashiinka. Isticmaalka tamarta Turbo waa eber ama ugu yaraan.

Mnost
Marawaxada waxay kuxirantahay xawaaraha gaariga, halka compressor-ku uu leeyahay awood go'an kana madax banaan xawaaraha gaariga.

Isticmaalka shidaalka
Ku shaqeynta kombaresarada waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka halka ay socoto turbocharger-ka way yareysaa.

Isticmaalka saliida
Turbocharger-ku wuxuu u baahan yahay saliid aad u badan si hoos loogu dhigo heerkulka hawlgalka (hal litir 100 kiilomitir kasta). Kombaresarada uma baahna saliid maadaama uusan dhalinayn heerkul hawleed sareeya.

Waxtarka
Kombaresarada ayaa ka waxtar yar maadaama ay u baahan tahay awood dheeri ah. Turbocharger-ku waa ka waxtar badan yahay maxaa yeelay wuxuu tamar ka qaadaa gaasaska qiiqa.

Makiinadaha
Kombuyuutarrayaashu waxay ku habboon yihiin mashiinnada leh barokac yar, halka marawaxadaha ay ku habboon yihiin matoorada baabuurta leh barakac ballaaran.

Adeeg
Turbo waxay u baahan tahay dayactir joogto ah oo ka qaalisan, halka kombuyuutarraduhu aysan u baahnayn.

Kharashka
Qiimaha kombaresarada waxay kuxirantahay nuuca uu yahay, halka qiimaha turbo-ku uu inta badan kuxiranyahay mishiinka.

Ku rakibida
Compressors waa aalado fudud waxaana lagu rakibi karaa garaashka guriga, halka rakibidda turbocharger u baahan tahay oo keliya waqti dheeri ah, laakiin sidoo kale aqoon gaar ah. Sidaa darteed, rakibidda turbo waa inay fulisaa xarun adeeg oo idman.

Turbo ama kombaresarada - doorashada ugu fiican?

Sidii aan ku xusnay bilowgii, cidina kuma sheegi karto jawaabta saxda ah ee su'aashan. Waad arki kartaa in labada aaladoodba ay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaare labadaba. Sidaa darteed, markaad dooraneyso nidaamka soo-gelinta qasabka ah, waa inaad inta badan ku hagtaa saameynta aad rabto inaad ku guuleysato inta lagu jiro rakibidda.

Tusaale ahaan, compresres-yada waxaa doorbida wadayaasha badan ee aan dooneyn inay si weyn u kordhiyaan awooda mishiinka. Haddii aadan tan raadineynin, laakiin kaliya aad rabto inaad ku kordhiso awoodda qiyaastii 10%, haddii aad raadineyso qalab aan u baahnayn dayactir fara badan oo ay fududahay in la rakibo, markaa waxaa laga yaabaa in kombaresarku yahay midka kuugu fiican adiga. Kombuyuutarrayaashu way ka jaban yihiin inay dayactiraan oo ay dayactiraan, laakiin haddii aad u degto qalabka noocaan ah, waa inaad u diyaar garowdaa kororka isticmaalka shidaalka oo hubaal adiga ku sugaya.

Si kastaba ha ahaatee, haddii aad jeceshahay xawaaraha sare iyo tartanka oo aad raadinayso hab aad ku kordhiso awoodda mishiinka ilaa 30-40%, markaa marawaxadaha ayaa ah qaybtaada awood badan oo wax soo saar leh. Xaaladdan oo kale, si kastaba ha ahaatee, waa inaad u diyaargarowdaa in turbochargerkaaga si joogto ah loo hubiyo, kharash badanna ku bixi dayactirka qaaliga ah, oo aad saliid joogto ah ku darto.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Maxaa ka waxtar badan kombaresarada ama marawaxadaha? Turbine-ku wuxuu ku daraa awoodda matoorka, laakiin wuxuu leeyahay dib u dhac: wuxuu ku shaqeeyaa kaliya xawaare gaar ah. Compressor-ku waxa uu leeyahay darawal madax-bannaan, sidaa awgeed waxa uu soo galayaa isla markiiba ka dib marka uu bilaabo matoorka.

Waa maxay faraqa u dhexeeya afuufiyaha iyo kombaresarada? Xajmiga weyn, ama marawaxadaha, waxaa ku shaqeeya xoogga qulqulka gaasta qiiqa (waxay miiqdaan mishiinka). Compressor-ku waxa uu leeyahay wadiiqooyin joogto ah oo ku xidhan shafka.

Intee in le'eg ayaa xoog farasku ku daraa marawaxadaha? Waxay kuxirantahay sifooyinka naqshadeynta marawaxadaha. Tusaale ahaan, baabuurta Formula 1, marawaxadu waxay kordhisaa awoodda injiinka ilaa 300 hp.