Iftiinka socda maalintii

Waxaa laga yaabaa in dhawaan aan baabuur wadno sannad dhan anagoo nal hore leh ama waxa loogu yeero maalinta. Kuwa dambe ayaa ah xalka ugu waxtarka badan.

Wax qarsoodi ah ma aha in marba marka ka dambeysa uu si wanaagsan u muuqdo gaarigeena, in uu badbaado u yahay nafteena iyo dadka kale ee isticmaala waddooyinka. Waxaa laga yaabaa in dhawaan aan baabuur wadno sannad dhan anagoo nal hore leh ama waxa loogu yeero maalinta.

Ku dhawaad ​​20 wadan oo Yurub ah ayaa qasab ka dhigay in la isticmaalo nalalka maalinta oo dhan xiliyada qaar ee sanadka, iyo Scandinavianka xitaa sanadka oo dhan. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka looxa la rusheeyey ee ujeedadan waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka iyo baahida loo qabo beddelka joogtada ah ee nalalka hore. Taasi waa sababta waxa loogu yeero nalalka ordaya maalintii isticmaal halkii aad ka isticmaali lahayd beam hooseeya.

Komishanka Yurub ayaa mar u xilsaaray daraasad badbaado oo la xidhiidha isticmaalka nalalka ku shaqeeya maalintii, taas oo muujisay in tirada shilalka ka dhaca maalintii ee dalalka ay qasab ku tahay nalalka ay hoos uga dhaceen 5 boqolkiiba ilaa 23 boqolkiiba. (marka la barbardhigo: soo bandhigida suunka kursiga ee qasabka ah ayaa hoos u dhigay tirada dhimashada 7%).

Ma aha oo kaliya ilmaha

Nalalka socda ee maalintii ma aha, sida ay aaminsan yihiin caqiidada caanka ah, halabuurada naqshadeeyayaasha guriga ee loogu talagalay baytariga aadka u liita ee Kid. Tani waa fikrad toos ah oo ka timid Iskandaneefiyaanka, halkaas oo ay rabeen in ay yareeyaan qiiqa qiiqa iyada oo loo marayo isticmaalka shidaalka oo kordhay, isla markaana kordhinaya badbaadada. Tusaale ahaan, baabuurta suuqa waqooyiga Yurub waxay ku qalabaysan yihiin nalalka sida caadiga ah, iyo sidoo kale, waxay mararka qaarkood laga heli karaa xitaa noocyo aad u gaar ah ee noocyada sida Audi, Opel, Volkswagen ama Renault. Xaqiiqo xiiso leh ayaa ah in xitaa noocyada dhoofinta ee Polonez Caro ay ku qalabaysan yihiin nalal maalinle ah.

Marka loo eego qawaaniinta Yurub, nalalka maalinlaha ah waa inay noqdaan caddaan. Intaa waxaa dheer, wadamada qaarkood, oo ay ku jiraan Poland, waa in lagu rakibaa si ay si toos ah u shidmaan nalalka dabada. Laydhka hore waa in uu u dhexeeyaa 25 ilaa 150 cm, fogaan ahaan ugu badnaan 40 cm dhinaca baabuurka iyo ugu yaraan 60 sentimitir. 

Badbaado, ka jaban...

Faa'iidada isticmaalka nalalka maalinlaha ah waa in la yareeyo isticmaalka shidaalka. Nalalka laydhka ee laydhka ah waxay kordhiyaan "rabitaanka cuntada" shidaalka qiyaastii 2 - 3 boqolkiiba. Celcelis ahaan masaafada baabuurka sanadlaha ah ee 17 8 km, isticmaalka shidaalka ee ku saabsan 100 l / 4,2 km iyo qiimaha batroolka ee ku saabsan PLN 120, waxaan ku qarash gareyn iftiinka u dhexeeya PLN 170 iyo XNUMX sanadkii. Faa'iidada labaad ayaa ah in nalalka iftiinka hooseeya ay sii jiraan waqti dheer sababtoo ah ma shaqeeyaan mar kasta. Dabcan, kaydka codsiga Nalalka maalinlaha ah ee gaarka ah maaha kuwo aad u fiican, sababtoo ah xaaladaha cimilada waxaan inta badan ku qasbannahay inaan isticmaalno nalalka hore ee la geliyey (tusaale ahaan, dayrta iyo jiilaalka, xilliga roobka, ceeryaamo, fiidkii iyo habeenkii).

Sida caadiga ah, nalalka hore ee iftiinka hooseeya waxay ku qalabaysan yihiin nalalka leh wadarta awoodda ilaa 150 watts. Nalalka maalinlaha ah waxay leeyihiin nalal u dhexeeya 10 ilaa 20 watts, kuwa ugu casrisan ee LED-yada waxay leeyihiin xitaa 3 watts (xalkan oo kale waxaa soo bandhigay Audi ee qaabka A8, kaas oo isku dhejiyay nalalka booska caadiga ah iyo nalalka socodka maalinlaha LED).

Haddaba, isticmaalka shidaalka ee ay sabab u tahay isticmaalka nalalka socda ee maalintii waa la dhimay ilaa 1-1,5 boqolkiiba, siday u kala horreeyaan. ama xitaa 0,3 boqolkiiba. Halkan waxaa ah isbarbardhig kale - cadaadiska xun ee taayirka wuxuu keenaa ilaa laba jeer khasaare ka badan marka loo eego isticmaalka alwaaxyada hoose.

Doorashada Yar

Suuqayada, nalalka socda ee maalintii waxaa bixiya Hella oo keliya. Waxaa loogu talagalay moodooyinka baabuurta gaarka ah, waxaana sidoo kale lagu heli karaa nooc caalami ah.

Is-soo-saarka nalalka maalinlaha ah, waxaad sidoo kale isticmaali kartaa nalalka hore ee laga heli karo baabuurka. Fikradda ayaa ah in nalalka iftiinka lagu shaqeeyo koronto ka hooseeya tamarta magaca, taas oo ka dhigi doonta inay daciifaan habeenkii oo ay weli si fiican u muuqdaan xitaa maalinta qorraxdu. Beam sare (beam sare) waa in loo istcimaalaa nalalka socda maalintii. Laydhkooda hore waxa ay ka tarjumayaan iftiin aad u fog, si ka duwan laydhka hore ee laydhka hooseeya, kuwaas oo iftiimiya wadada si toos ah u hor taal baabuurka (sidaa darteed iftiinka iftiinka ayaa loo sii jeedaa). Naqshadeynta, waxaad isticmaali kartaa relay (regulator) kaas oo yareynaya korantada nalalka ilaa 20 V. Waxay ku xiran tahay dareeraha cadaadiska saliidda si nalalka maalinlaha ah ay si toos ah u shidaan marka mishiinka la shido. Laydhka hore iyo iftiinka guddida qalabku ma shidmaan. Qiimaha maamuluhu waa ilaa 40 PLN.

Rakibaadda nalalka maalinlaha ah ee fadhiga aqoon-is-weydaarsiga ayaa ku kacaya qiyaastii PLN 200-250. Laydhka hore ee laftiisa waxa laga iibsan karaa xaraashka online-ka ah ama dukaamada agabka baabuurta, qiimo ahaan PLN 60 waxa laga iibsan karaa qalab diyaarsan. Jaantusyada qaab-dhismeedka fudud ee noocan oo kale ah waxaa laga heli karaa online ama joornaalada hiwaayadda leh ee elektiroonigga ah.

Qiimaha tafaariiqda ee Hella ee shabagga laydhka socda ee maalintii (qiimaha 2 pcs + qalabkiiba)

Nooca nalalka maalintii socda	Qiimaha zloty Polish
Universal - "Illin"	214
Universal - wareeg	286
Marka loo eego Opel Astra	500
Volkswagen Golf IV	500
Volkswagen Golf III	415