Magaalada Paris, labada lugood ayaa wax ka badan baabuurta wasakheeya
Daraasaddan oo ay daabacday golaha caalamiga ah ee gaadiidka nadiifka ah (ICCT) oo kaashanaysa magaalada Paris, ayaa tilmaamaysa mas’uuliyadda ka saaran labada lugood ee hawada wasakhaysan ee caasimadda. Ku filan in lagu kiciyo siyaasadda dawladda si loo kordhiyo maalgashiga mootada iyo korantada korantada.
In kasta oo aynu inta badan diirada saarno baabuurta gaarka loo leeyahay iyo baabuurta culus marka laga hadlayo mawduuca wasakhowga baabuurta, daahfurka ayaa sidoo kale naxdin leh qaybta baabuurta labada lugood leh. Tan waxa caddaynaya natiijada daraasad ay daabacday ICCT, Golaha Gaadiidka Nadiif ah ee Caalamiga ah.
Daraasadan oo loogu magac daray TRUE (True Urban Emissions Initiative) ayaa ku salaysan cabbirro taxane ah oo xagaagii 2018 lagu sameeyay tobanaan kun oo baabuur ah oo ku wareegaya hareeraha caasimadda. Aagga baabuurta laba-iyo saddexda taayir leh, oo loo yaqaan qaybta "L", 3455 cabbirrada baabuurta ayaa la ururiyey oo la falanqeeyay.
Dib u dhaca heerarka
Inkasta oo soo ifbaxa heerarka cusub ee qiiqa ay hoos u dhigtay qiiqa qaybta baabuurta labada taayir leh, soo bandhigiddooda soo daahay marka loo eego baabuurta gaarka loo leeyahay waxay abuurtaa farqi dhab ah marka loo eego baabuurta shidaalka iyo naaftada. Marka loo eego cabbirada ICCT, qiiqa NOx ee baabuurta L ayaa celcelis ahaan 6 jeer ka sarreeya kuwa baabuurta shidaalka, qiiqa kaarboon monoksaydhku 11 jeer ayuu ka sarreeyaa.
"In kasta oo xaqiiqda ah in ay ka dhigan yihiin in yar oo ka mid ah tirada guud ee kiiloomitirada ay raacaan baabuurta, baabuurta labada taayir leh waxay saameyn aan isku dheelitirnayn ku yeelan karaan heerarka wasakhowga hawada ee magaalooyinka," qorayaasha warbixinta ayaa ka digaya.
"NOx iyo CO ee baabuurta cusub ee L (Euro 4) halkii unug ee shidaalka la isticmaalo waxay la mid yihiin kuwa Euro 2 ama Euro 3 baabuurta batroolka marka loo eego baabuurta cusub (Euro 6)," warbixintu waxay iftiimisay, iyadoo eegaysa NOx qiiqa labada lugood leh.Baabuur la mid ah kuwa naaftada, sidoo kale waxay u taagan yihiin farqiga u dhexeeya cabbirada loo isticmaalo isticmaalka dhabta ah iyo cabbirada lagu qaado shaybaarka inta lagu jiro tijaabooyinka ansixinta.
Degdega ficilka
"Maqnaanshaha siyaasado cusub oo lagu dhimayo qiiqa qiiqa ama xaddida gaadiidka, saamiga wasakhowga hawada ee baabuurtan (qoraalka tifaftiraha labada lugood leh) waxay u badan tahay inay kordho aagga ilaa qiiqa yar ee ka yimaada Paris maaddaama xannibaadaha gelitaanka ay noqdaan kuwo aad u daran. xaddidan sanadaha soo socda Ka dig warbixinta ICCT
Ku filan in lagu dhiirigaliyo dawladda hoose ee Paris si ay u dhamaystirto qorshaheeda ku saabsan joojinta shidaalka naaftada iyada oo loo marayo siyaasado adag oo labada lugood leh, gaar ahaan iyada oo la dardargelinayo korantada mootooyinka iyo mootooyinka.
