V8 Scania. Konton sano oo taariikh ah oo ku yaal matxafka

Inta lagu jiro "Maalmaha Boqorka“Xaflad-guurada 50aad ee Halyeyga V8 Engine ayaa la daah furay Matxafka Scania V8 matoorka.

Waxay ahayd 1969 marka injineerada Scania matoorka la yaabay aduunka 8-litir naaftada V14 oo leh 350 hp... Waqtigaas, awoodda ugu badan ee ay heli karaan gawaarida fogfog waxay ahayd ku dhawaad ​​250 hp.

Maxay u taagan tahay V8?

In engine V8, dhululubada waxaa loo qaybiyaa si waafaqsan laba bangi oo kala duwan, afar afar, waxay sameeyaan hal "V" с Xagasha 90 °... Dhammaan piston-yada waxay ku xiran yihiin shafka isku midka ah.

Sanadihii la soo dhaafay, mishiinnada waa la wanaajiyey oo la hagaajiyey, laakiin fikradda aasaasiga ah ayaa weli ah sidii hore: siddeed dhululubo oo loo habeeyey qaab V-qaab ah waajibaadkuna aad ayuu uga sarreeyaa inta badan warshadaha.

Waa maxay sababta aadan ugu socon nidaamka onlaynka ah?

Su'aashu waxay tahay, maxay injineeradu u isticmaali waayeen khadka 8 ama khad weyn oo 6 ah oo isku mid ah si ay u kordhiyaan korontada?

Mashiinka V8 marka la soo gaabiyo oo inta badan hoos u dhaco, sidaas darteed fududahay in la rakibo hoosta cabbitaanka... Intaa waxaa dheer, crankshaft gaaban sidoo kale xasiloon badan waxaana awooda loo dhiibaa si joogto ah oo wanaagsan.

Guuleystayaal: Casri ah V8 Scania

Scania's hadda V8 waxa ay wadaagaan oo kaliya jiilka kowaad design ugu weyn, mabda'a habka modular iyo miisaanka, inkastoo ku dhawaad ​​labanlaab awoodda la heli karo iyo nidaamyada badan oo horumarsan.

I V8 maantasababta oo ah qulqulka sare ee revs hoose, Shidaalka saddex meelood laba meel bay ka cunaan awowayaashood todobaatanaadkii. Celceliska xawaaruhu sidoo kale aad buu u sarreeyaa waxayna la socdaan heerarka qiiqa. Euro 6.