Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka
Qeybinta

Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka

Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka

Tani waa muuqaal la xidhiidha chassis-ka oo aynu in badan ka maqalno. Runtii, Xakamaynta Vector Torque waxaa la soo bandhigay 2006 waxaana markii ugu horeysay loo adeegsaday baabuurta tartanka Mitsubishi (Waxaan ka hadlayaa kala duwanaanshaha vector halkan ... eeg cutubka labaad). Mabda'a ayaa ah in taayirrada ay u leexdaan xawaare kala duwan marka ay geesaha u leexanayaan si loo gaaro xasillooni, laakiin waxaa ka sarreeya dhaqdhaqaaqa oo dhan (doorbideynta ayaa la siiyaa baabuurka). Si kastaba ha ahaatee, waxaa lagama maarmaan ah in la kala saaro laba nidaam oo waaweyn oo midba midka kale kabo, aan ku bilowno midka hore.

Saamaynta biriiga ee vector

Waa tan ugu badan ee la isticmaalo sababtoo ah waa ka ugu jaban in la isku daro. Sidaa darteed, hadda waxaa loo isticmaalaa baabuurta aadka u caadiga ah, sidaas darteed tignoolajiyadani waxay ku fidaysaa heer aad u sarreeya.


Waxay ku saabsan tahay inaad ku ciyaarto bireega si aad u awooddo inaad geesaha u leexiso si la mid ah sida loo wado sled. Markaad u soo degto raad-raac noocaas ah (farriinta kuwa fahma sledding), waxaad isticmaashaa bareegyada bidix ama midig si aad u dhaqaaqdo oo aad u jeedsato.


Waa isku mid halkan, in kasta oo sida cad qorayaasha ugu muhiimsan ay weli yihiin isteerinka iyo isteerinka ... Halkan waxaan mar kale xoogga saareynaa wareegga baabuurka iyadoo la jebinayo taayirrada gudaha marka la gooyo (xitaa marka aan la joojin), kaas oo ay maamusho kumbuyuutarka waxay maamushaa ABS/ESP Markaa waxaad u malayn kartaa inay tahay ESP firfircoon oo shaqaynaysa xitaa marka aanay jirin wax jiidis ah. Sidaa darteed, waxaan u qaadan karnaa in uu yahay mid firfircoon, oo aan ahayn oo kaliya dareenka.


Sidaa darteed, qalabku wuxuu u adeegsanayaa suufka biriiga si nacasnimo ah oo fudud ... Oo markaan fahamno sida kala duwanaanshuhu u shaqeeyo, waxaan sidoo kale ognahay in bareegga hal taayir uu ku saabsan yahay wareejinta awood dheeraad ah kan kale (taas oo markaa ku habboon halkan haddii chassis waxay helaysaa torque engine.). Sababtoo ah kala duwanaansho furan (taas oo ah, kala duwanaanshaha ugu caansan) waxay u gudbisaa inta badan torque si giraangiraha la kulmo iska caabbinta ugu yar (taas oo mararka qaarkood ka tarjumaysa isticmaalka waxa loogu yeero noocyada silbashada xaddidan si looga fogaado saameyntan. dulin).

Ogsoonow in habkan loo shaqeeyo uu si dhakhso ah u dami doono suufka oo uu waxtarkiisu yaraan doono marka la saaro matoorka (marka la dardargelinayo geeska). Waxaa jira qalab aad u xiiso badan oo tan ah, kaas oo aan hadda arki doono.

Xakamaynta vector-ka Torque oo leh kala duwanaansho go'an

Marka laga soo tago isticmaalka nidaamka bareegga ee 2006, waxaan haysanay fikradda ah inaan horumarinno kala duwanaansho awood u leh inay beddelaan saamiga gear-ka ee chassis kasta oo hal gees ah. Si fudud loo dhigo, waa arrin ku saabsan awoodda lagu beddeli karo saamiga gear ee heerka dabada dambe. Asal ahaan, waxay la mid tahay haddii ay jirto sanduuq yar oo u dhexeeya faashashka iyo giraangiraha (oo leh hal warbixin oo keliya) oo la shidi karo ama aan la shidi karin (taas oo ah, hal tareen, bidix iyo midig). Ogow marka aad dhaafto in kani yahay tareen meere ah, kaas oo markaa leh naqshad tareen gear ah oo la mid ah BVA.


Intaa waxaa dheer, nidaamkan waxaa lagu rakibay gawaarida leh ugu yaraan dabada dambe ee mishiinka (taas oo markaa heleysa qulqulka) oo badanaa leh mishiinka dhererka. Audi TT Quattro (kaas oo dhab ahaantii ah Golf) waxa uu ku kooban yahay nidaamka isticmaala biriiga. Uma muuqato meel lagu tallaalo wareegtada vector ka duwan keeda yar ee Haldex ee dhabarka. Dhanka kale, A5 dhib ma aha, sidoo kale ma aha Taxanaha 4 (marka la soo koobo, unug kasta oo kicin ah oo sidaas darteed leh sanduuq tilmaamaya dabada dambe).


Mabda'a sare iyo "nolosha dhabta ah" ee hoose, sawir aan ku qaaday Frankfurt iyada oo OEM-yada siiya tignoolajiyadooda soosaarayaasha. Si aad si fiican u fahamto, ogow inaad u baahan tahay inaad 90 darajo u rogto bidix si ay u noqoto isla jihada jaantuska (sawirka hoose, giraangiraha ayaa kor iyo hoos u yaal, maaha bidix iyo midig). Midig)

Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka

Markaa waxay bilaabmaysaa marka aad dardar geliso qalooca si aad u hesho xawaarihii ugu sareeyay, marka la soo koobo, waxaad ka baxaysaa qalooca sida ugu dhakhsaha badan. Nidaamku si dhakhso ah ayuu u qabsaday Audi, kaas oo leh dhowr "bogies" oo aad u yar: MLB platform (mashiinku aad ayuu u horumarsan yahay ...) iyo Quattro (taas oo wax yar ka geysanaysa hoos u dhigista). Sidaa darteed, Torque Vectoring waxay ahayd timaha astaanta giraanta, taas oo si weyn u saxday hoosta S iyo RS iyada oo la adeegsanayo madal MLB (iyo sidoo kale Porsche, oo si ballaaran u adeegsata: Macan iyo Cayenne).

Marka la soo koobo, si aan dib ugu soo laabto nidaamka, haddii aan rabo in aan iska ilaaliyo hoos-u-dhigga adigoo dardargelinaya sida doofaarka, ka dibna waa inaan haystaa gadaal gadaal ka baxsan geeska kaas oo si dhakhso ah u soo noqda. Taas awgeed, waxaanu ku qasbi doonaa inuu soo gudbiyo warbixin iyada oo ay ugu mahadcelinayso qalab badan, oo la xakameeyey "electrohydraulically" (ama si fudud koronto). Natiijo ahaan, taayirrada gadaale ee dibadda, oo si degdeg ah u leexda, waxay ii ogolaataa inaan si fiican u miiqdo xitaa markaan si adag u dardargeliyo (halkii aan toos u socon lahaa).


Xagga sare waa jaantuskayga jaantuska, hoosna waa xaqiiqada Audi, Porsche, Lambo, Bentley, iwm. Waxaad ogaan doontaa inay ka duwan tahay nooca ugu horreeya ee kor lagu muujiyey, laakiin mabda'a ayaa weli ah sidii hore.


Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka

Sidaa darteed, waxaan leenahay nidaam koronto oo dhaqaajiya wiishashka valve hydraulic ee xannibaya saxanadaha xajinta ee saxanka badan. Tani waxay kicin doontaa warbixin iyadoo la xirayo qalabka meeraha gudaha ee kiiska Audi / VW kala duwanaanshaha isboortiga, kaas oo laga heli karo meel kasta laga bilaabo S5 ilaa Urus.

Xakamaynta Torque/Vektooraynta Torque: Hawlgalka

Dhammaan faallooyinka iyo falcelinta

ee la soo dhaafay faallo la soo dhejiyay:

Nanard (Taariikhda: 2018, 10:04:16)

Wanaagsan, waad ku mahadsan tahay casharkan. Ma dhab ahaantii lagama maarmaan ma tahay in lagu wado xawaare dhan 80 iyo ugu dhakhsaha badan 60 km / h ee waddooyinka sare iyo 120 ugu fiican ee waddooyinka waaweyn.

Waxaan jeclaan lahaa inay ahayd 1950, ka hor intaanay faafin buluugga iyo mishiinkooda birta.

Il J. 5 falcelin (yaasha) faalladan:

  • Ku socota Nanard (2018-10-05 11:54:25): Waxaad xasuusan doontaa marka ay "nabarradan" soo baxaan marka hore, haddii aad shil gasho, saqda dhexe ... ama marka ay u yimaadaan naagtaada, cidda ka iman doonta. la garaacay iwm.

    Waa wax yar oo sahlan oo fudud in la dhaleeceeyo, laakiin kamaradaha xawaaraha go'an ma sameeyaan gendarmes ama bilayska, sidoo kale ma aha dhimistooda tirada badan ... Waa kuwa ugu horreeya ee lagu sameeyo tallaabooyinkan, kuwaas oo dhab ahaantii aan samayn. deegaanka. maalin kasta oo aad halkaas ka fogaato, oo waxaad taagan tahay wax badan oo aan waxba tarayn oo jidka ah. I rumayso, marar dhif ah ayaan u qabanaa tartan loogu talagalay saraakiisha booliiska garsoorka si ay ula macaamilaan booliiska taraafikada barafka si ay u helaan km / h dheeraad ah ...

    Haddaba kaalay oo ku biir hirka badda si aad u samayso roondo habeenkii ah 2 ilaa 7 subaxnimo, ama dhegayso gabadh la kufsanayo, ama garaac 12 saacadood ah oo xidhiidh ah si aad u dhex mushaaxdo dhoobada hoosteeda ciidanka badda si aad u hesho awoowgaa maqan ilaa Alzheimers.oo sii wad 10 subaxnimo, ka dib 3 saacadood oo hurdo ah, iyada oo loo marayo daad-gureynta maxaabiista, taas oo socon doonta ilaa 21 pm, kharashka saboolnimada iyo dadka Faransiiska dhabta ah, had iyo jeer kuma qanacsana wax kasta ... Ma waxaad ka hadlaysaa badinta booliska ?! Dhab ahaantii, 15 sano gudahood xoogga shaqaaluhu wuxuu u dhalaali doonaa sida baraf cadceedda !! Waxaan haystaa in ka badan 30 sano oo liisan ah, markii aan 20 jirsaday waxaan arkay wax badan oo sharci-fulin oo waddooyinka ah marka loo eego maanta !!

    waxaanan cadeynayaa inaanan ka shaqaynayn booliska ama gendarmerie ...

  • Frank (2018-10-06 10:32:51): Dalka Faransiiska oo ah wadan kaalmeeya bulshada iyo taageerada, waxaa mooda in la dhaleeceeyo booliiska, dab damiska, shaqaalaha isbitaalka, askarta iwm. Marka la soo koobo, dadka naftooda u hura daryeelka dadka kale ee waxyeello u geysta nolosha dadka ku xeeran, iyo mushahar aan sinaba doqonimo ahayn. Maraykanka ama Kanada, dadkani waa geesiyaal. Faransiiska, dhabarkooda ayaa si joogto ah u jebiya qoryaha.
  • Maamul MAAMULKA SITE (2018-10-08 18:37:14): @Nanard

    Gebi ahaanba waan kugu raacsanahay, waana ku mahadsan tahay ereyadan wanaagsan.

    @ Lama garanayo: Dhankayga, ma dafiri karo ilaalinta uu booliisku i siin karo. Kaliya waan ka qoomameynayaa inaan arko iyada oo i qabanaysa 100% oo ay igu ganaaxday sheegashooyin aan faa'iido lahayn. Mar markii aan u baahday (mootada walaalkay oo aanu dad wada helnay) ayay si fulaynimo ah noo dejiyeen (dhammaanteen kaftan kale ayaanu leenahay...). Waxaa naga horeeyay tuugtii mootooyinka fuushanaa, 2 saac kadib markii boolisku dibadda u baxay, iyo tuugtii jirdii qaadatay (waqti badan ayay heleen ka dib markii ay saacad iyo badh naga hor yimaadeen) ... Tan iyo markaas waxaan lumiyay dhammaan ixtiraamka booliiska iyo gendarmerie, sababtoo ah haddii waddooyinka ay buuxiyeen shaqaaluhu ay si ka wanaagsan sidii hore u fiicnaayeen, magaalooyinka iyo tuugada ayaa si fiican u nool. Tanina waa ceeb dhab ah, taas oo ka duwan xaqiiqda ah in ka hor intaanan si degdeg ah u socon (Nanard).

  • Stephane88 (2018-10-09 15:37:31): Hagaag waa kan xidhiidhka ka dhexeeya dhammaan muxaadarooyinkan populist ee ku saabsan kafateeriyada ganacsiga iyo maqaalka ku saabsan vectoring torque ... Files Automotive ama farshaxanka geometry variable, halkaas oo qaarkood isku dayaan inay noqdaan kuwo aan khusayn. articles qaar ka mid ah, laakiin guddiga tifaftirka qudhiisu u ogolaanayaa isku mid ah dhibaato la'aan.
  • Maxmuud (2018-10-09 20:52:26): Mr. nin wuxuu ku qalday boqolkiiba 50. Booliisku waa na baacsanayaan. Blablabla

    Haye wiilkaygiiyow, ma joogno gobollada Faransiiska, laakiin. Ma jiro nigga iyo dhibaatayn booliis oo dheeraad ah !!

(Qoraalkaagu wuxuu ka muuqan doonaa faallooyinka hoostiisa kadib xaqiijin)

Sii wadista 2 faallooyin :

in lagu salaaxo (Taariikhda: 2018, 10:01:13)

Waad ku mahadsan tahay maqaalkan macluumaadka badan leh.

Dhanka kale, waa wax laga xumaado in nidaamka uu abuuray Mitsubishi, waxaa jira sawirro kaliya oo ka mid ah noocyada Jarmalka ... halka noocyada sida Honda, Lexus ama kuwa kale ayaa sidoo kale lagu xusi karaa, oo soo jeedinaya in qalabkani uu ku jiro oo keliya baabuurta Jarmalka. . ... taas oo aan run ahayn...sidaa awgeed, ra'yigayga, waxaan sii ahaan karnaa qof guud.

Il J. 1 falcelin (yaasha) faalladan:

  • Maamul MAAMULKA SITE (2018-10-01 14:23:46): Runtii aad baad u saxan tahay, waxaan isku dayi doonaa inaan saxo tan, laakiin waa in la qiraa in Jarmalku badi guulaysto (kala duwanaanshaha ciyaaraha) inkastoo wax walba ”.

(Qoraalkaagu wuxuu ka muuqan doonaa faallada hoosteeda)

Qor faallo

Ma u malaynaysaa in PSA ku guulaysatay inay la wareegto kooxda Fiat?

Add a comment