2018 Vespa Elettrica: Doorashada Cagaaran ee Vespino Lovers - Imtixaanka Wadada

Xarunta dhexe Piaggio on Via Broletto ee Milan, afar Wasakh wax yar oo gaar ah oo buluug ah ayaa sugaya dhaxalsiiyay.

Ku alla kii ag maraaba wuxuu u muuqdaa mid aad u xiiso badan. Mid baa weydiisanaya magdhaw. Yaabka jawaabta "Ma laha mashiinka kuleylka"Xaqiiqda ah in Vespa koronto oo cusub sinaba uma tuso waxay tahay batari.

Waa in la ogaadaa in nashqadeeyayaashii Talyaanigu ay sii haysteen khadadka caadiga ah iyo sida caadiga ah mooto ugu caansan adduunka, iyada oo aan la bixin asalka asalka foomamka. Laga soo bilaabo laydhka ilaa kooraha, waxaan ka helnaa meelo qaloocan oo had iyo jeer ka dhiga caato. Vespa laga bilaabo kan ugu yar, kontanaad, ilaa 300 GTS ka cajiibsan.

Dadka xiiseeya Vespa waxay isla markiiba ogaan doonaan khiyaano yar: giraangiraha gadaal waxoogaa ka yar yahay, laga bilaabo 11 inches halkii 12. Sababtu waa farsamo: weli waxaa jiray boos hoosta koofiyadda koofida, ka gudubka baytariyada, iyo xitaa hal taayir oo yar ayaa gacan ka geysatay abuurista qol. Sidaa awgeed, baytariyadu aad bay u hooseeyaan oo mishiinku wuxuu ku dhegan yahay giraangirta dhinaceeda, taas oo sii caawineysa in la ilaaliyo dhinac walba fiiri Vespa.

Le waxqabadka? Themadax-bannaanida Waa 100 km waxayna qaadataa ilaa afar saacadood in si buuxda loogu dallaco bateriyada: fiilo leh laba adap (oo loogu talagalay saldhigyada ka yimaada tiirarka lacag -bixinta ama kan sanduuqa ku jira) waxay ku taallaa daboolka ku dhegan inta u dhaxaysa dhammaadka kooreerka iyo gadaalka dambe. Way fududahay in meesha laga saaro waana muddo dheer. Qalabka badbaadada ayaa ka hor istaagaya Vespa inay bilawdo haddii fiilada aan si fiican loo dhigin daboolkana uu xiran yahay.

Il matoorka ha 4 kW awood oo wanaagsan Xuddunta 200 Nm... Xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku kooban yahay 50 km / h maadaama korontada Vespa loo oggolaaday mooto.

Si aad u shiddo, furaha fura oo qabta badhanka ku xiga dardargelinta. Dhowr ilbidhiqsi waxaadna haysataa laba ikhtiyaar oo habayn ah, "xoog" waxqabadka ugu badan e "Raaxo" si aad u badbaadiso tamarta, oo aad adiguna samayn karto mar kasta oo aad jebiso ama sii deyso gaaska... Marka qormadu muuqato "Diyaar"Vespa ayaa diyaar u ah inuu tago.

Il baaris - si loo dhadhamiyo - ayaa ka dhacay waddooyinka bartamaha Milano, dhammaan taraamyada la kaxaystay iyo taraamka oo leh qayb ka dambeysa xaafadda naqshadeynta. Waxa ugu horreeya in la xuso waawaxqabadka ganaax aad u fiican iyo l 'meelaynta miisaanka oo aad u fiican.

La Vespa Koronto wuxuu si fiican u nuugaa pavé -kii ugu xumaa, lama soo boodo, wadidduna waa mid dareen leh oo la dhaqaajin karo, oo vespina waligeed ma jabto xitaa isbeddelada degdegga ah ee dhabbaha. L 'dardargelinta è degdeg ah waxayna kuu oggolaaneysaa inaad si fiican u dhex mushaaxdo taraafikada. Xawaaraha ugu sarreeya, aakhirka, wuxuu ku filnaan doonaa xaaladaha dhaqdhaqaaqa magaalooyinka, mid ayaa laga yaabaa inuu wax yar ka sii weydiiyo waddooyinka.

Markay istaagto, kor u qaad Vespa waa wax iska fudud, istaagga dhexe ma laha wax iska caabin ah, si fiican ayaa loo sameeyay oo deggan. Markaa, sida alaab -qeybiye, waxaa sidoo kale jiri doona dhinac, haddii aad deg degto oo caajis tahay.

Ugu dambeyntii qiimaha: 6 kun oo Yuuro waa wax badan, gaar ahaan maqnaanshaha kaalmada iyo faa'iidooyinka gobolka. Sidoo kale sababtoo ah dhaqaalaha shidaalka marka la barbar dhigo shidaalka kontonaad maaha mid ku habboon sida kiiska baabuur koronto. Dabcan, haddii maamulka degmadu ay xiraan xarumaha taariikhiga ah ee baabuurta dhaqameed, doorashada baabuurta korontada ayaa fududaan lahayd. Haddii kale, mid ayaa hadhaya doorashada deegaankataas oo ah mid muhiim ah, laakiin gebi ahaanba waxaa loo daayay ikhtiyaarka muwaadiniinta.