Vespa GTS 300 Super road test - Imtixaanka wadada
Ka dib markii la bilaabay Primavera и orodka, Vespa soo bandhigayaa cusub GTS, kan ugu weyn uguna saamaynta badan qoyska.
Waxaa lagu kala saaraa qaabka iyo sharafta, sida hablaha yar yar ee kale, oo aad u raaxo badan. Waa darawal aad u fiican wuxuuna cadeeyaa inuu yahay wehel aad u fiican dhammaan xaaladaha oo dhan: laga bilaabo magaalada ilaa dalxiiska masaafo gaaban iyo mid dhexe.
Waxaa lagu heli karaa xulashooyin Gaar ahaan e супер, wuxuu suuqa ku soo galaa sheeko cusub:ASR, Magac ahaan xakamaynta jaridda.
Lagu daray mashiinno 125cc ah Cm iyo 300 cc Eeg Waxaa durba laga heli karaa meheradaha ganacsiga waa la iibin karaa 4.800 Euro loogu talagalay Super 125cc iyo 5.230 Super 300cc, oo ay tahay in lagu daro 350 euroABS (Classic wuxuu ka bilaabmaa 5.480 wuxuuna leeyahay ABS heer).
Vespa GTS, dhammaan wararka
Aan ku bilowno bilicsanaanta. GAL design waa midka caadiga ah ee had iyo jeer kala sooca alaabada sumadda Vespa, GTS lagu gartaa xarriijimo jilicsan oo deeqsi ah. Jidhku wuxuu si adag uga samaysan yahay bir. Sawir -gacmeed cusub oo ku yaal gaashaanka hore.
Kooxaha indhaha ayaa lagu qurxiyay tiknoolajiyad cusub oo LED ah. GAL farqiga u dhexeeya noocyada Classic iyo Super waa uun bilicsanaanta: Marka lagu daro qorshaha midabka ee la iftiimiyay, kan dambe dhaqan ahaan wuxuu la imanayaa darfaha madow, qaababka fenerrada kala duwan, kab cusub iyo guga ganaax hore.
Koorso raaxo leh oo ballaadhan oo leh suuf wanaagsan iyo dhammaystir wanaagsan. Aaladaha ayaa cad oo nadiif ah. Qeybta kooreerka ayaa gebi ahaanba dib loo habeeyay oo hadda waxay bixisaa boos ka badan sidii hore (waxay dejin kartaa laba ama ka badan koofiyadaha Vespa demi-jet). Waxaa jira joojinta cusub ee ESS (Sprint iyo Primavera). Giraangirihiisu waa shan-hadal, dhexroor 12 inji ah.
Laakiin mid ka mid ah wargeysyada ugu xiisaha badan Madal multimedia Vespa, madal cusub oo warbaahin badan oo oggolaanaysa ku xir Vespa GTS iPhone (ugu dhakhsaha badan waxay diyaar u noqon doontaa taleefannada casriga ah ee Android), kaas oo ay suurtagal noqon karto in la arko xog aad u tiro badan: laga bilaabo xuduudaha wadista (xawaaraha celceliska, xagal u janjeerka dhinacyada, xawaaraha ugu sarreeya, iwm), ilaa meesha ugu dambaysa gaariga ka hor intaadan damin, iyo sidoo kale safarada xogta, khariidadaha iyo xitaa cadaadiska taayirka.
Dhanka amniga, sidii la filayay, muraayad kale oo ka mid ah GTS -ga cusub ayaa taagan: midda cusub nidaamka xakamaynta jiidista kaas oo u diidaya in taayirka danbe uu siibto.
Dhameystir rinjiyeynta ABS cusubkaas oo ka horjoogsanaya in giraangirihiisu xirmaan, samaynta bareega wax ku ool ah xitaa meelaha dillaaca hooseeyo. Laba halkii aniga matoorada: 300cc waxay bixisaa 22 hp iyo 22,3 Nm ee Xuddunta iyo 125cc waxay bixisaa 15 hp iyo 12 Nm of torque, labadaba hal-dhululubo 4-stroke 4-valve oo leh duritaan elektaroonik ah.
Midabada oo loo qoondeeyey mid kasta oo ka mid ah laba nooc: Vespa GTS 300 waxaa lagu bixiyaa Nero Vulcano, Blu Midnight iyo Grigio Dolomiti ikhtiyaarrada midabka (dhammaantood waxaa lagu daraa koore beige); GTS Super 125 iyo 300 ayaa laga heli karaa Nero Lucido, Montebianco, Rosso Dragon iyo Blu Gaiola midabada, afartuba waxay ku lamaan yihiin koore madow.
Vespa GTS 300 Super, waa mid aad u fiican
Kani waa nooca ugu awoodda badan ee khadka Vespa. Laakiin haddii aad u malaynayso in kani yahay wicitaan isboorti sidaas darteedna aan aad loogu raaxayn, waad khaldantahay. Ka soo horjeeda Waxaan dhihi karnaa taas Vespa GTS wuxuu raaxada ka dhigaa mid ka mid ah waxyaabaha ay ku fiican tahay.
Waxaan fursad u helnay inaan ku tijaabino waddooyinka ka soo baxa Maaskarada Barberino di Mugello u horseeda Scarperia oo ku taal qaybta hore ee Passo della Futa caanka ah. Marka la soo gaabiyo: ma jirto hab ka wanaagsan oo lagu tijaabiyo ku darista summaddii ugu dambeysay.
Waxaan ka wada hadalnay raaxada ...Meesha wadista waa heer sare: waxaa jira qol ku filan oo lug ah (iyo shandad kasta), koorasadu waa " fadhiga ", waxaadna ku raaci kartaa jir toosan. Kuma daalin xataa kiiloomitirada badan ka dib.
Waxaan u maleynay in annaga oo nagu wareejinaya hal qalooc iyo mid kale, matoorka 300cc Waxa uu leeyahay waddo wanaagsan oo wax kasta oo ka sarreeya wuu ku faanaagaarsiin aad u toosan... Marna matag oo wax yar cun.
Sidoo kale wanaagsan xasiloonida oo aad dareento marka aad soo jihaysanayso, xitaa haddii aad u baahan tahay in xoogaa lagaa qaado ka hor inta aadan si fudud ku wadi karin.
Sifooyinka iyagana aad baa loo qaddariyaa magaalada dhexdeeda iyo dhagaxa dhagaxa... Meesha dusha waddada aysan ahayn tan ugu fiican, waxaad ku tiirsanaan kartaa xakamaynta xakamaynta, oo ah sheeko ugub ah oo loogu talagalay mootada, taas oo, nasiib wanaag, aan waligeed soo gelin adeegga tijaabintayada (marka laga reebo dhoobada, laakiin waa la su'aalay).
Fariidinta Soo -saaraha ayaa si ulakac ah u sharxaya in tani aysan ahayn mid u kaxayn karta dadka u ololeeya bareegga waalli sababta oo ah ma aha mid dagaal badan. Laakiin aakhirka waxay noqotaa mid wax ku ool ah: kaliya waxaad u baahan tahay inaad ogaato inaad ku qasban tahay inaad si xoog leh u riixdo labada levers ka dibna waxaa jira ABS oo ka horjoogsata taayirrada inay xiraan ...
