Vespa Primavera - Imtixaan waddo
Sannado ayaa taga, laakiin halkaas Vespa maareeyo si uu ula jaan qaado waqtiga.
Waxa uu aad ugu wanagsan yahay wakhtiyada qalalaasaha qotoda dheer marka ay meesha ka baxaan kuwa iska soo horjeeda, oo uu ugu horeeyo cadowga koowaad. Lambretta, maanta waxay si guul leh u dhaqantaa sidii shay cibaadaysi oo jiilasha cusub.
Horumarka ugu dambeeyay mootada kala bar mustaqbalka iyo hore.
Naqshad casri ah iyo afar matoor oo diyaar ah
Naqshadu waa mid casri ah, oo xasuusinaysa naqshadda 946-ka gaarka ah, nalalka LED-ka iyo iyo matoorada... Waxaa jira afar ka mid ah: laba konton iyo laba-iyo afar-stroke, iyo sidoo kale classic 125 iyo 150, oo leh qaybinta saddex-valvous irbado elektaroonik ah iyo u dhexeeya adeegga kordhay ilaa 10.000 km. Tani waa dib-u-dhac qadiimi ah oo ku saabsan magacii taariikheed ee dabayaaqadii lixdameeyadii.
Laakiin waxaa jira saamiyo caadi ah oo dheeraad ah, oo leh dabo u eg qaniinyada wasakhda, dhinacyo cidhiidhi ah iyo mamnuucid buuxda oo ku saabsan qaybaha jidhka ee caagga ah.
Iyadoo Cusub Primavera, mootada Piaggio sidaas darteed waxay ku soo laabanaysaa inay mar kale si qancin ah u xaqiijiso booskeeda inuu yahay gaadhiga kaliya ee ka samaysan biraha balaastigga ah ee suuqa ku badan yahay.
Farsamooyinka naqshadeynta cusub ayaa u oggolaaday qaab dhismeed adag, laakiin sidoo kale waxay sameeyeen joojinta, kuwaas oo aad loo dhaleeceeyay waagii hore, si hufan.
Waa la hagaajiyay, laakiin iyada oo aan la beddelin qaab-dhismeedka cudud ee asalka ah ee 1946, taas oo weli ah dareen dhab ah oo dhalaalaya.
La Primavera Maanta waxay leedahay taayiro waaweyn, labadaba 11 inch, kuwaas oo ka dhigaya raacitaanka mid xasiloon iyo, sida had iyo jeer, dabiici ahaan firfircoon.
Sidee ayaad tahay
Barakaca laftiisa classic 125 ccmooto ku habboon in loo isticmaalo nooc kasta oo liisanka darawalnimada ah ayaa weli nool xiitaa haddii aanay awooddiisu ka badnayn 11 kW ee xeerku oggol yahay.
Heer gariir degan oo ku dhawaad aan la fahmi karin, waxa ay sidoo kale leedahay faa'iidada wax yar cun: Ilaa 35 km / l way fududahay in la gaaro. Intaa waxaa dheer xasillooni iyo awood weyn oo lagu nuugo kuuskuus hore, kuwaas oo aad u hooseeya ilaa shalay.
Bareegyadu sidoo kale waxay mudan yihiin in la xuso, gaar ahaan barreegga durbaanka dambe, kaasoo helay hab-dhismeedka lagama maarmaanka u ah inuu ku shaqeeyo tandem leh saxan hore oo hufan.
