Noocyada iyo noocyada ka joojinta baabuurka
Tusmo
Joojinta pneumatic waxaa loo isticmaalaa baabuurta casriga ah ee noocyada Audi, Mercedes-Benz, BMW iyo Porsche. pneumocylinder-ku waxa uu ka dhigan yahay gelinta khaaska ah ee polyurethane. Curiyaha wuxuu ku yaala gudaha guga. Shaqada ugu weyni waa in kor loo qaado sifooyinka guga iyadoo la hagaajinayo qallafsanaanta. kabaalka kantaroolka ee golahan waa koror macmal ah ama hoos u dhac ku yimaada cadaadiska guga hawada.
Joojinta gaariga ama xamuulka waa isku xirka isku xirka jirka baabuurka iyo wadada. Waxayna u taagan tahay hal ama nooc kale oo ah nidaamka ka joojinta. Iyadoo ay ku xiran tahay tan, noocyada ka joojinta gaariga ayaa sidoo kale la kala saaraa.
Baabuurka nooca cayrinta ah ee la dooranayo
Markaad dooranayso ka joojinta, waxaa haga hawlaha hubinta raaxada wadista. Hawlaha qanjirada waxaa looga dan leeyahay sidan:
- hoos u dhaca foorarsiga marka geesaha;
- hubinta dhaqdhaqaaqa siman;
- taageerada hufnaanta xaglaha marka la rakibayo taayirrada;
- wax ku ool ah oo degdeg ah qoyaan gariir jidhka ah marka baabuurku dhex maraayo godadka ama kuuskuusan.
Isla mar ahaantaana, oo leh ganaax adag, waxaad dareemi doontaa barar kasta ama dalool kasta. Maxaa saameeya xirashada: shoogga nuugayaasha mas'uulka ka ah huurka gariirku waxay u baahan yihiin in la beddelo 60-000 kiiloomitir kasta.
Ka joojinta jilicsan waxay leeyihiin faa'iidooyinkooda. Culayska saaran laf-dhabarka darawalka marka uu baabuur-wadigu aad u yar yahay, qaab-dhismeedku si dhakhso ah uma idlaan. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad kaxayso baabuur halka miisaanka rakaabka iyo shandadaha ay ku urursan yihiin dhinaca, markaa jidhku wuu sii badnaan doonaa inta lagu jiro leexashada. Kaas oo keeni kara in la lumiyo xakamaynta.
Khasaaraha labada nidaamba waa la tirtiraa iyadoo la hagaajinayo isku-dheellitirka. Laakiin dheelitirka ku habboon sida caadiga ah isla markiiba lama gaaro.
Noocyada cayrinta ee jira
Kala-saarista ganaaxyada baabuurka noocyo jilicsan oo adag - kala-saar aan dhammaystirnayn. Qaab-dhismeedyadu waxay noqon karaan kuwo ku tiirsan ama madaxbannaan. Intaa waxaa dheer, wax soo saarka casriga ah, waxay door bidaan in ay isticmaalaan nidaamyo kala duwan oo ka-joojin ah oo loogu talagalay taayirada hore iyo kuwa dambe.
Ka joojinta ku tiirsan
Nidaamka laalida waxa loo yaqaan ku-tiirsane marka labada taayir ay ku yaalaan isla dhidib isku mid ah oo ay isku xidhan yihiin iyadoo la isticmaalayo bir adag.
Ka joojinta ku tiirsan
Laakiin marka aad ku waddo waddooyin siman, ka joojinta ku-tiirsanaanta ayaa faa'iido u leh bixinta soo jiidashada siman oo joogto ah. Wax soo saarka baabuurta casriga ah, nashqadan waxaa inta badan lagu isticmaalaa taayirrada danbe.
Ka joojinta madax banaan
Ka joojinta madax banaan ayaa aad u badan. Nuxurka habka ayaa sharaxaya magaca. Taayirrada ayaa si madaxbannaan midba midka kale u socda.
Faa'iidooyinka ugu waaweyn:
- Hawlgalka joojinta ee dhinacyada kala duwan ee faaska kuma xirna midba midka kale.
- Tusiyaha miisaanka baabuurka waa la dhimay sababtoo ah maqnaanshaha dhuxul culus.
- Waxaa jira noocyo kala duwan oo naqshadeynta.
- Degganaanshaha hab-dhaqanka baabuurka waa la kordhiyaa iyada oo la hagaajinayo maarayntiisa.
Isku darka faa'iidooyinkan ayaa si weyn u kordhiya heerka raaxada guud inta lagu jiro safarrada.
Noocyada cayrinta madax-bannaan
Naqshado kala duwan oo ah nidaamyada hakinta madaxa banaan ayaa horseeday samaynta kala saarid faahfaahsan. Noocyada ka joojinta baabuurka ee nooca madax-bannaan ayaa loo qaybiyaa kabaal iyo beddelaad.
Laalitaan lafta rajada hore ee labajibbaaran
Qalabka shoogga leh ee guga naqshadeynta ayaa si gaar ah loogu dhejiyaa.
Cududda sare oo leh iskudhaf kubbadeed ayaa lagu maroojiyay jilibka isteerinka. Maaddaama isgoysyada kubbadda lagu rakibay cidhifyada kabaallayaasha, wareegga giraangiraha waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo usha isteerinka.
Naqshadu ma laha wax taageero ah, taas oo meesha ka saaraysa wareegga curiyeyaasha marka giraangiraha leexdo. Astaamaha naqshadeynta waxay kuu oggolaanayaan inaad si siman u qaybiso culeysyada joogtada ah iyo kuwa firfircoon ee mid kasta oo ka mid ah walxaha. Sababtaas awgeed, nolosha hawlgalka ee qaybta ayaa kordhay.
Laalitaan lafta rajada hore ee labajibbaaran
Ka-joojin lafo- rajo ah oo laba-laab ah ayaa lagu rakibay SUV-yada ama baabuurta qaaliga ah.
Hakinta hawada
Tani waa nidaam shaqada qaybinta isku midka ah ee culeyska ay fuliso pneumocylinders gaar ah oo ka samaysan walxo caag ah. Faa'iidada ugu weyn waa jilicsanaanta baabuurka. Inta badan, hakinta hawada waxaa lagu rakibaa baabuurta qaaliga ah ama baabuurta culus.
hakinta biyaha
Hakinta Haydarooliga waa nidaam lagu isticmaalo xargaha hydraulic-ga ama wiishashka haydarooliga halkii laga isticmaali lahaa shoogga.
Marka matoorku bilaabmo, bamka haydarooliga ayaa dareere siiya sanduuqa kantaroolka. Natiijo ahaan, waxay kuu ogolaaneysaa inaad ilaaliso dhererka la siiyay ee baabuurka isla heerka. Markii ugu horeysay, joojinta hydraulic ayaa loo isticmaalay soo saarista baabuurta Citroen.
Noocyada ka joojinta baabuurka
Baabuurta rakaabka ah, isku darka habab dhowr ah ayaa loo isticmaalaa. Doorashada ugu fiican waa in lagu rakibo nidaam ku tiirsan taayirrada dambe iyo qaab-dhismeedka la dhaqaajin karo ee hore.
Guga
Kani waa hakinta farsamaysan oo leh walxo laastikada ah - ilo caleen ah. Faa'iidada nidaamka waxaa loo arkaa inay tahay iska caabinta culeyska xad dhaafka ah iyo dusha sare ee waddooyinka oo liita.
Looma baahna in lagu rakibo walxo dheeraad ah iyo qalab adag. Laakiin waxaa jira hal cillad oo muhiim ah - tani waa jilicsanaanta naqshadda noocan oo kale ah. Gaadiidka joogtada ah ee badeecadaha ama isticmaalka taayirrada, ilo-biyoodyadu way sagaadaan. Kadib markaad baabuur wadato waxaad maqli doontaa gariir ama gariir.
Iyadoo levers hagaha
Nooca cayrinta la dalbaday. kabaalayaashu waxay dejiyaan jihada dabaysha wadista inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa. Si nidaamka hakinta uu si fiican u shaqeeyo, isku xirka sare waxaa lagu dhejiyaa xagal. Farsamadan waxay kordhisaa xasiloonida baabuurka inta lagu jiro leexashada.
Iyada oo leh tuubo taageero ama barbaro
Nidaamkan, culeyska waxaa loo qaadanayaa qayb ka mid ah tuubada ilaalinta wadajirka caalamiga ah. Si qaab-dhismeedku u shaqeeyo iyada oo aan guul-darrooyin lahayn, kartoonka ka gudbaya sanduuqa gearbox wuxuu si adag ugu dhejiyaa dhinaca hore ee birta buundada. Natiijada isticmaalka nidaamkan waa fuulid siman iyo raaxo fuulid.
De Dion
Nidaamkan waxaa iska leh dhismayaal laalan oo ku tiirsan. Taayirrada waxaa ku xiran alwaax, iyo dhimista ugu weyn ee qalabka waxay ku xiran tahay jirka. Si loo hagaajiyo maaraynta taayirrada, waxay ku rakiban yihiin xagal yar.
Torsion
Magaca labaad ee nidaamkani waa nidaamka asaasiga ah. Walxaha shaqada - ulo ama baararka torsion oo leh qaybo kala duwan. Wixii soo saarista dambe, birta guga ayaa sidoo kale loo isticmaalaa. Naqshadani waxay kor u qaadaysaa sifooyinka xajinta ee taayirrada leh dusha wadada.
Iyada oo leebab lulaya
Nidaamka isku-dubbarididda nidaamka leh faashash-muqaal-wareeg ah ayaa ku lug leh rakibidda cidhifyada. Doorka curiyaha laastikada waxaa sameeya ilo ama autosprings. Faa'iidada nidaamku waa xasilinta booska giraangiraha marka loo eego jeexjeexyada.
Gacmaha daba socda
Tani waa naqshad kale, halkaasoo taayirrada ay ku xiran yihiin kabaal ku yaal dhidibka dheer ee baabuurka. Nadaamka waxa shatiyeeyay Porsche. Si kastaba ha ahaatee, hadda, ku dhawaad marnaba looma isticmaalin saldhig ahaan.
Guga
Qorshaha labadaba ka-hakinta madax-bannaan iyo ku-tiirsanaanta labadaba. Ilaha qaabka kooniska ah ayaa jilciya koorsada baabuurka. Badbaadada wadista baabuurtu waxay si toos ah ugu xidhan tahay tayada ilaha la rakibay.
Dubonnet
Naqshadu waxay ka kooban tahay ilo, shoog dhuujiyayaal, iyo sidoo kale daboolka cylindrical. Faa'iidada ugu weyn ee nidaamku waa bareeg fudud oo aan dhib lahayn.
Gacmaha daba-galka ah ee laba-jibbaaran
Habka naqshadeynta ayaa ah in ulaha lagu rakibay dhinacyada mashiinka. Nidaamkani wuxuu ku habboon yahay baabuurta leh mishiinka dambe.
On kabaalooyin dhuuban
Tani waa wax ka beddelka naqshadeynta kor lagu sharraxay. Isbeddelku wuxuu saameeyay meesha ay ulaha yaaleen. Waxaa lagu meeleeyaa xagal hore loo sii go'aamiyay oo u dhow dhidibka, waxay kaa caawinayaan in la yareeyo tirada duubka marka la leexinayo.
Lafaha hakinta
Laf-jeex jeexan
Cidhifyada ulaha isdhaafka ah ee lagu rakibay dhinacyada mishiinka ayaa si dhaq-dhaqaaq ah loogu dhejiyaa fareemka. Ka joojintan waxaa lagu dhejin karaa hore ama gadaal.
On walxaha laastikada caag ah
Ilaha gariiradda ee nidaamkan waxa lagu beddelaa baloogyo ka samaysan caag waara. Inkasta oo xasilloonida, laalistu waxay leedahay iska caabin hooseysa.
Hydropneumatic iyo pneumatic
Waxyaabaha laastikada ah ee dhismayaashan waa pneumocylinders ama curiyeyaasha hydropneumatic. Ku midoobey hal hannaan kontorool, waxay isla mar ahaantaa ilaalinayaan cabbirka lumen-ka.
Multi-links
Habka isku xirka badan ayaa inta badan lagu isticmaalaa baabuurta gadaal-wheelka ah. Isku-dubbaridu waxay ku lug leedahay isticmaalka ulo laba-laaban. Habkan xidhidhisku wuxuu si wax ku ool ah u beddelaa joomatari inta uu baabuurku socdo.
Shumaca
Autospring wuxuu u shaqeeyaa sidii curiye laastikada nidaamkan. Waxaa lagu rakibay dhidibka. Xidhiidhintan hagaha ayaa u oggolaanaysa guntin isteerinka leh in uu si toosan u socdo, taas oo gacan ka geysata in si siman loo leexiyo. Nidaamku waa mid la isku halleyn karo oo cabbirkiisu yar yahay. Haddii giraangiraha ay la kulmaan caqabad, kor ayuu u kacayaa. Nidaamka isu-ururinta waa mid adag, sidaas darteed si aan badnayn loo isticmaalo.
Joojinta pneumatic
Joojinta pneumatic waxaa loo isticmaalaa baabuurta casriga ah ee noocyada Audi, Mercedes-Benz, BMW iyo Porsche. pneumocylinder-ku waxa uu ka dhigan yahay gelinta khaaska ah ee polyurethane. Curiyaha wuxuu ku yaala gudaha guga. Shaqada ugu weyni waa in kor loo qaado sifooyinka guga iyadoo la hagaajinayo qallafsanaanta. kabaalka kantaroolka ee golahan waa koror macmal ah ama hoos u dhac ku yimaada cadaadiska guga hawada.
Ka joojinta qaadista iyo SUV-yada
Inta badan jeepyada waxay isticmaalaan nidaamyo kala duwan oo cayriin ah.
Ka joojinta qaadista iyo SUV-yada
Doorashooyinka soo socda ayaa caan ah:
- dabada ku tiirsan iyo nidaamka madax banaan hore;
- cayrin badan oo ku tiirsan;
- ka joojin madax banaan hore iyo gadaal.
Caadi ahaan, dabada danbe ee jeepska waxa lagu qalabeeyaa hakin guga ama guga. Kuwani waa naqshado la isku halleyn karo oo aan macquul ahayn oo u adkeysan kara culeysyo kala duwan. Diirka hore waxa lagu hagaajiyaa jeexjeex ama ilo ku tiirsan. Qalabaynta soo-qaadista iyo SUV-yada leh buundooyin adag oo keliya maanta waa dhif.
Joojinta baabuurta
Gawaadhida xamuulka qaada, nidaamyada hakinta ku-tiirsanaanta ayaa loo isticmaalaa, iyo sidoo kale kuwa nuugaya shoogga haydarooliga ee nooca kulanka. Kuwani waa xulashooyinka noodhka ugu fudud.
Marka la ururinayo qaab-dhismeedka laalaaday ee baabuurta xamuulka ah, doorka ugu weyn ee nidaamiyaha ayaa loo xilsaaray ilaha isku xira faashka iyo taayirrada, iyo sidoo kale u dhaqma sida qaybta ugu muhiimsan ee hagaha.
Joojinta baabuurta ciyaaraha
Waxaa la rumeysan yahay in joojinta adag ay dhaqdhaqaaqa baabuurka ka dhigto mid badbaado leh oo la dhaqaajin karo. Sababtan awgeed, baabuurta isboortiga waxaa lagu qalabeeyaa kaliya nidaamka joojinta.
Sidaa darteed, noocyada cayrinta baabuurka waxay caadi ahaan u qaybsan yihiin 2 nooc: ku tiirsan ama isku-ururin madax-bannaan. Koox kastaa waxay leedahay soocis u gaar ah iyadoo loo eegayo nooca walxaha, shaqeynta ama qaababka naqshadeynta.
