Isku-xidhka Viscous - waa maxay, sidee buu u shaqeeyaa?

Naqshadeynta iyo adeegsiga isku xirka viscous

Xajinta viscous waa xajin toos ah oo leh qaab dhismeed fudud iyo codsiyo badan oo kala duwan. Gudaha jidhka xajin noocan oo kale ah, laba qaybood oo saxanno ah ayaa si kale u yaal. Hal baloog ayaa ku xidhan guri, ka kalena waxa lagu rakibaa biraha isku xidha. Saxeexyadu waxa laga yaabaa inay u yara dhaqaaqaan jihada axial. Isku xidhka viscous oo dhan waa la xidhay oo waxaa ka buuxsamay saliid injiin ah ama dareere kinetic ah. Waxa lagu dhejin karaa habka qaboojinta ee baabuurka ama inta u dhaxaysa shafka wax soo saarka sanduuqa gear-ka iyo faashaska la wado., tusaale ahaan, xaga hore ee dabada danbe, haddii ay dhacdo wareejinta xoogga wadista ee u dhexeeya faashashka baabuurka.

Sidee isku xidhka viscous u shaqeeyaa? 

Isku xirka viscous wuxuu ku shaqeeyaa si farsamaysan oo keliya. Xilliga ka-qaybgalka iyo kala-goynta xajinta waxay ku beegan tahay wakhtiga dareeraha ku jira, ee saamaynta heerkulka, uu si tartiib tartiib ah u qabsado walxaha xajinta ee usheeda dhexe ee ka socota mishiinka. Waqtigan xaadirka ah, taageeraha lagu rakibay isku xirka viscous wuxuu bilaabayaa inuu wareego.

Isticmaalka iyo calaamadaha isku xidhka viscous ee habka qaboojinta

Mishiin kasta oo gubanaya gudaha baabuurka wuxuu u baahan yahay saliidayn iyo qaboojin habboon. Dhib ma leh haddii uu ku shaqeeyo baatroolka, naaftada ama LPG. Nidaamka qaboojinta iyo dareeraha ku wareegaya ayaa ka masuul ah qaboojinta. Kuleyl ka dib, waxaa loo wareejinayaa hiitarka. Wadista caadiga ah, wareegga dareeraha hiitarka, oo uu qaboojiyey cadaadiska hawada ee gaarigaaga, ayaa ku filan.

Viscose waxaa loo isticmaalaa gudbinta iyo nidaamka qaboojinta engine. Tani aad ayey muhiim u tahay marka aad baabuur wadid xaalado keeni kara in matoorku uu kulaylka ka bato. Marka aad baabuur ku dhex waddo saxmadda baabuurta ee agagaarka magaalada, masaafo gaaban ama ay dibadda kulushahay, hiitarka kuma filna inuu qaboojiyo dareeraha. Si loo baabi'iyo khatarta kulaylka badan ee cutubka wadista, marawaxada ayaa la bilaabay, kaas oo inta badan lagu xakameeyo isku-xidhka viscous. Xaddi aad u badan oo hawo ah ayaa lagu afuufo hiitarka.

Isku-xidhka Visco ee baabuurta wada-wheelka ah

Soosaarayaasha baabuurta ayaa sanado badan ku rakibayay isku xidhka viscous. Waxay mas'uul ka yihiin qaybinta awoodda wadista inta u dhaxaysa gadaal iyo gadaal, tusaale ahaan, SUV-yada ama isgoysyada, taas oo meesha ka saaraysa baahida hababka kale ee qaaliga ah. Viscosity-kiisa awgeed, isku xidhka viscous ayaa sidoo kale loo yaqaan viscose ama viscose. Nidaamyada wadista 4x4, isku xidhka viscous-ku wuxuu daaraa wadidda mid ka mid ah faashashka, badiyaa xagga dambe, haddii ay dhacdo in taayirku simbiriirixdo.

Isku xidhka viscous waxay dhaawacdaa calaamadaha

Nidaamka gudbinta jiidashada, calaamadda ugu cad ee fashilka isku-xirnaanta viscous waxay noqon doontaa hawlgalka dhawaaqa ee habka oo dhan - dabeecad sifo ah. Waxa kale oo aad ogaan kartaa maqnaanshaha XNUMXWD marka aad baabuurka kaxayso si qumman. Xaaladdan oo kale, dhibaatada isku-xidhka viscous-ka ayaa laga yaabaa inay sabab u tahay saliid ku filan oo ku jirta xajinta ama dhaawaca farsamada qaybtan gaariga.

Waa maxay calaamadaha digniinta kale ee cilladda? Calaamadaha dhaawaca soo gaara isku xidhka viscous waxay noqon karaan kuwo aan madmadow lahayn. Farriin qalad ah ayaa ka soo muuqan doonta shaashadda kombiyuutarka safarka oo ay la socoto mashiinka iyo calaamadda hubinta nidaamyada. Haddii dhibaatadu tahay kulaylka nidaamka, kaliya sug dhowr daqiiqo. Heerkulka ayaa hoos u dhici doona, nidaamku wuu qaboojin doonaa oo isku xidhka viscous ayaa si habboon u shaqayn doona.

Waxaa habboon in si joogto ah loo hubiyo xaaladda isku-xidhka viscouska, inta lagu jiro booqasho kasta oo adeegga ah. Haddii ay jiraan calaamado muuqda oo muuqda oo burbur farsamo ah ama ay jiraan daadad, hubi xaalada qaybtan baabuurka.

Sida loo hubiyo xajinta taageere viscous? 

Waxay dhacdaa in iyada oo ciriiri joogto ah ee xajinta, taageeraha hiitarka uu weli shaqeeyo. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay dhacdaa marka mishiinka la bilaabo, ee maaha marka nidaamku kululeeyo. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad si dhakhso ah u ogaato dhibaatada, sababtoo ah bamka biyaha iyo nidaamka waqtiyada oo dhan ayaa ku jira culeys culus.

Xaaladda kale, isku xidhka viscous waxaa laga yaabaa in aanu shidba, markaa marawaxadku ma qaboojinayso dareeraha ku jira hiitarka. Waxaad ka soo qaadi doontaa heerkulka injiinka sare oo sii kordhaya.

Dib u soo kabashada isku xidhka viscous faa'iido ma leedahay?

Haddii makaanigu u maleeyo in qaybtan baabuurku ay waxyeelo gaartay, waxaad go'aansan kartaa haddii la hagaajin karo ama waxaad iibsan doontaa isku-xirno viscous cusub ah. Dib-u-soo-nooleynta isku-xirnaanta viscous waxay, dabcan, ku kici doontaa kharash ka yar iibsashada qayb cusub. Caadi ahaan qiimaheedu wuxuu u dhexeeyaa 3-8 kun. zł, iyada oo ku xidhan marxaladda horumarinta nidaamka.

Ficil ahaan, ma jirto si loo dayactiro isku xidhka viscous ee jabay. Waxyeelladeedu waxay badanaa la xiriirtaa baahida loo qabo in lagu beddelo curiyahan mid cusub. Waxaa habboon in la doorto alaab-qeybiye la isku halleyn karo oo ah isku-dhafka viscous, kaas oo hubin doona kaydinta saxda ah ee qaybaha. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaad hubin doontaa in xajinta cusubi ay si habboon u shaqeyn doonto muddo dheer.