Marka la soo koobo: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Hadda waa tan ugu yar labada nooc ee hull, oo dhererkeedu yahay 511 sentimitir. Isticmaalka ugu horreeya iyo kuwa kale ee sedan weyn oo kale ayaa ku filan, laakiin baahida iyo caadooyinka dadka doorta "Mercedes class", dabcan, lama simi karo dadka caadiga ah. Mercedes-Benz ma aysan lahayn yoolkaas sidoo kale, maadaama ay soo bandhigtay odhaah ah in baabuurka ugu fiican adduunka uu yahay jiilka cusub ee S-Class. Hamigu run ahaantii waa mid gaar ah, laakiin haddii mid ka mid ah uu naftiisa dejiyo yoolalka sare, sidoo kale waa lagama maarmaan in la aqoonsado xaqiiqda ah in aan isku dayeyno inaan barbar dhigno mashiinkan oo kale oo u muuqda inuu yahay kan ugu fiican adduunka. Dieter Zetsche, oo ah madaxa weyn ee calaamadda Mercedes-Benz iyo ninkii ugu horreeyay ee mulkiilaha Daimler, ayaa sidoo kale soo bandhigay aragtidiisa S-Class-ka cusub: "Ujeedkeenu ma ahayn badbaado ama bilicsanaan, waxqabad ama hufnaan, raaxo ama dhaqdhaqaaq. Dalabkayagu waxa uu ahaa in aan ku guulaysano inta ugu macquulsan mid kasta oo ka mid ah goobahaas. Si kale haddii loo dhigo, ugu fiican ama waxba! Ma jiro nooc kale oo Mercedes ah oo muujinaya astaanta sida S-Class. "

Markaa yoolku runtii waa mid gaar ah, sida filashada. Haddaba maxaa kale oo ay tahay inay ka hooseeyaan soo jiidasho iyo qancin qaab ku filan oo jirka ah?

Ugu yaraan eeg jaantuska aasaasiga ah ee qof walba helo marka uu go'aansado inay rabaan baabuur sidan oo kale ah ayaa sidoo kale noo sheegi doona waxa laga filayo sedan sidan oo kale ah.

Halkani waa halka ay dhammaan ka bilaabanto, oo ah inta aan diyaar u nahay inaan awoodno “ugu fiican ama waxba” Zetche -kan. Siddeeda, tani waa tilmaan aad u wanaagsan marka la dooranayo iyo la iibsanayo S-Class cusub.

Markaa in la hadlo:

Miyaan dhab ahaantii awoodi karnaa mishiinka ugu fiican? Waxaan durba ku jirnaa laba daran mid dooro. Waxaad ku heli kartaa S-Class oo leh hal naaftada turbo ama mid ka mid ah saddexda matoor ee batroolka, S 400 Hybrid wuxuu leeyahay V6 oo lagu daray matoor koronto, S 500 V8, iyo kuwa doorta V12 waa inay sugaan. waxoogaa ka dheer, laakiin illaa iyo markaas wuxuu wax ka qaban karaa bixinta mashiinka dheeraadka ah ee "Mercedes AMG" tuner -ka rasmiga ah.

Ma habboon tahay haddii aan haysanno sedan dhererkiisu yahay 5,11 mitir oo keliya, ama ma laga yaabaa inay ku habboon tahay sedan dheer oo 13 inji ka dheer?

Iyada oo qaaddo buuxda ah, ma ku awoodi karnaa farsamooyinka kala duwan, badbaadada, kaabayaasha ama kaliya alaab qaali ah oo ku qoran buug -yaraha rasmiga ah, kaas oo bogga koowaad xaq u leh S Pricelist, kaas oo lagu dooran karo wareega 40 bog?

Qalabka caadiga ah, waxaad durba ka heli doontaa waxyaabo badan oo runtii ku dhaca qeybta ugu Fiican. Halkan, sidoo kale, waxaad u baahan tahay inaad wax badan qodo, maxaa yeelay, dabcan, qalabka caadiga ah ee "caadiga ah" S 350 kuma jiraan wax kasta oo laga heli karo wax kasta oo kale, si macquul ah oo qaali ah. Isku-duwaha wuxuu u eg yahay erey aad u hadal-haynta badan, dadka qaarna waxay ku beddelaan barashada goobaha noocaas ah qaar ka mid ah ciyaarta kombiyuutarka oo waqti badan qaata.

Haddii aad dooratid mid ka mid ah aaladaha aan caadiga ahayn, hubaal farsamo ahaan aad u horumarsan, fursadda inaad ku noolaato si toos ah ayaa si toos ah ugu dhigmi doonta qiimaheeda. Waxaan dayacnaa xulashada aadka u weyn ee midabada dhalaalka leh, daboolida kursiga ama gudaha (waxaad dooran kartaa mid ka mid ah afarta kaliya ee loogu talagalay dahaarka alwaax). Qaado, tusaale ahaan, aaladda aragga habeenkii ama xirmada Kaaliyaha Plus, kaas oo kuu oggolaanaya inaad dejiso xawaare joogto ah oo aad hagaajiso masaafada nabdoon ee baabuurka hortaada ah (Distronic Plus) adiga oo adeegsanaya farsamada isteerinka otomaatiga ah. ., kaas oo saxaya jihada safarka, waxaana ku jira farsameynta bareega si otomaatig ah ee loogu talagalay ilaalinta dadka lugeynaya PreSafe iyo ku-darka BasPlus, kaas oo ogaada gawaarida goosha. Waxa kale oo aad dooran kartaa Maaraynta Jidhka Sixirka (laakiin kaliya noocyada VXNUMX), halkaas oo nidaam gaar ah lagu daray kormeerayaasha hakinta hawada (iskaan) waddada ka horraysa gaadhiga oo u hagaajiya hakinta si waafaqsan. kor u qaadid.

Xaqiiqadu waa, dabcan, waxay la xiriirtaa kharashka. Iyada oo aan si kooban u tijaabineyno S 350, dhowr dheeri ah ayaa mar hore sare u qaaday qiimaha salka laga bilaabo € 92.900 illaa € 120.477. Si kastaba ha ahaatee, ma aanan ka helin dhammaan kor ku xusan mashiinka la baaray.

Haa, S-Class runtii waxay noqon kartaa waxa madaxa Zetche dalbanayo - baabuurka ugu fiican adduunka.

Oo ha iloobin: S-Class waa, sida uu qabo Mercedes, baabuurkii ugu horreeyay ee aadan ka heli doonin nalalka caadiga ah. Markaa, waa la illoobi doonaa beddelkooda, oo Jarmalku waxay ku andacoodaan in Laydhka sidoo kale ay yihiin kuwo sii raagaya oo raagaya.

Ugu dambayntiina, wax aan wada ognahay: haddii aad diyaar u tahay inaad ka jarto lacagta ku habboon baabuurkaaga ugu fiican adduunka, waad heshaa.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Xogta guud

Iibinta:	Xarunta Auto Špan
Qiimaha tusaalaha salka:	92.9000 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	120.477 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Awood:	190kW (258 KM)
Dardargelinta (0-100 km / h):	6,8 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	250 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	7,3l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	V6 - 4-stroke - turbodiesel - barokaca 2.987 cm3 - awoodda ugu badan 190 kW (258 hp) at 3.600 rpm - ugu badnaan 620 Nm at 1.600-2.400 rpm.
Wareejinta tamarta:	mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada danbe - 7-xawaaraha si toos ah gudbinta - taayirada 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 250 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 6,8 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 l / 100 km, CO2 qiiqa 155 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.955 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.655 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 5.116 mm - width 1.899 mm - height 1.496 mm - wheelbase 3.035 mm - jir 510 l - taangiga shidaalka 70 l.