Volvo C60 2020 dib u eegis

Volvo S60 waxa laga yaabaa in aanu ahayn sedan-kii ugu horeeyay ee raaxada ah ee ku soo dhaca maskaxda dadka marka ay rabaan in ay fuulaan baabuur cusub... sugo, sugo - laga yaabaa in aanay ahayn. Hadda waxay noqon doontaa.

Taasi waa sababta oo ah waa moodel 60 Volvo S2020 kaas oo gabi ahaanba ku cusub dhulka. Waa wax cajiib ah in la eego, caato gudaha, qiime macquul ah iyo baakadaysan.

Haddaba maxaan jeclayn? Run ahaantii, liisku waa gaaban yahay. Akhri si aad wax badan uga ogaato

Volvo S60 2020: T5 R-naqshad
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	7.3l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$47,300

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Waxay noqon kartaa caato iyo iswidhish, laakiin sidoo kale waa sedan u eg sexy. Qaabka R-Design ayaa si gaar ah u soo jiidanaya maadaama uu leeyahay xirmo jidhka hilibka lo'da ah iyo taayirrada waaweyn ee 19-inch ah.

Qaabka R-Design ayaa si gaar ah u soo jiidanaya maadaama uu leeyahay xirmo jidhka hilibka lo'da ah iyo taayirrada waaweyn ee 19-inch ah.

Dhammaan moodooyinka waxay leeyihiin nalalka LED-ka ee kala duwanaanta, iyo mawduuca "Thor's Hammer" ee Volvo uu raacayey dhowrkii sano ee la soo dhaafay ayaa sidoo kale ka shaqeeya halkan.

Dhammaan moodooyinka waxay leeyihiin nalka LED inta u dhaxaysa.

Dhabarka dambe, waxaa jira dhammad danbe oo hagaagsan, oo leh muuqaal aad ku wareeri karto S90-ka weyn... oo aan ahayn calaamadda, dabcan. Waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan qaybteeda, waxayna leedahay wax badan oo ay ku sameyso iyada oo u muuqata mid ka go'an oo raaxo leh marka loo eego kuwa la tartamaya.

Gadaalku aad buu u hagaagsan yahay.

Waxay ku habboon tahay cabbirkeeda si fiican - moodalka cusub waa 4761mm dheer oo leh 2872mm wheelbase, 1431mm sare iyo 1850mm ballaaran. Tani waxay ka dhigan tahay inay dheer tahay 133mm (96mm inta u dhaxaysa taayirada), 53mm ka hooseeya laakiin 15mm ka cidhiidhi ah qaabka baxaya, waxaana lagu dhisay qaab-dhismeedka badeecada cusub ee la miisaami karo kaas oo la mid ah kan calanka XC90, iyo heerka gelitaanka XC40. .

Nashqadan cusub ayaa dhererkeedu dhan yahay 4761 mm, wheelbase 2872 mm, height 1431 mm iyo ballac 1850 mm.

Naqshadaynta gudaha waa waxa aad filan karto haddii aad aragtay Volvo cusub saddexdii ama afartii sano ee la soo dhaafay. Hoos ka daawo sawirada gudaha.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Luqadda naqshadaynta Volvo ee hadda waxa la wadaaga inta u dhaxaysa moodooyinka XC40 iyo XC90, iyo 60-taxane ee safka ahi waxa ay sidoo kale heleen qaabayn qaali ah oo isku mid ah.

Qolku waa qurux marka la eego dhammaan agabka la isticmaalayna waa qurxoon yihiin, laga bilaabo maqaarka isteerinka saaran iyo kuraasta ilaa alwaax iyo biraha loo isticmaalo dashboard-ka iyo console-ka dhexe. Wali waxaan jeclahay dhamaystirka rukunka ee mishiinka bilawga ah iyo kontaroolada, xitaa dhawr sano ka dib markii ugu horeysay ee muuqaalka.

Salonka ayaa ah mid aad u qurux badan in la eego, dhammaan agabka la isticmaalayna waa qurux.

Shaashadda warbaahintu sidoo kale waa la yaqaan - 9.0-inji ah, toosan, muuqaal u eg qaabka tablet- waxayna qaadanaysaa xoogaa barashada si loo ogaado sida uu u shaqeeyo menu-yada (waa inaad kolba dhinac u martaa si aad u furto menus dhinac ah oo faahfaahsan, waxaana jira bogga guriga). badhanka hoose, sida kiniinka dhabta ah). Waxaan u arkaa inay tahay mid la isticmaali karo, laakiin waxaan u maleynayaa in xaqiiqda ah in hawo-qaadista ay maamusho - A/C, xawaaraha marawaxada, heerkulka, jihada hawada, kuraasta kuleylka / qaboojinta, isteerinka kulaylka - dhamaantood waxay ku jiraan shaashadda waa wax yar oo dhibsado. Waxaan qiyaasayaa in kayd yar uu yahay in badhamada ka hortagga ceerfaha ay yihiin badhamada kaliya.

Shaashadda warbaahintu sidoo kale waa la yaqaan - 9.0-inji muuqaal kiniin ah oo toosan.

Waxa kale oo jira buro mug leh oo leh kiciya ciyaarta/hakinta, taas oo aad u fiican. Waxa kale oo jira kontaroolada isteerinka.

Kaydinta kabadhku way fiicantahay, oo leh qayb dhexe oo xidhan, dhalo haysta afarta albaabba, iyo cudud dhabarka laalaabi karo oo leh koobo.

Kaydinta guduhu way fiican tahay, oo ay ku jiraan koobabka inta u dhaxaysa kuraasta, sanduuqa dhexda daboolan, dhalo sita ee afarta albaabba, iyo cudud dhabarka laalaabi karo oo leh koobab. Hadda, haddii aad akhrinayso faallooyinkan, waa inaad jeceshahay sedans. Taasi waa qabow, anigu kuguma qaban doono, laakiin gaadhiga V60 ayaa iska cad doorashada la taaban karo. Si kastaba ha ahaatee, S60 waxay leedahay jir 442-litir ah waxaadna laabi kartaa kuraasta dambe si aad u hesho boos dheeraad ah haddii aad u baahan tahay. Furitaanku waa cabbir wanaagsan, laakiin waxaa jira barar yar oo ku taal cidhifka sare ee jirridda kaas oo xaddidi kara cabbirka waxyaabaha ku habboon marka aad dhexda u geliso - sida baaskiilladayada waaweyn.

Awoodda boot ee S60 waa 442 litir.

Maskaxda ku hay in haddii aad doorato isku-dhafka T8, cabbirka kabaha ayaa ka sii dari doona batteriga - 390 litir.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 9/10

Khadka sedan ee S60 ayaa ah mid si soo jiidasho leh loo qiimeeyay, iyadoo fursadaha heerka gelitaanka ay hoos u dhacayaan qaar ka mid ah tartamayaasha magaca weyn. 

Meesha laga bilaabayo waa S60 T5 Momentum, kaas oo lagu qiimeeyay $54,990 oo lagu daray kharashyada waddooyinka. Waxay leedahay 17-inch alloy wheels, nalalka LED-yada iyo nalalka dambe, 9.0-inch multimedia touchscreen oo leh Apple CarPlay iyo taageerada Android Auto, iyo sidoo kale DAB + raadiyaha dhijitaalka ah, gelitaanka furaha, muraayadda gadaal ee auto-dimming, auto-dimming iyo baal si toos ah u laabma. . muraayadaha, kontoroolka cimilada ee laba-aaga ah iyo kuraas maqaar la jarjaray iyo isteerinka. 

Qaabka xiga ee safka waa T5 Inscription kaas oo qiimihiisu yahay $60,990. Waxay ku darsataa tiro badan oo dheeri ah: 19-inch alloy wheels, nalalka LED-ga ee jihada, kantaroolka cimilada afar-aaga ah, bandhig madax-sare, kamarad baarkin 360-degree ah, cawinta baarkin, jar alwaax ah, nalka jawiga, kuleylinta. kuraasta hore ee barkinta barkinta ah iyo meel 230 volt ah oo ku taal konsolada danbe.

Dib u cusboonaysiinta T5 R-Design waxay ku siinaysaa grunts badan (macluumaadka qaybta engine ee hoose), waxaana jira laba ikhtiyaar oo diyaar ah - batroolka T5 ($ 64,990) ama T8 plug-in hybrid ($ 85,990).

Kor u qaadida T5 R-Design, waxaad heleysaa 19-inch alloy wheels oo leh muuqaal gaar ah, dibadda isboortiga iyo naqshad gudaha.

Qalabka Ikhtiyaarka ah ee kala duwanaanshaha R-Design waxaa ka mid ah "Polestar optimization" ( hagaajinta ganaaxa gaarka ah ee qaybta waxqabadka Volvo), 19" taayirrada alloy oo leh muuqaal gaar ah, Baakadaha isboortiga iyo gudaha gudaha oo leh R-Design sport kuraasta maqaarka, shifters paddle. isteerinka iyo mesh birta ah ee gudaha gooyayn.

Baakadaha dooro ayaa diyaar ah, oo ay ku jiraan Xidhmada Hab-nololeedka (oo leh saqaf qorrax leh, hadhka dambe ee daaqada iyo 14-ka hadlaaya Harman Kardon stereo), xirmo Premium (Saroof-qorraxeedka, indhoolaha dambe iyo 15-hawladaha Bowers iyo Wilkins stereo), iyo xirmo R-Design (maqaarka nappa jarjaran, ciwaanka iftiinka, xoojinta dhinaca la hagaajin karo, kuraasta hore ee duugista, kursiga danbe ee kulul, isteerinka kulul).

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Dhammaan noocyada Volvo S60 waxay adeegsadaan batroolka iyadoo qayb ka ah habka wax-soo-saarka - ma jiro nooc naafto ah waqtigan - laakiin waxaa jira faahfaahin yar oo ku saabsan matoorada shidaalka ee loo isticmaalo xadkan.

Matoorka T5 waa 2.0 litir turbocharged afar-dhululubo ah. Laakiin halkan laba gobol oo laxanka ah ayaa la soo jeediyay. 

Momentum iyo Qoraalku waxay helayaan heerar gooyo hoose ah - oo leh 187kW (5500rpm) iyo 350Nm (1800-4800rpm) oo wareeg ah - oo adeegso gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah oo leh darawal dhan-wheel oo joogto ah (AWD). Waqtiga la sheegay in lagu dardargelinayo gudbintan 0 km/saacti waa 100 ilbiriqsi.

Qaabka R-Design wuxuu isticmaalaa nooc ka xoog badan matoorka T5, oo leh 192kW (oo ah 5700rpm) iyo 400Nm of torque (1800-4800rpm).

Qaabka R-Design wuxuu isticmaalayaa nooc ka xoog badan mashiinka T5, oo leh 192kW (oo ah 5700rpm) iyo 400Nm of torque (1800-4800rpm). Dhammaan isla siddeed-xawaare otomaatig ah, dhammaan darawallada taayirrada oo dhan isku mid ah iyo wax yar oo degdeg ah - 0-100 km / h 6.3 s. 

Xagga sare ee kala duwanaanshaha waa T8 plug-in hybrid powertrain, kaas oo sidoo kale isticmaala 2.0-litir turbocharged engine afar-dhululubo (246kW/430Nm) oo ku lammaan 65kW/240Nm matoor koronto ah. Isku darka wax soo saarka tamarta isku-dhafka ah waa 311kW iyo 680Nm, taasoo ka dhigaysa 0-100 km/saacaddii XNUMX ilbiriqsi xitaa ka sii macquul ah. 

Dhanka isticmaalka shidaalka...

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa?  

Isticmaalka rasmiga ah ee isticmaalka shidaalka S60 ayaa ku kala duwan gudbinta.

Moodooyinka T5 - Momentum, Inscription iyo R-Design - waxay isticmaalaan sheegashada 7.3 litir 100 kiiloomitir, taas oo jaleecada hore u muuqata in yar oo sare u ah baabuur qaybtan.

Laakiin waxaa jira wax kale oo lagu daray T8 R-Design oo adeegsada 2.0L/100km la sheegtay - hadda taasi waa sababta oo ah waxay haysataa matoor koronto oo kuu oggolaan kara inaad korto ilaa 50 mayl gaas la'aan.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Volvo S60 runtii waa baabuur aad u wanaagsan in lagu kaxeeyo. 

Tani waxay u ekaan kartaa wax yar oo gaaban marka la eego erey qeexid, laakiin "runtii aad u fiican" ayaa si fiican u soo koobtay. 

Volvo S60 runtii waa baabuur aad u wanaagsan in lagu kaxeeyo.

Waxaan inta badan ku qaadanay waqtigeena isboortiga T5 R-Design, kaas oo si cajiib ah u dhaqso badan markaad ku dhejiso qaabka Polestar laakiin waligiis kama tago inaad dareento inaad ku jirto gees jaban. Inta lagu jiro waditaanka caadiga ah ee habka caadiga ah uu shido, jawaabta matoorka ayaa aad loo cabbiraa, laakiin weli waa mid caajis ah. 

Waxaad dareemi kartaa faraqa u dhexeeya nooca R-Design ee matoorka T5 iyo moodooyinka aan-Nakhshadda ahayn ee leh 5kW/50Nm. Moodooyinkani waxay bixiyaan wax ka badan oo ku filan waxaana laga yaabaa inaad ogaato inaadan runtii u baahnayn feerka dheeraadka ah.

Matoorka R-Design waa mid siman oo dib u soo nooleynaya, gudbintuna sidoo kale waa mid caqli badan, oo u beddesha ku dhawaad ​​si aan la fahmi karin oo aan waligood khalad samayn marka la dooranayo qalabka. Nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan ee S60 ayaa ka dhigaya dhaqdhaqaaq aan dadaal lahayn iyo soo jiidasho weyn, halka 19-inch R-Design taayirada leh taayirrada qaarada ay bixiyaan jiidasho aad u fiican. 

Isteerinku maaha mid xiiso leh sida qaar ka mid ah moodooyinka kale ee cabbirka dhexe ee raaxada - maahan hub dhibic-iyo-toog ah sida Taxanaha BMW 3 - laakiin isteerinka ayaa si fudud ugu roga xawaare hooseeya. Waxay ku siinaysaa jawaab celin hufan xawaare sare, inkasta oo aanay ahayn mid soo jiidasho leh haddii aad tahay darawal aad u xiise badan.

Socodku inta badan waa mid raaxo leh, inkastoo cidhifyada fiiqan ee xawaaraha hooseeya ay xanaaqi karaan - waa 19-inch wheels. T5 R-Design ee aanu wadnay waxa uu leeyahay Volvo's Four-C (afar-gees) ganaax la qabsi ah, qaabka caadiga ah qallafsanaantuna wax yar ayuu ka yara yaraa qaybaha aan sinnayn ee wadada, halka qaabka Polestar uu waxooga ka dhigay mid gardarro badan. Moodooyinka haray ee xariiqan waxay leeyihiin ka-hakin aan la qabsi lahayn. S60 T8 R-Design-ka aan wadnay markii la bilaabay waxa uu ahaa mid ka yara raaxa yar, in yar ayaa u fududayd in laga xanaaqo qaybaha wadooyinka ee cidhiidhiga ah - aad bay u culus tahay, sidoo kale ma laha ka joojinta la qabsiga.

Xasiloonida hakinta ee geesaha waa mid cajiib ah, iyada oo geeso aad u yar ay ku jiraan geeso dhaqsiyo badan, laakiin kaliya xasuusnoow in Momentum leh taayir 17-inji ah ay noqon karto doorasho wanaagsan haddii aad inta badan raacdo waddooyin qallafsan oo kala duwan.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 9/10

Volvo waxay la mid tahay badbaadada, markaa la yaab maaha in S60 (iyo V60) ay heleen shanta xiddigood ee ugu badnaan imtixaanada shilalka Euro NCAP markii la tijaabiyay 2018. qiimayntu waa la bixiyay.

Qalabka badbaadada caadiga ah ee dhammaan moodooyinka S60 waxaa ka mid ah bareegga degdega ah ee tooska ah (AEB) oo leh ogaanshaha qofka lugaynaya iyo baaskiilka, AEB gada, haynta haadka digniinta bixista, isteerinka caawinta isha indho la'aanta, gadaasha digniinta taraafikada, xakamaynta safarka la qabsiga, iyo kamarad roga oo leh dareemaha baarkinka hore iyo danbe (oo lagu daray 360-degree ku wareegsan aragtida sida caadiga ah ee dhammaan trims marka laga reebo Momentum).

Qalabka badbaadada caadiga ah ee dhammaan noocyada S60 waxaa ku jira kamarad rogaal celisa oo leh dareeme baarkin hore iyo gadaal.

Waxa jira lix barkimo shil ah (laba hore, dhinaca hore, daah dhererkiisu dhan yahay), iyo sidoo kale laba-geesood oo ISOFIX ah oo kursiga ilmaha lagu xidho iyo saddex xadhig oo sare ah.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Volvo waxay dabooshaa moodooyinkeeda oo u dhiganta "heerka" heerka caymiska ee qaybta raaxada - saddex sano / masaafada aan xadidnayn. Waxay sidoo kale ilaalin doontaa gawaarideeda isla caymiska gargaarka wadada dhinaceeda inta lagu jiro dammaanadda gaariga cusub. Ciyaarta ma hormariso.

Adeegga waxa la qabtaa 12 bilood ama 15,000 kiiloomitirba, macaamiishuna waxay hadda iibsan karaan qorshe adeeg dhammaystiran oo saddex sano ah/45,000 km ah qiyaastii $1600, oo aad uga jaban qorshayaashii hore ee adeegga. Volvo waxa ay samaysay isbeddelkan iyada oo ku saleysan jawaab celinta macaamilka iyo dib u eegista (iyo sababta oo ah noocyada kale ee suuqa ayaa bixiyay qorshooyin dagaal badan), marka waa lagu daray.

Xukunka

Jiilka cusub ee Volvo S60 waa baabuur aad u wanaagsan. Tani waxay la socotaa qaabka ugu dambeeyay ee astaanta, oo bixisa moodooyin cajiib ah, raaxaysi iyo raaxo leh oo sidoo kale bixiya qalab ballaaran iyo heer sare oo badbaado ah. 

Waxa xoogaa caqabad ku ah qorshaha lahaanshaha oo aan la jaan qaadi karin kuwa ay xafiiltamaan, laakiin iibsadayaasha ayaa laga yaabaa inay dareemaan inay baabuur badan ku helayaan lacagtoodii ugu horreysay si kastaba.