Volkswagen Crafter - laga keenay Poland

Wax soo saarkeedu waxa uu ku yaalaa kaliya Poland. Halkan ayuu ka tagi doonaa dacallada adduunka ugu fog. By habka, waxay keentaa wax badan oo cusub oo ku saabsan qaybta baabuurta waaweyn ee suuqa. Kani waa Farsamoyaqaan cusub.

Shaqada Wrzesna ayaa weli socota, iyadoo dhowr toddobaad ay ka harsan tahay inta aan la bilaabin wax soo saarka ballaaran, furitaanka rasmiga ah ee warshadda ayaa dhici doonta 24ka Oktoobar. Isku imaatinka ka hor waa la guda galay, laakiin waxaa la joogaa waqtigii injineeradu ay samayn lahaayeen hagaajinta lagama maarmaanka ah ka hor inta aan khadka la bilaabin oo soconin. Warshada ayaa gebogebo ku dhow, laakiin cajaladdu wali waa fog tahay. Liiska la qabanayo waxaa ka mid ah nadiifinta agagaarka warshadda ama dhamaystirka khadka tareenka. Waxaa laga yaabaa in taasi tahay sababta bandhigga rasmiga ah ee jiilkii ugu dambeeyay ee Crafter uu ka dhacay Frankfurt.

Guurku waa ku badan yahay warshadaha baabuurta ganacsiga, iyada oo warshaduhu ay isbahaysi la leeyihiin tartamayaasha si ay si wadajir ah u abuuraan moodal cusub si ay ugu tartamaan suuqan adag. Jiilkii hore ee Crafter wuxuu lahaa mataano qaab Sprinter ah sababtoo ah Volkswagen waxay iskaashi la sameysay Mercedes ujeedadan. Markan, Crafter-ka cusubi ma laha qaraabo ka mid ah noocyada kale, sababtoo ah waa horumarinta Volkswagen.

Himilada hamiga leh ee noocan oo kale ah waxay la timaaddaa hamiga iibka hamiga ah. Run, sannadkii hore Volkswagen waxay iibisay qiyaastii 50 2018 baabuur adduunka oo dhan. Alaab farshaxan. Waxaa jira rajo aad u sareysa oo laga qabo qaabka cusub. Sannadka soo socda waa waqtigii la hirgelin lahaa doorashooyinka cusub ee baabuurta iyo wakhtiga la gaari karo awood wax-soo-saar buuxa, waase haddii ay warshaddu ku shaqeyn doonto saddex wareeg. Marka ay gaadho 100, baabuurtu waxay ka dami doonaan khadka isku xidhka. Farsamoyaqaanno. Sidee tani suurtogal u tahay? Sebtembar ayaa noqon doonta warshadda kaliya ee soo saarta moodelkan, waana halkaan laga soo rari doono baabuurta loo rari doono dalal aad u fog sida Argentina, South Africa iyo Australia.

Qaabka Volkswagen

Stylists ayaa shaqo adag ku haya baabuurta yaryar. Qaybta dambe ee jirka waa, sida ay ahayd, oo lagu daray cabbitaanka. Dhanka kale, baabuurku waa inuu u ekaado moodooyinka kale ee astaanta. Dhanka Farsamada, tan waxaa loo sameeyay si cajiib ah, iyadoo ay caawisay Volkswagen falsafadeeda qaabaynta ee hadda ee khadadka toosan oo badan iyo gooyn fiiqan. Kani waa qaabka uu gaadhigu si fiican ugu habboon yahay. Sidaa darteed, calaamaddu way fududahay in la qiyaaso maaha oo kaliya qaabka dabeecadda ah ee walxaha nalalka dambe, laakiin sidoo kale dabeecadda hore ee Wolfsburg. Tani waxay si gaar ah loogu arki karaa noocyada qiimaha sare leh ee ku qalabaysan nalalka LED-ga ee ikhtiyaarka ah ee nalalka socda ee maalintii. In kasta oo ay ka muuqato muuqaalka "xagal", isugeynta jiiditaanku waa 0,33 kaliya, taas oo ah tan ugu fiican fasalkeeda.

Farsamada cusubi waxay la mid tahay qaab ahaan marka hore Gaadiidleyda jiilka lixaad ee yar. Tani waa muhiim sababtoo ah waxay si wadajir ah u abuuraan muuqaal isku dhafan marka ay is garab taagan yihiin, taas oo aan ahayn kiiska badi baabuurta tartanka.

Kala duwanaanshaha Vertigo

Ma jiro nooc tanaasul ah oo loogu talagalay qof kasta oo ku jira fasalkan baabuurta yaryar. Taasi waa sababta Crafter loogu dalban karo mid ka mid ah ku dhawaad ​​​​5,99 nooc. Jirka nooca santuuqku wuxuu noqon karaa mid ka mid ah saddexda dherer (6,84 m, 7,39 m, 3,64 m). Midka ugu horreeya wuxuu ku salaysan yahay wheelbase gaaban (4,49 m), labada kale - mid dheer (9,9 m). Saddex saqafka sare ayaa sidoo kale la bixiyaa, kuwaas oo wadar ahaan kuu ogolaanaya inaad dalbato mid ka mid ah lix nooc oo loogu talagalay nooca hore ee taayirrada 18,4 ilaa 3 mXNUMX ee xamuulka.

Haddii macmiilku ugu horrayn daneeyo meel bannaan, waa inuu doortaa nooca gaadhiga hore. Maqnaanshaha gadaasha dambe ayaa u ogolaatay in dhulka hoos loo dhigo 10 cm, taasoo keentay in la raro dhererka dhererka qiyaastii 57. Khasaaraha xalkan ee macaamiisha qaadaya culeysyo culus ayaa ah culeyska xaddidan ee xaddidan, miisaanka ugu badan ee la oggol yahay wuxuu gaarayaa 4 tan oo ah noocyada ugu adag.

Waddada hore ee taayirrada hore waxay ku shaqayn doontaa waddooyinka caadiga ah, laakiin shirkadaha dhismaha, tusaale ahaan, waxay u baahan karaan wax lagu xakameeyo wasakhda. Macaamiisha noocaas ah, 4Motion drive ayaa la siiyay. Waxa ay isticmaashaa nidaam laga yaqaan moodooyinka Volkswagen-ka yar, oo ku qalabaysan isku xidhka Haldex viscous. Sidoo kale kiiskan, miisaanka guud ee la ogol yahay waa ilaa 4 tan.

Raadinta rikoodhada jabinta mushaharka waa inay sugaan ilaa badhtamaha 2017. Warshada Wrzesna ayaa markaa bilaabi doonta soo saarista nooca darawalka taayirrada danbe. Xaaladdan oo kale, mugga xamuulka waa la dhimi doonaa, sida noocyada 4Motion, laakiin culeyska ayaa la kordhin doonaa. Tani waxay ku xirnaan doontaa, waxyaabo kale, haddii dabada dambe lagu qalabayn doono hal ama laba taayir. Miisaanka guud ee la ogol yahay ee Farshaxanadii ugu dambeeyay wuxuu noqon doonaa 5,5 tan.

Vans ee fasalkan ayaa si fiican loogu iibiyaa Poland, laakiin bixinta qaabkani kuma dhammaanayso halkaas. Laga bilaabo bilawga wax soo saarka, Crafter-ka leh meel siman ayaa sidoo kale la heli doonaa. Waxay ku timaadaa laba taayir oo leh laba dherer oo jidhka ah (6,2 iyo 7,0 m), mid walbana wuxuu leeyahay hal taksi iyo laba jibbaaran. Ka dambe wuxuu xitaa qaadi karaa shaqaale todobo ah oo ku jira qaabeynta 3+4.

Gudaha, sida bannaanka, waa qaabka caadiga ah ee Volkswagen. Isteerinka, dashboard-ka ama dashboard-ka waa walxo xiriir la leh hal calaamad oo keliya, wayna adagtahay in lagu qaldo Crafter-ka iyo nooc kasta oo kale. Iyadoo la ilaalinayo u ekaanshaha moodooyinka yaryar, waxa kale oo suurtogal ahayd in la siiyo gudaha sifo caadi ah. Dashboard-ku wuxuu u qaybsan yahay laba heer. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaa suurtagal ah in la helo meel bannaan oo loogu talagalay noocyada kala duwan ee alaabta yaryar. Shafka waxaa ku yaal laba darajo oo koobab ah, dhanka bidixna waxaa ku yaal xiriiriyaha USB, dhanka midigna waa xiriiriyaha 12V. Xagga hoose waxa jira laba saldhig oo 12V ah. Sanduuqa galoofka ee la xiri karo ee ku yaal kursiga rakaabka hortiisa waa weyn oo ku filan inuu ku dhejiyo xitaa binder weyn.

Awoodda hal qalbi

Hooska daboolka Crafter-ka, waxaad ka heli doontaa mishiin leh furaha warshadda "EA 288 Commercial", oo loo yaqaan 2.0 TDI CR. Waxaa la siin doonaa suuqyada Yurub, oo ay ku jiraan Poland, saddex nooc oo u hoggaansamaya heerka Euro 6. Midka ugu horreeya wuxuu gaaraa 102 hp, kan labaad - 140 hp, dhammaan mahadnaqa hal turbine. Nooca ugu awoodda badan biturbo wuxuu leeyahay 177 hp. Wadida hore ee taayirrada hore iyo nooca 4Motion waxay yeelan doonaan matooro kala duwan, halka nooca dabe-guri ay yeelan doonaan matoorada dhaadheer. Iyadoo aan loo eegin darawalka la doortay, matoorada waxay ku shaqeeyaan gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah, ama sideed-xawaaraha tooska ah ee ikhtiyaarka ah.

Ka joojinta hore - McPherson struts, dhabarka - dabada kaxeeya oo leh ilo gariirad leh ama ilo caleen ah. Markii ugu horeysay ee Crafter-ka, waxaa la isticmaalay isteerinka korantada korantada, kaas oo suurtageliyay in lagu daro nidaamyo badan oo kaalmo casri ah liiska qalabka, sida Lane ilaalinta Caawinta, Gargaarka Baarkinka, Caawinta Trailer. Dabcan, tani maaha dhammaadka, sababtoo ah Crafter-ka cusub, sida ku habboon baabuur casri ah, ayaa sidoo kale lagu qalabayn karaa kontoroolka safarka ee la qabsiga oo leh shaqo joogsi, nidaamka ka hortagga shilalka oo leh bareega otomaatig ah, caawiye dib u noqda ama bareegga isku dhaca.

Sida baabuurta, Crafter waxa kale oo lagu qalabayn karaa hababka casriga ah ee multimedia kuwaas oo kuu ogolaanaya inaad ku xidhid qalabka mobile iyada oo loo marayo qalab kala duwan, iyo sidoo kale taageero Mirror Link, Android Auto ama Apple CarPlay. Tani waxaa loogu talagalay ku habboonaanta darawalnimada, iyo hawl-wadeennada Fleet-yada Crafter waxay qadarin doonaan FMS Fleet Management interface, oo ah kan ugu horreeya ee fasalkan gaadiidka, kaas oo siinaya helitaanka sifooyinka telematics.

Haddii dalabka aasaasiga ah uusan ku filneyn, warshadda Września waxay leedahay waax u gaar ah halkaas oo baabuurta lagu saleyn doono baahiyaha gaarka ah ee macaamiisha. Suuqa ugu horeeya ee gaadhigan ganacsi ee ugu wayn Volkswagen ayaa dhici doona wax yar ka dib marka si rasmi ah loo furo warshadaasi.