Volkswagen Polo - horumarinta jihada saxda ah

Volkswagen Polo ayaa koray. Way ka weyn tahay, raaxo badan tahay iyo farsamo ahaan aad u qumman. Waxa kale oo laga yaabaa inay haysato qalabka C-segment. ma qaadan doontaa macaamiisheeda? Waxaan hubineynaa imtixaanka.

Volkswagen Polo waxa ay suuqa ku jirtay ilaa 1975kii. Fikrad Volkswagen way fududahay - in la abuuro baabuurka ugu weyn uguna fudud ee suurtogalka ah. Xeerarku waxay u qaateen qiyaastii 3,5 m dherer ah oo aan ka badnayn 700 kg oo miisaankeeda ah. Inkasta oo fikradda muddo dheer la dayacay, Golf-ka walaalkiis ka yar wuxuu sii wadaa inuu ku raaxaysto caan weyn.

Baabuurka magaalada waxa lala xidhiidhiyaa baabuur yar - oo loogu talagalay masaafo gaaban, magaalooyinka dadku ku badan yahay, halkaas oo "ilmaha" jilicsani si fudud u dhigan karo. Taasi waxay ahayd kiiskii hore ee Polo, laakiin hadda arrimuhu waxay bilaabeen inay isbedelaan.

Marka la eego heerarka maanta, iyo cabbirrada baabuurta ee sii kordhaya, Polo weli waa baabuur magaalo. Laakiin masiirkeedu ma sii ahaanayaa sida caadiga ah "magaalada"? Looma baahna.

Aynu ku tijaabino Polo oo wata mishiin shidaal oo 115 hp ah.

Wax badan…

muuqaal jiilka cusub ee Volkswagen Polo tani maaha wax laga naxo, in kasta oo baabuurku xaqiiqdii noqday dhibaato badan. Tani sidoo kale waa sababta oo ah wuxuu lahaan jiray maaskaro gaaban oo gaaban, wuxuu ahaa mid cidhiidhi ah oo sarreeya. Saamiga jiilka cusub ayaa ku dhow isafgaradka.

Tani waxay sidoo kale ka muuqataa cabbirrada. Polo wuxuu koray ku dhawaad ​​7 cm oo ballac ah. Waxa kale oo ay noqotay 8 sentimitir dheer, iyo wheelbase mar kale waa 9 cm dheer.

Isbarbardhigga jiilka Polo VI iyo walaalkiis ka weyn Golf IV wuxuu noo ogolaanayaa inaan soo saarno gabagabo xiiso leh. Halka Polo-ka cusubi uu 10 sentimitir ka gaaban yahay Golf-ka, 2560 mm saldhigga taayirrada ayaa horeba u dheeraa 5 cm. Baabuurku sidoo kale waa ka balacsan yahay 1,5cm, markaa jidka hore waa 3cm oo ballac ah. Dhererka lagu daray ama laga jaray waa isku mid. Sidaa darteed Polo cusub 12 sano ka hor ayaa loo tixgelin lahaa baabuur is haysta - ka dib dhammaan, cabbirada ayaa aad isku mid ah.

Polo-ku aad ayuu u muuqdaa sidoo kale - waxa uu leeyahay nalalka LED-ga, rinji kala duwan oo laga soo xusho, xirmo R-line ah, saqaf quraarad ah iyo wax kasta oo ka dhigaya gaarigan waxa uu yahay.

… Iyo in ka badan ku habboon

Noocyada waaweyn ee qaabkani waxay kordhiyeen raaxada socotada. Isbarbardhigga Golf-ka jiilka afraad, waxaad u malayn kartaa in tani dhab ahaantii tahay mid is haysta. Rakaabka kursiga hore waxay leeyihiin 4cm oo qol madax ah oo ka badan rakaabka kursiga danbena waxay leeyihiin 1cm qol madax ka badan. Jirka ballaaran iyo kursiga lugaha ee dheer ayaa bixiya gudaha raaxo badan oo waasac ah.

Xataa jirdu way ka weyn tahay Golf-ta afraad. Golf-ku wuxuu lahaa 330 litir, Polo-ka cusub wuxuu qaadi doonaa 21 litir oo dheeraad ah - mugga qaybta shandadaha waa 351 litir. Ma aha baabuur yar sida uu u ekaan karo.

Si kastaba ha ahaatee, waxa soo jiidanaya dareenka Polo cusub waa qolka si fiican u qalabaysan. Isbeddelka ugu weyn waa hordhaca bandhiga macluumaadka firfircoon, kaas oo aan ka iibsan karno PLN 1600. Bartamaha konsole-ka waxaan ku aragnaa shaashadda nidaamka Discover Media - marka laga hadlayo nooca Highline, waxaan u iibsan doonnaa PLN 2600. Kani waa jiilkii ugu dambeeyay ee taageera isku xidhka casriga ah ee Apple CarPlay iyo Android Auto, iyo sidoo kale adeegyada Car-Net. Qeybta hoose ee konsole-ka waxaa sidoo kale ku yaal shelf loogu talagalay dallacaadda taleefanka bilaa-waayirka - kharash dheeraad ah oo PLN 480 ah.

Nidaamyada amniga, oo inta badan la socda baabuurta yar yar ee maanta, ayaa sidoo kale si wanaagsan loo horumariyay. Sida caadiga ah waxaan haysanaa Caawinta Hill Start, Kormeeraha Daalka Darawalka (laga bilaabo Khadka Raaxada) iyo Caawinta Hore ee ogaanshaha Lugaha iyo Braking Madaxbanaan. Intaa waxaa dheer, waxaan iibsan karnaa kontoroolka safarka firfircoon ee ku shaqeeya ilaa 210 km / h, nidaam indho la'aan ah iyo ganaax leh sifooyin kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, kama aan helin hal kormeere haad liiska xulashooyinka - mid dadban iyo mid firfircoon toona. Si kastaba ha ahaatee, waa in ay jiraan kala duwanaansho.

Si kastaba ha ahaatee, ogow, in kasta oo Polo iyo T-Roc ay yihiin walaalo aragti ahaan, Polo ma dooran karno midabyo badan oo ka mid ah guddiga balaastigga ah - wax yar ayay ku kala duwan yihiin iyadoo ku xiran nooca qalabka. Sida caadiga ah, kuwani waa cawl, laakiin GTI-da waxaan horeyba u dooran karnaa casaanka, taas oo kicinaysa gudaha.

Magaalada mise waddo?

Volkswagen Polo waxa ay bixisaa shan matoor oo shidaal ah iyo laba naafto. Matoorka naaftada ee 1.6 TDI waxa lagu heli karaa 80 ama 95 hp. Liiska qiimaha waxa uu ku furmay 1.0 batrool oo si dabiici ah loo hamiyo oo leh 65 hp. Waxaan sidoo kale ku heli karnaa isla matoorka nooca 75hp, laakiin 1.0 ama 95hp 115 matoorada TSI waxay u badan tahay inay noqdaan kuwo xiiso badan. Waxaa jira, dabcan, GTI oo leh 2-litir TSI oo leh 200 hp.

Waxaan ku tijaabinay 1.0 TSI nooca 115 PS. Xawaaraha ugu badan 200 Nm at 2000-3500 rpm. Waxay kuu ogolaanaysaa inaad dardar geliso ilaa 100 km / h 9,3 ilbiriqsi, xawaaruhu ugu badnaan waa 196 km / h.

Thanks to isticmaalka turbocharger, ma dareemayno in matoorku uu yar yahay. Sidoo kale ma jirto awood yaraan. Polo-gu si xawli ah ayuu u socon karaa, gaar ahaan xawliga magaalada. Xawaaraha waddooyinku, maahan wax ka xun, laakiin matoorku waa inuu mar hore ku socdaa xawaare sare si uu si wax ku ool ah u dardargeliyo wax ka sarreeya 100 km / h.

Sida caadiga ah, sanduuqa gearbox-ka ee DSG aad buu u dheereeyaa, marka laga reebo hawlgelinta wadista marka aan rabno inaan dhaqaaqno. Waxa kale oo ay jeceshahay in ay si dhakhso ah u doorato geerada sare, markaa waxaanu ku dhamaanaynaa meelo kala duwan oo turbo aanu wali shaqaynayn, sidaas awgeed dardargelinta waxoogaa dib u dhac ah. Laakiin qaabka S, wuxuu u shaqeeyaa si aan cillad lahayn - oo ma jiido isbeddel kasta oo qalab ah. Daqiiqad ayaa ku filan in la fahmo in kastoo aan ku wadno habka isboortiga, waxaan u wadnaa si degan.

Joojinta ayaa awood u leh in ay gudbiso xawaare badan oo gees ah, haddana Polo had iyo jeer waa dhexdhexaad oo kalsooni leh. Xataa xawaaraha sare, VW-ga magaalada ayaa u nugul dabaylaha isdhaafsan.

DSG oo lagu daray mishiinka la tijaabiyay waxay keenaysaa isticmaalka shidaalka yar ee 5,3 l/100 km gudaha magaalada, 3,9 l/100 km ka baxsan iyo 4,4 l/100 km celcelis ahaan.

qadada?

Qalabku wuxuu u qaybsan yahay afar heer - Bilow, Trendline, Line Comfortline iyo Highline. Waxa kale oo jira daabacaad gaar ah Bits iyo GTIs.

Bilow, sida baabuurta magaalada, gebi ahaanba nooca aasaasiga ah oo leh heerka ugu hooseeya ee suurtogalka ah, laakiin sidoo kale qiimaha ugu hooseeya - PLN 44. Baabuurka noocan oo kale ah wuxuu ka shaqayn karaa shirkad kiro ah ama sida "horse work", laakiin macaamiisha gaarka ah tani waa fikrad dhexdhexaad ah.

Sidaa darteed, nooca aasaasiga ah ee Trendline oo leh 1.0 engine oo leh 65 hp. qiimaheedu waa PLN 49. Qiimaha nooca Comfortline wuxuu ka bilaabmaa PLN 790 iyo nooca Highline ee PLN 54, laakiin halkan waxaan kula macaamilaynaa matoorka 490 hp 60 TSI. Polo Beats, kuwaas oo inta badan ku salaysan heerka Comfortline, qiimihiisu yahay ugu yaraan PLN 190. Waa inaan ku bixinaa ugu yaraan PLN 1.0 GTI.

Мы тестируем версию Highline, в дополнение к демонстрационному оборудованию, поэтому базовая цена составляет 70 290 злотых, но этот экземпляр может стоить до 90 злотых. злотый.

Ka wanaagsan iyo ka badan

Volkswagen Polo-ka cusubi maaha oo keliya baabuur magaalada - in kasta oo ay halkan sidoo kale ku fiican tahay - laakiin sidoo kale baabuur qoys oo aan ka cabsanayn waddooyinka dhaadheer. Tiro ka mid ah hababka ammaanka iyo multimedia ayaa daryeela annaga iyo fayoqabkeena inta aan wadno, raaxada nafsiga ah waxay sidoo kale yareysaa daalka, waxaanan ka tagnay baabuurka oo nastay.

Markaa marka aad iibsanayso subcompact cusub hadda waxaa habboon in la tixgeliyo haddii ay ka fiican tahay in la doorto baabuur yar oo si ka sii wanaagsan loo qalabeeyo. Ka dib oo dhan, inta badan wakhtiga waxaan ku wareegnaa magaalada. Jid ahaan, waxaan helnaa gudaha ka sarreeya Golf-ka seddex qarni ka hor - haddana, markaan fuulnay Golf-yadan, waxba nagama maqna.

Tan iyo markaas, baabuurta ayaa si fudud u koray si aad u badan oo baabuur magaalada ma aha in la cidhiidhi - iyo Polo si fiican u muujinayaa tan.