Volkswagen wuxuu macsalaameeyay gudbinta gacanta sanadka 2030
Waxaa daaha laga qaaday in kooxda Volkswagen ay qorshaynayso in ay si tartiib tartiib ah u macsalaamayso qalabka gacanta laga bilaabo 2026 oo ay la soo baxaan safka baabuurta korontada ku shaqeeya marka la gaaro 2030ka. Ilaa hadda lama oga in Audi, SEAT iyo Skoda ay yeelan doonaan mashiino toos ah, laakiin waxay u badan tahay haa.
Maxaa la yaab leh oo la sii daayay Volkswagen waxa uu diyaar u yahay in uu macsalaameeyo gudbintiisa caadiga ah ee buug-gacmeedka sanadka 2030.
Macluumaadka si toos ah uga imanaya majaladda Jarmalka ee "Auto Motos und Sport" ayaa sidoo kale tilmaamaysa in shirkaddu ay raadinayso inay dhinto kharashaadka, iyo sida ugu dhakhsaha badan ee ay ku heshay waa in la fududeeyo bixinta tamarta.
Sidoo kale, Volkswagen waxa ay DSG ka dhigi doontaa safka hore ee kharashka buug-gacmeedyada, iyo sidoo kale baabi'inta xajinta, oo bilaaban karta laga bilaabo 2023.
Перо Maxaa ku dhici doona moodooyinka jiilka cusub? Volkswagen waxay hore u lahayd qorshe iyaga ah ugu yaraan noocyada Tiguan iyo Passat ee lagu soo bandhigo qalabka gacanta, marka ay iibinayaan waxaa la heli karaa oo keliya is-gaarsiin toos ah, taas oo aan ka tagayn boqolaal isticmaale ah oo faraxsan, maadaama la og yahay in qof kasta oo iibsada buug-gacmeedka. baabuurku wuxuu sameyn doonaa si uu "u dareemo fiicnaan in la xakameeyo baabuurka".
Waxaa ka mid ah wararka xanta ah, labada Tiguan iyo Passat labaduba waxay ka baxayaan shaqadooda seedan si ay ugu shaqeeyaan sidii baabuur oo kaliya.
In kastoo Ma cadda in ka beddelka buug-gacmeedka oo loo gudbiyo is-gaarsiin toos ah oo ay qorsheeyeen Kooxda Volkswagen ay saameyn doonto noocyadeeda kale sida Audi, SEAT iyo Skoda., waxaa la rumeysan yahay in iyagana, ay la jaanqaadi doonaan isbeddellada, maadaama ay ku filan tahay in la xasuusto in Audi uu u ballan qaaday dadkeeda inuu soo saari doono oo keliya gawaarida korontada laga bilaabo 2026.
Qaar ka mid ah kooxaha baabuurta, isticmaalayaashu waxay ka tageen ku qanacsanaanta isbeddelada soo socda, laakiin ma jiraan wax ka hadhay oo aan ahayn inay sugaan Volkswagen si ay u caddeeyaan waxa isbeddelka ay heli doonaan sanadaha soo socda iyo haddii ay ku habboon yihiin ikhtiyaar kasta oo kuwa jecel. in lagu fuulo saddex baalley.
Waa in la xusuustaa in VW ay si adag jeebka ugu dhufatay fadeexaddii Dieselgate ka dib. halkaas oo la sheegay in baabuur-sameeyaha uu ku rakibay software si uu wax uga beddelo natiijada farsamada xakamaynta wasakhowga 11 milyan oo baabuur naafto ah oo la iibiyey intii u dhaxaysay 2009 iyo 2015.
Sababta ay shirkadu u raadinayso hababka ugu wanaagsan ee lagu dhimi karo kharashkooda.
