Volkswagen Tiguan - doorasho fiican ee ganacsadaha?

Ganacsatada Polish waxay jecel yihiin inay kaxeeyaan baabuur wanaagsan - haddii shirkadda aan booqano ay leedahay baabuur qaali ah, raaxo leh ama isboorti oo naga horreeya, waxaan isla markiiba u maleyneynaa in shirkadu si fiican u shaqeyneyso.

Baabuurku waa calaamad

Malaha qaar badan oo naga mid ah ayaa naqaan madaxweynayaasha iyo agaasimayaasha ganacsiyada waaweyn iyo kuwa guulaysta oo aan ahmiyad badan siinin waxa ay maalin walba fuulaan. Si kastaba ha ahaatee, inta badan milkiilayaasha ganacsiga, iyada oo ay ugu wacan tahay suurtogalnimada kireysiga ama kireysiga muddada dheer, waxay fursad u leeyihiin inay ka dhigaan riyooyinkooda baabuur.

Waxaan ku shaqeeyaa farxad

Baabuurka shirkadu waa inuu qabtaa hawlo badan oo isku mid ah: waa inuu u muuqdaa mid wanaagsan, xiiso leh inuu wado, bixiyo heerka saxda ah ee raaxada, noqo mid la taaban karo oo aan qaali ahayn. Ma u egtahay sharraxaadda utopian ee mashiinka ku habboon ee aan jirin? Way adag tahay in qof walba laga farxiyo waqti isku mid ah, laakiin waxaa jira qayb caan ah oo caan ah oo sii kordheysa sannad kasta. Dabcan, waxaan ka hadleynaa SUV-yada. Waxa xiiso leh, waxay u muuqataa in SUVs iyo crossovers ay yihiin isku dhafka ugu fiican ee sifooyinka kor ku xusan ee gaadiidka ugu fiican ee ganacsadaha, inkastoo ay jiri doonaan kuwa odhan doona "SUV ma aha baabuur dhab ah." Si kastaba ha ahaatee, aynu diiradda saarno waxa baabuurta qaybtan ku qancin karaan kuwa doonaya baabuur shirkadooda, waxaanan si faahfaahsan u falanqeyn doonaa arrimahan tusaale ahaan Volkswagen Tiguan. Si aan u fikirin, waxaan go'aansanay inaan waydiino ganacsatada sida Tiguan uu u gudan doono waajibaadkiisa maalinlaha ah - istuudiyaha wax soo saarka sawir / muuqaal iyo shirkad gaadiid.

U fiirso wax ku oolnimada

Ma u baahan tahay baabuur gudaha istuudiyaha sawirka? Hadday sidaas tahay, maxaa kale oo aan ahayn safarka ayay faa'iido u yeelan kartaa? Waxaan go'aansanay inaan laba maalmood la joogno kooxda istuudiyaha si aan u aragno sida shaqadu u eg tahay inta lagu jiro mashaariicda dibadda. Amarka macaamiishu waxa ay dabooli karaan ku dhawaad ​​mawduuc kasta iyo warshado kasta, sidaa awgeed kala-duwanaanta ayaa ah waxa ugu muhiimsan ee gaadhiga. Ugu horreyntii, jirridda iyo suurtogalnimada in la habeeyo booska xamuulka, qolalka, qashinka ama jillaabyada - waxay kuu oggolaanayaan inaad si habboon u dhejiso oo aad u ilaaliso qalabka inta badan ku kacaya tobanaan kun oo zlotys ah. Furitaan ballaaran oo ballaaran iyo jilbaha jirridda hoose ayaa kuu oggolaanaya inaad si habboon u kordhiso saddex-geesoodka culus iyo kuwa dheer - dheer oo ku filan fadhiga fadhiga ee loo qaybiyo 3 qaybood si uu u noqdo, mabda'a, qalab waa inuu leeyahay. Jirridda Tiguan, godka 230V wuxuu noqday mid aad u anfacaya, halkaas oo ay suurtagal ahayd in si joogto ah loogu dallaco baytariyada kamaradaha iyo kamaradaha.

Inta lagu jiro hirgelinta, waa inaan aadno Szczyrk si aan u toogno filim xayeysiis ah oo leh baaskiillada enduro ee buuraha. Baaskiilada ayaa fuulay saqafka sare. Waxay ahayd in lagu qaado meel aan la geli karin oo aanad ka raadinayn asphalt, iyo caawiye afar taayir leh iyo kuwa ka baxsan wadada ayaa la isticmaali jiray marar badan. Fududeynta buuraha aadka u dheer ee dhagxaanta leh waxay ahayd ciyaarta carruurta, gudbinta tooska ah iyo naaftada awooda badan ee tijaabiyahayagu waxay ka dhigtay wax lagu farxo in aan u guurno meel ilaa meel toban jeer rasaasta danbe ee dhagaxa iyo waddooyinka dhagaxa ah.

Iftiinka muraayadda miyuu yahay mid la yaab leh? Maaha warshadan - waa xalka ugu fiican marka aad u baahan tahay inaad filim ka duubto gaarigaaga ama mootada markaad fuulayso kamaradaada oo ku tiirsan saqaf furan. Inkasta oo xalkani aanu u muuqan midka ugu nabdoon, sawir qaadayaasha iyo sawir qaadayaasha waa nolol maalmeedka.

Marka ay timaado in warbaahinta badan, adeegyada online la caddeeyey inay yihiin caawimo weyn, taas oo ay ugu mahad naqayaa in aad hubin kartaa cimilada saacadaha soo socda ee fadhiga, heli meel baabuurta la dhigto meel u dhow, ama hubi qiimaha shidaalka ee saldhigyada gaaska ugu dhow meesha aad hadda. goobta shaqada. Ka dib in ka badan laba iyo toban maalmood oo filim ah, waxay ahayd lagama maarmaan in lagu noqdo guriga, iyo safarka ugu fiican waa raaxo - rakaabkayadu waxay si gaar ah u jeclaadeen nidaamka codka DYNAUDIO iyo qaboojiye hufan oo saddex-aag ah. Xakamaynta dhaqdhaqaaqa firfircoon iyo nalalka LED-ka ee matrixka ah ayaa ka caawiyay inay si badbaado leh u soo noqdaan inkastoo daal badan.

Maxaa ka maqnaa farxad buuxda? Xirmada R Line waxay ka dhigaysaa Tiguan mid muuqaal badan soo jiidasho leh, laakiin taayirada waaweyn ee XNUMX-inch ayaa si dhakhso ah u dhaawaci kara wadista wadada, sidoo kale xirmada hore ee xagal yaraynaysa. Furitaanka daaqadda dambe ee daboolka jirridda waa la soo dhaweynayaa - waad ogtahay, tani waxay faa'iido yeelan doontaa marka la tallaalayo markaad baabuur wadid. Baabuurka aan tijaabinay, ma jirin wax xusuus ah oo fadhiga ah, iyo qalabka gaariga waxaa matalaya qofka ugu dhow - way sahlanaan lahayd haddii kuraasta dib loo habeeyo walxahan oo ay weheliso kontoroolka korantada. Si kastaba ha ahaatee, kooxda oo dhan waxay jeclaysteen Tiguan, iyo ra'yiga loo dhan yahay, waxaa loo tixgeliyey saaxiibka ku habboon shaqadooda.

Xafiiska mobilada ee safar dheer

Shirkadaha gaadiidku ma aha oo kaliya xirmooyinka C+E ama baabuurta kale. Waxa kale oo aad u baahan tahay baabuur ku geyn kara darawalka la tacaalaya burbur lama filaan ah, dejin kara habdhaqanka, ama aadi karto shir qandaraasle ah si aad uga gorgortanto qandaraas cusub. Markii aan waydiiyay mid ka mid ah mulkiilayaasha shirkad weyn oo gaadiidka ah waxa uu ka filayo baabuur, wuxuu isla markiiba ku jawaabay - raaxo. Safarrada dhaadheer ee soo noqnoqda, in ka badan hal mar oo loo tago dhinaca kale ee Yurub, waxay noqon karaan cadaab. Sidaa darteed, waxaanu go'aansanay inaanu kulan la yeelano macmiil cusub oo shirkad gaadiid ah, oo meesha ay ku taal afar boqol oo kilomitir u jirta saldhigga.

Ka dib markii la bilaabay mishiinka oo la xidho suumanka, taleefoonka madaxa shirkada ayaa markii ugu horeysay garaacay. Waxa uu u yeedhay labaatan ama soddon jeer maalintaas- xidhmada gacma-la'aanta ee Blueooth iyo dabaylaha wax-soo-saarka ee qolka hoostiisa ayaa sameeyay khiyaamada. La yaabku wuxuu ahaa tayada wacitaanka oo aad u fiican marka loo eego baabuur la isticmaalay oo leh nidaam la mid ah. Markaad ku wadid wadada weyn, dabcan, xawaaraha la oggol yahay, Tiguan - SUV - waxay u muuqatay mid xasilloon. Kaliya shanqarta taayirada ballaaran ee gudaha u galaya qolka ayaa ugu dambeyntii daali kara. Si kastaba ha ahaatee, halkan, si kastaba ha ahaatee, nidaamka DYNAUDIO aad u fiican ayaa ku habboon.

Ka dib markii aanu ka tagnay wadadii xorta ahayd, waxa noo hadhay ilaa boqol kiilo mitir oo aanu marnay wadooyinka gobolada iyo dalka, halkaas oo aanu inta badan ku iibinaynay basaska ama baabuurta xamuulka. Halkan riwaayadda waxaa lagu siiyay gudbinta tooska ah ee DSG oo leh toddobo geear, taas oo booska "S" ka dhigtay mid aan suurtagal ahayn in la shakiyo in ay jiraan ilaa laba boqol iyo afartan hooradood oo hoos yimaada daboolka Tiguan. Waddada dhinac iyo jihada kaleba, waxa ay ahayd mid aad u fudud, in ka badan siddeed boqol oo kiiloo mitir, haddana ma aanu dareemin wax daal ah oo uu jidku keenay.

Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.

Qaybta ku habboon shirkadaha?

SUV-yadu waxay ku guulaysteen suuqa weligood, waana qaybtan in soo saarayaasha intooda badani ay arkaan fursad ay ku kordhiyaan iibka. Inkasta oo ay u muuqan lahayd wax cajiib ah dhowr sano ka hor, maanta dad yar ayaa la yaabay muuqaalka SUV-yada xitaa hoos yimaada calaamadda noocyada raaxada iyo dhaqanka sida Bentley, Lamborghini, Ferrari ama Rolls Royce. Waa kala duwanaansho, waxqabad wanaagsan iyo naqshad casri ah oo qancisa macaamiisha cusub.

Tiguan ma u tahay door wanaagsan ganacsadaha? Baabuurka aan tijaabinay wuxuu caddeeyay qiimahiisa, laakiin shuruudda ku qanacsanaanta isticmaalka moodelkan waa rabitaanka dhabta ah ee lahaanshaha SUV. Dhanka kale, kuwani waa faa'iidooyin: nadiifin weyn oo dhulka ah, wadista afarta taayir leh iyo booska sare ee wadista, dhinaca kale, waa inaad ku dhejisaa qaar ka duwan baabuurta "caadiga ah": culeys badan oo xannibaad ah, isticmaalka shidaalka oo kordhay ama xarun sare oo cufisjiid ah, taas oo saamaysa aragtida wadista firfircoonida leh. Hal shay ayaa hubaal ah - waxaa jira taageerayaal badan oo badan oo SUV ah sanad walba, Tiguan maaha hogaamiye iibka qaybteeda, laakiin waxay soo saartay meel adag sannado badan. Markaad raadinayso baabuur Volkswagen Tiguan waxay noqon kartaa dalab xiiso leh.