Tijaabinta wadista Volkswagen Tiguan

Volkswagen waxay la timid shan magac waxayna akhristayaashu u codeeyeen Tiguan. Waxa aad u malaynayso sida isku -darka laba xayawaan oo kala duwan, dabcan, adiga ayay kugu xiran tahay.

Suuqa baabuurta noocaan ah ayaa si xawli ah u koraya; Tiguan mar hore waa baabuurkii afaraad ee la mid ah oo la soo bandhigay sanadkan. Volkswagen waxay ku qanacsan tahay in inkastoo tartanka uu yahay mid da'yar oo xoog leh, kaarkooda ugu weyn uu noqon doono mid guuleysta.

Habab la tijaabiyay oo la tijaabiyay ayaa lagu isticmaalay Wolfsburg - Tiguan waxaa la sameeyay iyadoo lagu salaynayo tignoolajiyada aan hore u naqaannay. Goobta, taas oo ah, saldhigga farsamada, waa isku darka Golf iyo Passat, taas oo macnaheedu yahay in gudaha, faashashka, iyo matoorada ay ka yimaadaan halkan. Haddii aad ku fadhido kuraasta hore, way fududahay in la sheego: dashboard-ku wuxuu la mid yahay Golf Plus. Marka laga reebo inay haysato (lacag dheeri ah) noocii ugu dambeeyay ee nidaamka hagidda maqalka. Xitaa haddii kale, gudaha gudaha waa mid aad u qurux badan, laga bilaabo qaabka qalabka, iyo tan iyo jirku waa Tiguan van, gudaha gudaha, oo ay weheliyaan (ama gaar ahaan) kabaha (si fiican), waxay ku habboon yihiin si waafaqsan.

Si kastaba ha noqotee, xitaa baabuurkan kama duwana kuwa kale ee ku guuleysta iibsadayaasha, maadaama ay marka hore isku dayi doonto inay ku qanciso muuqaalkeeda. Waxaan dhihi karnaa kani waa Touareg yar ama kaliya si fiican loo jiiday oo ka baxsan Golf-ka (Plus). Waxaa xiiso leh in la doorto laba jir oo kala duwan; Waxay u egtahay kaliya laba ka -hortag oo hore oo kala duwan, laakiin tani waxay leedahay astaamo kale.

Marka lagu daro koofiyad qaabaysan oo kala duwan iyo xariijimo kala duwan oo dhinaca ilaalinta ah, Tiguan 28-degree waxa kale oo uu leeyahay xoojin gudbinta birta dheeraadka ah iyo badhanka Waddada ka baxsan kaas oo darawalku uu ku habboon yahay dhammaan qalabka elektiroonigga ah ee wadista waddada. Tiguan noocan oo kale ah ayaa sidoo kale si sharci ah (oo aan ku koobnayn oo keliya qeexitaanka warshadda) jiid jiido miisaankoodu yahay ilaa 2 tan dalalka qaarkood. Nooca aasaasiga ah waa 5-degree, oo bambarka hore hoos loogu dhigay meel u dhow dhulka waxaana loogu talagalay ugu horrayn in lagu kaxeeyo waddooyinka laamiga ah.

Aragti ahaan, matoorada sidoo kale waa la yaqaan. Laba (miisas) ayaa diyaar noqon doona bilowga iibka, iyadoo saddex kale ay ku biiri doonaan hadhow. Matoorada shidaalka waxaa iska leh qoyska TSI, taas oo ah, cirbad toos ah iyo buuxin qasab ah. Saldhiggu waa 1-litir, sidoo kale waxa uu leeyahay koronto-dhaliye oo had iyo jeer shid marka barnaamijka Waddada ka baxsan uu shidmo (torque-ka ugu wanaagsan ee waddada ka baxsan!), halka labada kalena ay yihiin laba-litir. Turbodiesels cusub ee mugga la mid ah, kuwaas oo aan mar dambe haysan bamka-injector shidaal shuban, laakiin waxay ku qalabaysan jiilkii ugu dambeeyay ee khadadka caadiga ah (cadaadiska 4 bar, injectors piezo, siddeed godad ee biibiile).

Si kastaba ha ahaatee, iyada oo aan loo eegin engine, Tiguan had iyo jeer wuxuu leeyahay sanduuqa gear lix-xawaaraha; Kuwa bixiya lacagta dheeraadka ah ee otomaatiga ah (baatroolka 170 iyo 200 iyo naaftada 140) iyo xirmada Off Road, isku darka ayaa sidoo kale siin doona xakameynta gudbinta (ka-hortagga rogaal-celinta) marka barnaamijka jidka ka baxsan uu shido. 4Motion quasi-joogta ah dhammaan-wheel wadista sidoo kale waa la yaqaan, laakiin waa la hagaajiyay (jiilkii ugu dambeeyay ee kala duwanaanshaha xarunta - Haldex couplings).

Tiguan waxay bixisaa saddex qaybood oo qalab ah oo ku xidhan barafka hore: 18-degree ayaa diyaar u ah Trend & Fun iyo Sport & Style, iyo 28-degree sida Track & Field. Mid kasta oo iyaga ka mid ah, Volkswagen dhaqan ahaan waxay bixisaa tiro balaadhan oo ah qalab dheeraad ah. Kuwaas waxaa ka mid ah nidaamka caawinta baarkinka (ku dhawaad ​​​​bakinada dhinaca otomaatiga ah), si xarago leh oo laalaaban oo si fudud laalaabka leh, kamarad dib u eegis, saqaf laba qaybood ka kooban, iyo xirmada aan kor ku soo sheegnay ee Off Road.

Dhowrkii kiiloomitir ee ugu horreeyay, Tiguan wuxuu ahaa mid aad loo qanci karo, si sahlan loo kaxeyn karo, iyada oo aan lahayn jir aan la rabin, maarayn wanaagsan (isteerinka) iyo wax yar oo ka mid ah matoorka TSI oo xawaare aad u hooseeya ku socda si tartiib tartiib ah. Waxa kale oo uu si fiican u bartay duruustii sida gaarka ah loogu diyaariyey. Maanu dareemin ururo xoog badan oo leh shabeel ama igana, laakiin tani ma xumayso aragtida koowaad: Tiguan waa nadiif, farsamo ahaan wanaagsan oo faa'iido leh SUV jilicsan. Hadda waa mareegta macaamiisha.

Vinko Kernc

Sawir: Vinko Kernc