Tijaabada wadista Volvo V40 D4: Dareenka Volvo

V40, dadka Volvo waxay go'aansadeen inay ku dhuftaan miiska oo mar labaad bixiyaan baabuurka ugu badbaadsan fasalka. Dhawaaqa la yaqaan Iyo calaamaddu waxay muujineysaa dhinaceeda firfircoon. Tani waxay u muuqataa mid la yaqaan sidoo kale.

Nostalgia waxay ku dhici kartaa neerfahaaga. Waxaan ka hadlayaa dadka u taahaya jacaylka guga ee wadista Volvo 440, baabuur leh soo jiidashada sharabaadada lafaha. Dadka u malaynaya in 740-ka gaadhiga isteeshinka loo gooyay sidii faas oo kale, nashqada Volvo waxa ay gaadhay heerkii ugu sarreeyey uguna dambeeyay. Dadka xanaaqsan haddii Volvo uu ka dheereeyo taraamka. Dadku waxay jecel yihiin qoraaga sadarradan.

Laakiin haddii Volvo ay dhegaysan lahayd dadka annaga oo kale ah, shirkadu way kacday oo waxay raaci lahayd masiirka Saab. Taa baddalkeeda, toban sano ka hor Volvo waxay go'aansatay inay dib isu hesho. Hadda, oo leh V40, habkan ayaa ugu dambeyntii dhameystiray. Markii ugu horeysay, Volvo cusub oo is haysta ma beddelin saldhiggiisa. Dhowrka khadadka soo socda ayaa laga yaabaa inay xiiseeyaan oo kaliya nostalgia: 343 runtii waxay ahayd DAF, markay ahayd 440/460/480 ciyaarta ayaa ku lug lahayd. Renault, S40 / V40-kii ugu horreeyay wuxuu ahaa natiijada xiriirka Mitsubishi; jiilka soo socda (S40 / V50) wuxuu ku saleysan yahay goobta Ford Focus II.

Aqoonsi raadin

Hadda V40 waxa ay sii haysataa salkeeda hadda, laakiin qaab dib loo habeeyay. Waxaa jirtay cayrin madax-banaan - MacPherson strut hore iyo dabada isku xidhka badan, wheelbase koray todoba millimitir oo keliya. Laakiin qaabka cusub ayaa ugu dambeyntii jabiyay sawirka kuwii ka horreeyay - kursiga S40 sedan iyo gaariga saldhigga Volvo V50 oo aan ku filneyn. V4,37 oo leh cidhifka dambe ee jilcan iyo dhererkiisuna yahay 40 mitir, V3 waa tartame moodooyinka sida Audi AXNUMX iyo block BMW.

Waxa uu rabaa in uu iftiimiyo dadka caanka ah, oo aan ku noolayn dadka badan, wuxuu bixiyaa naqshad firfircoon halkii uu ka ahaan lahaa pragmatism xaddidan, isboorti halkii gaadiidka. Laakiin, inkastoo waxaas oo dhan, qaabka cusubi kuma degdegayo inuu carrabka ku dhejiyo tartanka ka dib. Waxa uu leeyahay dabeecad u gaar ah, oo uu weli Volvo dhab ah. Ma aha oo kaliya garbaha ballaadhan ee dhabarka, oo xasuusinaya P1800 hore, ama qaar ka mid ah cilladaha Volvo ee dhawaanta, sida goobaabin weyn iyo muuqaal liidata. V40 hadda waxay ka kooban tahay qiyamka soo jireenka ah ee sumadda ee shaqo hufan, qalab tayo sare leh, ergonomics feker leh iyo heer sare oo badbaado ah.

Dadka oo la daryeelo

Badbaadada guud ahaan waa mawduuc weyn: V40 waxa uu la imanayaa heerka siddeed barkinta shilka, toddobo gudaha ah iyo mid dibadda ah. Haddii ay dhacdo inay isku dhacaan qof lugeynaya, barkinta shilku waxay dabooshaa muraayadda hoose ee hore iyo tiirarka A 0,05 ilbiriqsi gudahood. Laakiin dadaalka tignoolajiyada ayaa ugu horreyntii loogu talagalay in masiibooyinka laga dhigo mid aan macquul ahayn mabda'a ahaan.

Nidaamka Joogsiga Degdegga ah ee Badbaadada Magaalada iyo Baadhitaanka Lugaha (Standard) wuxuu ku shaqeeyaa xawaare gaaraya 80 km / h wuxuuna si buuxda uga hortagi karaa shilalka ilaa 35 km / h cawaaqibka shil. Ikhtiyaar ahaan, Volvo waxay bixisaa caawiye dhan oo dhan - laga bilaabo isku-dubarid iyo haad beddeleysa kaaliyaha ilaa kontoroolka safarka si fiican loo hagaajiyay oo leh joogsi iyo shaqo bilow, caawiye darawal, digniin ah baabuurta gudubta marka laga noqonayo goobta baabuurta la dhigto - dhammaan dariiqa loo maro aqoonsiga calaamada taraafigga ee aan waxtarka lahayn.

Ku soo dhawow guriga

Waxaa soo baxday in darawalka V40 aan si dhab ah loo baahnayn. Way fiican tahay in aan weli ku sii qaato markabka. Afar qof oo waaweyn ayaa si raaxo leh ugu fadhiya kuraasta hore ee waaweyn, ee safarka dheer, iyo sidoo kale kuraasta dambe, oo si xariif ah loogu qaabeeyey nooca laba-kursi - waxay noqon doontaa mid aad u cidhiidhi ah halkan saddex. Kuwa aadka u dheer oo keliya ayaa taabta qaabka sare ee saqafka sare ee la soo jeediyay. Haddii kale, rakaabku waxay si ballaaran ugu safraan baabuur yar. Xayiraadaha qaarkood waxaa lagu soo rogaa oo keliya mugga aan ku filnayn ee jirridda - iyada oo hooska dhexe ee sare loo qaaday, 335 litir oo boorsooyin ah ayaa la dhigayaa, taas oo ay tahay in lagu qaado marinka dambe ee sare iyo iyada oo loo marayo furitaanka cidhiidhiga ah.

Ugu badnaan 1032 litir ayaa sidoo kale ka fog shuruudaha qoyska. Si kastaba ha ahaatee, dabacsanaanta hoose ee qolka rakaabka ayaa wax yar kordhisa marka kursiga dambe ee midig ee hore la laalaado. Tani waxay ka dhigan tahay in saacadda weyn ee saloon weli la rari karo, taas oo ah xamuulka caadiga ah ee milkiilaha Volvo ee ka yimid 740 buug-yaraha gawaarida xamuulka ah. Si kastaba ha noqotee, waxay u baahan yihiin in si adag loo hagaajiyo, sababtoo ah dhaqdhaqaaqa V40 hadda wax xiriir ah kuma laha xakamaynta halista ah ee moodooyinka hore.

Digniin

Xaaladda baabuurka tijaabada ah ee leh ganaax isboorti oo ikhtiyaari ah (880 leva) iyo 18-inch taayir, tani waxay saamaysay awoodda iyo waqtiga imtixaannada slalom iyo ISO, taas oo noqon doonta mid aan habboonayn. Toyota GT 86 ama BMW 118i. Marka tan la eego, waxba isma beddelaan, xitaa kuwa kale oo sax ah, laakiin ka jawaaba dib u dhac yar oo ku yimaada dhammaan saddexda nooc, nidaamka isteerinka leh cod-weyneeye koronto. In kasta oo moodooyinka Volvo aysan si daacad ah u fiicnayn in la wado waagii hore, V40 wuxuu galaa geesaha ugu hooseeya wuxuuna wax uga qabtaa si badbaado leh oo degdeg ah, in kasta oo ay u janjeeraan inay hoos u dhigaan.

Dhinaca hoose ee dhaqdhaqaaqa wanaagsan waa raaxada cayrinta liidata. Taayirrada 18-inch, V40 waxay ka soo boodaan kuuskuusan, qolku wuxuu leeyahay dareen socdaal gaaban oo gaar ah. Jidka jidka, arrimuhu way ka fiican yihiin. Halkaa, jidh aerodynamic ah oo jilicsan (Cx = 0,31) ayaa si habsami leh u soo gala lakabyada hawada sare, halka naaftada shan-dhululubo ah ay si aamusnaan ah gadaal uga dhufatay. Si ka duwan matoorka turbo shidaalka iyo 1,6-litir naaftada afar-dhululubo ah ee uu Ford helay, unugga 40-litir ee awoodda iyo dhaqaalaha ah waxaa soo saaray Volvo. Lix-xawaaraha saaxiibtinimada ah iyo waxyar gaabis ah ayaa si toos ah u demiya isbedbedelka bilowga ah inta lagu jiro sahayda gaaska oo u beddelo si tartiib ah, laakiin had iyo jeer maaha mid ku filan, ugu yaraan si kedis ah uga falceliya faragelinta gacanta. VXNUMX waxa lagu gartaa degenaansho iyo xawli degdeg ah.

Moodeelka Volvo wuxuu u furayaa wax kasta oo cusub, laakiin iyadoo qiyamka dhaqameed la ilaaliyo, waxay mar kale bixisaa guri raaxo leh oo loogu talagalay nostalgia aloof. Si kastaba ha ahaatee, ereyga "nostalgia" wuxuu ka yimid "guriga soo noqoshada."

qoraal: Sebastian Renz

qiimaynta

Volvo V40 D4

Iyada oo ay adag tahay, agile iyo casri ah V40, sumadda Volvo si adag ayaa looga aasaasay qaybta is haysta. Qalabka badbaadada ayaa u adeegi kara sidii halbeeg ahaan - si ka duwan raaxada joojinta.

faahfaahinta farsamada

Volvo V40 D4
Mugga shaqada	-
Power	177 k.s. at 3500 rpm
Ugu badnaan Xuddunta	-
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii	8,2 ilbidhiqsi
Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii	37 m
Xawaaraha ugu sareeya	215 km / h
Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka	7,8 l
Qiimaha Saldhigga	61 860 lev