Volvo V40 Badweynta Race 1.6 D2 - oo lagu sharfayo badmaaxiinta

Daabacaadda xaddidan ee Volvo V40 waxaa u heellan tartanka Badweynta Volvo. Waxaan hubinay waxa ka soo baxay isku darka adduunka baabuurta iyo badmaaxiinta iyo waxa macmiisha ka faa'iideysteen.

Taageerayaasha xiisaha leh waxay jecel yihiin inay soo ururiyaan qalabyada hareerahooda, kuwaas oo ay u tixgelin karaan nooc ka mid ah totemyada ama koobabka. Waa inay u soo dhaweeyaan naadiga ay jecel yihiin ciyaaraha, ciyaartoyga ama anshaxa, isla markaana aad tusi kartaa asxaabtaada oo aad u sheegi karto sheekooyin iyaga la xidhiidha. Thanks to Volvo, baabuur wuxuu noqon karaa mid ka mid ah qalabkan. 

Tartanka Whitbread Round World Race waxa uu socday tan iyo 1973-kii, in kasta oo Volvo aysan wax shaqo ah ku lahayn iyaga. Sannadkii 2001-dii oo kaliya ayaa shirkadda Iswidhishka ah ay noqotay maalgeliyaha ugu weyn ee tartanka caanka ah, iyada oo u bixisay maanta tartanka Volvo Ocean Race. Halkaa marka laga yimaad, Iswidishku waxay bedeli karaan safarkooda si dekedaha ay ka soo galaan shaqaaluhu u noqdaan Jarmalka, Faransiiska iyo Iswidhan - saddexda suuq ee baabuurta ugu weyn. Haddaba, waxaa ruxay dhaqankii raacida wadadii doonyaha badmaaxiinta ah ee qarnigi 19-aad ee badeecadaha u siday caalamka, balse tani ma aha hal-abuurnimada kaliya ee soo ifbaxday tan iyo markii uu is-beddelka kafaala-qaadayaasha. Magaca doonnida ayaa sidoo kale isbeddelay, daabacaaddii sannadkii hore, markii ugu horreysay, dhammaan shaqaaluhu waxay heleen fursad siman, sababtoo ah Volvo One-Design waa hal naqshad gaar ah. Ma aha xeerar qaabayneed sidii hore oo kale. Waxaa mudan in xoogga la saaro dabeecadda dhabta ah ee regatta. Waddadaasi waxa ay maraysa qaar ka mid ah biyaha ugu khiyaanada badan adduunka, oo dhererkeedu dhan yahay 72 km, shaqaaluhuna waxay la kulmaan heerkul u dhexeeya -000 ilaa 5 darajo Celsius. Isla markaana waxay ka adkaadeen xataa hirarka 40-mitir ee Badweynta Koonfureed waxayna kula dagaallameen xawaaraha dabaysha ee 30 km / h. Inta lagu jiro tartanka 110-ka bilood, ka qaybgalayaashu ma keenaan cunto cusub oo ay ku jiraan hal mar oo keliya oo ay beddelaan. Shaki kuma jiro in dhamaystirka tartanka dilaaga ahi aanu ahayn wax yar oo shaqaalaha diyaaraduhu ay mudan yihiin aqoonsi iyo ixtiraam. Sidaa darteed, la yaab ma leh in dad badan oo xiiseeya badmaaxiinta ay raacaan tartanka Volvo Ocean Race iyagoo neefsan oo ku faraxsan dekedaha ay shaqaaluhu istaagaan.

Inaad ka mid noqoto wax ka weyn

Race Volvo Ocean Run ahaantii waa wax haddii aad xiisaynayso inaad dhoofto waxa laga yaabaa inay xiiso leedahay inaad si uun uga qaybgasho dhacdadan. IN Volvo V40 oo lagu daboolay calaamadaha regatta, qofku wuxuu dareemi karaa mid ka mid ah qabanqaabiyeyaasha, gaar ahaan maadaama ay soo jiidatay jaleecooyin badan oo ka badan qaabka saldhigga. Waa wax laga xumaado in nooca V40 Ocean Race kaliya ay heli karaan macaamiisha leh xulasho rinji gaar ah iyo, dabcan, "Ocean Race". Haddii aan ahaan lahaa taageere tartanka jecel, waxaan jeclaan lahaa inaan tan u tuso adduunka. Hadda oo keliya calaamad yar oo ku taal shaagaga hore ee giraangiraha ayaa ka hadlaya arrintan.

Gudaha waxaad ka heli kartaa wax badan oo dhadhanka noocaan ah. Dhexda konsole-ta dhexe waxa ku yaal laynka magacyada dekedaha uu tartanku dhex maro. Kuraasta maqaarka dhabta ah waxaa lagu qurxiyey tolmo oranji ah iyo calaamad kale oo Volvo Ocean Race. Sariiraha dushooda, waxaad sidoo kale ku arki kartaa lahjadaha liimiga ah iyo summada leh magaca regatta, kuwaas oo sidoo kale ku dhacay marinnada. Laakin waxa ugu cajaa'ibka badan waa khariidad ku taal daahyada rullaluistuyada ee jirridda. Waxaa jira tixraacyo badan oo ku saabsan dhacdada badmaaxiinta, laakiin uma muuqdaan kuwo si gaar ah u faragelinaya oo si fiican ugu habboon naqshadda gudaha. Volvo B40. 

Deked ilaa deked

Masaafada dheer, xawliga maaha, ee waa xeelado. Markaa waa maxay, in muddo ah ayaanu hogaamin doonaa xirmada, sababtoo ah waxaa laga yaabaa inaanan dhameyn tartanka sababtoo ah tan. Tijaabi Volvo V40 Tartanka Badweynta waxa si fudud loogu qalabeeyay mishiin aan ahayn kan ugu awooda badan ee la soo bandhigo, laakiin kuu ogolaanaya inaad wax yar ku badbaadiso shidaalka oo aad daboosho masaafo dheer adigoon booqan goobta shidaalka - laakiin markeeda.

Magacaabista warshadda Volvo waa D2, kaas oo aanu u taaganahay matoorka naaftada ugu liidata ee la soo bandhigay. Kani waa nooc kaarboon-yar, maadaama ikhtiyaarka caadiga ah ee D2 ay yihiin 2 hp 120-litir. Halkan, oo leh mugga shaqada ee 1560 cubic mitir.³ waxaanu helnaa 115 hp awoodda ugu badan ee 3600 rpm. Wareegga ugu badan ayaa la heli karaa inta u dhaxaysa 1750 iyo 2500 rpm, qiimaheeduna waa 270 Nm. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad dardar geliso 100 km / h 11,8 ilbiriqsi gudahood. Inkastoo korontadu aysan kaa dhicin cagahaaga, waxaa jira dardar kugu filan oo aad si fudud u dhaafin karto baabuurta kale. Xagga dhaqaalaha wadista, sidaan hore u sheegay, waa hagaagsan tahay. Jidka caanka ah, kombuyuutarku wuxuu muujiyay 5,5 l / 100 km, laakiin ma isku dayin inaan jebiyo rikoodhada - si sax ah. Ka dib markii la soo galo aagga caadiga ah ee magaalooyinka, isticmaalka shidaalka wuxuu ahaa 8,1 l/100 km. 

Waxaad yeelan kartaa boos celin yar oo ku saabsan gudbinta tooska ah. Marka hore, tiro. Volvo V40 oo si toos ah ilaa 200 kg ka culus nooca gacanta. In kasta oo habka beddelka laftiisu aanu wakhti badan qaadan, koontarooluhu waa inuu wax yar ka fikiraa marka uu beddelayo hababka hawlgalka. Way adag tahay in si dhakhso ah loogu wareejiyo "saddexda sare", sababtoo ah markaad ka soo wareegayso gadaal ilaa saldhigga "D" iyo lidkeeda, waa inaad sugtaa wakhti ilaa inta qulqulka la geynayo taayirrada. Xaalado la mid ah ayaa soo ifbaxaya markaad baabuur wadid. Waxa kale oo aanu haynaa qaabka ciyaaraha ee ku suntan "S". Ka beddelashada "S" ilaa "D" waxay ku dhacdaa dib u dhac weyn, taas oo u oggolaanaysa matoorka inuu dardargeliyo. Hawlgalka aan sinnayn ayaa sidoo kale lagu arki karaa marka aad ku socoto xawaare joogto ah oo ah 15-20 km / h oo aad si adag u riixdo badhka gaaska. Waxaad dareemeysaa jahawareer, jajab ilbiriqsiyo ah ayaanu si xoog leh u dardargelinaa, ka dibna wax walba waxay ku soo noqonayaan caadi deggan.

Naqshadeynta Volvo V40 ayaa tan ku habboon. Shaqada jirka ee adag iyo nidaamka isteerinka ee dheellitiran ayaa bedelaya dareenka ciyaaraha waxayna ka dhigaan baabuurka mid aad u fudud. Joojinta caadiga ah waa mid raaxo leh laakiin ma xumayso maaraynta is haysta. Ikhtiyaar ahaan, waxaan sidoo kale dooran karnaa ganaax isboorti oo adag 1cm hoose. Kharashyada dheeraadka ah ayaa gaaraya in ka badan 2000 PLN.

Hirarka?

Volvo V40 Tartanka Badweynta waa, dhammaan ka sarreeya, xirmada qalabka ugu fiican. Inkasta oo ay siyaabo badan uga fiican tahay tartanka Volvo Ocean Race, waxa ugu muhiimsan ee iibsadaha ayaa ah waxa uu helo isaga oo dooranaya daabacaadda xaddidan. Xagga bannaanka, waa 17-inch Portunus rims, midabka Badweynta buluugga ah iyo dhammaan lahjadaha gudaha. Intaa waxaa dheer, qiimaha moodeelka waxaa ka mid ah muraayado tayo sare leh oo ka samaysan maqaar dhab ah mid ka mid ah laba midab. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Inkasta oo calaamaddu u muuqato mid weyn, waxay ka kooban tahay inta badan walxaha laga yaabo in aan isku dayno inaan eegno markaan fiirineyno liiska qiimaha. Marka, haddii aad ka fekereyso inaad iibsato Volvo V40, Daabacaadda Race-ka Badweynta waxay u egtahay heshiis aad u wanaagsan.