Tijaabi wadista Volvo XC60
Sidaa darteed, soo bandhigida Volvo-ga cusub waxay u dhacday inta badan xagga amniga. Arrimuhu maanta aad bay uga duwan yihiin sidii ay ahaayeen toban sano ka hor. Maanta, mabda 'ahaan, waxaan qori karnaa in XC60-ka cusub uu yahay Volvo caadiga ah marka loo eego naqshadeynta iyo farsamada, oo leh waxoogaa horumar ah oo qaabka iyo farsamada ah, laakiin leh mabaadi'da astaanta ee hore loo aasaasay; in XC60 uu yahay "XC90 yar" iyo dhammaan waxa soo socda bayaankaas.
Taasna waxba kuma jiraan. Ugu yaraan ma foga. Asal ahaan, XC60 waa tartame fasalka uu bilaabay Beemvee X3, sidaa darteed waa SUV qallafsan ee dabaqadda hoose ee qaybta baabuurta sare. Ilaa hadda, dhowr ayaa urursaday (ugu horrayn, dabcan, GLK iyo Q5), laakiin si uun ama si kaleba, qof kastaa wuxuu ku raacsan yahay saadaasha ku saabsan rajada wanaagsan ee fasalkaan mustaqbalka dhow.
Göteborg waxa ay rabtay in ay samayso baabuur aad u xiiso badan oo wadista lagu kaxeeyo. Saldhigga farsamada wuxuu ku salaysan yahay qoyska weyn ee Volvo, kaas oo sidoo kale ku jira XC70, laakiin, dabcan, inta badan qaybaha waxaa loo habeeyey: cabbir yar (dibadeed), nadiifinta dhulka sare (230 millimitir - rikoodhka fasalkan), firfircooni dheeraad ah. Gadaasha giraangirta iyo - waxa ay xoogga saaraan - dareenka shucuureed ee baabuurka.
Sidaa darteed, qabowga caanka ah ee Iswidishka wuxuu ku dhacaa meel diiran. Magac ahaan, waxay rabaan muuqaalka si ay u soo jiitaan iibsadaha ilaa xad si ay uga dhaadhiciyaan iibsashada. Sidaa darteed, XC60 ee jaleecada hore waa XC90 yar, kaas oo sidoo kale ahaa yoolka naqshadeeyayaasha. Waxay rabeen inay siiyaan calaamad cad laakiin dareen adag - sidoo kale leh qaar ka mid ah tilmaamo naqshadeed cusub sida LEDs dhuuban oo cusub oo ku yaal dhinacyada daboolka oo leh jeexdin hoosta xariiqda hoose ee daaqadda dhinaca, oo leh biraha saqafka ah ee ku xiran saqafka, ama leh nalalka dambe ee LED kuwaas oo ku duuban oo xoogga saaraya muuqaalka firfircoon ee gadaasha.
Laakiin sida la sheegay, amniga. XC60 wuxuu la yimid nidaam cusub oo ku salaysan tirakoob oo sheegaya in boqolkiiba 75 shilalka waddooyinka ay ku dhacaan xawaare dhan 30 kiilomitir saacaddiiba. Ilaa xawaarahaan, nidaamka cusub ee Badbaadada Magaalada waa mid firfircoon, ishiisuna waa kamarad leysarka ah oo ku rakiban gadaasha muraayada gadaasha gudaha iyo, dabcan, horay loo sii wado.
Kaamiradu waxay awood u leedahay inay ku ogaato (weynaato) walxo ilaa 10 mitir ah oo hor yaal bambka hore ee baabuurka, xogtana waxaa loo gudbiyaa qalabka elektaroonigga, kaas oo sameeya 50 xisaabood halkii ilbiriqsi. Haddii uu xisaabiyo inay suurogal tahay inay isku dhacaan, wuxuu cadaadiska saaraa nidaamka bareegga, oo haddii darawalku uusan falcelin, isaga ayaa bareega baabuurka laftiisa isla mar ahaantaana shida nalalka bareegga. Haddii farqiga xawaaraha u dhexeeya gaadhigan iyo gaadhiga hore ka yar yahay 15 kiiloomitir saacaddii, waxay awood u leedahay inay ka hortagto shil ama ugu yaraan yarayso dhaawacyada suurtagalka ah ee rakaabka iyo burburka baabuurta. Intii lagu guda jiray tijaabinta, XC60 -kiina wuxuu ku guulaystay inuu ku hor istaago baabuurka buufinta, in kasta oo xaqiiqda ah in xawaaruhu ahaa 25 kiiloomitir saacaddii cabirka.
Maadaama nidaamku ku salaysan yahay dareemaha indhaha, waxay leedahay xaddidaadkeeda; dareewalku waa inuu xaqiijiyaa in muraayada hore ay nadiif tahay, taasoo la macno ah inuu shido masaradaha marka loo baahdo - ceeryaamo, baraf ama roob badan. Badbaadada magaaladu waxay si joogto ah ugu xidhan tahay nidaamka PRS (Prepared Safety), kaas oo la socda diyaargarowga iyo hawlgalka barkinta shilka iyo iska yeelyeelayaasha suunka. Sidoo kale waxaa la soo bandhigay markii ugu horeysay ee XC60, PRS waa isku xirka ka hortagga iyo hababka ilaalinta waxayna sidoo kale ku firfircoon tahay xawaare ka sarreeya 30 kiiloomitir saacaddii.
XC60, oo laga yaabo ama laga yaabo inuu haysto (iyadoo ku xiran suuqa) inta badan nidaamyada kale ee badbaadada sida caadiga ah, waxaa loo arkaa Volvo ugu badbaado badan mar walba. Laakiin sidoo kale waa mid soo jiidasho leh, gaar ahaan gudaha. Nashqada DNA-da, oo ay u fasirteen sida "Ha diidin" (ama "Dii" waxay tilmaamaysaa go'aamadii naqshadaynta ee dhowaan lagu guuleystay) ama xitaa "Habka Cusub ee Riwaayadda ah", sidoo kale waxay keenaysaa wax cusub.
Konsole-ka dhexe ee caadiga ah ee dhuuban hadda waxa uu wajahay darawalka inyar, oo leh (wax yar) qol badan oo loogu talagalay knick-knacks gadaashiisa, iyo bandhig hawleed badan oo sare ah. Qalabka la doortay iyo qaar ka mid ah taabashooyinka ayaa ka tarjumaya dareenka tignoolajiyada casriga ah, halka qaababka fadhiga iyo (wax badan oo kala duwan) midabyo midab leh ay sidoo kale yihiin kuwo cusub. Xitaa waxaa jira hadh cagaaran oo liin ah.
Marka lagu daro hababka maqalka ee tayada sare leh (ilaa 12 Dynaudio ku hadla), XC60 waxa kale oo ay bixisaa saqaf laba qaybood ah ( hore ayaa sidoo kale furan) iyo nidaamka gudaha ee Aagga Nadiif ah oo ay ku talisay in ay ku habboonaato Hay'adda Neefta iyo Xasaasiyadda Iswidhan. Ururka. Laakiin si kasta oo aad u leexiso, dhamaadka (ama bilowga) mishiinku waa farsamo. Sidaa darteed, waa in la ogaadaa in jidhka is-taageeray uu yahay mid aad u adag oo adag, iyo chassis-ku waa isboorti (xidid badan oo adag), sidaas darteed hore waa classic (lugta gu'ga) iyo gadaal multi-link XC60 waa firfircoon gadaashiisa giraangiraha.
Waxaa loo qoondeeyay laba matoor oo naaftada ah oo buuxin doona inta badan rabitaanka iyo shuruudaha macaamiisha leh waxqabadka ugu yaraan Yurub, iyo hal matoor gaas oo turbocharged ah oo qancin doona xitaa qofka ugu yar. Tan dambe waxaa lagu soo saaray mashiin 3-litir oo lix-dhululubo ah, laakiin dhexroorka yar iyo istaroogga dartiis, waxay leedahay mug xoogaa ka yar iyo turbocharger dheeri ah oo leh teknolojiyadda Twin-Scroll. Sannadka soo socda waxay soo bandhigi doonaan nooc aad u nadiif ah oo leh 2-litir turbodiesel (2 "faras") iyo baabuur-wadista hore oo kaliya si ay ugu wasakhoobaan kiilomitir kasta 4 garaam oo kaarboon laba ogsaydh ah. Marka laga reebo tan, dhammaan XC175 -yada ayaa wada dhammaan afarta giraangirood iyada oo loo marayo jiilkii Haldex ee elektaroonigga ah ee gacanta ku haysay 170, taas oo macnaheedu yahay, wax walba oo ka sarreeya, jawaab degdeg ah oo nidaamka ah.
Xidhiidhka ka dhexeeya makaanikada iyo qaybta badbaadada halkan sidoo kale waa nidaamka xasilinta DSTC (marka loo eego ESP -da maxalliga ah), kaas oo loogu talagalay XC60 lagu casriyeeyay dareeme cusub oo ogaanaya wareegga agagaarka dhidibka dhererka (tusaale ahaan, marka darawalku si lama filaan ah wuxuu ka saaraa gaaska iyo dib -u -habaynta); mahadsanid dareeraha cusub, waxay uga jawaabi kartaa si ka dhakhso badan sidii caadiga ahayd. Nidaamku wuxuu hadda u dhaqmi karaa si dhaqso leh haddii ay dhacdo rogid. Waad ku mahadsan tahay noocan elektiroonigga ah, XC60 wuxuu kaloo yeelan karaa nidaamka Xakamaynta Hill (HDC).
Ikhtiyaaraadka ku jira xirmada makaanikada waxaa ka mid ah "Four-C", chassis elektiroonig ahaan loo xakameeyay oo leh saddex hore-u-habeyn, isteerinka awoodda ku-tiirsan xawaaraha (sidoo kale leh saddex presets) iyo gudbinta otomaatig ah (6) ee labada naaftada turbo.
XC60 noocan oo kale ah oo "la soo ururiyey" ayaa dhowaan "weerari doona" waddooyinka Yurub, Mareykanka iyo Aasiya, oo ay ku jiraan Shiinaha iyo Ruushka, kuwaas oo u noqon doona suuqyo iib oo aad muhiim ugu ah. Ereyga “waddo” ee weedha kor ku xusan ma aha khalad, maadaama XC60 la diyaariyey iyadoon la qarinayn, inta badan waddooyin si fiican loo hagaajiyay, in kasta oo ay ballanqaadayaan inaan laga baqin xitaa dhulka jilicsan.
XC60 waxay u muuqataa inay tahay Volvo ugu badbaado badan hadda, laakiin sidoo kale waxay dhab ahaantii tilmaamaysaa horumarka cusub ee badbaadada elektaroonigga ah. Ha iloobin - Volvo waxay yiraahdaan badbaadada marka hore!
Islofaaniya
Iibiyeyaashu waxay durba qaadanayaan amarada XC60 -na wuxuu imaan doonaa qolalka bandhigyada dhammaadka Oktoobar. Xirmooyinka qalabka waa la yaqaan (Saldhig, Kinetic, Momentum, Summum), kaas oo, marka lagu daro matoorada, siiya kow iyo toban nooc oo qiimihiisu yahay ilaa 51.750 2.4 euro. Xiiso la'aan: laga bilaabo 5D ilaa D800 kaliya 5 euro. Laga bilaabo halkan ilaa T6.300, tallaabadu aad bay uga weyn tahay: qiyaastii XNUMX euro.
Vinko Kernc, sawir: Vinko Kernc
