Waa tan sida loo nadiifiyo shaandhadaada

Dhammaan naaftada casriga ah iyo hadda gawaarida gaaska waxay leeyihiin shaandho qayb yar (baatroolka waxaa loogu yeeraa kalluumeye). Waxay kuxirantahay qaabka gaariga iyo qaabka wadista, miirayaasha casriga ahi waxay u adeegaan 100 ilaa 180 kun oo kiilomitir, iyo xitaa wax kayar baabuur wadista magaalada oo joogta ah.

Inta hawsha lagu guda jiro, waxay ku daboolaan dambas. Marka shidaalka naaftada gubto, haraaga hydrocarbons-ka aan gubin wuxuu galaa tuubada qiiqa, mararka qaar biraha culus iyo sunta kale ayaa ku jiri kara qiiqaas.

Qalabka shaandhada

Miiraha ayaa ka kooban qaab dhismeedka dhoobada qaab-malab malab ah oo lagu daboolay biro qaali ah sida platinum (aad loo buufiyey). Unugyadu waxay iskulaabtaan isku-uruursiga jajabyada, iyo xitaa nadiifinta otomaatigga ah ee wadista wadada weyn xawaare sare (heerkulka kuleyliyaha ayaa sare u kacaya, iyo qiiqa aan gubanin ee heerkulka ayaa gubanaya) ma caawin karo.

Kaydka noocan oo kale ah wuxuu u horseedi karaa luminta awoodda (oo ay ugu wacan tahay iska caabinta oo kordhay), ama xitaa ka hor istaagta matoorka inuu bilowdo dhammaantood.

Beddel ama nadiif?

Inta badan soo -saareyaasha iyo alaab -qeybiyeyaasha ayaa ku taliya beddel buuxa oo DPF ah. Iyada oo ku xidhan adeegga iyo moodalka baabuurka, qaddarka ayaa kor u kici kara 4500 euro. Tusaale - shaandhaynta Mercedes C -Class kaliya ayaa ku kacaysa 600 euro.

Si kastaba ha noqotee, beddelka had iyo jeer looma baahna. Badanaa miirayaasha hore waa la nadiifin karaa dibna loo isticmaali karaa. Adeegani wuxuu ku kacayaa qiyaastii 400 euro. Si kastaba ha noqotee, hab kasta oo nadiifin laguma talinayo.

Hababka nadaafadda

Hal dariiq oo lagu nadiifiyo miirayaasha ayaa ah in la gubo walxaha iyadoo la kululeynayo qeybta foornada. Hantidhowrka waxaa lagu dhejiyaa foorno kaas oo si tartiib tartiib ah loo kululeeyo ilaa 600 darajo Celsius ka dibna si tartiib ah u qaboojiyo. Boorka iyo dambasku waxaa lagu nadiifiyaa hawo cufan iyo baraf qallalan (kaarboon laba ogsaydh adag, CO2)

Ka dib nadiifinta, miiraha ayaa hela ku dhowaad isla guryaha cusub. Si kastaba ha noqotee, hawshani waxay qaadataa ilaa shan maalmood maadaama ay tahay in lagu celiyo marar badan. Qiimaha wuxuu gaarayaa kala bar qiimaha miiraha cusub.

Beddelka habkan waa nadiifinta qalalan. Dhexdeeda, malabku wuxuu ku buufiyaa dareere gaar ah. Waxay weeraraysaa inta badan danbas laakiin waxtar badan uma leh lacagaha kale ee dhigma. Sababtaas awgeed, ku afuufida hawo cufan ayaa wali loo baahan yahay, taas oo dhaawici karta qaab dhismeedka malabka.

Markaad nadiifinayso, miiraha waxaa loo diri karaa shirkad takhasus leh, nadiifintuna waxay qaadataa dhowr maalmood. Sidaa darteed, boqolkiiba 95 illaa 98 boqolkiiba miirayaasha dib ayaa loo isticmaali karaa. Nidaamkani wuxuu ku kici karaa 300 illaa 400 euro.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee ku ogaan kartaa in shaandhada qaybtu ay xidhan tahay? Si arrintan loo sameeyo, waxaa jira calaamad on nadiif ah (matoorka), isticmaalka shidaalka waa la kordhin doonaa, jiidashada waa la waayayaa (dhaqdhaqaaqa baabuurka waa la dhimi doonaa), qiiq badan ayaa ka iman doona tuubada qiiqa, iyo matoorku wuu foori doonaa inta lagu jiro hawlgalka. .

Sidee loo nadiifiyaa shaandhada qurubka ah? Qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta, dib-u-soo-nooleynta tooska ah ee filter-ka qayb ka mid ah ayaa la isticmaalaa. Marka uu xidhmo, shidaalka ama kaadida ayaa lagu buufiyaa matrixka, kaas oo ka shidmaya shaandhada gudaheeda, kana saaraysa soodhka.

Intee in le'eg ayay qaadataa in dib loo soo nooleeyo shaandhada qaybtu? Waxay kuxirantahay sifooyinka hawlgalka gaariga. Tusaale ahaan, xaaladaha aan u oggolaan in shaandhada u diirin heerka la rabo, koontarooluhu wuxuu daaraa ku buufinta shidaal dheeraad ah shaandhada wuxuuna xiraa galka EGR.