Ku wadida qalabkaaga

Tusaha Badbaadada Baaskiil ama

10ka Amar ee Wadista Baaskiilka Gudaha

Waddada Ring-ga Paris iyo waddooyinka waaweyn ee laga gudbo ee magaalo-madaxda waxay leeyihiin xeerar iyo xeerar u gaar ah. Waa inaan si caadi ah loo eegin.

Waddada giraanta Paris oo keliya ayaa leh diiwaanno dhowr ah, oo ay ku jiraan heerka Yurub, oo leh 35 km, 1,2 milyan oo baabuur maalinle ah, 10 shil maalintii iyo celcelis ahaan hal dhimasho bishii.

Waxay u yara eg tahay fagaarayaasha adduunkeena casriga ah. Had iyo jeer waa nooc ka mid ah roulette wadada, xitaa ka sii caadi ah oo ka badan roulette Ruush. Baabuurta labada taayir lehna maaha kuwo aad u yar, maadaama ay shilalka galaan in ka badan 60%. Sidaa darteed, waxaa jira xeerar iyo amarro gaar ah oo la raaco: Hagaha badbaadada.

1. Xeerka ugu horreeya, oo ah kan kaliya ee kuu ogolaanaya inaad ku noolaato marinka wadada giraanta, ayaa ku jira code: qiyaas in mootada uu yahay baabuur oo uu qaato booska gaariga. In yar oo hadlaya, safka ku jir (haddii ay suurtogal tahay, saddexaad: midna kan ugu gaabiya ama kan ugu dheereeya) oo la mid ah socodka taraafikada. Xusuusnow in wadista inta u dhaxaysa safafka ay mamnuuc tahay Xeerka Jidadka, oo ay ku jiraan mootooyinka. Iyo ololayaal ka-hortagga mootooyinka, dulqaadkii hore ee rookayaasha ayaa mid mid u dhacaya, sidaas darteed hadalku wuu qarsoon yahay!

Laakiin ku dhawaad ​​qofna ma raaco sharcigan! Markaa, haddii aad runtii rabto inaad si degdeg ah u socotid, u kala socotid khadadka, oo aad si taxadar la'aan ah u qaadato khataraha, halkan waxaa ah 10ka Amar ee Isqarxinta Baaskiil:

1. Diirada saarida, horay u eegis iyo odoroska, khatar hore (iyo dhinac). Waxaan baranaa inaan meel fog wax ka eegno inta lagu jiro xallinta; wadada giraanta ah, waa in aad indhahaaga hoos u beddeshaa si aad u odoroso saxmadda baabuurta (oo aad ka fogaato bareegga degdega ah) oo aad si dhow u eegtid, adigoo ilaalinaya baabuurta kuu dhow si aad si joogto ah uga fogaato.
2. Naftaada geli koodhadhka / alwaaxyada la geliyey iyo nalalka ifaya: Waxa jira dhawr boqol oo baabuur oo dhawr kiiloomitir ka badan ku socda, markaa waxaad u baahan tahay in lagu arko, laakiin waxa ka sii daran, ha ku dawakhsanin (Sidaas darteed nalka hore oo buuxa ma aha: nalka hore oo buuxa ayaa indho tiraya baabuurta ku horraysa oo ku adkeeya darawalka u garsoor xawaaraha iyo masaafada mootada)! Mooto yar ayaa ku qalabaysan digniin, marka waa inaad dejisaa calaamada leexashada bidix,
3. Si degdeg ah u wad Laadka 4aad - bidixda ugu xigta - iyo Ka fogow liidashada haad ilaa haad.
   
   Laamida saxda ah ayaa ah tan ugu khatarta badan: baabuurta iyo kuwa xamuulka qaada waxay si degdeg ah u galaan, inta badan iyada oo aan la baadhin (xusuusnow inay leeyihiin mudnaanta). Tani waa habka ugu fiican ee lagu madadaasho. Haadka labaad aad uguma roona kuwa si lama filaan ah dib ugu gurta markay arkaan bixitaankooda oo ku imanaya si ka dhakhso badan sidii la filayay. Haddaba, waxaa jira laba haad oo bannaanka ah: inta badan waa haad 3aad iyo 4aad (tirada waddooyinku way kala duwan yihiin 4 ilaa 6 iyadoo ku xidhan qaybta waddada giraanta). Xitaa ka ma hadlayo wadada degdega ah, oo aan marnaba la isticmaalin: waa tan ugu khatarta badan haddii ay noqoto shilalka iyo marka la eego ilaha kala duwan iyo kuwa kala duwan ee burburka daloolka ama isha shilalka nafteeda.
   
   Fiiro gaar ah! Laadka u dambeeya (4-aad) ayaa ah kan ugu dheereeya, haddii aad ku jiidayso 100 km/saacaddii adigoo si habsami leh u socda, iska hubi in baabuurka ama baabuurka dameerka uu dabada kugu soo raacayo isagoo leh cod iyo nalal horudhac ah oo khatar ugu jira. geli. Sababtaas awgeed ayaa mararka qaarkood waxaa lagula talinayaa in la kaxeeyo in yar oo ka baxsan bartamaha wadada, si aysan khatar ugu gelin in laga soo galo gadaasha.
   
   Kadib door bida habka saddexaad haddii aad tahay "lopeta" (lopeta ... laakiin nool).
4. Ka kaca baabuurta dhexdooda inta u dhaxaysa labada haad ee u dambeeya ee bidixda fog... Inta u dhaxaysa labadan haad ee ugu dambeeya ayay wadayaasha baabuurtu caadaystaan ​​inay helaan mootooyinka. Sidaa darteed, waxay fiiro gaar ah siinayaan arrintan. Wadooyin kale laguma talinayo ilaa aad halkaas sii joogto,
5. La qabso xawaarahaaga hadba duruufta iyo ixtiraamka macquul ah xawaaraha: Ilaali farqiga xawaaraha 20-30 km / h ugu badnaan (10 km / h, qaar ka mid ah dheh, laakiin aan ka yarayn 5 km / h, gaar ahaan marka aad ku jirto meel baabuurka indha la'aan ah) inta u dhaxaysa xawaaraha wadada giraanta iyo Xawaraha mootada haddii aaladaha xawaaruhu aanay dhaafin 80 Ka digtoonow marka wax walba la xannibo oo baabuurta la joojiyo: mar walba waxaa jira qof waalan oo u haysta in qof walba la joojiyo oo albaabka ka furaya ama dhaqaaqa isteerinka isku dayaya in lagu qasbo beddelka xariiqda: kartoonku waa hubaal
   
   Sidoo kale, mararka qaarkood waxaa soo xirma haadka 4-aad (qeybta ugu weyn ee gakue), laakin dhanka kale, haadka 3aad waa ka siman yahay... fursadaha iyo waayo-aragnimada ayaa muujinaya in mar walba uu jiro baabuur siiya isteerinka socdaal isagoon fiirin ama fiirin. libiqsiga wakhtigaas, markaa iska jir...
   
   Shakhsi ahaan, laga bilaabo 80 km / h Ma sii socdo inta u dhaxaysa safafka, khatarta ayaa noqonaysa mid aad u weyn marka la barbardhigo wakhtiga gaaban ee la badbaadiyey.
6. Soo hel goob-raac, taas oo ah, baaskiil si fiican u fuusha, laakiin aan aad u degdegin oo sidaas darteed u furaya waddada (baabuurtu inta badan waxay isku dayaan inay ka tagaan meel yar). Meesha ugu fiican waxa kale oo ay leedahay qiiq aan shahaado lahayn; ka sokow, si fiican ayaad u maqli kartaa! Markaas waa ku filan tahay in aad raacdo masaafo qiyaastii labaatan mitir u jirta midba midka kale (wax aad u yar - haddii uu jebiyo biriiga - aan aad u fogeyn, xaaladdu waa mid aan waxtar lahayn).
7. Godad ka digtoonow iyo meelo ka badan 10 mitir oo u dhexeeya laba baabuur: mar walba waxaa jira qof si degdeg ah u soo dhuunta oo daqiiqadaha ugu dambeeya, ka taxdar gawaarida sida kuwa kaa ilaalinaya inaad hore u aragto,
8. Dhabarkaaga ilaali: baabuurta aad ugu dheggan iyo rookayaasha qaarkood oo mar walba ogaanaya inaadan si degdeg ah u wadeynin wicitaano badan oo nalka hore ah; sida ugu dhakhsaha badan ha u gudbaan, i.e. khatar la'aan iyo badbaado leh markaad aragto dalool ku filan oo u dhexeeya laba baabuur (oo sidaas darteed maaha dalool jiirka, kaas oo had iyo jeer ah
9. iska ilaali gobolada iyo ajaanibka: aad bay u khatar badan yihiin sababtoo ah uma baran inay ku jiraan gaadiidka noocaas ah. Way ku adag tahay inay u taxaddaraan sida kuwa kale waxayna yeelan karaan falcelis aad u liita. Markaa brocade wadankoodu wuxuu la mid noqonayaa khatarta (laakin marka hore diirada saar wakhtigan),
   
   Tani waxay keenaysaa qaanuunka feejignaanta labanlaabida inta lagu jiro ciidahasababtoo ah darawallada ayaa ku degdegaya inay ka baxaan Paris (waan fahamsanahay iyaga) iyo, ka sokow, way daalan yihiin, sidaas darteed waxay u badan tahay inay sameeyaan khaladaad darawalnimo oo halis u ah mootooyinka,
10. Cabsida iyo / ama in aan la damqasho: waa kiciyeyaasha weyn ee naga dhigaya inaan sii saadaalino, kana hortagno khataraha aan loo baahnayn oo naga dhiga inaan safka ugu jirno si caqli-gal ah sida baabuur oo kale, waxayna kugu dhiirigelisaa inaadan dhexda u qaadin baabuurta oo aanad ku wareerin ciyaaraha durugsan iyo muuqaalka.

Marka lagu daro talooyinkan durugsan ee gaarka ah, waxaa jira talooyinka wadista caadiga ah ee weli u baahan xoojinta oo laga yaabo inay qaataan xitaa muhiimad ka badan tan caadiga ah:

• la qabso wadistaada wakhtiyada (gaar ahaan marka roobku da'o),
• Hayso mooto xaalad fiican leh: biriiga, nalalka, calaamadaha leexinta, retro, geesaha...
• Leedahay meel wanaagsan oo wadista, meel fog ka eeg, diyaarna u ah inaad jebiso ama iska ilaaliso,
• khatar ha gelin (tusaale, safafka u dhexeeya) marka aad daalan tahay, bukoon, qaabkana aanu u muuqan: falcelisyada ayaa yaraada,
• Waad ku mahadsan tahay safarka oo ka fogow gabi ahaanba wax kasta oo dhaqan xumo ah sida dib u jebin ama garaacid albaabka.

Вывод:

Waxay noqon kartaa amarkii 11-aad: akhri Basena oo ku saabsan isha: bakayle iyo qoolley... Waxaa laga yaabaa inay kaa yaabiso qiimaha ay leedahay inaad 5 daqiiqo u badbaadiso si aad u tagto meeshaad u socoto ama aad ku guuleysato safar hal-jid ah oo nolosha dambe ah 🙁

In qaab cayriin ah oo aad u yar oo kaftan ah, waxaan si xoog leh kula talinayaa in aad akhrido sheekooyinka iyo sheekooyinka rookaha kuwaas oo xiiso leh - oo ma aha oo kaliya on wadada giraanta - si ay u milicsato qiimaha aan loo baahnayn-qaadashada mootada. Tani waa sheeko aan wakhti lahayn oo dheri bir ah iyo dheri dhoobo ah. Rookaha marar dhif ah ayuu ku dhacaa wadada giraanta, sababtoo ah had iyo jeer wuxuu leeyahay baabuur ama baabuur ... Ma jirto meel ku filan oo lagu joojiyo ... Iyo, si daacad ah, waa fool xun in la arko. Ugu dambeyntii, waxaad akhrin kartaa daraasad dhowaan shil dhacday.

800 oo rookayaal ah (marka laga reebo mootada) ayaa sanad walba lagu dhaawacaa wadada farantiga ah ee Paris, qaar badana waa la dilaa. Ha ka mid noqon.

Maqaalladan ayaa laga yaabaa inay ku xiiseeyaan