Tijaabada wadista Audi A3 Sportback e-tron
Waad ogtahay, waxay la mid tahay hooyadeen inay nagu qancisay markii aan carruurta ahayn in basbaaska saladku ay yihiin kuwo macaan. Yaa la aamini karaa haddaysan iyada ahayn? Oo yaa rumaysan in ay tahay waqtigii Beelaha, haddii aan Audi ahayn? Hagaag, laga yaabee Volkswagen oo leh Golf, laakiin sida aan ognahay, sheekooyinka labada nooc waa kuwo isku xiran. Sida muuqata Audi waxa kale oo uu aaminsan yahay in dadka Slovenia ay diyaar u yihiin isku-xidhka isku-dhafka ah - laba wariye oo Slovenia ah iyo ilaa toban saaxiibo Shiinees ah ayaa ka soo qayb galay bandhigga caalamiga ah. Marka la eego saamiga matalaadda marka loo eego baaxadda suuqa, waxaa si kaftan ah loo odhan karaa si dhab ah ayay noogu xisaabtamayaan.
Laakiin aan diiradda saarno carshiga elektaroonigga ah ee cusub ee Audi A3 Sportback. Waxaa hadda suuqa yaalla gaadiid badan oo isku-dhafan iyo kuwa Korontada ah, dadkuna waa ay jahawareereen. Waa maxay nooca isku-dhafka e-tron runtii? Dhab ahaantii, waa nooca ugu horumarsan tignoolajiyada uguna macquulsan xilligan - plug-in hybrid (PHEV). Waxa loola jeedaa? Iyadoo dhammaan baabuurta korontada ku shaqeeya ay xaddidan yihiin rakibidda baytariyada waaweyn, kuwa culus iyo kuwa qaaliga ah, e-tron waa iskutallaab u dhaxaysa baabuur koronto ah iyo baabuur kaas oo ka caawiya laftiisa matoor gubasho gudaha ah marka aad wadid. Audi waxa ay ku dartay matoor koronto oo dhan 1.4kW mishiinka 110 TFSI (75kW) oo leh laba xajin (s-tronic) oo leh xajin kala duwan oo u dhexeeya, taas oo u ogolaanaysa in carshiga elektaroonigga ah uu kaxeeyo mishiinka korontada oo keliya. . Baytariyada, oo bixiya masaafo dhan 50 kiiloomitir, ayaa ku qarsoon kursiga dambe hoostiisa.
Muuqaalka laftiisu ficil ahaan wuxuu la mid yahay kan caadiga ah ee A3 Sportback. E-carshigu wuxuu ka kooban yahay grille chrome ka yara weyn. Oo haddii aad wax yar ku ciyaarto astaanta Audi, markaa waxaad ka heli doontaa godka lagu dallaco batteriga gadaashiisa. Xataa gudaha, way kugu adkaan doontaa inaad kala soocdo. Haddii aadan fiirin badhanka EV (wax intaas ka badan gadaal), kaliya fiirinta cabbirrada ayaa kuu sheegi doonta in kani yahay isku -dhafka Audi.
Waxaan tijaabinay carshiga elektarooniga ah gudaha Vienna iyo nawaaxigeeda. Baabuur ay ku rakiban yihiin baytariyada ayaa nagu sugayay xaruntii hore ee korontada ee magaalada (sida, batari gabi ahaanba baxay waxa lagu dalacay 230 volt socket 45 saacadood iyo 330 daqiiqo) hawshii ugu horaysayna waxay ahayd in la dhex maro dadka magaalada. . Matoorka korontada ayaa halkan noogu diyaariyey lama filaan wacan. Waa mid go'aansan oo si cajiib ah u af badan, maadaama ay ku bixiso xawliga 130 Nm ee xawaaraha bilowga ah, baabuurkana wuxuu ku kordhiyaa xawaare dhan 150 kiiloomitir saacaddii. Aamusnaanta, taas oo ah, kaliya oo leh dabaylo dabayl ah oo jidhka dhex mara iyo buuq ka yimaada taayirada hoostooda. Haddii aan rabno in aan sii wadno xawaarahaas oo kale, waxa macno leh in loo beddelo mishiinka shidaalka. Tan waxaa lagu sameyn karaa adigoo si fudud u dooranaya mid ka mid ah saddexda nooc ee wadista ee soo haray oo wata badhanka EV: mid waa isku-dhafan otomaatig ah, mid kalena waa mishiin batroolka, iyo saddexaad waxay kordhisaa dib-u-soo-nooleynta baytariga (qaabkan wadista wuxuu ku habboon yahay markaad u dhowaanayso aagga aad rabto. si aad u isticmaasho darawal koronto oo kaliya).). Oo markaan galno habka isku-dhafka ah, e-tron-ku wuxuu noqonayaa baabuur aad u daran. Marka la isku daro, labada matoorada waxay bixiyaan 350 kilowatts oo koronto ah iyo 1,5 Nm oo wareeg ah, iyaga oo meesha ka saaraya dhammaan fikradaha ku saabsan isku-dhafka gaabis ah iyo caajiska. Oo waxaas oo dhan ee isticmaalka caadiga ah ee 100 litir oo shidaal ah XNUMX kiiloomitir. Haddii qof aanu ku rumaysnayn, meel kasta ayaad ku caddayn kartaa, sababtoo ah e-tron-ku wuxuu si toos ah ugu soo dirayaa dhammaan xogta xaaladda gaadhiga casrigaaga. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si madaxbanaan ula socoto kharashka batteriga, hubi haddii albaabku xiran yahay, ama meel fog u dejiso heerkulka la rabo gudaha.
Jarmalku waxay awoodi doonaan inay ku dalbadaan carshiga cusub ee A3 Sportback ee elektaroonigga ah dhammaadka Luulyo for 37.900. Wali si buuxda looma hubo in soo -dejiraha reer Slovenia uu go'aansan doono inuu keeno suuqayaga iyo qiimaha ay tahay in lagu bixiyo. Si kastaba ha ahaatee, ha iloobin in gobolku ku dhiirri gelin doono iibsashada Audi noocan oo kale ah saddex kun iyada oo ku darsanaysa sanduuqa deegaanka. Laakiin taasi si dhakhso ah ayaa loogu kharash garayn karaa qalabka sida aan uga barannay Audi.
Qoraalka: Sasha Kapetanovich, sawir: Sasha Kapetanovich, warshad
Tilmaamaha Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic
Matoorka / awoodda guud: batroolka, 1,4 l, 160 kW
Awood - ICE (kW / hp): 110/150
Awood - motor koronto (kW/hp): 75/102
Xuddunta (Nm): 250
Gearbox: S6, laba xajin
Batariga: Li-ion
Awoodda (kWh): 8,8
Waqtiga lacag bixinta (h): 3,45 (230V)
Miisaanka (kg): 1.540
Celceliska isticmaalka shidaalka (l / 100 km): 1,5
Celceliska qiiqa CO2 (g / km): 35
Keydka awoodda (km): 50
Waqtiga dardargelinta 0 ilaa 100 km / h (sek): 7,6
Xawaaraha ugu sarreeya (km / h): 222
Xawaaraha ugu badan ee leh koronto (km / h): 130
Mugga jirridda: 280-1.120
