Waxaan wadnay: Husqvarna TE 250i gudaha TE 300i 2018
Horumarinta duridda shidaalka laba-stroke bilaabay shirkadda waalidka ee KTM dib 2004, iyo 10 sano ka dib waxa ay tagtay ilaa hadda in prototypes ugu horeysay ayaa sidoo kale "caadi ahaan kaxayn" iyo in aan kaxayn kartaa enduro ah in ay cunaan boqolkiiba 40 shidaalka ka yar iyo saliid yar oo la kulma heerka Euro IV. Husqvarna waxay ku haysaa dhammaan caqligeeda kursiga hoostiisa, halkaas oo unugga kantaroolka matoorka uu si badbaado leh u qarsoon yahay, kaas oo si sax ah u cabbiraya booska ceejinta, xawaaraha, heerkulka, qoyaanka iyo cadaadiska hawada wuxuuna u soo diraa signalka qaybta shidaalka iyo saliidda millise seconds. Sidaa darteed, waxqabadka matoorka ayaa ah mid aad u fiican mar kasta, iyada oo aan loo eegin joogga.
Laakin yaanu qofna u malayn in Husqvarna uu yahay kaliya buluug iyo caddaan KTM oo ku jira qolof caag ah. Markaad ku dhex waddo garoonka dhexdiisa, farqiga ayaa si dhakhso ah loo ogaan karaa. Husqvarnas waxay leedahay shoog danbe oo kala duwan, iyo fargeetoyada hore ee WP waxay ku rakiban yihiin "caaro" la shiiday si ay u adkaadaan iyo isteerinka saxda ah ee xawaaraha sare leh. Intaa waxaa dheer, xagga dambe ee jirku si buuxda ayuu uga duwan yahay, oo laga sameeyay isku dhafka caag gaar ah oo isku dhafan. Jiirarrada fuulitaanka iyo dardargelinta cidhiidhiga buuxa, way caddahay in waaxda horumarinta Husqvarna ay wax yar ku ciyaartay hagaajinta mishiinka. Waxay si xoog leh uga falcelisaa gaaska waxayna u egtahay inay dabeecad ahaan aad u dagaalanto. Taasi waa sababta Husqvarna uga qaalisan yahay moodooyinka enduro ee KTM ee la midka ah. Husqvarna TE 300i, markii aan baabuur ku dhex waday Brenne, Poland, boqorka tartanka xad-dhaafka ah ee Graham Jarvis ayaa ku guuleystay isu soo baxa enduro ee ugu adag Romania.
Duritaan shiidaalku waxay bixisaa waxqabadka ugu wanaagsan iyadoon loo eegin joogga ama heerkulka hawada, laba astaamood oo kala duwan oo waxqabadka matoorka ah iyo, wax kasta oo ka sarreeya, si hufan oo toos ah u gudbinta tamarta. Isticmaalka shidaalka iyo saliidda ayaa sidoo kale aad u hooseeya. Si kastaba ha noqotee, waxaan rabaa inaan tilmaamo in darawal khibrad leh looga baahan yahay inuu raaco bamka adrenaline ee noocan oo kale ah. Aad bay ugu fiican tahay fuulitaanka sare, iyo marshada saddexaad waxay kor u fuulaysaa meel kasta oo aad rabto, si aad u hadasho, maadaama aysan ka dhammaanin awoodda ku dhawaad nooc kasta oo dib u habeyn ah.
Heesta labaad waa TE 250i, taas oo aad u badan, saaxiibtinimo iyo daal yar. Waayo, marmar ah fuulitaanka motocross ama waddooyinka-goysyada dalka halkaas oo aad u baahan tahay in la fuulo badan oo xididdada iyo halka kiilo kasta lagu yaqaan on farcanka dheer, tani waxay xitaa ka fiican tahay waxqabadka 300cc. Tani waxay yaraynaysaa daalka darawalka marka uu baabuurka wado maadaama tirada yar ee wareega ee mishiinka ay sahlayso isteerinka. Si fudud oo degdeg ah ayay jihada u beddeshaa, oo marka aad gaas badan ku darto, way ka cafis badan tahay XNUMX-meeyadii.
Waa inaan si gaar ah u xoojiyaa sifooyinka joojinta labada xaaladood, taas oo u fiican dhul kasta. Haddi aad fuulayso sariirta webiga, buuro, xididada, ama jidka mooto-cross-ka ah, had iyo jeer sii wadaha xidhiidh wanaagsan oo dhulka ah. Aniga ahaan, darawal enduro hiwaayadda ah oo jecel enduro classic oo miisaankeedu yahay 80 kg, TE 250i waxay u soo baxday inay noqoto isku-dhafka ugu fiican. Matoorku waa xoog badan yahay, waa la dhaqaajin karaa, iyo, haddii loo baahdo, sidoo kale waa qarxa (gaar ahaan marka aad u wareegayso barnaamijka tartanka elektiroonigga ah), oo ay ugu muhiimsan tahay daal yar. Kuwa miisaankoodu yahay 90 rodol ama ka badan, TE 300i waxay noqon doontaa doorashada ugu fiican, iyada oo ay ugu wacan tahay qulqulkeeda ba'an, waxay sidoo kale rafcaan u noqon doontaa qof kasta oo doorbidaya inuu fuulo jiirarka dhaadheer halkii uu ka ahaan lahaa wax kale marka matoorku uu ku socdo dib u habeyn hoose. Marka la barbardhigo qaabkii hore, kaas oo shidaalku ku soo galay mishiinka iyada oo loo marayo carburetor, kaliya codka farsamada ee bamka shidaalka ayaa walaac leh. Laakin haddii aad si fiican u shid caruuska, ma maqli doontid codkaas mar kale.
qoraalka: Petr Kavcic Sawir: Martin Matula
