Waxaan wadnay: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R moodooyinka 2013
Tani waxay runtii u ekaan kartaa cliché suuqgeyn, maadaama aan dhammaanteen inta badan maqalno sheekooyinka soo saaraha oo bedelaya dhowr boolal iyo sawiro ka dibna u tilmaamaya wax ugu cusub sanadka soo socda. Jaleecada hore, Husqvarna ee enduro wax badan isma bedelin, laakiin dibadda kaliya!
Xitaa dheeraad ah oo joogto ah ayaa ah qaababka laba-stroke WR 125 (ku habboon da'yarta), WR 250 iyo WR 300 (enduro classic - oo leh isku halaynta la xaqiijiyay) iyo isku-dhafka u dhexeeya Husqvarna iyo BMW, ie TE 449 iyo TE 511. Waxay leeyihiin sawiro cusub. iyo tafaasiisha qaar, ka-hakin yar oo la cusboonaysiiyay waana taas. Laakiin moodooyinka calanka, afarta-stroke TE 250 iyo TE 310, ayaa ka halabuur badan muuqaallada.
Farqiga ugu weyn oo aad u muuqda waa marka aad qaadato TE 250 iyo 310, kuwaas oo asal ahaan leh matoor isku mid ah (kaliya farqiga cabbirka), laga bilaabo magaalada ilaa xadka enduro. Nidaamka cirbadeynta shidaalka ee Keihin waa mid cusub oo lagu daro madaxa cusub ee dhululubada iyo valves cusub ayaa u shaqeeya si ka sii wanaagsan, iyo markaad doorato barnaamijka mashiinka jilicsan iyo adag, maddiibadu waxay si dhakhso ah u noqotaa madadaalo. Injineeradu waxay daryeeleen si ka sii siman oo go'aan leh uga jawaabida kabaalka ceejinta, markaa ma sii jiro dareenka dalool ee qalooca kororka awoodda. Iyadoo TE250 ay hadda aad u caafimaad qabto dib u eegis hooseeya laakiin wali ku socda revs sare oo jecel revs, TE 310 waa mashiinka tartanka dhabta ah ee dhabta ah.
Dhinacyada degdega ah, waxay sidoo kale kuu ogolaaneysaa inaad kor u qaaddo hal marsho, taas oo dabcan macnaheedu yahay isticmaalka yar ee xajinta iyo sanduuqa. Shaqada guriga ka dib: silsiladda ayaa la jiidi karaa waqti dheer iyo wareejinta tamarta dhulka ayaa ah mid waxtar leh. Husqvarna waxa uu qoray in TE 250 uu leeyahay awood boqolkiiba siddeed ka badan iyo torque, halka TE 310 uu leeyahay boqolkiiba siddeed ka badan iyo boqolkiiba shan ka badan. Iyadoo la tixgelinayo xaqiiqda ah in mishiinkani yahay kan ugu fudud baaskiil kasta oo ku tartamaya suuqa (kaliya 23kg), maahan wax la yaab leh in TE 250 iyo TE 310 labaduba ay yihiin kuwo aad u fudud oo xiiso leh in la raaco. Waxaad ka tuuri kartaa iyaga oo u leexanaya sidii baaskiil oo kale iyo awoodda iyo qulqulka ayaa ku caawinaya ciyaartan.
Waxaan sidoo kale jecelnahay inay xajistaan raaxada maahmaahda. Baaskiilku ma daalin, taas oo lagama maarmaan u ah safarrada dheer ee enduro ama tartanka maalmaha badan. Firfircoonida iyo raaxada ka sokow, TE 250 iyo TE 310 waxay leeyihiin ganaax aad u fiican. Waxay ku habboon tahay dhulka enduro, taas oo ah, dhammaan noocyada kala duwan ee laga heli karo kaymaha, sidaas darteed way ka jilicsan tahay motocross. Had iyo jeer waxay bixisaa soo jiidasho wanaagsan. Dhanka hore, dhammaan safka enduro waxaa loogu talagalay Kayaba fargeeto kor-sare ah (nidaam furan - ma jiro kartooji - loogu talagalay moodooyinka mootocross kaliya), iyo xagga dambe, shoogga Sachs wuxuu bixiyaa nuugista naxdinta leh.
Sida caadiga ah Husqvarna, xasilloonida maskaxda ee xawaaraha sare waa la dammaanad qaaday. Iyada oo jir bir ah oo tuubo ah oo isbedel weyn ku dhacay sanad ka hor, joojinta jiilkii ugu dambeeyay iyo qaybaha tayada, moodooyinkani waxay ku jiraan heerka ugu sarreeya ee isticmaalka halista ah ee wadada ka baxsan, ha ahaato darawalada hiwaayadda ama raacayaasha enduro.
Qoraal: Petr Kavchich
