U daa hawo iyo iftiin baabuurka: dhammaan waxa ku saabsan saqafka cadceedda ee baabuurka!

Waayo-aragnimada la bedeli karo ee bannaanka ayaa hubaal ah mid dareen leh. Dareenka dabaysha, iftiinka iyo kulaylka qoraxda waxay abuurtaa waayo-aragnimo darawalnimo oo gaar ah oo ay adagtahay in lala barbar dhigo raaxaysi kasta oo wadista. Ku fuulista meel furan oo la bedeli karo waxay noqon kartaa mid cajiib ah, moodooyinkan madadaalada ah gabi ahaanba waa kuwo aan macquul ahayn marka cimiladu aanay wanaagsanayn. Haddii aad doorbidayso in yar oo iftiin iyo hawo ah baabuur caadi ah, waxaa jira xalal kale.

Saqaf-qoraxeed bir ah oo simbiriirixan leh, haddii uu hore u ahaan jiray.

Ilaa dhawaan, saqafka simbiriirrada ayaa ahaa ikhtiyaarka caadiga ah ee baabuur badan oo la dalban karo marka la iibsanayo baabuur cusub. Saqafka silbashada birta wuxuu ka kooban yahay qayb shaabadeysan oo ka mid ah guddiga saqafka oo ku qalabeysan farsamo. Saqafka birta ah ee simbiriirixaya ee saqafka sare ee qorraxdu waxay si qarsoodi ah dib ugu soo noqotaa qayb kale oo saqafka ka mid ah iyadoo la isticmaalayo wiish koronto ah ama gacanta , taasoo siinaysa darawalka dareenka beddelka.

Nasiib darro, birta simbiriirixanaysa saqafka cadceeddu waxay leedahay tiro khasaare ah. . Marka hore, farsamaynta: nashqado badan ayaa la ildaran saxmada qaybaha, jabinta, muuqaalka ciyaarta, ama jiritaanka cilad kale. Farsamaynta ayaa ku hoos qarsoon daboolka saqafka, taas oo adkeynaysa hagaajinta . Intaa waxaa dheer, qaybo ka mid ah baabuurka way adag tahay in la helo xitaa moodooyinka dambe ee baabuurta. Saqafyada qorraxdu simbiriirixan ee birta ah uma nugula waxyeello sida saqafyada korantada ee isku laabma inkastoo marka ay ku dhaganaadaan ay qaali noqon karto .

Saqafyada dib loo celin karo ayaa daadanaya . Ku dhawaad ​​wax dhismo ah ayaa ka reeban. Ku rakibida meel bannaan oo nadiif ah inta u dhaxaysa walxaha simbiriirrada leh iyo inta kale ee saqafka saqafka ayaa ah rakibid aad u dhib badan. Marka uu caaggu dillaaco ama bilaabo inuu yaraado, dabooliddu waa tan ugu horreysa ee dhibta. Biyo ku daadanaya darawalka marka roob da'o ama marka la booqanayo baabuurka lagu dhaqo - ma aha dareen aad u fiican. In kasta oo dayactirkani aanu ahayn mid u adag sida farsamo khaldan, haddana waa dhib.

Ka dib oo dhan, buuqa dabayshu wuxuu ahaa wehel joogto ah oo saqafyada dib loo celin karo. . Dhowr xal ayaa la sameeyay, sida ku rakibida xaddidaadaha qabyada ah ee hortooda furitaanka. Inkasta oo ay ahaayeen kuwo wax ku ool ah, ma aysan u muuqan kuwo soo jiidasho leh. Intaa waxaa dheer, waxay keeneen kororka caabbinta hawada iyo, sidaas awgeed, isticmaalka shidaalka. .

Sanadihii 80aadkii iyo 90aadkii sanado, waxaa jiray isbedel ku wajahan kor u qaadida saqafka dib loo celin karo kaas oo ay ahayd in dalool laga gooyo saqafka. Waxaa jiray ikhtiyaar leh saqaf dib loo celin karo ama saqaf simbiriirixan ah oo lagu rakibay baabuurka. Go'aamadan ayaa ahaa kuwa ugu wanaagsan ee loo dulqaadan karo, waxayna sababeen hoos u dhac ku yimid qiimaha baabuurka, ma ahayn korodh.

Ka fog aerodynamics

Maalmahan, saqafka simbiriirrada ayaa noqonaya mid aad iyo aad u dhib badan sababtoo ah qaababka jirka ee adag. . Qaybta saqafka ayaa u baahan in la geliyo inta u dhaxaysa saqafka iyo saqafka saqafka, kaas oo u baahan saqaf siman.

Saqafyada aadka u qalloocan ee gawaari badan oo casri ah ayaa ka dhigaya rakibidda saqaf simbiriirixan mid aan macquul ahayn. . Ilaa inta ay weli jirto, tanaasul ayaa khuseeya. AT Hyundai IX20 curiyaha simbiriirixa ahi waxa uu simbiriirixayaa dusha sare ee saqafka, sidaas awgeed waxa uu u soo baxaa socodka dabaysha isaga oo wadinaya oo khalkhal galinaya hawada sare. Intaa waxaa dheer, xalalkani waxay si lama filaan ah u abuuraan buuqa dabaysha. . Sidaa darteed, dhamaadka ugu dambeeya ee saqafka dib loo celin karo ayaa horayba u muuqda.

Inta badan waa dabar go'ay: sare Targa iyo T-bar.

Nasiib darro, noocyada saqafka sare ee qorraxda "targa top" iyo "T-bar" dhamaantood waa dabar go'ay. . Labada xalba waxay ku dhawaadeen inay isku daraan beddelka iyo koofiyadaha. Verkh Targi loo oggolaaday in laga saaro qaybta dhexe ee saqafka. Hormoodka iyo bixiyaha ugu muhiimsan ee xalkan wuxuu ahaa Porsche oo leh 911 ... LA JIRA 70aadkii ilaa 90aadkii shirkadda Baar qalabaysan BMW casriga ah 3 moodooyinka leh saqafyada targada .

Waxay lahayd faa'iido waayo, darawalka in la helo waayo-aragnimo ah beddelka ah, in kasta oo baabuurka loo tixgeliyey sedan xiran, kaas oo siiyey faa'iido dhaqaale ku saabsan canshuuraha iyo deymaha caymiska. Sida muuqaalkooda Baur bedeli kara marnaba la tartami karin BMW beddelka dhabta ah. Meesha ugu sarreysa ee Targa ayaa maanta ku dhow inay meesha ka baxdo .

T-beam (T-top in America) dhif ah lagu arko baabuurta Yurub . Habkan qalabku wuxuu noqday mid caan ah inta badan koobi USA. Firebird, Camaro, Corvette ama GTO oo wata T-beam waxaa loo tixgeliyey qaybo xiran. Saqafka gebi ahaanba laga saari karo ayaa baabuurtan ka dhigay kuwo la beddeli karo.

Farsamo ahaan, T-barku wuu ka duwan yahay targada sare marka loo eego bar adag ee soo hadhay ee dhexda ah. oo loo qaybiyo saqafka laba qaybood oo kala duwan, kuwaas oo laga saari karo. Tani waxay lahayd faa'iidooyinka xoogga jirka . Saqafka lama gooyo, taas oo ka dhigaysa xoojinta qaabdhismeedka hoose mid aan loo baahnayn. Si kastaba ha ahaatee, T-bar ayaa sidoo kale dhammaan laga waayay suuqa. Tani waa xoogaa nasiib darro ah. Faa'iidada gaarka ah ee labada qaybood ee saqafka yar ee T-beam waxay ahayd in si fudud looga saari karo. .

Sida beddelka daldaloolada: saqafka panoramic

В 1950-x sanadaha panoramic muraayadda hore wuxuu ahaa qalabka caadiga ah ee baabuurta. Waxaa lagu aqoonsan karaa tiirka hore . Halkii taageero buuxda oo toos ah laga heli lahaa, hore boostada ayaa la qaloociyay, sida qayb S ama C-qaabaysan . Muraayad ku habboon ayaa bixisay muuqaal heersare ah oo dhan walba ah. Gaar ahaan, aragtida darawalku waxay ahayd mid ka madax bannaan taageerooyinka faragelinta.

Xalkani wuxuu lahaa dib u dhac weyn: wuxuu si aad ah u daciifiyay jirka, gaar ahaan aagga saqafka. . Haddii uu shil dhaco, xitaa maraakiibta waaweyn ee mara waddooyinka waaweyn ee Mareykanka ayaa u kala go’ay sida kartoonada, qaar badan ayaana naftooda u huray raaxadan.

Ku saabsan 20 sano kadib Warshadaha baabuurta ayaa isbedelay. Halkii ay ka ahaan lahaayeen tiirarka dhuuban ee jilicsan ee A-tillars iyo C-tillars iyo dusha sare ee muraayadaha waaweyn, baabuurta casriga ahi waa ka soo horjeedaan: tiirar dhumuc weyn leh iyo dariishadaha ayaa sii yaraanaya oo sii yaraanaya, baabuurta u rogaya qalcado.

Saameyntu waxay leedahay qiimaheeda. Baabuurtu weligood sida ay hadda u nabdoon yihiin uma ahayn --muuqaalka oo dhanna kamay xumaan . Farsamo ahaan, tan waxaa lagu magdhabaa kamaradaha gadaal-daawashada, dareemayaasha baarkinka iyo baarkinnada baarkinka, in kasta oo kaabsoosha gudaha ee mugdiga ah ee baabuurta maanta aysan qofna si gaar ah ugu habboonayn.

Isbeddelka cusub waa mar kale saqaf leh aragti dusha sare ah oo leh muraayad weyn oo beddeleysa dhinaca hore ee saqafka saqafka, si wax ku ool ah u samaynta muraayadda hore ee weyn. Si ka duwan baabuurtii 50-meeyadii, muraayada hore waxa ay ka saraysaa saqafka hore . Inkastoo tani aysan wanaajin aragtida darawalka ee isticmaalayaasha kale ee wadada, waxay bixisaa khibrad wadista oo raaxo leh maadaama iftiin badan oo qorraxdu ay mar kale geli karaan gaariga.

Ma aha dhammaan faa'iidooyinka

Gawaadhida caadiga ah, saqafka panoramic waa cunsur adag oo aan la furi karin. Rakaabku waxay la kulmaan qubays fudud oo la bedeli karo iyada oo aan hawo nadiif ah lahayn, haddii saqafka panoramic, haddii aan lagu qalabayn saqafka silitaanka - oo leh faa'iidooyinkeeda hore loo sheegay .

Waxyaalaha dhabta ah ee la bedeli karo waxay u muuqdaan in lagu rakibay saqaf muuqaal ah. Renaultwuxuu ahaa hormood ka ahaa goobtan. Dhanka kale, soosaarayaasha kale ayaa raacay qaabka waxayna u bixiyeen sifo ikhtiyaari ah.

Farsamo ahaan, saqafyada muraayadaha ah ee soo booda waxay u fiican yihiin kuwa dhiggooda ah ee birta ah. . Muraayadaha adagi aad ayay uga yar tahay saamaynta iftiinka sida roobka dhagaxyada leh, laamaha geedaha ama ciid wanaagsan marka loo eego birta jidhka ee khafiifka ah.

Marka la xiro, saqafyada panoramic waxay kordhiyaan saameynta aqalka dhirta lagu koriyo ee baabuurka. . Dalbashada baabuur leh saqaf muuqaal leh oo aan lahayn qaboojiyaha waa la tixgelin karaa faa'iido lahayn . Goobta baabuurta la dhigto, baabuurta leh saqafyada panoramic aad bay khatar ugu yihiin wax kasta iyo qof kasta oo baabuurka saaran. Carruur iyo duunyaba waxay ku rafaadaan muddo gaaban ka dib . Sidaa darteed, maaraynta gaadhi leh saqaf muuqaal ah waxay u baahan tahay ku-dhaqan macquul ah.

Khilaaf aan la soo koobi karin

Iftiin iyo hawo ka soo horjeeda badbaadada iyo raaxada wadista "Miisaanka u dhexeeya raaxada wadista iyo wax ku oolka waa inay noqotaa tallaabada xigta ee saqafka qorraxda. Marka laga eego dhinaca farsamada, khilaafka u dhexeeya afgembiyada caajiska ah iyo kuwa la beddeli karo ee xiisaha leh ayaa si dhib yar loo xallin karaa. Xalal badan oo dhexdhexaad ah iyo tanaasulaadyo ayaa keena dhibaatooyin ka badan faa'iidooyinka.

Marmarka qaarkood, xalku wuxuu noqon karaa shaashad dabacsan oo lagu dhejiyay saqafka. . Tani waxay siinaysaa rakaabka dareenka beddelka iyadoon wax u dhimayn xoogga iyo badbaadada shaqada jidhka. Weligaa ha odhan. Warshadaha baabuurta ayaa la yimid waxyaabo badan oo waalan...