Wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato burburka mootada
Tusmo
Le dharbaaxo mootada ... xiriirrada ugu horreeya ee mootada ayaa go'aamiya nolosheeda mustaqbalka iyo cimri dhererkeeda.
Le dharbaaxo waqtiga ay qaadato in la waafajiyo oo dib loo shaqeeyo qaybaha. Tani waxay sharraxaysaa sababta kiiloomitiryada ugu horreeya ay si gaar ah muhiim u yihiin.
Fadlan la soco taas dharbaaxo Waxay khusaysaa dhammaan qaybaha: mishiinka, laakiin sidoo kale biriiga iyo taayirada.
Aalado
Si aad u fariimaha, kaliya boqol kiiloomitir ee ugu horreeya waa in si dhexdhexaad ah loo yareeyo. Ka fogow bareegga culus dhowrka kiiloomitir ee ugu horreeya si aad u hubiso qaab nololeed caafimaad leh mootadaada.
Taayirada jaban
Si aad u taayirada Waxaan kugula talineynaa inaad si habsami leh u wado ugu yaraan 200 ee kiiloomitir ee ugu horreeya ka dibna si tartiib tartiib ah u kordhiso qulqulka.
Haddii kale, khatarta ah inay simbiriirixan la'aan ah ayaa aad u sarreeya: dhammaan ra'yiga ayaa isku raacay Taayirada nasabka mootada cusub dhab ahaantii uma hoggaansamo xaalad kasta; ee iska jir!
Xilli kasta oof-wareen, kuwaas oo 200 km dharbaaxo waa in la tixgeliyo si looga fogaado khatarta ah inay simbiriirixato.
Jebinta injiinka
Un matoorka Sagaalku waxa uu leeyahay qallafsanaan yar, markaa waa in si taxadir leh loo iftiimiyo.
Si aad u caawiso dharbaaxo, Saliida ay ku darto mishiinka ay soo saaruhu si gaar ah u daxaleeyaan si ay u caawiyaan dhalaalid / dhabtii... Sidaa darteed, sidoo kale waa lagama maarmaan in si gaar ah loo dejiyo ka hor inta aan isbeddelin saliidda ugu horreysa.
Yaa yidhi dharbaaxo qasab maaha in loola jeedo habdhaqan dabacsan. Xawaaraha matoorka waa in uu kala duwanaadaa marka la wado, ee aan lagu hayn si joogto ah. Tani waxay suurtogal ka dhigaysaa in "lagu shubo" qaybaha cadaadiska ka dibna la dejiyo si loo qaboojiyo. Waxa kale oo ay ka dhigaysaa habka ku habboonaanta mid fudud. Waxaa muhiim ah in qaybaha matoorka Waxay ku xiran tahay xaddidaad si ay u fuliyaan habka hagaajinta si sax ah. Sidaa darteed, waa muhiim inaadan ku kaxeynin Paris-Marseille 90 km / h iyadoo la rajeynayo in gaarigaagu jabay. Taas bedelkeeda, waxaad u baahan tahay inaad u beddesho dhammaan gears labada dhinac; sidaas darteed meel magaalada ah ayaa tan ugu habboon (laakin ka fogow saxmada waddooyinka ee aan loo baahnayn kuleylka matoorka).
Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad si habsami leh u dardargeliso, kaas oo sidoo kale ku badbaadiya xirmada silsiladda... Si la fahmi karo, ula wareeg qulqulka rabshad la'aan.
Si kastaba ha noqotee, waa inaad had iyo jeer raacdaa talooyinka soo-saaraha: yaa raba inuu aado meel fog, daryeesho buurtaada, xitaa haddii ay aad u adag tahay in la sugo ka hor intaadan ku raaxaysan!
Iyo ka dib jabinta?
Ka dib markii la jabsaday, weli waxaa jira xeerar u baahan in la raaco marka la eego xawaaraha matoorka... Waa inaan ixtiraamnaa время kuleyliyaha... Marka la soo koobo, waxaa muhiim ah in matoorka loo daayo dhowr daqiiqo. Haddii kale, mootooyinka qaarkood waxay leeyihiin u janjeera inay istaagaan oo ay qabsadaan xajinta ama xitaa qalabka ay adag tahay in la beddelo.
Markaas waxaa habboon in aan ka badnayn 4500 rpm tobanka kiiloomitir ee ugu horreeya. Runtii, isticmaalka mishiinka qabow ee culeyska buuxa wuxuu keenaa dillaaca birta.
Waxaad markaa isu rogi kartaa isticmaalka caadiga ah inta u dhaxaysa 6/7000 leexashada iyo 8/10000 waxay isu rogi kartaa isticmaalka ciyaaraha ... iyo in ka badan haddii la mid ah.
Talooyinka jebinta soo-saaraha - Tusaalaha Matoorka ugu sarreeya ee RPM
| 800 km ee hore | 5000 oo munaaradood |
| Ilaa 1600 km | 8000 oo munaaradood |
| Ka baxsan 1600 km | 14 rpm |
