Darbiga Weyn

Tusmada EmblemTaariikhda baabuurta darbiga weyn Shirkadda Great Wall Motors waa shirkadda ugu weyn ee Shiinaha soo saarta baabuurta. Shirkaddu waxay magaceeda ku heshay sharafta darbiga weyn ee Shiinaha. Shirkadan da'da yar waxaa la aasaasay 1976 waxayna ku guuleysatay guul aad u weyn mudo gaaban, iyada oo isu taagtay inay tahay soo saaraha ugu weyn ee warshadaha baabuurta. Waxa ugu horreeya ee shirkaddu leedahay waxay ahayd soo saarista baabuurta xamuulka qaada. Markii hore, shirkaddu waxay soo ururisay baabuur iyada oo shati ka haysata shirkado kale. Wax yar ka dib, shirkadu waxay furtay qaybteeda naqshadaynta. Sannadkii 1991, Great Wall waxay soo saartay baabuurkeedii ugu horreeyay ee ganacsi. Sannadkii 1996-kii, iyada oo ka qaadatay nooc ka mid ah shirkadda Toyota Company, iyada oo saldhig u ah, waxay abuurtay baabuurkeedii ugu horreeyay ee rakaab ah ee Deer, oo ku qalabaysan jidhka xamuulka qaada. Qaabkani aad buu u fiican yahay baahida wuxuuna si gaar ah ugu badan yahay wadamada CIS. Sanadihii la soo dhaafay, qoyska Deer waxay durba leeyihiin moodooyin badan oo dib loo naqshadeeyay. Dhoofinta ugu horreysay waxay dhacday 1997 shirkadduna waxay gashay suuqa caalamiga ah. Bilowgii qarniga cusub, Darbiga Weyn wuxuu abuurayaa kala qeybsanaan loogu talagalay horumarinta awoodda tareenada ee moodooyinka mustaqbalka ee shirkadda. Muddo yar ka dib qaabkii lahaanshaha shirkaddu sidoo kale waa la beddelay iyadoo saamiradeeda la saaray sarrifka saamiyada, haddana waxay noqotay shirkad saamileyaal ah. Sannadkii 2006-dii Great Wall wuxuu soo galay suuqa Yurub, dhoofinta moodooyinka sida Hover iyo Wingle. Dhoofinta labadan nooc waxay ku jirtay nuqullo aad u weyn, in ka badan 30 kun oo unug oo nooca Hover ah ayaa loo dhoofiyay Talyaaniga oo keliya. Tayada, isku halaynta iyo qiimaha la awoodi karo ayaa ku guulaystay moodooyinkan. Tilmaamahani waxay keeneen baahi. Waxaa jiray noocyo la hagaajiyay mustaqbalka. Iyada oo ku saleysan dhowr moodel oo duug ah, shirkaddu waxay soo bandhigtay Voleex C2010 (aka Phenom) sanadkii 10. Casriyeynta Phenom waxay keentay Voleex C20 R gaadhi ka baxsan wadada. SUV-yada shirkadu waxay si firfircoon uga qaybqaateen tartamada tartanka, iyagoo muujinaya waxqabad aad u sarreeya. Shirkaddu waxa kale oo ay heshiisyo badan la gashay shirkadaha teknoolajiyada ee hormuudka ka ah sida Bosch iyo Delphi, iyaga oo isticmaalaya tignoolajiyadooda si ay u sii horumariyaan wax soo saarka baabuurta. Dhowr laamo ayaa sidoo kale laga furay wadamo kala duwan. Bilowga 2007, wuxuu abuuraa mashruucyo loogu talagalay abuurista minivan iyo moodooyin cusub oo basaska yaryar ah, kuwaas oo dhawaan loo soo bandhigay adduunka oo leh astaamo farsamo sare. Wax yar ka dib shirkaddu waxay cadaadisay warshadaha baabuurta ee Shiinaha, iyada oo noqotey hogaamiye oo qabsatay ku dhawaad ​​kala bar dhammaan suuqyada baabuurta Shiinaha, iyo sidoo kale kala bar kan Thai. Coolbear, baabuur dalxiis, ayaa si gaar ah looga dalbaday Thailand. Shirkaddu way ballaadhisay oo warshad kale ayaa la dhisay. Isku day aan lagu guulaysan ayaa la sameeyay si loo helo saamiyada Daihatsu, oo ah shirkad samaysa baabuurta Japan. Taasi may dhicin, aakhirkiina gidaarkii waynaa waxa hoos u dhacay shirkadda Toyota. Waqtigan xaadirka ah, shirkaddu si degdeg ah ayey u horumaraysaa, waxaana jira in ka badan labaatan laamood. Shirkaddu waxa kale oo ay leedahay dhawr xarumood oo ku takhasusay saldhigga cilmi-baarista ee soo bandhigida tignoolajiyada cusub. Muddo yar gudaheed, shirkaddu ma ahan oo keliya sumcadda suuqyada Shiinaha, waxay noqotay hoggaamiye, laakiin sidoo kale waxay heshay guulo heer caalami ah, oo u dhoofisa baabuurteeda in ka badan 100 waddan oo adduunka ah. Astaanta Taariikhda abuurista Astaantu waxay ka kooban tahay gidaarka weyn ee Shiinaha. Fikrad aad u weyn oo ah guuldarro la'aanta iyo midnimada horteeda yoolka weyn ayaa lagu maalgeliyaa calaamad yar oo derbi weyn ah. Qaabka oval-ka leh ee habaynta qaabka gidaarka gudaha wuxuu ka samaysan yahay bir, taas oo calaamad u ah guusha kobcinta ee shirkadda iyo guuldarro la'aanta. Taariikhda Gawaadhida Darbiga Wayn Baabuurkii ugu horeeyey ee shirkaddu waxa uu ahaa tasiilaadkii 1991kii, 1996 kii ayaa la bilaabay gaadhigii ugu horeeyey ee Deer soo qaadida, isaga oo u soo saaray noocyada danbe ee G1 ilaa G5. G1 waxa uu lahaa laba albaab oo waxa uu ahaa laba kursi, gaadhi xamuul ah oo wada lugaha danbe. Deer G2 waxay lahayd sifooyin la mid ah kan G1-ka, balse waxaa kala soocay inay tahay shan kursi oo taayir la fidiyay. G3-gu waxa uu lahaa 5 kursi waxana uu hore u saarnaa 4 albaab, waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay wadista taayirrada oo dhan sida moodooyinka xiga. Ma jiro farqi gaar ah oo la sii daayo G4 iyo G5 xiga, marka laga reebo cabbirrada gaariga laftiisa. SUV-gii ugu horreeyay ee shirkaddu waxa ay soo saartay 2001-dii, isla markiiba waxa ay u dhoofisay suuqa. Qaabka waxaa loo magacaabay Safe. Sannadkii 2006, dunidu waxay aragtay baabuur is-goys ah oo ay leeyihiin fasalka SUV. Isgoysku wuxuu lahaa tiro tilmaamayaal farsamo oo sarreeya laga bilaabo awoodda unugga korantada ilaa gudbinta buug-gacmeedka. Qaabka la cusboonaysiiyay ee isla taxanaha SUV-ga darbiga ah ayaa lagu qalabeeyay raaxo weyn, waxaana sidoo kale fiiro gaar ah loo siiyay gudaha gaariga. Wadashaqeynta Bosch waxay abuurtay qaabka Wingle, oo ku qalabaysan tignoolajiyada cusub, jirka xamuulka qaada iyo tareen naafto ah. Qaabka ayaa la sii daayay dhowr qarni. Florid iyo Peri waa moodooyinka rakaabka ee la sii daayay 2007. Labaduba waxay lahaayeen jidh hatchback ah iyo matoor awood leh. Baabuurka dalxiiska ee Coolbear ayaa caan ka helay suuqyada Thailand. La sii daayay 2008 oo lagu qalabeeyay tignoolajiyada cusub iyo raaxada ugu sarreysa ee gudaha gudaha oo leh jir weyn iyo adeegyo. Phenom ama Voleex C10 waxay xariga ka jareen xariijinta isku imaatinka sanadkii 2009 waxaana lagu abuuray iyadoo lagu saleynayo moodello duug ah oo leh awood awood leh oo 4-dhululubo ah. Sannadkii 2011, Hover6 ayaa la bilaabay, kaas oo helay cinwaanka gaariga ugu iibka badan shirkadda.