Tijaabinta wadista VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: tartanka u dhexeeya moodooyinka aasaasiga ah ee fasalka is haysta
Qiyaastii 1,2 tan oo culeyska xannibaadda iyo 1,4 litir oo barokaca matoorka ah uma eka mid rajo leh. Jawaabta su'aasha ah sida loola noolaado moodooyinka aasaasiga ah ee dhexdhexaadka ah waxaa bixin doona Golf, Mazda 3 iyo C4.
Codsadayaashu waxay isku dayaan inay soo jiitaan milkiilayaashooda sida daacadda ah ee suurtogalka ah, laakiin way ku guuldareystaan xitaa waqti gaaban: waxay u muuqdaan inay rabaan inay ka jiraan adduunyo aan lahayn farcii hore, oo ay ku nool yihiin darawallo aad u caajis ah si ay u beddelaan qalabka. Dhab ahaantii, saddexdan mishiin ayaa dhab ahaantii loogu talagalay dadka diyaarka u ah inay soo gudbiyaan degenaanshodooda, xitaa dabeecadaha caajiska ah.
Iibsadayaasha moodalka aasaasiga ah
Dhab ahaantii waxay dareemi doonaan fiicnaan marka ay u safrayaan masaafo gaaban ilaa dhexdhexaad. Waxa kale oo ay fiicnaan lahayd haddii hammigooda waddada weyn aanu u horseedin in ay dhaafaan xadka sharciga ah ee 130 km saacaddii. Waxaa intaa dheer, mararka qaarkood waa inay muujiyaan dareemayaasha birta, tusaale ahaan, marka ay dhaafaan waddooyinka cidhiidhiga ah ee waddanka. Si kastaba ha noqotee, shuruud kale oo ku dhow qasab ku ah milkiilayaashooda maaha inay muujiyaan rabitaan fasax qoys oo Alps ah.
Dhab ahaantii, waxay soo baxday in mid ka mid ah moodooyinka is haysta uu yahay mid aan fasiraad lahayn sida ay u muuqato. Qiimaha ugu yar ee isticmaalka shidaalka ee amarka ka yar 6 litir waa wax aan macquul ahayn, isticmaalka caadiga ah isticmaalka ayaa kor u kaca in ka badan 8 litir 100 kiiloomitir. Oo haddii aad si hagar la'aan ah ugu tunto jidka weyn, waxaa laguu dammaanad qaaday in ka badan 11 litir, qiimo aad u sarreeya oo lagu bixin karo raaxaysi yar.
Xagga ku habboonaanta, wax badan ayaa weli dhiman
Saddexda tartame midkoodna ma bixiyo macaamiisheeda wada noolaanshaha dhammaystiran. Golf wuxuu si xirfad leh u nuugaa kuuskuusan wadada, laakiin kama fududeeyo socotada dhibka la xiriira marinka daboolka godad. Mazda waxay leedahay ganaax ka jilicsan oo si fiican u qabata, inkasta oo ay jiraan xoogaa jir xun oo gariiraya marka ay ka badan yihiin kuuskuus waaweyn, iyo tijaabooyinka aadka u daran tani waxay keentaa dhamaadka dambe inay boodaan. Citroën wuxuu u baahan yahay dadaal badan oo ka yimaada darawalka si uu ula qabsado - marka lagu daro xakamaynta aan saxda ahayn iyo xakamaynta C4, waa inuu ku dhejiyaa bandhig LED ah oo ay adag tahay in la akhriyo oo ku yaala bartamaha dashboard-ka oo aan ahayn mid aad u sax ah hawlgalka gudbinta. .
Ugu dambeyntii
Citroen ayaa ku jirta kaalinta saddexaad ee darajada ka dib Mazda, taas oo iyaduna la yaabban kharashka dayactirka. Guusha Golf ma aha guul kaamilonimo, laakiin waa doorasho caqli badan. VW waxay bixisaa kharashaadka dayactirka ee ugu hooseeya marka loo eego isbarbardhiggan waxayna sidoo kale leedahay dalabka dib-u-iibsiga ugu sarreeya. Ka dib oo dhan, waxay u badan tahay in darawallo badan oo golf ah ay ku raaxaysan doonaan kaydinta wadista iyo dayactirka in ka badan wadista gaadhigan.
Guriga" Maqaallo " Banaan VW Golf iyo Mazda 3 vs Citroen C4: Tartanka Tusaalaha ee Heerka Isboortiga
