Doorashada iyo rakibidda qaboojiyaha VAZ 2107

Inta badan baabuurta casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa qaboojiyaha iyo hawo-qaadista. Tani waxay u ogolaaneysaa darawalka iyo rakaabka inay dareemaan raaxo xilliga kulul, gaar ahaan marka ay timaado safarka fogaanta. La'aanta qaboojinta hawada ayaa siinaysa milkiilayaasha VAZ 2107 dhib badan. Si kastaba ha ahaatee, adiga ayaa rakibi kara.

Qalabka qaboojiyaha gaariga

Qaboojiyaha baabuur kasta wuxuu ka kooban yahay walxahan soo socda:

• kombaresarada leh xajinta korantada;
• capacitor;
• qaataha;
• uumiga leh waalka ballaarinta;
• tuubooyinka ugu muhiimsan.
  

  Qaboojiyaha gudaha nidaamka qaboojiyaha waxaa saaran cadaadis

Gaaska Freon waxa loo isticmaalaa qaboojiye ahaan qaboojiyaha hawada. Si loo yareeyo xoogga is jiid jiidka ee u dhexeeya qaybaha dhaqdhaqaaqa inta lagu jiro shidaalka, xaddi gaar ah oo saliid qaboojiye ah ayaa lagu daraa gaaska, taas oo u adkeysata heerkulka hooseeya oo si buuxda u milma freon dareere ah.

Kombaresarada

Qayb kasta oo qaboojiye ah, kombaresarada ayaa loo isticmaalaa si loo abuuro socodka qaboojiyaha jihada. Waxay u shaqeysaa sida bamka, dareeraha freon waxayna ku qasbeysaa inay ku dhex wareegto nidaamka. Compressor-ka qaboojiyaha baabuurku waa aalad koronto-mechanical ah. Nashqaddeedu waxay ku salaysan tahay dhawr bistoon oo bannaan iyo saxan wax lagu dhaqo oo ku yaal usheeda dhexe. Waa weelkan kan ka dhigaya pistons dhaqaaqa. Usheeda dhexe waxaa kaxeeya suunka gaarka ah ee ka soo jeeda shafka. Intaa waxaa dheer, kombaresarada waxaa ku qalabaysan xajin korantada oo ku lug leh saxanka cadaadiska iyo mashiinka wadista bamka.

Piston-yada ku jira kombarada qaboojiyaha waxaa wada saxan wax lagu dhaqo.

Онденсатор

Caadi ahaan, kondenseriyaha ayaa lagu rakibay dhinaca hore ee qolka matoorka ee ku xiga hiitarka weyn. Waxaa mararka qaarkood loo yaqaan radiyaariyaha qaboojiyaha maadaama uu leeyahay naqshad la mid ah oo uu qabto hawlo la mid ah. Hidiaytariyuhu waxa uu qaboojiyaa barafka-ka-hortagga kulaylka ah, kondheyehu waxa uu qaboojiyaa freonka kulul. Waxa jira marawaxa koronto oo hawo qasab ah ku afuufisa kondensarka.

Qaboojiyahu waxa uu u shaqeeyaa sidii kulayl-bedeliyaha qaboojiya freonka

Qaataha

Magaca kale ee qaataha waa qalajiyaha filter. Doorkeedu waa inay qaboojiyaha ka nadiifiso qoyaanka iyo xidhashada alaabta. Qaaduhu wuxuu ka kooban yahay:

• jirka cylindrical oo ka buuxsamay adsorbent;
• element filter;
• xirmooyinka gelitaanka iyo bannaanka.

Silica jel ama budada oksaydhka aluminium waxaa badanaa loo isticmaalaa sida adsorbent ee qalajiyaha baabuurta.

Qaadayuhu wuxuu isku mar fuliyaa hawlaha shaandhada iyo qoyaan-saariyaha

Uumi-bixiye iyo waalka ballaarinta

Uumi-bixiye waa aalad uu qaboojiyaha ka beddelo xaalad dareere ah una beddelo xaalad gaas ah. Waxay abuurtaa oo siisaa qabow, taas oo ah, waxay qabataa hawlo ka soo horjeeda kuwa hiitarka. U beddelashada qaboojiyaha dareeraha ah ee gaasta waxay ku dhacdaa iyada oo la kaashanayo valve thermostatic, kaas oo ah beddelka wareegga wareegga.

Uumi-bixiyeha, freon waxa uu ka gudbaa xaalad dareere ah una gudbisa xaalad gaas ah.

Uumi-bixiyeha waxaa badanaa lagu rakibaa moduleka kuleyliyaha. Xoogga socodka hawada qabow waxaa lagu nidaamiyaa iyadoo la beddelo hababka hawlgalka marawaxada ku dhex jirta.

Uumiga qaboojiyaha wuxuu ku dhacaa farqiga cadaadiska ee meesha laga soo galo iyo meesha laga soo galo waalka ballaarinta

Tuubooyinka ugu muhiimsan

Qaboojiyaha wuxuu ka guuraa hal nood una guura mid kale isagoo sii maraya habka tuubada. Iyadoo ku xiran qaabka hawo-qaboojiyaha iyo meesha ay ku yaalaan walxaha ay ku jiraan, waxay yeelan karaan dherer kala duwan iyo qaabeyn. Dhammaan xirmooyinka tuubooyinka waxaa lagu xoojiyay shaabadood.

Tuubooyinka ugu muhiimsan waxaa loogu talagalay in lagu xiro qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta

Mabda'a hawlgalka qaboojiyaha baabuurka

Marka qaboojiyaha uu dansan yahay, kombaresarada jiidiyaha ayaa shaqaynaaya. Marka la awoodo, kuwan soo socda ayaa dhacaya.

1. Awoodda waxaa la siiyaa xajinta korantada.
2. Xajintu way shaqaysaa oo saxanka cadaadisku wuxuu la shaqeeyaa jilbaha.
3. Natiijo ahaan, kombuyuutarku wuxuu bilaabaa inuu shaqeeyo, pistons kuwaas oo cadaadiya freon gaseous oo u beddela xaalad dareere ah.
4. Qaboojiyaha waa la kululeeyaa oo galaa qaboojiyaha.
5. Qaboojiyaha, freon wax yar ayuu qaboojiyaa oo galaa qaataha si looga nadiifiyo qoyaanka iyo xidhashada alaabta.
6. Laga soo bilaabo shaandhada, freon cadaadisku wuxuu soo maraa waalka heerkulbeegga, halkaas oo uu mar kale u gudbo xaalad gaas ah.
7. Qaboojiyaha waxa uu galaa uumiga, halkaas oo uu ku karkariyo oo uumi baxo, qaboojinta dusha gudaha ee qalabka.
8. Birta la qaboojiyey ee uumi-bixiyuhu waxay yaraynaysaa heerkulka hawada ku wareegaysa inta u dhaxaysa tuubooyinka iyo baalasha.
9. Iyadoo la kaashanayo marawaxada koronto, socodka hawo qabow ayaa la sameeyay.

qaboojiyaha ee VAZ 2107

Soo-saaruhu waligiis ma dhamaystirin VAZ 2107 qaboojiyaha. Marka laga reebo baabuurta lagu soo saaro Masar oo ay leedahay VAZ lammaane Lada Egypt. Si kastaba ha noqotee, mulkiilaha VAZ 2107 wuxuu ku rakibi karaa qaboojiyaha baabuurkiisa keligiis.

Suurtagalnimada in lagu rakibo qaboojiyaha VAZ 2107

Baabuur kasta waxa lagu beddeli karaa hal darajo ama mid kale si waafaqsan awoodda iyo rabitaanka milkiilaha. Tilmaamaha naqshadeynta VAZ 2107 waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku rakibto qaboojiyaha iyada oo aan dhib badan lahayn. Waxaa jira meel bannaan oo ku filan oo ku taal qaybta matoorka tan.

Adeegyada loogu talagalay rakibidda qaboojiyaha maanta waxay bixiyaan adeegyo badan. Si kastaba ha ahaatee, qof kastaa ma ballanqaado inuu ku rakibo "classics". Ama way qaataan, laakiin weyddiistaan ​​ugu yaraan $1500. Si kastaba ha ahaatee, waxaad iibsan kartaa qalabka lagama maarmaanka ah oo aad adigu rakibto.

Doorashada qaboojiyaha

Waxaa jira laba ikhtiyaar oo la tixgeliyo markaad dooranayso qaboojiyaha. Midda koowaad waxay ku lug leedahay iibsashada qalab dhammaystiran, oo laga soo qaatay baabuur kasta oo la soo dejiyo. Xaaladdan oo kale, marka lagu daro rakibidda qalabka ugu muhiimsan, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la beddelo ama la beddelo moduleka kuleyliyaha oo la waafajiyo dashboard-ka. Hagaajinta noocan oo kale ah ayaa kaliya kharibi doonta gudaha gudaha "toddobada" ee aan horeba u quruxsanayn. Haa, oo waxaa jiri doona dhibaatooyin xagga hawo-qaadista - way adag tahay in la qabsado kuleyliyaha "shisheeye" ee marinnada hawada VAZ 2107.

Ku rakibida qaboojiyaha baabuur kale VAZ 2107 waa arrin adag

Xaaladda labaad, uma baahnid inaad wax ka beddesho ama wax la qabsato. Way ku filan tahay inaad iibsato hawo qaboojiye qabow, kuwaas oo dib loo soo saaray sagaashameeyadii. Waxaad ka iibsan kartaa xayeysiiska - mid cusub iyo mid la isticmaalo labadaba. Qalabka noocan oo kale ah wuxuu ku kici doonaa wax ka badan 5000 rubles. Waxay leedahay dhammaan walxaha lagama maarmaanka ah, oo ay ku jiraan tuubooyinka muhiimka ah, waxayna ku kala duwan yihiin oo kaliya in naqshadeynta uumiga ay ku jiraan ma aha oo kaliya hiitarka oo leh qalab heerkulbeeg ah, laakiin sidoo kale taageere leh guddi kontorool ah.

Qaboojiyaha qaboojiyaha waxaa loogu talagalay in lagu rakibo moodooyinka caadiga ah ee VAZ

Uumi-baxayaasha la midka ah ayaa hadda lagu rakibay nooc ka mid ah basaska yaryar ee rakaabka. Sidaa darteed, iibsashada qalabkan oo kale waa mid fudud. Qiimaha uumiga cusub waa qiyaastii 5-8 kun oo rubi, midkii la isticmaalayna waa 3-4 kun oo rubi. Sidaa darteed, haddii aadan ka heli karin nidaamka qaboojinta xirmada, waxaad si gaar ah u iibsan kartaa dhammaan walxaha lagama maarmaanka ah.

Uumiga la hakiyey waxaa lagu qalabeeyey moodallo basas yar yar ah

Saamaynta qaboojinta ee waxqabadka injiinka

Sida iska cad, ku rakibida qaboojiyaha xaalad kasta waxay kordhin doontaa culeyska qaybta korontada. Natiijo ahaan:

• Awoodda matoorka ayaa hoos u dhigi doonta qiyaastii 15-20%;
• Isticmaalka shidaalka wuxuu kordhin doonaa 1-2 litir 100 kiiloomitirba.

Intaa waxaa dheer, laba taageere oo qaboojiyaha korantada ayaa kordhin doona culeyska koronto-dhaliyaha. Ilaha hadda jira ee carburetor "toddobo", oo loogu talagalay 55 A, waxaa laga yaabaa inaysan awoodin inay la qabsadaan. Sidaa darteed, way fiicantahay in lagu beddelo mid wax soo saar badan leh. Ujeeddooyinkan, koronto-dhaliye ka soo jeeda cirbadeynta VAZ 2107 ayaa ku habboon, soo saarista 73 A ee wax soo saarka. "Toddobada" oo leh habka cirbadaha la qaybiyey, koronto-dhaliye uma baahna in la beddelo.

Ku rakibida qaboojiyaha oo leh uumiga soo laadlaadsan

Habka lagu rakibo qaboojiyaha leh daboolka uumiga ayaa xoogaa ka fudud, maadaama aysan u baahnayn in la beddelo naqshadda dashboard-ka iyo kuleyliyaha. Tani waxay u baahan doontaa:

• jeex-jeexyo dheeraad ah;
• kombaresarada;
• kombaresarada oo leh rullaluistemadka xiisadda;
• kombaresarada suunka;
• kombuyuutar leh marawaxad koronto;
• qaataha;
• buurta qaataha;
• uumiga la hakiyey;
• garabka loogu talagalay uumiga;
• tuubooyinka waaweyn.

Jeexdin dheeri ah

Maaddaama nakhshadu aysan ku siin mashiinka qaboojiyaha qaboojiyaha ee VAZ 2107, waa inaad adigu sameysaa. Si tan loo sameeyo, ku xidh shafka iyo shafka kombaresarada. Iyadoo la tixgalinayo in jilbisku isku mar ku wado koronto-dhaliye iyo bamka hal suunka, waxay noqon doontaa qalad in kombaresarada halkaas lagu rakibo. Sidaa darteed, jiid dheeri ah ayaa loo baahan doonaa, kaas oo lagu hagaajin doono midka ugu weyn. Suurtagal maaha in la sameeyo qaybtan oo kale iyada oo aan lahayn qalab gaar ah - waxa fiican in loo leexiyo xirfadle xirfad leh. Jiidka dheeraadka ah waa inuu lahaadaa daloolo loogu xidho kan weyn iyo isla jeexdin la mid ah usheeda kombaresarada. Natiijadu waa inay noqotaa labajibbaar labajibbaaran, taas oo aan wax dhibaato ah lahayn waxay qaadan doontaa booska qaybta caadiga ah. Taas ka dib, waxaad sii wadi kartaa rakibidda kombaresarka.

Jiidka dheeraadka ah waa inuu lahaadaa jeexdin la mid ah shafka kombaresarada.

Rakibaadda Compressor

Way fiicantahay inaad soo iibsato qalabka qaboojiyaha VAZ 2107 oo diyaarsan. Waxa jira qalab rakibo oo diyaar ah oo ay ka mid yihiin:

• Buurta lafteeda oo leh rullaluistemadka xiisadda;
• suunka wadista;
• jeebka dheeraadka ah ee shafka.

Habka rakibidda kombaresarada waa sida soo socota:

1. Waxaan hubineynaa xirmada iyo suurtagalnimada hagaajinta rullaluistemadka xiisadda.
2. Waxaan ku dhejineynaa kombaresarka garabka iyo, adkeynaya nuts, hagaajin.
   

   Roolaha xiisadda ayaa ku go'an garabka
3. Waxaan isku dayeynaa naqshadeynta waxaanan go'aamineynaa boolal iyo boolal ku yaala block-ga dhululubada ee aan ku dhejin doono.
4. Laga soo bilaabo block-ka dhululubada, ka fur furka daboolka hore ee matoorka, bolo kale oo korka ku yaal iyo laba nuts oo ka soo baxa biraha.
5. Waxaan isku darnaa godadka dhejinta waxaanan hagaajineynaa qaabka block.
   

   Qalabka kombaresarada ayaa ku dheggan block engine
6. Waxaan dul saarnay suunka wadista giraangiraha, mashiinnada crankshaft iyo kombaresarada.
7. Marka la beddelo rollerka, waxaan fidnaa suunka.
   

   Suunka Compressor weli lama rakibin

Maadaama kombaresarada uu ku jiro gobolka ka maqan, suurtagal ma noqon doonto in isla markiiba la hubiyo xiisadda suunka. Meeshaan, jiidka qalabku wuu wareegayaa shaqo la'aan.

Ku rakibida kondherka

Condenser-ku waxa uu ku xidhan yahay dhinaca hore ee qaybta matoorka ee horteeda qaboojiyaha qaboojiyaha, isaga oo qayb ahaan xannibaya dusha sare ee shaqada. Si kastaba ha ahaatee, tani ma saameyn doonto hawlgalka nidaamka qaboojinta. Rakibaadda waxaa loo sameeyay sidan:

1. Waxaan kala firdhinaa shukulaatada hiitarka.
2. Ka saar marawaxada korantada kondeeyaha.
3. Waxaan isku daynaa capacitor-ka waxaana ku calaamadeynaa stiffener bidix ee jirka meelaha godadka ee tuubooyinka isgaarsiinta.
4. Waxaan ka saareynaa capacitor. Anaga oo adeegsanayna dalool iyo fayl, waxaanu samaynaa godadka.
   

   Qalafsanaha saxda ah, waxaad u baahan tahay inaad sameyso godadka tuubooyinka waaweyn
5. Ka saar marawaxada qaboojinta. Haddii tan la samayn waayo, waxay faragelin doontaa rakibaad dheeri ah.
6. Ku rakib capacitor meesha.
7. Waxaan ku hagaajineynaa capacitor jirka oo leh boolal bir ah.
   

   Qaboojiyaha waxa lagu hagaajiyaa jirka oo leh biro bir ah
8. Ku rakib marawaxada raadiyaha.
9. Ku xidh marawaxada xagga hore ee kondhiyaha.
   

   Marwaxadu waxa ay si fiican ugu rakiban tahay afka hore ee kondhiyaha
10. Waxaan ku soo celinaa radiatoorkii meeshiisii.

Rakibaadda qaataha

Rakibaadda qaataha waa mid fudud oo waxaa lagu fuliyaa si waafaqsan algorithm soo socda:

1. Waxaan ka helnaa kursi madhan xagga hore ee qolka matoorka.
2. Waxaan qodnaa godadka si aan ugu dhejino bareegga.
3. Waxaan ku hagaajineynaa galka jirka iyada oo la adeegsanayo boolal is-qabsi ah.
   

   Xidhiidhku wuxuu ku dheggan yahay jidhka oo leh boolal is-taabad ah.
4. Waxaan ku hagaajineynaa soo-dhowrka xajinta xajinta dirxiga.
   

   Soo-qaaduhu wuxuu ku dheggan yahay barkinta leh xajin dixiri ah.

Rakibaadda uumiga

Meesha ugu habboon ee lagu rakibo uumiga dibadda ka baxa ayaa ah hoosta guddiga dhinaca rakaabka. Halkaas cidna kuma faragelin doono oo waxa uu fududayn doonaa dhigista isgaadhsiinta. Shaqada rakibidda waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan dhaqaaqnaa rooga daboolaya qaybta u dhaxaysa qaybta rakaabka iyo qaybta matoorka.
2. Waxaan ka helnaa balaastig caag ah qaybta oo ka saar furaha. Furkani waxa uu daboolayaa daloolka wareegsan ee tuubooyinka laga soo dhex mari doono.
   

   Tuubooyinka ugu muhiimsan iyo fiilooyinka korontada ayaa la dhex dhigaa daloolka qaybta qaybta matoorka
3. Mindi wadaad ah waxaanu ku samaynaa dalool la mid ah roogaga.
4. Ku soo celinta roogga meeshiisii.
5. Ka saar shafka hoostiisa sanduuqa galoofyada.
6. Shafka gadaashiisa waxaan ka heleynaa feeraha birta ah ee qaabka jirka.
7. Isticmaalka biraha is-taajinta ee birta ah, waxaan ku dhejineynaa uumiga feeraha.
   

   Garabka uumi-bixiyuhu waxa uu ku dheggan yahay adkaanta jidhka oo leh bilal is-taajiya.
8. Ku rakib uumiga garabka.
   

   Uumiga la hakiyey ayaa lagu rakibay hoosta guddiga dhinaca rakaabka

Xariiq dhigista

Dhigista xariiqda, tuubooyinka khaaska ah ee leh qalabka wax lagu xidho, looska iyo caagadaha ayaa loo baahan doonaa. Waxay yihiin kuwo ganacsi ahaan la heli karo, laakiin ka hor intaanad iibsan, si aan loogu qaldamin dhererka, waa inaad cabbirtaa masaafada u dhaxaysa qanjidhada. Waxaad u baahan doontaa afar tuubbo, kuwaas oo nidaamku ku xidhmi doono si waafaqsan nidaamka soo socda:

• uumiga-compressor;
  

  Tuubada uumiga-compressor-ka ayaa loo isticmaalaa in laga soo saaro uumiga
• kombaresarada-condenser;
  

  Iyada oo loo marayo tuubada kombaresarka-condenser-ka, qaboojiyaha waxaa la siinayaa qaboojiyaha
• capacitor-qaade;
  

  Tuubbada kondenser-qaade waxa loo isticmaalaa in laga keeno qaboojiyaha
• uumi-baxiyaha.
  

  Tuubada uumi-bixiyeha, freon waxa uu ka soo galaa qaataha una gudbayaa uumiga iyada oo la sii marayo waalka heerkulbeegga ah.

Tuubooyinka waxaa lagu rakibi karaa hab kasta.

Video: qaboojiye qabow

Qabow qaboojiyaha

Ku xidhida qaboojiyaha iyo shabakada dusha sare

Ma jiro hal qorshe oo loogu talagalay isku xirka qaboojiyaha, markaa qaybta korantada ee rakibidda waxay u ekaan kartaa mid adag. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ku xidho unugga uumiga. Way fiicantahay in laga qaado koronto (+) ka daaran ama shidalka sigaarka iyada oo loo marayo gudbinta iyo fiyuuska, oo lagu xiro cufka qayb kasta oo ku habboon oo jirka ah. Isla si la mid ah, kombaresarada, ama halkii, xajinteeda korantada, ayaa ku xiran shabakadda. Marawaxada qaboojiyaha waxa kale oo lagu xidhi karaa iyada oo aan la sii gudbin, laakiin iyada oo loo marayo fiyuuska. Dhammaan aaladaha waxay leeyihiin hal badhan oo bilaw ah, kaas oo lagu soo bandhigi karo guddiga xakamaynta oo lagu rakibay meel ku habboon.

Markaad riixdo badhanka bilowga, waa inaad maqashaa riixa xajinta korantada. Taas macnaheedu waa in kombaresarada uu bilaabay inuu shaqeeyo. Isla mar ahaantaana, taageereyaasha ku dhex jira uumiga iyo marawaxadiyaha waa in ay shidmaan. Haddii wax waliba sidan u dhaceen, aaladaha ayaa si sax ah ugu xidhan. Haddii kale, la xidhiidh xirfadle koronto yaqaan baabuur ah.

Ku rakibida qaboojiyaha leh uumiga caadiga ah

Tixgeli inaad ku rakibto qaboojiyaha baabuur kale adigoo isticmaalaya tusaale ahaan BYD F-3 (Shiineyska "C" sedan). Qaboojiyahiisu waxa uu leeyahay qalab la mid ah oo ka kooban qaybo isku mid ah. Marka laga reebo waa uumiga, kaas oo aan u ekayn block, laakiin hiitarka caadiga ah oo leh marawaxad.

Uumiga qaboojiyaha baabuurka BYD F-3 ayaa lagu rakibay unugga kuleyliyaha

Shaqada rakibidda waxay ka bilaabataa qaybta matoorka. Waa lagama maarmaan in la rakibo kombaresarada, kondenser-ka iyo qaataha si waafaqsan tilmaamaha kor ku xusan. Marka la rakibo uumiga, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in si buuxda loo saaro guddiga oo la burburiyo kuleyliyaha. Uumi-bixiyeha waa in la dhex dhigaa guriga oo la dhigaa guddiga hoostiisa, guriga laftiisana waa in lagu xidhaa tuubo qaro weyn kuleyliyaha. Natiijadu waa analoog qalab wax-afuufi ah oo siin doona hawo qabooji shooladda oo u qaybin doonta marinnada hawada. Shaqada waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaanu gooynay F-3 ee BYD oo ka soo saarnay uumiga. Goobta la jeexay waxaa lagu daboolay caag ama saxan bir ah. Xidhiidhka waxaanu ku xidhaa xidhidhiyaha baabuurta.
   

   Daloolka kuleyliyaha waa in lagu xidhaa caag ama saxan bir ah waana in lagu xidhaa isgoysyada shaabad
2. Waxaan ku dheereynaa marinka hawada iyadoo la adeegsanayo jiingado. Tuubo kasta oo caag ah oo dhexroor ku habboon ayaa la isticmaali karaa.
   

   Dhuumaha tuubada waa in lagu dheereeyaa jiingado
3. Waxaan ku hagaajineynaa marawaxada kiisa ku yaal daaqadda laga soo galo. Xaaladeena, tani waa "snail" oo ka yimid VAZ 2108. Waxaan ku dhejineynaa kala-goysyada daboolka.
   

   Taageere ahaan, waxaad isticmaali kartaa "snail" ka VAZ 2108
4. Waxa aanu ka samaysanaa baarka aluminium.
5. Waxa aanu ku rakibnay uumi-bixiyeha la ururiyey ee qolka dhexdiisa oo aanu ka soo qaadnay kursiga rakaabka. Waxaan ku dhejinnaa kuwa jidhka ku adag.
   

   Guryaha uumi-bixiyuhu waxa ay ku xidhan yihiin birta ku xidha adkaha jidhka ee ka hooseeya guddida dhinaca kursiga rakaabka.
6. Iyada oo Booqday Furimaha Dagaalka waxaan ka dhigaynaa qayb ka mid ah qaybta matoorka ee tuubooyinka qalabka.
   

   Si aad u dhigto tuubooyinka qaybta weyn ee qaybta mashiinka, waxaad u baahan tahay inaad sameyso dalool
7. Waxaan ka sameyneynaa dalool kuleyliyaha kuleyliyaha hoostiisa oo ku rakib kuleyliyaha. Waxaan ku xireynaa uumiga iyo kariyaha.
   

   Isku xirka tuubada iyo jirka shooladda waa in lagu saleeyaa suuf
8. Waxaan isku dayeynaa guddiga oo ka gooyay qaybo ka mid ah kuwaas oo faragalin doona rakibidda. Ku rakib guddida meesha.
9. Waxaan ku xireynaa nidaamka goobada iyadoo la kaashanayo tuubooyinka muhiimka ah.
   

   Tuubooyinka muhiimka ah ayaa lagu xidhi karaa hab kasta
10. Waxaan dhignaa fiilooyinka waxaanan ku xireynaa qaboojiyaha shabakadda dusha sare.

Waxaan jeclaan lahayn inaan uga mahadcelino Roger-xb sawirada nala siiyay.

Fiidiyowga: ku rakibida qaboojiyaha moodooyinka caadiga ah ee VAZ

Ku rakibida qaboojiyaha on VAZ classic gacmahaaga

Shidaalka qaboojiyaha

Ka dib marka la dhammeeyo rakibidda iyo hubinta hawlgalka wareegga korantada, qaboojiyaha waa in lagu dallaco freon. Suuragal maaha in tan guriga lagu sameeyo. Sidaa darteed, waxaad u baahan doontaa inaad la xiriirto xarunta adeegga, halkaas oo takhasusleyaashu ay hubin doonaan isku-dhafka saxda ah iyo adkeynta nidaamka oo ay ku buuxiyaan qaboojiyaha.

Waxa kaliya oo aad dallaci kartaa qaboojiyaha adiga oo isticmaalaya qalab gaar ah.

Awoodda lagu rakibo nidaamyada xakamaynta cimilada VAZ 2107

Xakamaynta cimiladu waa nidaam lagu ilaalinayo heerkulka baabuurka dhexdiisa. Way ku filan tahay darawalka inuu dejiyo heerkul raaxo leh naftiisa, nidaamkuna wuu ilaalin doonaa, si toos ah u shid kuleylka ama qaboojinta iyo hagaajinta xoojinta socodka hawada.

Baabuurkii ugu horreeyay ee gudaha ah ee kantaroolka cimilada wuxuu ahaa VAZ 2110. Nidaamka waxaa lagu xakameynayay koontaroolaha shanta boos ee hore SAUO VAZ 2110 oo leh laba gacan oo ku yaala guddiga xakamaynta. Caawinta koowaad, darawalku wuxuu dejiyaa heerkulka, ka labaadna wuxuu dejiyaa cadaadiska hawada soo galaya qolka rakaabka. Xakameeyaha ayaa xogta heerkulka qolka ka helay dareeme gaar ah oo u diray calaamad si loo yareeyo mikromotor, taas oo, iyaduna, dejisay kuleylka kuleylka. Sidaa darteed, microclimate raaxo leh ayaa lagu bixiyay qolka VAZ 2110. Nidaamyada xakamaynta cimilada casriga ah ayaa aad uga sii adag. Waxay nidaamiyaan ma aha oo kaliya heerkulka hawada, laakiin sidoo kale huurka iyo wasakhowga.

Baabuurta VAZ 2107 waligood laguma qalabaysan qalabkan oo kale. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah farsamoyaqaannada ayaa weli ku rakibaya qalabka xakamaynta cimilada ee VAZ 2110 baabuurtooda. Faa'iidada hagaajinta noocan oo kale ah waa mid laga doodi karo, sababtoo ah dhammaan qodobbadaas oo dhan maaha in lagu mashquuliyo iyada oo la hagaajinayo booska kuleyliyaha kuleylka iyo habka qufulka ee tuubada shooladda. . Iyo xagaaga, xakamaynta cimilada ee "tobnaadka" guud ahaan waa wax aan faa'iido lahayn - ma ku xiri kartid qaboojiyaha isaga oo ma gaari doontid hagaajin toos ah oo ku saabsan hawlgalkeeda. Haddii aan tixgelinno suurtogalnimada in lagu rakibo nidaamyada xakamaynta cimilada ee baabuurta shisheeye ee VAZ 2107, markaa way fududahay inaad iibsato baabuur cusub oo leh dhammaan qalabka lagama maarmaanka ah.

Xakameeyaha SAUO VAZ 2110 ayaa si toos ah u furaya oo xiraya damper-ga kuleyliyaha

Sidaa darteed, waxaa suurtogal ah in lagu rakibo qaboojiyaha VAZ 2107. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay oo kaliya rabitaan, waqti firaaqo ah, xirfadaha ugu yar ee muftaaxlaha iyo hirgelinta taxadar leh ee tilmaamaha takhasuska.