Daalka ka dib markaad ka saarto kicinta - maxay noqon kartaa sababaha

Ma adka in la gooyo qaybta qiiqa qiiqa: tan waxaa lagu samayn karaa adiga ama adeegyada baabuurta. Ruushka, falkan oo kale looma arko sharci darro haddii hal koox oo baarayaal lambda ah lagu rakibo baabuurka. Laakiin xitaa iyada oo leh qalab buuxa oo ah dareemayaasha oksijiinta, kormeerayaasha baabuurtu ma muujiyaan xiisaha kor u kaca ee kicinta.

Gaaska daaqa ayaa ku gubanaya beddelka gaariga. Qaybta mas'uulka ka ah nadaafadda qiiqa hawada ku sii daaya waxaa meesha ka saaray darawallo badan. Dhaqdhaqaaqa mishiinka gubashada gudaha ee gaaska (ICE) isla markiiba wuu kordhaa, isticmaalka shidaalka waa la dhimay. Laakiin halkan dhibaato ayaa ka soo baxda. Darawalku wuxuu ogaaday: isla markii la saaray kataliyihii, qiiq ayaa ka soo baxay tuubada qiiqa. Waa maxay sababta dhacdada, iyo sida loo soo celiyo nidaamka qiiqa si caadi ah - mawduuca doodaha ee forumyada darawalka.

Waa maxay sababta uu baabuurka u qiiq badan yahay ka dib markii uu ka saaro kiciyayaasha

Beddeliyaha-dhexdhexaadiyaha (catalyst, CT, "kat"), oo ku yaala inta u dhaxaysa matoorka iyo muffler-ka, ayaa loo sameeyay qaab tuubo bir ah oo ay ku jiraan malab dhoobo ah oo gudaha ah. Kuwa dambe waxaa lagu dahaadhay biraha sharafta leh (inta badan - platinum), taas oo keenta qiimaha sare ee katka.

Qiiqa ka dib ka saarista kicinta

Cunsurka ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa kooxaha koowaad iyo labaad ee dareemayaasha oksijiinta (lambda probes), kuwaas oo xakameynaya xuduudaha gaaska qiiqa: heerkulka, content ee wasakhda waxyeelada leh. Malabyada malabku waxay abuuraan caabbinta qulqulka qiiqa, oo hoos u dhigaya xawaarahooda. Waqtigan xaadirka ah, ku buufinta alooyinka malabka, gubashada gaasaska ka imanaya dhululubada mishiinka ayaa dhacaya. Natiijadu waxay tahay fal-celin kiimikaad (catalysis), sunta walxaha dibadda laga soo saaro way yaraataa.

Nidaamka gubashada ka dib shidaalka waxaa loo yaqaan EGR, iyo ku rakibidda marinka qiiqa waxaa looga baahan yahay caadooyinka casriga ah iyo heerarka - Euro 1-5.

Ka dib markii laga saaro CT ee nidaamka qiiqa, kuwan soo socda ayaa dhacaya:

• Qadar badan oo gaas ah ayaa la filayaa, sidaas darteed qiiq midab leh ayaa ka soo baxa muffler.
• Matoorka ECU, oo ay ku wareersan tahay macluumaadka guracan ee dareemayaasha, ayaa bixiya amarka lagu tayeeyo ama lagu tiirsado isku dhafka hawada iyo shidaalka ee dhululubada mishiinka. Kaas oo sidoo kale uu la socdo qiiq.
• Cadaadiska dambe ee shirka qiiqa ayaa isbeddela. Waxaa ka soo horjeeda isticmaalka saliidda oo kordhay. Sidaa darteed, qaab dhismeedka qiiqa ayaa noqda mid ka duwan, darawalkuna wuxuu arkaa tuubada ka dambeysa baabuurka.

Haddii muuqaalka qiiqa uu helay sabab macquul ah, markaa midabku wuxuu u baahan yahay in si gaar ah loola tacaalo.

Noocyada qiiqa ee tuubada qiiqa

Ka dib markaad ka saarto kata, waxaa lagama maarmaan ah in la saxo "maskaxda" mashiinka - si loo kiciyo kombiyuutarka. Haddii aadan samayn, filo "dabo" midabada soo socda:

• Qiiqa madow waxa uu tilmaamayaa in isku darka uu aad ugu hodmay shidaal, kaas oo gala dhululubada. Iyaga oo aan haysan wakhti ay ku gubaan, qayb ka mid ah shidaalka ayaa lagu tuuraa khadka qiiqa. Halkan cilada waxa leh qaybta kontoroolka mishiinada elektiroonigga ah. Markaad samaysay firmware tayo sare leh, waxaad ka takhalusi doontaa dhibaatada.
• Midabka buluuga ama cawl-buluug ee qiiqa qiiqa ayaa muujinaya saliid xad-dhaaf ah oo ku jirta marinka. Qadar xad dhaaf ah oo saliid ah ayaa u muuqda sababtoo ah cadaadiska dhabarka oo kordhay ka dib markii meesha laga saaro kiciyayaasha. Xalka dhibaatadu waa in lagu rakibo dab-dejiyaha meeshii curiyaha la jaray.
• Qiiq cad oo ka yimaadda tuubada qiiqa ka dib markii meesha laga saaro kicinta ayaa ka soo muuqanaysa gelitaanka qaboojiyaha ee nidaamka. In kasta oo laga yaabo in CT-ga aanu wax shaqo ah ku lahayn: laga yaabee inay tahay kor u kaca kondensate.

Si aad si sax ah u go'aamiso sababta qiiqa, waxaad u baahan tahay inaad ogaato xawaaraha iyo xawaaraha ay dhacdo ifafaale: marka dib u celinta iyo dardargelinta baabuurka, shaqo la'aan.

Maxaa la sameeyaa haddii baabuurka uu sigaar cabbo ka dib markii uu ka saaro qalabka kicinta

Ma adka in la gooyo qaybta qiiqa qiiqa: tan waxaa samayn kara naftaada ama adeegyada baabuurta. AT

Ruushka, falkan oo kale looma arko sharci darro haddii hal koox oo baarayaal lambda ah lagu rakibo baabuurka.

Laakiin xitaa iyada oo leh qalab buuxa oo ah dareemayaasha oksijiinta, kormeerayaasha baabuurtu ma muujiyaan xiisaha kor u kaca ee kicinta.

Qiiqa qiiqa

Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay inaad fahamto in ka-saarista kata ay tahay faragelin weyn oo lagu sameeyay naqshadeynta baabuurka. Tani waxay keenaysaa muuqaalka dhibaatooyinka: qiiqa hadhka kala duwan, ur xooggan iyo dhawaaqyo ka baxsan xagga hoose.

Sidoo kale akhri: Qashin-qubka isteerinka - ujeedada iyo xeerarka rakibaadda

Kadib tirtirida shay, qaado talaabooyinkan soo socda:

1. Ku rakib dab-dejiyaha ololka ama mid ka xoog badan meesha dhexdhexaadiyaha, kaas oo aad uga qaalisan ka-taliyaha. Tani waxay khusaysaa kiisaska meesha ka saarista qaybta ay ahayd cabbir lama huraan ah (tusaale, burbur ka dib).
2. Dib-u-habayn, ama halkii, dami, baaritaannada lambda. Haddii kale, qaladka Check Engine wuxuu ku jiri doonaa guddiga qalabka, maadaama matoorku si joogto ah ugu socdo habka degdegga ah.
3. Wax ka beddel barnaamijka ECU engine, soo rar firmware cusub.

Faa'iidooyinka ay leedahay in la gooyo kicinta ayaa yar, halka dhibaatooyinka ay aad uga muhiimsan yihiin.

outlander xl 2.4 sigaar cabba subaxdii ka dib ka saarista kicinta + euro 2 firmware la sameeyay