Airbus-ka XNUMX-aad
Diyaaradda Airbus ee 350 ee xusuusta waxay ahayd xiriiriyaha XWB-900 AXNUMX, iyadoo Singapore Airlines ay tahay qaataha. Sawirrada Airbus
Oktoobar 14, 2016, Airbus waxay si rasmi ah ugu wareejisay diyaaradda 350 ee sannadguurada 900 ee ay soo saartay dallada. Waxa uu ahaa A54 XWB-9 oo leh nambar taxane ah MSN10,000 iyo taarikada diiwaan gelinta 1974V-SMF. Waxaa la siiyay calaamad gaar ah "19-kii 19-aad ee Airbus Aircraft" waxayna soo gashay adeegga duulimaadyada Singapore-San Francisco dabayaaqadii Oktoobar. Airbus, oo suuqa soo gashay 110, waxay ku qaadatay 213 sano inay samayso 12 diyaaradood ee ugu horreeya iyo XNUMX bilood inay soo saarto tii u dambaysay. Ilaa hadda, waxay dhamaystireen XNUMX milyan oo safar ah, waxay u socdaaleen masaafo XNUMX bilyan km, waxay qaadeen rakaab XNUMX bilyan oo rakaab ah.
Diyaarada 16-aad ee ay dhistay isbahaysiga Airbus waxay ka mid ahayd 746 diyaaradood oo ay dalbadeen 393 macaamiil ah. Waxay u badan tahay inaysan dhicin in tani aysan ahayn midka ugu caansan ee cidhiidhiga ah A320, laakiin badeecada ugu casrisan ee isbahaysiga Yurub: Airbus A350 XWB-900. Diyaaraddu ma aha oo kaliya mid ballaaran, kaas oo soo saaraha uu leeyahay qorshooyinka ugu weyn, laakiin sidoo kale wuxuu u tagay hawlwadeenka u dhigma. Tani waa Singapore Airlines (SIA), oo ah mid ka mid ah macaamiisha ugu weyn, iyadoo dalbatay 67 diyaaradood oo noocaan ah. Diyaaradda Airbus A350 ee xusuusta leh oo leh nambar taxan MSN54 ayaa sidoo kale noqotay diyaaradii 42-aad ee noocaan ah waxayna noqotay diyaaradii lixaad ee xamuulka qaada. Waa in la ogaadaa in Shirkadda Diyaaradaha ee Singapore ay dalabkeedii ugu horreeyay ka gudbisay Airbus 1979-kii, sannadihii la soo dhaafayna shirkaddaha iyo shirkadaheeda waxay dalbadeen moodallo cusub oo Airbus ah. Singapore Airlines waxay hadda ka shaqeysaa diyaaradaha A330, A350 XWB iyo A380, halka shirkadaheeda gobolladu ay ka shaqeeyaan diyaarad ka soo jeeda qoyska A320 ee cidhiidhiga ah.
Wareejinta diyaaradda ayaa waxaa lagu xusay xaflad gaar ah oo uu si gaar ah u sameeyay madaxa shirkadda Airbus Group Tom Anders, waxaana ka soo qeyb galay madaxa shirkadda diyaaradaha ee Singapore Airlines. … Bilowgii hore, hal-abuurnimadu waxa ay ahayd udub dhexaadka wax kasta oo aan ku samayno Airbus. Tani waxay noo ogolaaneysaa inaan u ekaanno inay hirgelinayaan waxa maanta ugu casrisan ee maraakiibta adduunka. Iyadoo diiradda la saarayo cilmi-baarista iyo horumarinta, hal-abuurnimada joogtada ah iyo hagaajinta, waxaan hubin doonaa inaan sii wadno booska hogaaminta annaga oo siiya diyaaradaha ugu fiican. Waxaan si gaar ah ugu hanweynahay in aan la dabbaaldegeyno guushan shirkadda Singapore Airlines, mid ka mid ah macaamiisheenna daacadda ah iyo lammaane dhab ah. Maanta khadadka SIA Group waxay ku shaqeeyaan diyaarado ka kala yimid dhammaan badeecadeena oo leh heerka ugu sarreeya ee heerka ugu sarreeya ee farsamada. "Ma jirto wax taageero ah oo ka wanaagsan oo loogu talagalay alaabtayada, waxaanan uga mahadcelineynaa SIA kalsoonida joogtada ah, iskaashiga iyo taageerada," ayuu yiri Tom Enders, maamulaha shirkadda Airbus Group, xafladdii wareejinta diyaaradaha ee lagu xusayay sannad-guurada.
Waxay ku qaadatay soo saaraha 42 sano iyo 5 bilood si ay u dhisto diyaaradda 47aad, wadada natiijadani ma ahayn mid ka mid ah ubaxyada. Diyaaradaha Airbus ayaa si isdaba joog ah loo cusboonaysiiyay muddo ka dib, iyadoo nooc kasta oo isdaba jooga uu keenayo faa'iidooyin la taaban karo marka loo eego dhaqaalaha shidaalka, isku halaynta shaqada iyo raaxada duulimaadka. Dhammaantood waxay bilaabeen XNUMX sano ka hor…
Samaynta isbahaysi iyo Airbus A300/A310
Sannadkii 1969-kii, waxa la bilaabay barnaamij lagu abuurayo dayuuraddii ugu horreysay ee mataanaha leh ee jirka ballaaran. Taariikhda shaqadu waxay si dhow ula xiriirtaa soo saaraha, tan iyo markii shirkadda Yurub ee Airbus Industries la abuuray si loo dhiso.
Jadwalka Hawlaha Airbus
[nooca miiska = "miis xariif ah"]
[/Miis]
