Xpeng G3 - Bjorna Nylanda Review [Muuqaal]

Bjorn Nyland ayaa tijaabisay Xpeng G3, oo ah koronto shiinees ah oo koronto ah oo ku soo wajahan suuqa Norway dabayaaqada sanadkan. Waxa uu channel-ka soo dhigayay muuqaalo ku saabsan gaadhigaasi muddo saddex maalmood ah. Way mudan tahay in la wada arko, aan diiradda saarno imtixaanka kala duwan.

Xpeng G3, Tilmaamaha:

• gabal: C-SUV,
• baytari: 65,5 kWh (nooca gudaha: 47-48 kWh),
• soo dhawayn 520 unug Shiinees NEDC, 470 WLTP ?, Qiyaastii 400 kiiloomitir ereyada dhabta ah?
• awood: 145 kW (197 HP)
• qiimo: oo u dhiganta 130 kun oo rubles. Shiinaha, Poland, u dhiganta waa 160-200 kun zlotys.
• tartanka: Kia e-Niro (ka yar, xadka B- / C-SUV), Nissan Leaf (hoos, C qaybta), Volkswagen ID.3 (C qaybta), Volvo XC40 Recharge (ka weyn, aad u qaali ah).

Xpeng G3 - imtixaanka kala duwan iyo xaqiiqooyin kale oo xiiso leh

Nyland waxay hadda ka soo noqotay Thailand sidaas darteedna waa lagu karantiilay. Xeerarkeedu waa ka dabacsan yihiin Norway marka loo eego wadamada kale ee Yurub: muwaadinku waa inuu ka fogaadaa dadka kale, laakiin wuu ka bixi karaa guriga. Taasi waa sababta uu u awooday inuu kaxeeyo baabuur.

kala duwan

Sida laga soo xigtay Nyland, baabuurku ma dareemayo sida Tesla mana u wado sida Tesla. Waxay ka kooban tahay oo kaliya dhowr walxood oo u eg baabuurta soo saaraha California, tusaale ahaan, mitirka la mid ah Tesla Model S / X.

Inta baabuurka la wado qolku aad buu u buuq badan yahay, qaylada waxaa ka dhasha taayirro dusha adag saaran.

Isticmaalka tamarta ee baabuurka 14 darajo Celsius masaafo tijaabo ah oo ah 132 km - baabuurku wuxuu muujiyay 133,3 km - wuxuu ahaa 15,2 kWh / 100 km (152 Wh / km), taas oo macnaheedu yahay hogaamiyaha aduunka ee hufnaanta wadista... Heerka kharashka ayaa hoos uga dhacay 100 boqolkiiba ilaa 69 boqolkiiba ("520" -> "359 km"), taas oo macnaheedu yahay in Qiyaasta ugu badan ee Xpeng G2 waa 420-430 kiiloomitir kharashkiiba.

Si kastaba ha ahaatee, waa sidaas wadista siman xawaaraha "isku dayaya in uu sii wado 90-100 km / h" (tirinta 95, GPS: 90 km / h), ee qaabka Eco.

Haddii aan u qaadano in aan wadno waddo dheer, waa in aan ka soo qaadnaa in aan isticmaalno baabuurka ku dhawaad ​​​​15-80 boqolkiiba batteriga, taas oo yaraynaysa masaafada lagu dabooli karo 270-280 kiiloomitir. Markaa Hal koronto ayaanu ku safri karnaa jidka Rzeszow-Wladyslawowo waxaana wali noo haray xoogaa tamar ah safarka deegaanka.

Dabcan, marka aan dardargelino xawaaraha wadada weyn (120-130 km / h), kala duwanaanta duulimaadka ugu badnaan waxay hoos ugu dhici doontaa ilaa 280-300 km oo leh baytari buuxa. Marka loo eego qiyaasaha Nyland, xawaaraha ugu badan ee duulimaadka ee 120 km / h waa inuu ahaadaa 333 kiiloomitir, taas oo weli ah natiijo aad u wanaagsan.

By habka, dib u eegista ayaa sidoo kale taxday taas Awoodda waxtarka leh ee batteriga Xpenga G3 waa qiyaastii 65-66 kWh.... Soo saaraha ayaa sheeganaya 65,5 kWh halkan, marka waxaan ognahay in Xpeng uu ka warbixinayo qiimo saafi ah.

> Xpeng P7 waa tartame Shiine ah oo Tesla Model 3 ah oo laga heli karo Shiinaha. Gudaha Yurub laga bilaabo 2021 [muuqaal]

Doomaha

Xpeng G3 ee ay dib u eegtay Nyland waxa uu leeyahay xidhidhiyaha GB/T DtC Shiineeska ah ee degdega ah kaas oo taageera ilaa 187,5 kW oo koronto ah (750 V, 250 A), marka loo eego sharaxaadda bixitaanku. Si kastaba ha ahaatee, batari si buuxda loo dallacay wuxuu ku socdaa 430 volts, taas oo macnaheedu yahay Awoodda dallacaadda ugu badan ee ku saabsan 120-130 kW (koronto sare ayaa la isticmaalaa marka la dallaco).

Waxa jira bareesada labaad ee dhinaca midig ee baabuurka, markan AC ku dallacaadda. Markii laga soo dallaci jiray saldhigga dallaca ee gidaarka ku rakiban, Nyland waxay gaartay koronto ilaa 3,7 kW (230 V, 16 A). Waxaa suurtogal ah in tani ay tahay natiijada la qabsiga ku filan ee baabuurka ilaha tamarta Yurub.

Kamarada saqafka ah iyo waxyaabo kale oo xiiso leh

Ganacsadaha maxaliga ahi waxa uu u akhriyaa magaca baabuurka Ingiriisi sida [ex-pen (g)]. Haddaba, ha ka xishoon inaad ugu dhawaaqdo [x-peng].

Miisaanka waddooyinku waxay muujiyeen in gaadhiga darawalka iyo qalabkuba uu culayskoodu ahaa 1,72 tan. Xpeng G3 wuxuu ahaa 20 kg ka culus Nissan Leaf (1,7 tan) iyo 20 kg ka fudud Tesla Model 3 Standard Range Plus (1,74 tan).

> Gawaadhida Korontada ee Shiinaha: Xpeng G3 - Khibradda Darawalnimo ee Shiinaha [YouTube]

Korontoyaqaan Shiinees ah ayaa iska leh suunka si toos ahKaas oo ka shaqeeya xitaa xaaladaha caadiga ah. Tusaale ahaan, baabuurka ayaa si adag u qabtay darawalka marka uu si degdeg ah uga gudbayo hareeraha.

Xpeng G3 ayaa iskii u dhigan kara, ka dib faafitaanka, waxaa lagu qalabeeyay habab lagu "jeermiyo" cabbitaanka, oo lagu kululeeyo heerkul sare 60 daqiiqo. Xaaladdan oo kale, qaboojiyaha ayaa ku shaqeeya wareeg xiran, hawadu waxay kuleylaysaa ilaa 65 darajo Celsius.

Qaybta soo baxda ee saqafka waa qolka. Waa la ballaarin karaa si loo sahamiyo agagaarka:

Soo koobid

Baabuurku wuxuu soo bandhigay wax aad uga wanaagsan MG ZS EV ee Nyland isticmaali jiray muddadii uu joogay Thailand. Dib-u-eeguhu wuxuu xisaabiyay in haddii ay tahay inuu kala doorto MG ZS iyo Xpeng G3, dhab ahaantii sharad lahaa G3... Koronto-yaqaanka labaad xoogaa wuu ka qaalisan yahay, laakiin wuu ka sii fiican yahay oo wuu dheeraa.

Wuu ka helay.

Www.elektrowoz.pl qoraalka tifaftirka: Shiinaha waxay isticmaashaa habka NEDC si ay u cabbirto caymiska, kaas oo mar hore laga saaray Yurub sababtoo ah natiijooyin aan macquul ahayn. Si kastaba ha ahaatee, ilaa inta aan ognahay, ugu yaraan hal cusbooneysiin ayaa lagu sameeyay Boqortooyada Selestial. Tan waxaa xaqiijiyay tijaabada Nyland. sababtoo ah Marka loo beddelo kala duwanaanta Shiinaha ee kuwa dhabta ah, waxaan hadda isticmaali doonaa qaybiyaha 1,3.

Waa suurtogal in tani ay yarayn doonto socodsiinta dhabta ah ee korontoyaqaannada Shiinaha.

Waa kuwan dhammaan fiidiyowyada Nyland:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: