Jaguar XE. Si fiican ma u shaqaynaysay aakhirkii?

Dhanka kale, xoogga Jaguar XE waa in ay ka yar tahay caan ka ah xafiiltanka Jarmalka. Gaar ah oo dheeraad ah. Dhanka kale, Jaguar wuxuu jeclaan lahaa inuu iibiyo XE-yo badan. Maxaa dhici doona waji ka qaadista ka dib?

Sababta Jaguar x - baabuur ka yimid qayb aad loo jecel yahay - miyaan la iibin sida uu rabo soo-saare? Waxaa laga yaabaa in marka aad dooranayso baabuurka heerka dhexe, marka hore waxaan ku xusnaa BMW, Audi iyo Mercedes hal neef, ka dibna waxaan xasuusannahay in ay jiraan wax kale sida Lexus ama Jaguar.

Jaguar x si kastaba ha ahaatee, waxay u muuqatay mid soo jiidasho leh xitaa ka soo horjeeda asalka tartamayaasha. Isaga oo eegayna, waxaanu isla markiiba aragnaa xayaysiis F-Type ah - " Way wanaagsan tahay in la xumaado", kaas oo Tom Hiddleston uu ku taxay sababta Ingiriisku u ciyaaro kuwa xun xun. Jaguar XE wuxuu u muuqdaa mid Ingiriis ah iyo mid xun - hal eray: qumman.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa la sameeyay 4 sano ka hor, si loo kiciyo iibka, waxay ahayd lagama maarmaan in la cusbooneysiiyo muuqaalka. Cusub Jaguar x Uma ekayn inay beddesho qaabkeeda, laakiin muuqaal cusub oo leh nalalka hore ee J-qaabeeya iyo nalalka dambe ee cusub - sidoo kale LED - ayaa siisay dhallin labaad. Waxay u egtahay mid aad u fiican.

Marka laga reebo muuqaalka Jaguar XE qofna hore uma diidin...

Dhibaatadu waxay ahayd gudaha Jaguar XE

Hagaag, diidmo badankoodu waxay ahaayeen gudaha - sax. Waxaan ka fahmay laba dhinac oo "dareenkan". Jaguar waxay xaqiiqsatay in iyada oo la soo bandhigayo qaabka ugu jaban wakhtigaas, taas oo noqon doonta albaabka calaamadda, waxay bixin kartaa waxyaabo badan oo jaban, sababtoo ah tani waa qaabka aasaasiga ah. Dhanka kale, iibsadayaashu waxay yiraahdeen: "Laakiin kani waa Jaguar!" oo ay ku heshiin waayeen in sidaas la dhammeeyo.

Iyo in macmiilku had iyo jeer sax yahay, Jaguar wuu aqoonsanayaa oo cusbooneysiiyaa. Jaguar XE Dhab ahaantii ma jirto wax laga caban karo. Meel kasta maqaar, jilicsan oo ku raaxaysan qalabka taabashada iyo balaastikada. Dabcan, tani maaha XJ weli, laakiin aad ugu dhow BMW 3 Taxanaha, dhab ahaantii, horeba heerka 3 Taxanaha, sababtoo ah waxay sidoo kale muujinaysaa in naqshadeeyayaasha ay yeelan karaan daqiiqado ka sii xun.

W Jaguar XE Daqiiqada ugu xun, tani, tusaale ahaan, waa birta ku taal tunnel-ka dhexe, kaas oo aan inyar ku nasano jilbahayaga kuuskuusan, kanna si uun baa la isugu soo ururiyaa - laga yaabee kaliya tusaale ahaan - oo garaaca canaasiirta hoose.

Sidoo kale ma ihi taageere cudud. Ma garanayo waxa qaldamay, laakiin labaduba aad bay u adag yihiin. Tani sidoo kale waa markii ugu horeysay ee aan la kulmo sida qallafsan, hagaajinta shaqada ee tiirka isteerinka. Sidoo kale, runtii kama caban karo gudaha in kastoo Jaguar XE.

jaguar Waa caqli-gal in la iska dhaafo garka cajiibka ah ee xulashada qalabka - sida sheekooyinka milkiilayaasha qaarkood muujinayaan, matoor gubtay oo ku dhexjiray burotan ayaa keentay in baabuurka uu dhaqaaqo. Kiis naadir ah, laakiin weli.

Fikradda wadista iyo warbaahintu waxay la mid tahay Range Rover. Waxaan leenahay shaashad weyn oo 10" ah xagga sare iyo 5" xagga hoose. Midka sare waxaa loo isticmaalaa multimedia, kan hoose - si loo xakameeyo baabuurka sidaas oo kale - koontaroolaya qaboojiyaha, kuraasta, hababka wadista, iwm. Waxa kale oo jira buro shaashad ah oo isku mar hagaajin kara heerkulka iyo heerka kulaylka kuraasta. ama dooro habka wadista. Aad bay waxtar u leedahay, laakiin sidoo kale faa'iido leh.

By habka Facelift Jaguar XE qaabkani waxa uu helay warbaahin cusub. Waxaan sidoo kale haysanaa Apple CarPlay iyo isku xirnaanta internetka, markaa haddii aan u isticmaalno faa'iidooyinkaas nooc kale oo jidka ah, ka dibna gudaha XE ma xiisi doono iyaga.

Kuraasta ayaa ku raaxaysan xitaa safarrada dhaadheer, laakiin sidoo kale waxaa xusid mudan in ay jiraan qolal badan oo dhabarka ah sidoo kale. Intii lagu jiray imtixaankii "Gabadayga fadhiyey" (oo waxaan ahay 1,86 mitir), jilbahaygu xitaa ma taaban kursiga hore. Oh, booska wadista waa mid aad u hooseeya, ku dhawaad ​​sida baabuur isboorti.

Dhawaqaynta qolka iyo nidaamka maqalka ee Meridian ayaa sidoo kale ah mid aad u weyn. Gudaha dhexdiisa, subwoofer-ku wuxuu u keeni karaa muraayadda xaalad aan waxba ka muuqan - wax walba waa guduudan yahay.

Laab Jaguar XE wuxuu hayaa 291 litir oo qalalan iyo 410 litir oo qoyan. Waxay u muuqataa qosol laakiin jaguar Kaliya waxay ku siinaysaa ikhtiyaarka laba siyaabood. Qiimo hoose ayaa laga helay imtixaanka VDA, tusaale ahaan marka jirridda laga buuxiyey sanduuqyo cabbiraya 20 x 5 x 10 cm. Tijaabada qoyan waa jilitaanka aan macquul ahayn ee inta dareere ah ee ku habboon jirridda haddii ay buuxiso meel kasta.

Muxuu u eg yahay Jaguar XE?

Ku dhawaad Jaguar x Waxay u egtahay "dhakhso badan", miyaanay ahayn? Waxay kuxirantahay dhinacyada aan ka hadlayno.

Matoorku wuxuu u muuqdaa mid awood ku filan leh. Waa shidaal, afar-dhululubo, mishiin laba litir ah, kaas oo noocani gaadhayo 250 hp. (waxaa jira 300 hp oo kale). Xawaaraha ugu badan waa 365 Nm, horeyba waa 1200 rpm! Tani waxay ogolaataa Jaguar dardar geli ilaa 100 km/saacadii 6,5 ilbiriqsi oo wad ilaa ugu badnaan 250 km/h.

Natiijadu waxay la mid tahay BMW 330i oo leh xDrive - oo lagu daray darawalka taayirrada danbe. Si kastaba ha ahaatee, sida baabuurta qaarkood ay ugu gaabiyaan warqadda oo ay u muuqdaan inay si degdeg ah u wadaan, halkan waxaan inta badan helnaa aragti ka soo horjeeda. Jaguar x uma fuulo sidii in uu haysto 250 hp. - Waan sharxi doonaa sababta.

Gudbinta tooska ah ee 8-xawaaraha ah (ma jiraan wax gudbinta gacanta ah halkan) wuxuu isku dayaa inuu matoorku ku sii socdo qaar aad u hooseeya qaab caadi ah. Natiijo ahaan, marnaba ma helin jawaab degdeg ah gaaska, macno ahaan dardar kasta oo yar wuxuu u baahan yahay dhimis. Mustaqbalka fog, habdhaqankani aad buu u dhibsadaa, markaa waxa fiican inaad si dhakhso ah u beddesho qaabka ciyaaraha. Kaliya markaa Jaguar x u wad sida caadiga ah.

Laakiin halkan dhibaato labaad ayaa soo baxda, taas oo ah daahitaanka falcelintan gaaska. Jaguar x wax yar buu u fuulaa sida cinjirka. Waxaan si adag u cadaadinnaa gaaska, waxay bilaabataa inay dardargeliso, u sii daayo, baabuurkuna "soo jiidayo" wax yar oo dheeraad ah.

Sidaa awgeed isticmaalka shidaalka oo aad u sarreeya, tk. markii la tijaabiyay, maan arkin qiyamka ka hooseeya 11l/100km wareeggii la isku daray. Qaabka caadiga ah, gears-yadu inta badan aad bay u hooseeyaan taas oo bareegga mishiinka iyo ka-tagista qaybahan ay tahay mid aan su'aashu ahayn. Waa inaad u beddeshaa beddelayaasha paddle, kuwaas oo kaliya lagu bixiyo heerka caadiga ah nooca R-Dynamic ee la tijaabiyey. Xakamaynta isteerinka isteerinka sidoo kale aad uma dheera.

Markaa, waxaanu haynaa sanduuqa gearbox iyo mishiin aan si buuxda loo hagaajin. Haddaba muxuu Jaguar XE u fiican yahay? Masuulka ka ah. Wadista taayirrada danbe waxay siinaysaa firfircoonida Jaguar, ka joojinta si fiican loo habeeyeyna waxay bixisaa xasillooni badan. Isteerinku waa wax yar oo macmal ah, laakiin sax ah, sidaas darteed Jaguar x had iyo jeer tag meeshaad rabto. Marka aad barato mishiinkan iyo sanduuqa gear-ka, waxa kuu soo baxaya XE runtii waa dhakhso, oo ma aha oo kaliya hore u toosan.

Waad rabtaa laakiin uma baahnid

Jaguar cusub XE. waa bohol marka loo eego kii ka horeeyay. Waxay u egtahay xitaa si ka sii fiican, xitaa si fiican ayay u socotaa oo si fiican ayaa loo dhammeeyey. Si kastaba ha ahaatee, maaha mid ka madaxbannaan cilladaha, oo xitaa waxay leedahay wax yar oo iyaga ka mid ah.

Kaliya sababtoo ah waa baabuur gaar ah, kaas oo, marka lagu daro, uu leeyahay aura gaar ah oo ku wareegsan, in kasta oo ay nagu welwelsan tahay, waxaan diyaar u nahay inaan aadno shirkad baabuur. Waxa uu leeyahay astaamo aad iiga cadhaysiiya, haddana weli waan galay oo soo baxay anigoo dhoolla caddaynaya.

Casho Jaguar XE Waxay u muuqataa mid aad u sareysa sababtoo ah kaliya waxay ka bilaabataa 186 PLN, laakiin matoorka ugu liita halkan wuxuu leeyahay hp, marka la barbardhigo tartamayaasha qiimaha qaabeynta ayaa la mid ah. Jaguar wuxuu si fudud u leeyahay wax badan oo caadi ah.