Yamaha Grizzly 350

• Video

Ka dib markii aan ka keenay Grizzlies ee Ljubljana ilaa Kranj, dabcan, jidka, waxaan la yaabay sababta dadka qaarkiis ay u heli karaan isgoysyada u dhexeeya baabuur iyo mootada.

Waa maxay sababtu? Marka hore: Xawaaraha ugu sarreeya, kaas oo ku-meel-gaar ah oo buuxa oo ku saabsan 75 km / h, waxaa lagu gaaraa 50 mitir cubic oo aan xannibin. ATV waa gaabis. Marka labaad, inta lagu jiro saacadda degdega ah, suurtagal maaha in la dhaafo tiirka Tselovshka - ATV (marka lagu eego indhaha mootada) waa ballaaran. Marka saddexaad, ma ahayn inuu qof rakaab ah u kaxeeyo kursiga. Iyo afraad, sababtoo ah afarta taayir ayaa isu jira masaafo yar iyo kala duwanaansho la'aanta xagasha, si fiican uma qabato laamiga, gaar ahaan geesaha dheereeya. ATV (wadada) waa ciriiri.

Guriga, waxaan furay buug-yaraha tilmaamaha oo akhriyay in ATV-ga aan loogu talagelin wadista waddada ka baxsan, laakiin loogu talagalay oo keliya waddada ka baxsan. Waynu ognahay waxa ay ka dhigan tahay in baabuur lagu dhex wado gudaha wadankeena aan jecelnahay. HM. ...

Haa, waxba, shaqadu waa shaqo, imtixaanna waa in la sameeyaa, laakiin 0 digrii Celsius, si diiran ayaan u labbistay oo Yamaha u soo saaray barafka. Qiyaastii 25 inji ayaa u magacaabay dhowr maalmood ka hor. Markii ugu horeysay, waxaan ku dhacay baraf dhumuc weyn leh, oo la xaaqay, iyo sinjibiisha Bear waxay ku duugan tahay dhowr iyo toban senti mitir.

Waxaan u wareegayaa inaan rogo ( kabaalku wuxuu ku hoos jiraa isteerinka bidix, waa inaad riixdaa badhka dambe si aad u hawlgeliso R), waxaan ku daraa ceejinta oo cutubku wuxuu bilaabaa samaynta dhawaaq "trolling" oo yaab leh, taas oo i xasuusinaysa in afarta taayirrada ah. leeyihiin quful xawli ah oo rogan Oo si sax ah, sababtoo ah waxaan qiyaasi karaa waxa dhacaya haddii, tusaale ahaan, xawaaraha 20 km / h ee ka soo horjeeda, aad si lama filaan ah u leexiso isteerinka - waxba uma fiicna caafimaadkaaga.

Wali waxaan sugayaa qof da' ah oo lugeynaya inuu ag maraayo, waxaan dareemayaa nacasnimo markaan ku fadhiistay caruus casaan ah oo ku duugan meel baraf ah maalin jiilaal oo qoyan oo qabow oo dhar ah Eskimo. Kadib waxaa ii soo baxday in Grizzly-kan uu leeyahay badhanka mucjisada ah ee si farsamaysan ugu xidha darawalka taayirrada hore.

Ho ho, laakiin taasi waa sheeko ka duwan guud ahaan, sida wadista taayirrada joogtada ah waxay ii ogolaataa inaan si fudud uga baxo dabinka oo ka dibna gooyo barafkii barafkii isku daygii labaad sida haddii uusan halkaas joogin. Helitaanka dacallada ugu dhaadheer ee barafku qariyey waxay noqonayaan madadaalo, saacad ka dib waxaan gartay in ninkan miskiinka ahi uu kori karo inta uu la egyahay Difaacaha, kaas oo aanu isla goobtaas ku samaynay kaamiro sannado badan ka hor.

Marka la soo koobo, waxay ku saabsan tahay fuulista. Gudbinta tooska ah ee weyn oo u shaqeysa sida mootooyinka, wadista waa xoog lagu xisaabtamayo marka matoorka hal-dhululubo ee afar-stroke uu jiido isla marka kabaalka suulka uu dhaqaaqo kaliya hal inch. Daqiiqadii ugu horeysay waxay ahayd caajis yar, laakiin ka dib, marka la eego awoodda cubic, waa mid firfircoon. Waxa ay istaagtaa oo kaliya marka darawalka lagu buuxiyo surwaalkiisa sababo la xiriira dhul u muuqda in aan la mari karin, ama marka uu calooshiisa ku dhego barafka ama (ha isku dayin tan, xitaa haddii hoosta laga ilaaliyo) dhagax.

Si loo suurtageliyo Grizzly in loo isticmaalo shaqada, waxaa jira 40 iyo 80 fuustooyin tubular ah oo xagga hore iyo gadaal ah, waxaana lagu dhejin karaa jillaab jiidid. Isteerinka hortiisa waxaa yaal dashboard fudud oo muujinaya xawaaraha iyo sidoo kale wadarta masaafada maalinlaha ah. Miisaanka ugu dambeeya ayaa lagu wadaa inuu noqdo 000 adigoo leexinaya (laakin aan la cadaadin) badhanka. Uff, goorma ayaa noogu dambaysay? Iftiinka kelida ah, kaas oo shardi u ah isu-dheellitirka saxda ah ee wadada, ayaa shidan celcelis ahaan, iyo tilmaamayaasha jihada ayaa si fiican ugu qarsoon dhuumaha gadaashooda si ay kaaga ilaaliyaan inaad jebiso isku dhac dhow oo laamo ah.

Haddii uu haysto sabtida axada, laga yaabee beer yar oo tuulada ku taal, wuxuu u badan yahay inuu ka ganacsan lahaa pasquales boodhka leh shay sida orso leh. Waxay u shaqeysaa si aad u wanaagsan sida gargaar, laakiin waxay noqon kartaa madadaalo isku mar. Wax badan sida gawaarida xamuulka qaada.

Macluumaadka Farsamada

Qiimaha baabuurka tijaabi: 5.550 € (nooca aan la ansixin 5.100 €)

matoor: hal-dhululubo, afar-istaroog, 348 cm? , hawo-qaboojiye, Mikuni BSR carburetor 33 mm.

Awoodda ugu badan: tus.

Xuddunta ugu badan: tus.

Wareejinta tamarta: gudbinta tooska ah ee si joogto ah u bedbeddesha, usheeda dhexe, geesaha.

Jir: biibiile bir ah.

Joojinta: laba saxan oo hore, hal barreega dhabarka ku yaal.

Ka joojinta: 4x shoog hal mar ah.

Taayirada: hore 25 × 8-12, gadaal 25 × 10-12.

Dhererka kursiga dhulka: 827 mm.

Haanta shidaalka: 13, 5 l.

Gawaarida gawaarida: 1.233 mm.

Miisaan: 243 kg.

Wakiil: Kooxda Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ hawlgalka gudbinta

+ goobaha garoonka

+ ilaalinta dhoobada

+ boorsada boorsada

- biriiga daciifka ah

- dhar aad u jilicsan

- afar ciyaarood oo dhexdhexaad ah

Matevž Gribar, sawir: Saša Kapetanovič