Yamaha Tracer 900 iyo 900 GT 2018: Imtixaan - Imtixaan waddo

Tusmo

900 Yamaha Tracer 900 iyo 2018 GT Imtixaanka - Tijaabada Waddada
900 Yamaha Tracer 2018: Sida ay Isbeddelayso
Yamaha Tracer 900 2018: sidee tahay
Dharka la isticmaalay
Post navigation

900 Yamaha Tracer 900 iyo 2018 GT Imtixaanka - Tijaabada Waddada

Dalxiiska isboortiga Tre Diapasons wuxuu noqonayaa mid farsamo iyo raaxo leh. Joogso wax badan, awood badan, oo xiiso leh. Oo weliba waxaa jira nooca GT ee safarka.

Tan iyo markii ugu horeysay ee 2015 yamaha tracer 900 (oo hore loogu yeeri jiray MT-09 Tracer) ayaa helay sumcad badan iyada oo ay ugu wacan tahay qaab-dhismeedkeedii si wanaagsan loo doortay, mid ka mid ah matoorada saddex-dhululule ee ugu xiisaha badan suuqa, kala-duwanaansho ballaaran iyo gabi ahaanba tayo tartan. saamiga qiimaha. Saddex sano gudahood, waxay "uruurisay" in ka badan 35.000 oo macaamiil ah Yurub iyo gudaha 2018 wuxuu suuqa ku soo galayaa dib -u -habeyn aan ku beddelin mashruuca guuleysta, laakiin "ku xaddidan" hagaajinta faahfaahintiisa. Wuxuu ku koraa raaxo, qalab ahaan, jiif iyo teknolojiyad, iyo sidoo kale lagu soo daray Nooca GT loogu talagalay kuwa doonaya qalabka ugu dambeeya. 10.590 Euro waa qiimaha nooca caadiga ah, iyo keenista guriga Gran Turismo waa 12.190 euro. Waxaan isku dayay labadoodaba koonfurta Spain si aan u ogaado faa'iidooyinka iyo khasaaraha.

900 Yamaha Tracer 2018: Sida ay Isbeddelayso

Cusub Yamaha Tracer 900 my 2018 waxa kale oo uu waxoogaa iska beddelay naqshaddii. Ogow ma jirto dhalanrog: kaliya tafaasiil yar. Aag nuugid oo cusub lool waxay leedahay muuqaal ka sii hufan oo xarriiqda taangiyada dhinaceeda taangiyada iyo kuwa gudbiya ayaa dib loo eegay si loo hagaajiyo qaabka guud. Bandhig cusub, baal gadaal oo cusub, gacmo -gacmeed cidhiidhi ah marka loo eego qaabkii hore. Hormuudkii ayaa khafiifay oo hadda mid cusub baa jira dabaysha gacanta lagu hagaajin karo si loo kordhiyo raaxada koore, siinta dabaysha iyo ilaalinta cimilada. Waxoogaa beddel booska darawalka oo rakaabku wuxuu ku raaxaysan doonaa gacmaha cusub iyo cagaha cusub. Kursiga (oo lagu hagaajin karo laba boos) gabi ahaanba waa cusub wuxuuna dammaanad qaadayaa raaxo badan, gaar ahaan masaafo dheer.

Sannadka 2018, Tracer 900 sidoo kale wuxuu soo bandhigayaa mid cusub sundulum Dheeraad ah, iyada oo dib -u -habaynta monoshock -ka dib loo eegay si kor loogu sii qaado “waxqabadka dalxiiska” ee gaadhiga (iyo in la hagaajiyo is -waafajinta barkimooyinka adag). Wadnaha wadnaha garaacaya ayaa weli ah mashiinka saddex-dhululubo ee 847cc. 115 CV at 10.000 rpm iyo 87.5 Nm at 8.500 rpm. Waxaa caawiya xajinta antisaltellamento iyo qalabka elektiroonigga ee bixiya xakamaynta kala-goynta saddex heer, saddex nooc oo wadista D-MODE iyo (ikhtiyaar ahaan sida caadiga ah) Shift Degdeg ah.

Qaab-dhismeedka ayaa ku jira aluminium-shuban iyo sidoo kale xagga hore waxaan had iyo jeer ka helnaa fargeeto rogan oo laga hagaajin karo 41 mm (kaliya ...) iyo mono-pre-tensioned. Halkaas Nooca GTtaa beddelkeeda, waxay ku dari doontaa qalab taxane ah oo gaar ah, kuwaas oo ay ka mid yihiin boorsooyinka 22-litir ee adag ee midabkoodu yahay livery, cabbirrada TFT, gacmo kulul, fargeeto midab-dahab ah oo si buuxda loo hagaajin karo, preload mono-fog oo la hagaajin karo, Wareejin degdeg ah (kor u kac kaliya) iyo Kontoroolka maraakiibta.

Yamaha Tracer 900 2018: sidee tahay

Isagu waa iftiin, madadaalo iyo wax badan, sida walaalihiis yar. Intaa waxaa dheer, si kastaba ha ahaatee, iyada oo aad awoodid socdaalka... Sababtoo ah wuxuu leeyahay koore raaxo leh (xitaa saacado badan ka dib waddada), muraayad muraayad ah oo si fiican uga tarjumaysa hawada, u janjeeridda rar bacaha (dhinac, ma aha dhinac) iyo naqshadda oo si gaar ah gacan uga geysata raaxada. Waana mid sahlan. In kasta oo dhererka koorehu uu ku kordhay 5mm dhulka, haddana lugaha ayaa fudud in la dejiyo oo miisaanka fudud (kaliya 215kg) ayaa sidoo kale caawiya kuwa aan lahayn khibrad badan.

Sida iska cad, mishiinka ayaa weli ah mid ka mid ah qodobbada adag. Waxeey heesataa riix aan caadi ahayn, laga bilaabo rpm hoose, oo joogto ah ilaa xadka. Soo-kabashadu sidoo kale waa mid aad u fiican oo ma jirto wax-ka-bixitaan bilowga ah. Markaad go'aansato inaad si dhaqso leh wax uga qabato, gabi ahaanba ma lihid xakameyn; xitaa haddii dareenka ugu badan ay lagama maarmaan noqon lahayd in la dejiyo fargeeto iyo mono oo ah “heer isboorti oo dheeraad ah”. LA JIRA Wareejin degdeg ah markaa raacitaanka xiisaha leh ayaa xitaa ka sii qurux badan: isbeddellada marsiga, gaar ahaan dib-u-hagaajinta sare, ayaa ku habboon; halkii, waa inaad had iyo jeer isticmaashaa xajinta marka aad kor u qaadeyso.

Kaarka buunka waa saamiga qiimaha / tayada: runtii way adag tahay in suuqa laga helo baaskiil-dalxiis isboorti oo wax walba wax ka qaban kara, si fiican, oo leh mishiin sidaas u xoog badan, qiimo jaban. Waxaa cad in qaarkood cillad Haa - waxaad dareemi kartaa xoogaa gariir ah inta u dhaxaysa 4.000 iyo 5.000 rpm - laakiin ma awoodid "cun keegaaga oo cun". Labada, waxaan doorbidi lahaa GT: sababtoo ah qaadashada Tracer si looga fogaado safarka macno badan ma samaynayso (sidaa darteed waxaad u baahan doontaa inaad iibsato bacaha) iyo sababtoo ah gacanku waa la kululeeyaa Kontoroolka maraakiibta dhab ahaantii waa muhiim, mana iloobaan in Gran Turismo aad sidoo kale si buuxda u habayn karto hakinta.