Yamaha XJR 1300 / Racer
Yamaha dhexdeeda, waxay raacaan isbeddellada ama xitaa iyaga ayaa amar ku bixiya. Sida dhowr qof oo kale oo ku jira warshadaha, waxay aqoonsadaan in deegaanka mootada uu noqday mid kala duwan tobankii sano ee la soo dhaafay. Ma jiraan laba ama saddex qaybood oo mootooyinka ah, wadayaasha mootooyinka maanta waxay doortaan mootooyinka hab nololeedkooda. Intaa waxaa dheer, mootooyinku waxay ka tarjumayaan ama xaqiijinayaan tan, iyo inta badan kiisaska, awoodda baabuurtu mar dambe ma qaadato kaalin muhiim ah. Raaxada, madadaalada iyo wehelnimada ayaa marba marka ka sii dambeysa sii kordheysa. Sidaa darteed, iyagoo raadinaya waxyi, qaar ka mid ah mootooyinka ayaa ku soo laabta wixii la soo dhaafay, mootada, markii mootooyinka ay aad uga fudud yihiin gantaallada casriga ah. Waxaa ku xiga aqoon isweydaarsiyo kala duwan oo wax lagu qabto. Sidaa darteed, sannadihii la soo dhaafay, waxaan aragnay ballaarinta goobta adeegsadayaasha tartamayaasha kafateeriyada iyo aaladaha la midka ah. XJR ma aha mid ka reeban, maadaama dib loogu naqshadeeyay aqoon -isweydaarsigii caanka ahaa ee Wrenchmonkees oo qayb ka ahaa barnaamijka Yard ee Yard.
Raadinta Qaab -doorka XJR -ka la cusbooneysiiyay, oo ku yimid laba nooc, Heerka iyo Jiraalka, ayaa ka soo jiidanaaya naqshadaha dhammaadkii XNUMX -yadii iyo XNUMX -kii, markii khadadka mootada ay u fududaayeen sida agabka. Waxay ahayd waqtigii superbikes -kii ugu horreeyay, baaskiilada waddada oo la sifeeyay oo leh taangiyada shidaalka cidhiidhiga ah, kuraas dhaadheer iyo garaacyada dhinacyada. Baaskiiladaani hadda waxay saldhig weyn u yihiin dib -u -dhiska taasina waxay ahayd mabda'a hagayay ee naqshadeynta XJR ee la cusbooneysiiyay. Yamaha dhexdeeda, waxay rabaan inay tan ku daraan XJR -ka cusub: ku dar tikniyoolajiyadda lahaanshaha cusub mootada fudud, intaas oo dhanna waxay saldhig u tahay wax -ka -beddel dheeraad ah oo Yamaha u diyaarinayo qalab badan.
Mootada weyn ee qaboojinta hawada ayaa sii waday soo saarista tan iyo moodelkii ugu horreeyay ee XJR 1200 la soo bandhigay 1995kii. Labaatan sano waa wakhti dheer, marka laga eego dhinaca tignoolajiyada waxaan ka hadlaynaa sannadaha iftiinka horumarka iyo isbeddelka. Waxayna ku taal khariidadan in Yamaha cusubi ku ciyaaro. Ma aha jawharad tignoolajiyada, laakiin waxay leedahay naf. Ma bixiso macluumaad badan oo ku saabsan lammaanaha caadiga ah ee xisaabaadka wareega ee leh irbad cad oo madow iyo nambaro cadcad. Ma laha ABS (xitaa ma aha ikhtiyaari ilaa 2016), barnaamijyo kala duwan oo qalabaysan ama hab kale oo elektaroonig ah. Waa baaskiil gebi ahaanba ka duwan marka loo eego R1-ka cusub ee aan isku daynay maalintii xigtay, waxaadna arki kartaa ficil ahaan tallaabooyinka ay qaadeen warshadaha mootada. Laakin iska jira wiilal iyo gabdhoow, haddii aad u malaynaysaan in tani ay tahay sheeko laga soo bilaabo waagii dhagaxa, aad baad u qaldan tihiin! Mashiinka saxda ah ee wadayaasha mootada dhabta ah XJR ayaa had iyo jeer loo tixgeliyey mashiinka saxda ah ee wadayaasha mootada dhabta ah.
Matoorka afar-dhululule ee hawada lagu qaboojiyey, oo aan waxba ka qarsoonayn hubkii caagga ahaa, ayaa socod lagu soo oogay. Hagaag, kan hadda leh boqol "faras" hadda si aad ah looma dhawaaqin, laakiin waa ku filan tahay in lagu muujiyo iftiinka ugu quruxda badan ee waddada xeebta ee ku wareegsan Wallongong (hoyga horyaalnimada weyn ee Troy Corser). Waxay si xoog leh u soo jiidaneysaa xitaa dib -u -hagaajinta hooseysa, bixinta awoodda iyo sidoo kale beddelaad siman oo siman. Xaq Cirbadda shidaalka si fiican bay u shaqaysaa. XJR waxaa laga yaabaa inuu ka xumaado oo kaliya dhawaaqa foorida oo yara xiiqsan oo aan ka turjumayn dabeecadda baaskiilka. Haa, qiiqa Akarapovich (oo ku jira qaabka Racer) aad ayuu uga fiican yahay. Markaa, waxay leedahay kayd kayd aad u fiican oo aan loo eegin qalabka aad ku jirto.
Xitaa Yamaha 240-pound waa mid culus marka loo eego jaangooyooyinka maanta, iyo miisaanka beddelka waxaa laga dareemayaa geesaha cidhiidhiga ah ee baadiyaha Australia. Sidaa darteed, gacan -ku -haynta saxda ah ee dugsigu waa mid ballaadhan, maadaama ay si fiican u dhex -dhexaadinayso miisaanka gacmaha. Jagada darawalka ayaa iyaduna habboon, fudud. On the Racer, oo leh gacan-ku-haynta qaab-jirkii hore ee iskuulka, laf-dhabarku wuxuu ku xanuunsan doonaa masaafo dheer. Laakiin mararka qaarkood waa inaad u samirtaa shaqo, sax? Hakinta Öhlins waa la hagaajin karaa oo jirku wuxuu ka kooban yahay xirmo wanaagsan oo sidoo kale wax looga qaban karo bareega adag.
Naqshadeynta, waxay ku ciyaareen haan shidaal oo la beddelay, oo hadda cabbirkeedu yar yahay, taas oo si xoog leh ugu dhejineysa kursiga xagga dambe si ay xoogga u saaraan walxaha farsamada ee cutubka oo sidaasna loogu sii xoojiyo dabeecadda mootada. Muuqaalka Yamaha XJR -ka cusub ayaa si aad ah isu beddelay oo aan si caadi ah u shaqeynin, waxaan dhihi lahaa waa raffe cafe, laakiin xaqiiqdii waa nooca nooca Racer -ka. Oo horeba nooca warshadda, kani waa mootada dib -u -habboon ee habboon.
qoraalka: Primož Ûrman
