Yamaha YZ125, YZ250F, YZ450F - 2017 г.
Maalin qurux badan, qorrax leh oo aad u kulul, waxaan helnay fursad aan ku tijaabino moodooyinka 2017 Yamaha ee Dorne. Jidku waxa uu ku sugnaa xaalad aad u fiican, oo siman, oo aan lahayn hal slide ama kanaal. Roobka habeenkaas ayaa sidoo kale hubiyay in uu qoyan yahay. Waxaan ku tilmaami lahaa waddo aad u degdeg badan oo soo jiidasho leh. Salku waa shay u dhexeeya ciid iyo carro. Jidka waxaa lagu qurxiyey boodboodyo ski, Dorne waxaad ku duuli kartaa in ka badan 30 mitir. geesuhu way furan yihiin, taas oo u ogolaanaysa darawalka inuu ku ilaaliyo xawaaraha sare ee iyaga.
Intii u dhaxaysay 2008 iyo 2014, Yamaha waxay lahayd imtixaan weyn, waqti dhibaato yar, laakiin 2014 ka dib shirkaddu waxay si fiican isu soo jiidatay oo waxay bilowday inay ka adkaato meelaha ugu sarreeya ee mootocross. Injineerada ayaa bilaabay in ay xitaa dadaal iyo feejignaan dheeraad ah siiyaan mootooyinka, natiijaduna waxay ahayd mid si degdeg ah loo dareemay. Labadii sano ee la soo dhaafay, Yamaha waxa ay ku faaneysay magaca AMA iyo sidoo kale magaca MXGP.
Tan iyo sannadkii hore, kaliya 250cc engine afar-stroke Aragtidu si weyn ayay isu beddeshay, wax badanna kama beddelin walaalkeed weyn, 450cc afar-stroke. Eeg waxa ugu cusub waa saxannada biriiga ee laga sameeyay maaddooyinka kale ee u adkaysta kulaylka. Laba-stroke 125cc, garaafyada kaliya ayaa cusub, marka laga hadlayo YZ250F, waxaa jira astaamo badan oo cusub. Matoorku wuxuu leeyahay dhululubo cusub, waalka qaadashada waa la bedelay, wuu ka weyn yahay oo wuxuu leeyahay il kale. Baaskiilku waxa kale oo uu leeyahay kombuyuutar cusub oo ECU ah kaas oo u oggolaanaya mishiinku inuu yeesho awood dheeraad ah RPM-yada sare. Gudbinta ayaa sidoo kale la hagaajiyay iyadoo Yamaha ay abuurtay gudbin cusub oo otomaatig ah taas oo u oggolaanaysa darawalka inuu si dhakhso ah oo sahlan u beddelo. Xasiloonida matoorka ayaa la hagaajiyay iyadoo la dhaqaajiyay qaab-dhismeedka wayn ee wax yar ka sarreeya badadka. Lugaha matoorka ku dhejiya jirku hadda ma aha aluminium, laakiin birta. Si loo kantaroolo baaskiilka si wanaagsan, badelada waxa la dhigay shan milimitir hoose iyo dampers waa la sii wanaajiyay. Sida matoorka 450cc, kani waxa kale oo uu leeyahay saxannada biriiga ee walxo kale duwan. Marka lagu daro dhammaan hal-abuurka farsamada, mootada waxay heshay sawirro cusub, xayndaabyada wax yar ayaa isbeddelay marka loo eego sannadkii hore, iyo mootada waxaa lagu qurxiyey muraayado madow iyo qalab dahab ah.
Waxaan fursad u helnay inaan tijaabino YZ125, YZ250F, YZ450F iyo dhammaan nuquladooda GYTR. Sababtoo ah matoorada 125 iyo 450 cc cc-ga isma beddelin ilaa sannadkii hore, waxaan si gaar ah u eegay baaskiilka 250cc. Fiiri Marka hore, waxaan ogaaday awooda wayn ee uu samaynayo mishiinka. Marka loo eego kuwa kale, runtii waxaa jira tiro aan caadi ahayn oo idinka mid ah, markaa waa inaad qaab jireed wanaagsan tahay si aad u rabbayso bahalkan buluugga ah. Matoorku waxa uu leeyahay wareeg weyn oo ka bilaabma kala duwanaansho hoose ilaa xawli sare. Waxa xiisaha lihi leh, diyaaradaha dhaadheer, marka aad xajinayso ceejinta si ballaadhan oo furan muddo dheer, matoorku wali wuu jiidaa oo wuxuu qaadayaa xawaare. Baaskiilku sidoo kale aad ayuu uga badan yahay mid la maareyn karo marka loo eego sannadkii hore, anigu shakhsi ahaan waxaan aaminsanahay in baallaha ay hooseeyaan oo ay siinayaan darawalka kontoroolka dheeraadka ah ee mishiinka. Sanduuqa gearbox wuxuu u shaqeeyaa si weyn, isla markiiba waxaan ogaaday in xitaa dib u habeynta sare aad u bedeli karto dhibaato la'aan, taas oo ah mid weyn. Biriig la'aan aad u badan. Waxay bixiyaan biriig casri ah. Dampers ayaa lagu hagaajiyay macne dahabi ah oo gaar ah waxayna si fiican uga shaqeeyeen boodada. Aad ayaan u boodboodi jiray, naxdintiina shaqo fiican bay qabteen. Aad ayaan ugu riyaaqay in jidka uu ahaa mid siman, sidaa darteed waxaan awooday inaan xitaa ku raaxaysto, laakiin taas aawadeed, ma tijaabin kari waayay dampers oo aan ka sameeyo ra'yi iyaga ku saabsan.
Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu wanaagsan ayaa ahaa in aan jeclaa baaskiillada GYTR. Awood badan iyo hoggaan badan…. Oh, wax badan oo ku saabsan qoraalka soo socda!
qoraal: Yaka Zavrshan, sawir: Yamaha
