Tijaabi wadista VW Tiguan Allspace
Volkswagen Tiguan wuxuu ka gudbay qaab dhismeedkiisii caadiga ahaa. Sannadka soo socda, suuqa Ruushka waxaa la siin doonaa nooc ka mid ah Allspace oo leh jir dheer oo qaadi kara ilaa toddobo kursi. Waxaanan ogaanay sida qaabkani cusub u noqday
Madaarka Marseille, tiro tijaabo ah Volkswagen Tiguan Allspaces, ayaa si dhakhso leh u doorta waxqabadka ugu sareeya mid ka mid ah matoorada loo qoondeeyay suuqeena iyo halkii ay mari lahaayeen. Magaalada, waddo weyn, buuro. Laakiin kaliya halkan, dusha sare ee indha indheynta, waxaan ogaadey in gaariga si deg deg ah loo qabtay - iyada oo aan la helin safka saddexaad ee kuraasta. Laakiin awoodda lagu qaabili karo toddobada waxay umuuqataa inay tahay waxa ugu weyn ee lagu daro isgoysyada dhaadheer. Ama maya?
Sheekada beddelka dhererka moodeelku waxay ka bilaabatay Shiinaha, halkaas oo lagu ixtiraamo baabuurta saldhigoodu sarreeyo. Markii hore, Shiinuhu wuxuu fidiyay jiilkii hore Tiguan, iyo hadda kan hadda. Si kastaba ha noqotee, xafiiska Yurub ee Volkswagen wuxuu u arkaa howlgalka Shiinaha ee jirka isgoysku inuu yahay dib u eegis magaalo-yar, oo aan si toos ah ula xiriirin Allspace.
Sannad ka hor, maxi-Tiguan-ka Mareykanka wuxuu sameeyay kulankiisii ugu horreeyay seddex saf oo kuraas ah: weliba, Mareykanka tani waa nooca kaliya ee jiilka hadda jira, halkaasna cabirkiisa XL ayaa loo arkaa inuu yahay mid caadi ah. Waxay u egtahay muuqaalkiisa in Allspace-ka Yurub, oo lagu muujiyay Geneva gugii hore, lagu soo koobay Xitaa waxay isu soo uruuriyaan gawaarida Mareykanka iyo Yurub hal shirkad oo reer Mexico ah. Laakiin haddii Mareykanku leeyahay hal litir oo ah 2,0 litir (184 hp) oo shidaal batrool leh oo leh 8-nooc oo otomaatig ah isugu gudbiya, markaa Yurub gudaheeda waxaa ka jira lix matoorro kale, oo si otomaatig ah looma siinayo.
Dibad ahaan, Allspace-ka Yurub waxay la mid yihiin dhigooda Mareykanka waxayna sidoo kale ku dhawaaqayaan qaabka Volkswagen Atlas-ka weyn. Waxaan xusuusineynaa xirxirida, qafiska qalooca ee geeska hogaaminaya, iyo dhinaca balaariyay oo dhalaalaya xariiq kor u kacaya dhamaadka. Allspace way ka taajirsan tahay faahfaahinta, waxay umuuqataa mid ka awood iyo maamuus badan noocyada caadiga ah, isla markaana noocyo isku mid ah oo Trendline, Comfortline iyo Highline ah ayaa sifiican loogu qalabeeyay - laga bilaabo qurxinta dibada iyo cabirka giraangiraha ilaa nidaamyada caawiyaha. Goor dambe, waxaa la ballanqaaday xirmo dhammaystiran oo leh xirmada jirka ee loo yaqaan 'R-line kit'.
Laakiin waxa ugu muhiimsan waa cabbirro kale. Saldhigga wuxuu ku kordhay 106 mm (illaa 2787 mm), iyo wadarta dhererka oo leh koror iyo gadaasha dambe waa 215 mm dheeraad ah (illaa 4701 mm). Xagasha jiingadda ayaa hoos u dhacday nus darajo, nadiifinta dhulku waxay isku mid ahaatay 180-200 mm. Sida Tiguan-ka caadiga ah, bamka hoose ee hore ama gunta sare ee Bannaanka waa la dalban karaa, taas oo hagaajinaysa xagasha u dhow toddobo darajo. Xaqiiqdii, shirkaddu sidoo kale waxay leedahay xirmo loogu talagalay kordhinta nadiifinta dhulka, laakiin dhammaan gawaarida wadista gawaarida ee Ruushka, tani maahan mana noqon doonto.
Oo waa inaad khalad samaysaa, adoo qaadanaya Allspace 5-kursi oo la fududeeyay. Laakiin aan dib u xusuusanno jiilkii ugu horreeyay Nissan Qashqai + 2, oo lagu fidiyey nidaam la mid ah iyo sidoo kale saddex-saf, kaas oo lagu soo bandhigay Ruushka ilaa 2008. Iibinta nooca ayaa ka dhigtay 10% wareegga moodeelka, waxaana soo baxday in Qashqai-plus aan loo dooran tirada kuraasta, laakiin loo ballaadhiyay jirridda. Xaqiiqdii, Allspace waxaa marka hore lagu qiimeyn doonaa awoodda xamuulka.
Waxaan hawada ku laadayaa hoosta gawaarida gadaashiisa - gawaarida gawaarida, jaangooyada waxqabadka sare, waxay kor u qaadeysaa albaabka shanaad. Jirridda 5-kursi Allspace waa mid aad u fiican: mugga ugu yar waa ka badan yahay sida caadiga ah 145 litir (760 litir), ugu badnaan - waa 265 litir (1920 litir). Gaadiidka alaabada dheer, horay iyo gadaal ayaad u laaban kartaa kursiga hore ee midig. Laakiin 7-kursi waa khasaaray: safka seddexaad ee furfuray wuxuu ka tagayaa oo kaliya 230 litir oo shandado ah, laalaaban - 700 litir, ugu badnaan - 1775 litir. Shandada boorsada ee 7-kursi ayaa ku dhuumanaya meel niche ah. Kordhin dheeraad ah, Allspace waxaa lagu qalabeyn doonaa deked.
Markii dambena waxaan u beddelay ka-talaabsiga 7-kursi. Waxaan u dhaqaaqaa qeybta safka hore, gadaal ayaan laabaa, waxaan dib ugu laabanayaa seddex dhimasho. Dhaw! Waxaad la fadhiisanaysaa jilbahaaga oo kor loo taagay sida ayax, oo ma fadhiisan doontid wakhti dheer. Way iska cadahay, laba meelood in loogu talagalay carruurta, laakiin leh kursi koob leh iyo baakidhyo isbeddel. Si aad uga baxdo halkan.
Raaxada safka labaad, 7-kursi Allspace waxay la mid tahay Tiguan caadiga ah. Laakiin albaabbada way ka sii ballaadhan yihiin, gelitaanka iyo ka bixistu way fududahay. Fadhiga sariirta ayaa ka raaxo badan laba, waxaa ku yaal salbalaar gacmeed ballaadhan oo ay kujiraan koobab, miisaska isku laalaada dhabarka hore. Kan dhexda fadhiyaa waxaa horjoogsanaya tunnel dabaq sare ah. Intaas waxaa sii dheer, waxay uga sahlan tahay laba inay gacanta ku dhigaan qalabka, halkaasoo badhamada heerkulka loogu talagalay "aagga saddexaad" ee xakamaynta cimilada, booska USB-ga iyo godka 12V. Laakiin safka labaad ee 5-kursi Allspace xitaa wuu kafiican yahay: maqnaanshaha "gallery" ayaa loo ogolaaday inay dib ugu celiso halkaas 54 mm, taas oo siinaysa xorriyad dheeri ah.
Kursiga darawalku kama duwana. Maxaa muhiim ah, golaha Mexico sidoo kale. Saxeex kaamil ahaanta faahfaahinta. Cabashada kaliya ee shaqsiyadeed waxay ku saabsan tahay aaladaha dhijitaalka ah. Qoraaga khayaaliga ah ee sayniska Heinlein wuxuu jeclaan lahaa sawirada Highline, laakiin guddiga waxaa lagu buuxiyay astaamo. Liiska guddiga ayaa bixiya xulashada habka wadista, iyo sheyga Shaqsiyeed, dejimaha waxaa loo samayn karaa si gooni ah u hakin, isteerinka iyo wadista, iyo sidoo kale la socodka la qabsashada dalxiiska iyo laydhka hore. Marka, "raaxo", "caadi" ama "isboorti"?
Allspace ma lahan wax ka hakin ku haynta iyo hagida culeyska kordhay, in kasta oo sida ku cad baasaboorka uu 100 kiilo ka culus yahay sida caadiga ah, safka saddexaadna wuxuu ku darayaa konton kale. Lama dareemin. Gawaarida gawaarida oo dhan-maxi-Tiguan (iyo gawaarida hore ee gawaarida ee Ruushka looma qorsheynin) si cad oo fudud ayaa loo xakameynayaa, si taxaddar leh ayaa loo qaadaa taxies-ka foorarsiga abeesooyinka, iyada oo aan loo baahnayn xanaaq. Duub iyo leexashadu waa khiyaano. Jaangoyn ku saabsan hagaajinta cabbirka saldhigga: dib-u-dhacyada yar yar ee barakicinta taayirrada gadaal ee qalooca.
Cufnaanta jiifku waxay umuuqataa xad-dhaaf. Xitaa shaati raaxo leh, iskutallaabta tijaabada ah ee giraangiraha 19-inji ah ayaa laga soo qaadan karaa muuqaalka oo si cabsi leh ayay u buuxinayaan geesaha waddooyinka fiiqan. Iyo xitaa in ka badan oo ku jira habka isboortiga. Haddana Tiguan-kii caadiga ahaa waa la xusuustaa xitaa daacadnimadiisu ma yara.
Reer yurub waxaa lasiiyay 1,4 iyo 2,0 litir oo matoorrada batroolka ah ee loo yaqaan 'TSI' (150-220 hp) iyo 2,0 litir TDI matoorada naaftada ah (150-240 hp) oo leh 6-xawaare gearboxes gacanta ama 7-xawaare robotic DSGs. Suuqayagu wuxuu ku wajahan yahay shidaal laba litir ah oo qaadi kara 180 ama 220 hp. iyo matoor naafto ah oo 150-horsepower ah - dhammaantoodna wata RCP.
Tijaabadii ugu horreysay ee Allspace - oo leh 180-hoosaad TSI. Mootadu waxay la tacaashaa xamaasad la'aan, laakiin sharaf leh, mana jirto dareen ah in rar buuxa uu si dhab ah u miisaami doono. Baabuur leh 150 horsepower TDI wuxuu umuuqdaa mid firfircoon, laakiin DSG ayaa la filayaa inay soo noqnoqoto oo isbeddelo, iskuday inuu ilaaliyo aag firfircoon oo kacdoonno ah oo mararka qaarna u oggolaanaya fiiqnaan Farqiga udhaxeeya waxqabadka waa la ogaan karaa: kumbuyuutarka dusha ka saaran nooca gaaska ayaa lagu soo wariyay 12 litir oo celcelis ahaan la isticmaalayo, halka mishiinka naaftada uu ka soo baxay 5 litir wax ka yar. Ballanqaadka TTX, siday u kala horreeyaan, 7,7 iyo 5,9 litir. Allspace waa buuq weyn iyo go'doomin gariir.
Suuqyada Yurub, Tiguan Allspace waxay qaadan doontaa mowqif macquul ah oo loo qaybiyo Tiguan caadiga ah (halkan way ka jaban tahay qiyaastii 3 kun oo euro) iyo Touareg. Ruushka gudihiisana waa inay dhex degtaa Teramont oo dhex-dhexaad ah, Allspace-na waxay heli doontaa kaalin aan muhiimad weyn lahayn oo ah nooca ugu sarreeya ee Tiguan. Wax soosaarka Kaluga lama qorsheynin - sahaydu waxay ka imaan doontaa Mexico, marka ha filanin qiimaha aadanaha. Laakiin Tiguan-ka caadiga ah sidoo kale ma ahan mid raqiis ah: naaftada 150-horsepower - laga bilaabo $ 23, shidaal 287-hooras - laga bilaabo $ 180.
Iyo Volkswagen Tiguan Allspace waxay la tartami doontaa isgoyska Skoda Kodiak soplatform crossover, oo leh ku dhawaad cabbirro isku mid ah, wuxuu leeyahay naqshad saddex-saf ah, mashiin 1,4 TSI oo aad u jaban iyo qiimaha bilowga ah $ 25. Markay Kodiak bilawdo in lagu soo saaro Nizhny Novgorod sidii loo qorsheeyey, liiska qiimaha ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid faa'ido badan leh.
| Nooca | Isdhaafsiga | Isdhaafsiga |
| Cabbirada (dherer / balac / dherer), mm | 4701/1839/1674 | 4701/1839/1674 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2787 | 2787 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1735 | 1775 |
| nooca mishiinka | Batroolka, R4, turbo | Diesel, R4, turbo |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1984 | 1968 |
| Awooda, hp leh. at rpm | 180 at 3940 | 150 at 3500 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm | 320 at 1500 | 340 at 1750 |
| Gudbinta, wadid | 7-st. RCP buuxa | 7-st. RCP buuxa |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 208 | 198 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | 5,7-8,2 | 6,8-9,9 |
| Isticmaalka shidaalka (jiif / jid weyn / isku dhafan), l | 9,3/6,7/7,7 | 6,8/5,3/5,9 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | Lama shaacin | Lama shaacin |
