Waa maxay qiimaha dheeraadka ah ee lagu bixiyo marka baabuur la iibsanayo?
Su'aasha "maxay mudan tahay in lagu bixiyo dheeraadka ah marka baabuur la iibsanayo?" waa da'da sida baabuurta cusub la iibinayo. Nasiib darro, jawaabtu ma fududa, jawaabtiisuna waxay u baahan tahay... dhawr su'aalood oo kale.
Alaabta qalabka waxaa loo qaybin karaa laba qaybood - kuwa mudan in la maalgeliyo, maadaama ay kordhiyaan raaxada iyo badbaadada, hagaajinta bilicda baabuurka ama raaxada wadista, laakiin ilaa xad. Waxa kale oo aad dhigi kartaa xuduud kale. Qalabyada qaarkood sida rimiyada aluminiumka, chrome trims ama taayir dheeri ah oo ku meel gaar ah ayaa laga dalban karaa aqoon-is-weydaarsiga la oggolaaday ee baabuur hore loo isticmaalay. Dib-u-habaynta baabuurka leh qaboojiyaha, laydhka hore ee xenon, nidaamka joogsiga bilawga ah, ama rinjiga macdanku inta badan wuu seegayaa barta - xitaa haddii ay suurtogal noqoto, biilka dayactirka ee culus.
Halbeeg waligeed ka sarreeya
Ilaa dhawr sano ka hor, muraayadaha korantada, qufulka dhexe, korantada isteerinka iyo ESP waxay u baahdeen kharash dheeraad ah. Muddo ka dib, add-ons waxay noqdeen halbeeg ahaan qaybta B. Qaybta isafgaradka ah, way yar tahay inay bixiso lacag dheeraad ah qaboojinta gacanta iyo qalabaynta raadiyaha. Waqtigan xaadirka ah, ku dhawaad nooc kasta oo suuqa ka mid ah ayaa bixiya suurtagalnimada qaabeynta baabuur kasta, iyada oo aan loo eegin fasalka iyo qiimaha. Baabuurta magaaladu waxay heli karaan doorashooyin dheeraad ah oo la xidhiidha baabuurta qaybta D - wax badan ayaa ku xidhan male-awaalka iyo hantida jeebka macmiilka. Shirkadaha baabuurta ayaa si isa soo taraya u iibinaya dhallaanka leh dharka maqaarka, laydhka xenon iyo navigation. Sidaa darteed, baabuur heer-magaaleed ah oo qiimahiisu yahay 60-70 kun zlotys maaha wax xiiso leh maanta.
Mudnaanta waa in la siiyaa badbaadada. Thanks to xeerarka sharciga ah, ma aha inaan bixino dheeraad ah barkinta shil, ABS iyo ESP, kuwaas oo ah alaabta qasabka ah. Haddii aad ka iibsan karto barkimaha shilka ee dhinaca iyo daahyada moodelkan, waxaa habboon in aad jeebkaaga ku qoddo. Waxa kale oo aad u qalantaa inaad dalbato qalab gacma la'aan ah warshad Bluetooth ah. Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad wada hadal badbaado leh la yeelato markaad baabuur wadatid oo kharash badan kuma baxayso - tusaale. ee noocyada aasaasiga ah ee Fiat Tipo cusub waxaa lagu qiimeeyay PLN 650.
Qaboojiyaha gacanta, oo ka jaban kan tooska ah ee PLN 1500-2000, ayaa si wax ku ool ah u qaboojin doona gudaha - waa ku filan tahay in la ogaado sifooyinka hawlgalkiisa waxaanan si sax ah u hagaajin doonaa heerkulka, jihada iyo xoogga socodka hawada. Dareemayaasha roobka iyo maqribka iyo muraayadaha sawir-qaadista waxay kor u qaadaan raaxada wadista. Hadii miisaaniyada gaadhiga lagu iibsanayo ay xadidan tahay, waad ka bixi kartaa iyaga oo aad kaydsan kartaa in ka badan PLN 1000. Waxaa jira waxyaabo dheeraad ah oo qalab ah oo u baahan in la dalbado laba jeer. Khubaradu waxay soo jeedinayaan in la isku dayo in la waafajiyo sifooyinka baabuurka iyo isticmaalka loogu talagalay - haddii aan ku wadno ku dhawaad magaaladayada, navigation waxay noqon doontaa qashin aan loo baahnayn. Sida xakamaynta safarka - faa'iido u leh waddooyinka xorta ah iyo waddooyinka. Dhanka kale, magaalada gudaheeda, dareemayaasha baarkinka iyo kamaradaha ayaa wax badan ka caawiya, taasoo fududeyneysa in gaariga la dhigo farqiga u dhexeeya baabuurta kale.
Marka laga hadlayo baabuurta magaalada, ganacsatadu waxay leeyihiin nalka hore ee xenon oo leh nalalka geesaha ee ugu sarreeya liiska waxyaabaha aan loo baahnayn. Waxay mudan yihiin lacag dheeraad ah haddii aad qorsheyneyso inaad si joogto ah u safarto masaafo dheer, oo ay ku jiraan habeenkii. Maqaarka maqaarku waa qaali, laakiin ma aha qalab dhammaystiran oo la taaban karo. Kuraasta leh maqaar maqaar ah ayaa indhaha soo jiidanaya oo u adkaysta noocyada wasakhda qaarkood, laakiin waxay u baahan yihiin daryeel gaar ah, la'aanteed si dhakhso ah ayey u noqdaan kuwo aan la isticmaali karin. Maqaarka ayaa sidoo kale ku xiran dhaawac farsamo - si fudud ayaa loo xoqay dusha sare. Intaa waxaa dheer, dharka maqaarku si dhakhso ah ayuu u kululaadaa xagaaga, waana qabow oo aan fiicnayn taabashada jiilaalka. Haddii aad go'aansato inaad dalbato "maqaar", waxaa habboon in aad bixiso dheeraad ah kuraasta kulul. Waxa kale oo aanu kula talinaynaa maro-samaynta caadiga ah. Hadda ma ahan qalab raaxo leh - marka la eego qaabka Tipo, Fiat waxay ku qiimeysay PLN 700. Sariiraha kuleyliyaha, ee ku qarsoon sariirta hoosteeda, waxay bixiyaan diirimaad wacan toban ilbiriqsi gudahood ka dib marka ay shidmaan. Waxaan si gaar ah ugu mahadcelin doonaa baabuurta leh matoorada naaftada, dhaqaalaha taas oo macnaheedu yahay in neefta hawo diiran ee hawo-qaadista ee dhaxan daran ay sugto waqti dheer. Shirkadaha qaarkood - sida Fiat ee Tipo cusub - waxay bixiyaan kuleyliyeyaasha hawo koronto oo dheeraad ah oo soo dedejiya kulaylka gudaha heerkulka hooseeya. Inaad bixiso PLN 550 dheeraad ah si aad u hesho raaxada jiilaalka sare waxay u egtahay dalab macquul ah.
Inta badan ganacsatadu waxay u arkaan dhamaystirka macdan sida kor u qaadis waxayna ku dallacaan dheeraad ah qiimaha aasaasiga ah ee dhamaystirka noocan oo kale ah. Ma mudan tahay in lagu daro PLN 2000 ama ka badan? Arrin dhadhan. Dookhyada bilicda leh ayaa sidoo kale ah dood ku saabsan iibsashada gacan-qabsiga chrome, muraayadaha rinji ama aluminiumka. Kuwan ugu dambeeya, oo lid ku ah caqiidada caanka ah, kama fududa kuwa dhiggooda ah ee birta ah. Iska caabbinta hoose ee daawaynta ka soo saara saxanadaha baabuurta caanka ah waxaa lagu magdhabaa xaddi badan oo ka mid ah. Waxaa habboon in aad ka fikirto laba jeer marka aad dalbanayso saxanadaha dhexroorka weyn. Waxay u muuqdaan kuwo aad u fiican oo hagaajiya saxnaanta isteerinka ee geesaha degdega ah. Si kastaba ha ahaatee, astaanta taayirka hoose waxay la macno tahay luminta raaxada iyo u nuglaanshiyaha dhaawaca giraanta. Markaad dooranayso cabbirka cirifka, waa inaan is waydiinnaa su'aasha: maxaan wax badan u daneyneynaa - muuqaalka ama raaxada safarka? Qof kastaa waa inuu helaa celceliskiisa dahabiga ah (ka dib oo dhan, aragtida raaxada waa arrin aad u macquul ah). Haddii aan horay u go'aansanay inaan iibsano giraangiraha labaad ee jiilaalka, waxaan dooraneynaa taayirrada birta. Xilliga jiilaalka iyo horraanta gu'ga, way fududahay in la dhaawaco giraangiraha godadka. Dhanka kale, hagaajinta saxanka aluminiumku waa mid aad u adag oo qaali ah.
Habka ugu wanaagsan ee loogu badali karo baabuurka qiimo macquul ah waa xirmooyinka qalabka. Marar dhif ah ayay ku jiraan xulashooyin aan kala sooc lahayn oo la soo xulay - warshadeeyayaashu waxay falanqeeyaan dookhyada macaamiisha waxayna ogaadaan xulashooyinka inta badan la xusho, taasoo sahlaysa in la daboolo rajada suuqa. Tusaale ahaan, Qolka cusub ee Fiat Tipo Lounge, xirmo Lounge Business ah ayaa la sameeyay, oo ay ku jiraan kamarad gadaal-daawashada iyo dareemayaasha, nidaamka infotainment ee Uconnect oo leh navigation, cududda dambe iyo kursiga darawalka oo leh hagaajinta lumbar. Isku geynta kharashka waxyaabahan lagu daray waa 5500 PLN 2800. Si kastaba ha ahaatee, xirmada waxay ku kacayaan PLN XNUMX.
Qalabku ma saamayn doonaa qiimaha dib u iibinta baabuurka?
Marka laga eego dhinaca dhaqaalaha oo kaliya, marka la tixgelinayo iibsashada waxyaabo gaar ah oo lagu daro baabuur cusub, mid ayaa tixgelin kara haddii ay kuu oggolaanayaan inaad qiimo sare ku hesho baabuurka dib loo iibiyo, ama, dhab ahaantii, lumin wax yar. Marka loo eego khubarada suuqa baabuurta ee la isticmaalay, dadka iibsada baabuurka la isticmaalay waxay fiiro gaar ah u yeeshaan joogitaanka barkinta shilka, ESP (hadda caadiga ah) iyo qaboojiyaha. Si kastaba ha ahaatee, ma rabaan inay wax badan ka bixiyaan baabuurka leh muraayadaha korontada iyo muraayadaha, raadiyaha, maqaarrada maqaarka, geesaha midabka iftiinka ah, ama bar-jiidashada. Isla mar ahaantaana, baabuurka da'da, hoos u dhaca qiimaha qalabka dheeraadka ah ee indhaha iibsadaha suurtagalka ah, iyo da'da baabuurka, tani wax saameyn ah kuma yeelanayso qiimaha baabuurka.
