Tijaabi wadida Lexus NX
Miyay u qalantaa lacag-bixin dheeraad ah nooca isku-darka ah ee iskutallaabta ama mid si caddaalad ah u aasaasi ah oo leh mashiin dabiici ah oo la higsanayo ...
Lexus NX maanta waa gaariga ugu guulaha badan nooca Japan ee Ruushka. Bilaha ugu dambeeya ee 2015, iibinta iskutallaabta ayaa dhaaftay xitaa hogaamiyaha joogtada ah, RX. NX wuxuu ka bilaabmaa $ 26 iyo nooca ugu qaalisan ee isku dhafan ayaa ku kacaya $ 659. Ma u qalantaa lacag-bixin dheeraad ah mise waa ikhtiyaar leh mashiin 39-litir si dabiici ah loo habeeyay Waxaan ku ogaanay tan tijaabinta labada isbadal.
Haddii dhaqdhaqaaqa gaariga ee iibsadaha suurtagalka ah uu ku jiro dookhyada ugu sarreeya, markaa wuxuu ku hungoobi doonaa nooca NX 200. Awoodda suubban ee isgoyska 150-hooras ayaa lagu sheegay dhammaan shaqaalaha tifaftiraha ee waday. Tusaaluhu wuxuu xawaareyaa 100 km / h 12,3 ilbidhiqsi. Isla heerkii Lifan Solano 1,8 (12,3 s), Fiat 500 1,2 (12,9 ilbiriqsi), Octavia ugu gaabis ah oo si dabiici ah u damacsan 1,6 litir (12 ilbiriqsi) ama Pajero 3,0 litir oo ku yaal “makaanikada” (12,6 sekan).
Haddii aad ku riixdo baydalka gaaska si aad u xoog badan, gaariga wuu ciyi doonaa, wuu cirbadeyn doonaa cirbadda tachometarka, laakiin dhaqso uma socon doono. Intaa waxaa dheer, mid kasta oo ka mid ah saddexda qaab ee suurtogalka ah. Eco, Normal, Sport (moodooyinka wata xirmada F Sport sidoo kale waxay leeyihiin Sport +) - dhaq dhaqaaqa ku jira gabi ahaanba waa isku mid, kaliya calaamadaha "codka" mishiinka iyo isticmaalka shidaalka ayaa isbadal ah. Warka fiicani waxa weeye si kasta oo aad u kicisid gaaska, gaariga ma jabinayo. Sanduuqa wuxuu u shaqeeyaa si aad u jilicsan. Halkan, sida, habka, iyo nooca isku-dhafan, waxaa jira kala duwanaansho, iyo "otomaatigga" waxaa kaliya lagu dhejiyaa NX 200t turbocharged.
Isugeynta ugu culus (1 oo ka soo horjeedda 785 kg) ayaa ka wanaagsan tan dhigeeda ah ee ku jirta dhammaan xaddiga firfircoonida. Mashiinka batroolka 1L 650 hp, mootada korantada hore (2,5 hp) iyo matoor koronto gadaal ah (155 hp) ayaa sameeya warshad koronto oo leh wax soo saar isku dhafan oo ah 143 hp. Waqtiga xawaareynta sheegashada ee 50 km / saacaddii waa 197 ilbidhiqsi. Dareemo sida farqiga ayaa xitaa ka sii fiican. NX 100h ayaa wax badan ka jawaab celisa barta gaaska, dib u dhaca jawaabta ee qiyaastii nus ilbiriqsi waxaa la dareemaa oo keliya inta lagu gudajiro. By habka, nooca isku-darka ayaa u muuqda mid aad u dhakhso badan oo aan ka ahayn kaliya asalka NX 9,3.
Marka ugu horeysa ee la eego, looma baahna in laga hadlo kaydinta iyadoo la doorbidayo nooc ka awood yar midkoodna. Dhaqdhaqaaqyada daciifka ahi ma laha saamayn togan xagga rabitaanka cuntada isgoyska. Marka loo eego astaamaha baasaboorka, waxay ku cuntaa 7,2 litir 100 kiilomitir wareegga isku -dhafan, dhab ahaantii - qiyaastii 11,5 litir, iyo magaalada - 13 litir. In kasta oo aan inta badan ku qasbanaannay in baabuurtu cidhiidhi gasho, haddana tani waa tiro aad u sarraysa. Tusaale ahaan, Toyota Camry oo ah 181-hooras ayaa 100 ilbidhiqsi gudaheed ku xawaareysa 9 km / saacaddii waxayna cuntaa isla 100 litir halkii kiilomitirba. Tanina in kasta oo xaqiiqda ah inaan haysannay mono-drive NX 13: nooca leh baabuur-wadaha ayaa xitaa ka sii daran.
Isku-dhafka ayaa ka sii dhaqaale badan xitaa darawalka taayirrada oo dhan - dabada dambe ee is-goysyada waxay leedahay xajin badan oo saxan ah, marka la eego qufulka khasabka ah, xilligan xaadirka ah waxaa loo qaybiyaa inta u dhaxaysa faashashka si siman. Ilaa qabowgu yimid, wuxuu ku qaatay qiyaastii 100-9 litir oo shidaal ah 10 kiiloomitir ee safarka ee saxmadda taraafiga ee Moscow. Kadib - qiyaastii 11-12 litir. burushka, kululaynta kursiga, kariyaha - waxaas oo dhan waxay kordhiyaan isticmaalka. Intaa waxaa dheer, heerkulka hooseeya, NX 300h (sida baabuur kasta oo noocan oo kale ah) ayaa si dhab ah u joojinaya saxmadda taraafikada, taas oo si weyn u kordhisa rabitaanka cuntada.
Si kastaba ha noqotee, farqiga u dhexeeya nooca ugu jaban ee dabiiciga ah ee la doonayo iyo isku darka NX waa $ 8. Qiimaha celceliska ah ee litir ah AI-557, waxaad ku iibsan kartaa 95 17 litir oo shidaal ah. NX 324 wuxuu isticmaalaa qiyaastii 200 litir oo shidaal ka badan 100 kiilomitir marka loo eego NX 3h. Taas macnaheedu waxa weeye si loogu magdhabo qiimaha kan dambe oo keliya qiimaha shidaalka, waxaad u baahan tahay inaad waddo ugu yaraan 300 kun kiilomitir.
Haddii iibsadaha dhaqdhaqaaqa uu yahay mid labaad, iyo waxa ugu muhiimsan marka aad dooranayso gaariga waa raaxo, markaa nooca jawiga ayaa ku habboon. Marka hore, way ka aamusan tahay. Farqiga u dhexeeya go'doominta buuqa waxaa qayb ahaan sabab u ah xaqiiqda ah in NX Hybrid uu tijaabada ugu badan ku soo qaatay taayirrada buuqa leh (si la yaab leh, waxay ku adkaatay taayirradan). Si kastaba ha noqotee, oohinta matoorrada korantada ee qolka ayaa si kasta loo maqli karaa. Marka labaad, NX 200 waxay leedahay bareegyo badan oo fiiqan oo xog badan. NX 300h, waxay dhaqan ahaan "wadded" u yihiin gawaarida isku dhafan sababtoo ah nidaamka soo kabashada tamarta. Marka ugu horeysa way adagtahay in lala qabsado: waxay umuuqataa inaad riixeyso baaldiga barkin weyn.
Hoos -hoosaad, isteerinka fudud laakiin fiiqan, duubitaanno yar -yar inta lagu guda jiro dhaqdhaqaaqyada - dhammaan isgoysyada isgoysyada ayaa wadaaga. Ma jiro wax xooga la saarayo isboortiga hakinta, laakiin NX waa raaxo in la raaco, mararka qaarkood xitaa madadaalo, laakiin aad uma raaxo badna. Lexus waxay in badan ina baraysay in baabuurtu ay ka mid yihiin kuwa ugu fiican fasalka tilmaamahan. Hubaal, NX way ka jilicsan tahay, tusaale ahaan, walaasheed RAV4, laakiin kuwa la tartamaya ee qaaliga ah, gaar ahaan Mercedes-Benz, ayaa aad uga raaxo badan. Kuuskuus kasta, kala -goysyada, boholaha, dillaacyada, isgoysku wuxuu bilaabmaa inuu yeesho qandho: jirka ayaa gariira, naxdinta waxaa loo gudbiyaa kuraasta. Ku kaxaynta waddada ama xitaa waddooyinka xun kaliya maahan wax lagu farxo, laakiin waa caqabad dhab ah.
Jidka leh daboolid wanaagsan, baabuurku wuxuu u dhaqmaa sidii diyaarad meel sare heshay. Waa waqtiyada sidan oo kale ah inaad si buuxda ugu raaxeysan karto kuraasta raaxada leh. Wax walba waa ku fiican yihiin iyaga: astaanta gadaal, taageerada, dhererka barkinta, tirada hagaajinta iyo waqtiga ay qaadaneyso si loo helo booska ugufiican ee kursiga.
Fadhiga, waxyaabo yaryar oo qurux badan sida saacad analog ah ama muraayad is qurxin ah oo ku taal barkinta bidix ee kuwa haysta koobka, kulan aad u tayo sarraysa oo aan lahayn wax nusqaan ah, agab dhammaystiran oo aad u fiican, khadadka qurxoon ee dhinaca hore - ma jiraan wax lagu bixiyo lacag dheeraad ah. loogu talagalay: labada nooc ee NX kama duwanaan midba midka kale tilmaamahan ... Dhibaatada ugu weyn ee ay sidoo kale ka siman yihiin: soo bandhig muuqaallo duugoobay ah iyo xakameyn la'aan aad u muuqata iyadoo la adeegsanayo taabasho taabasho taabasho leh. By the way, ma cadda sababta, laakiin marka taleefanka uu ku xiran yahay Bluetooth, wicitaan ayaa si aamusnaan leh loo soo saaraa (hagaajinta mugga ayaa caawisa, laakiin isla marka wicitaanku dhammaado, muusiggu wuxuu kugu soo dhacayaa duufaan baabi'inaya dhegaha. ). Waxay ku kala duwan yihiin kaliya qalabka qalabka: qaabka hawada ku jira waa mid caadi ah, iyo isku darka waa dijitaal iyo macluumaad badan.
Waxaad ku bixin kartaa lacag badan isugeyn muuqaal ah. Marka ugu horeysa, gawaarida waxay umuuqdaan inay isku mid yihiin, laakiin NX 300h waxay umuuqataa mid dhalaalaya sababo laxiriira waxyaabo yaryar oo casri ah. Isku-darka ayaa leh nalka hore ee diode-ga oo buuxa, halka NX 200 uu leeyahay nalka hore ee qayb uun.
In kasta oo loo baahan yahay in baytariyada lagu dhejiyo qaybta mashiinka korontada ku shaqeeya, haddana mugga qaybta shandadaha ee baabuurtu waxay ku kala duwan yihiin oo keliya 25 litir oo keliya: 500 oo ka dhan ah 475 litir oo doorbidaya wax ka beddelka jawiga. Meesha ugu badan ee alaabada, taas oo, habka, mahadnaqa badhanka laalaabka kursiga waxaa lagu heli karaa dhowr ilbiriqsi, sidoo kale waxay ku kala duwan tahay kaliya 25 litir - 1545 oo ka soo horjeedda 1520 litir. Dhibaatada daah hooseysa, oo mararka qaar faragalin ku sameysa shandadaha rarka, ayaa ku badan gawaarida.
Ugu dambeyntii, NX 200 waxay leedahay faa'iido kale oo muhiim ah. Noocani waa habka ugu jaban ee lagu heli karo isdhaafsiga sare ee fasalkan. Kuwa ugu dhow waa Volvo XC60 iyo Infiniti QX50. Qiimaha kowaad ugu yaraan $28, kan labaadna waa $662. $28. Waxaad iibsan kartaa Cadillac SRX. Laakiin NX 875h marka la eego kharashka (ugu yaraan $ 28) ayaa mar hore la tartamaya saddexda Jarmal oo dhan: Mercedes-Benz GLC laguma iibsan karo ka jaban $ 688., BMW X300 - $ 39, Audi Q622 - $ 34.
Waad ku bixin kartaa lacag dheeraad ah nooca isku-dhafan haddii aad taageere u tahay tikniyoolajiyadda casriga ah, u dhig walaaca deegaanka iyo dhaqdhaqaaqa baabuurta marka hore. Xaaladaha kale oo dhan, inkasta oo NX 300h uu yahay mid ka mid ah gawaarida isku dhafan ee ugu wanaagsan suuqa Ruushka, nooca dabiiciga ah ee la higsanayo ayaa ku filnaan doona.
