Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?
Talooyin waxtar u leh wadayaasha

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Nidaamka qiiqa waxaa loogu talagalay inuu ka saaro gaaska qiiqa ee dhululubada mishiinka. Waxaa lagu sii daayaa jawiga sida caadiga ah cabbirka dambe ee baabuurka, marka laga reebo gelitaanka qolka rakaabka iyada oo la sii daayo. Laakiin baabuurta qaarkood waxay leeyihiin laba, ama xitaa ka badan, halkii ay ka ahaan lahaayeen hal tuubo oo qasab ah.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Marka laga soo tago dhabarka dambe ee kaydka caalamiga ah ee wax kasta oo ku jira wax soo saarka guud, tani waxay u muuqataa mid caqli-gal ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira sabab u ah tallaabada naqshadeynta, iyo in ka badan hal.

Waa maxay sababta ay u isticmaaleen muffler fargeeto ah

Markii hore, qiiqa dual wuxuu noqday sii wadida naqshadeynta matoorada V-qaabeeya ee badan.

Laba saf oo dhululubo ah, laba madax oo dhululubo ah, laba qaybood oo qiiq ah. Mid kastaa wuxuu sii daayaa qiiqiisa gaarka ah, waxay ku kala fog yihiin meel bannaan, macno yar ayay samaynaysaa in wax walba lagu yareeyo hal tuubo.

Haddii matoorku uu yahay mid aad u adag oo weyn, markaa ma badbaadin kartid wax badan oo ku saabsan nidaamka hal-beeg ah. Wax kasta oo soo socdaa waxay ku salaysnaayeen nidaamkan, laakiin kuma ekayn isaga.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Waxaan tixi karnaa sababtan iyo dhaxalkeeda:

  1. Dual qiiqa matoorada laba saf, sida baahida loo qabo in laga saaro xaddi badan oo gaas ah oo aan la isticmaalayo tuubooyinka dhexroor weyn. Nidaamka qiiqa wuxuu ku yaalaa hoosta hoose ee baabuurka, tuubooyinka guud waxay yareyn doonaan nadiifinta dhulka, waxay keenaan dhibaatooyin qaabeynta. Laba tubbo oo dhexroor yar ayaa fudud in la dhigo, sidoo kale aamusiyeyaasha madaxbannaan ee kanaalka kasta. Dhanka kale, waa wax aan macquul aheyn in la yareeyo qaybta isdhaafka ah, tani waxay u horseedi doontaa khasaarooyin bamgareyn weyn iyo hoos u dhac ku yimaada waxtarka engine. Yaree awoodda, kordhi isticmaalka.
  2. Ururka la midka ah ee qiiqa ayaa bilaabay inuu muujiyo rakibidda matoor adag. Qof kastaa ma awoodo inuu qalabeeyo baabuur leh unug koronto oo la mid ah, qaar badanna waxay rabaan inay u muuqdaan kuwo hodan ah oo cayaaraya. Wax-soo-saarayaashu waxay bilaabeen inay caawiyaan macaamiishooda iyagoo ku rakibaya tuubooyin laba jibaaran xitaa matoorada suubban ee aan loo baahnayn. Inta badan xitaa maaha mid dhab ah, laakiin qurxinta, qashinka nadiifka ah, laakiin waxay u muuqdaan kuwo cajiib ah.
  3. Isla sidaas oo kale ayaa laga sheegi karaa dhawaaqa qiiqa. Kala soocida xayndaabka dhululubada oo ay la socdaan dhowr sadar waxay kuu ogolaaneysaa inaad si sax ah u hagaajiso acoustics midabaynta timbre-soo noqnoqda ee hooseeya iyo maqnaanshaha is-waafajinta aan fiicnayn ee codka dhawaaqa.
  4. Heer sare oo xoog ah, xitaa marka ay dhacdo matoorada yaryar ee yar yar ee mugga yar iyada oo aan la isticmaalin supercharging (atmospheric), waxay u baahan tahay hagaajinta qiiqa. Dhululubada deriska ah ayaa midba midka kale soo farageliya, iyaga oo ka shaqeynaya waddo weyn oo caadi ah. Taasi waa, garaaca gaaska, ka saarista qaybta xigta waxay ku turunturoon kartaa aagga cadaadiska sare ee dhululubo kale, buuxintu si aad ah ayey hoos ugu dhici doontaa, soo laabashaduna way yaraan doontaa. Goobta ayaa loo dhimay saameyn lid ku ah, marka qaybta gaasaska ay la socoto faakuumka, sidaas darteed nadiifinta ayaa la wanaajiyey. Laakiin tani waxay suurtogal u tahay oo keliya isticmaalka ururiyeyaasha kanaalka badan.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Tuubooyinka isbar-bar yaacaya iyo muffler-yada waxaa ku rakiban kara warshadda ama goobaha shaqada taasoo qayb ka ah hagaajinta.

Xulashada rakibidda

Kanaalka qiiqa waxaa lagu milmi karaa qaybo kala duwan oo khadka qiiqa ah.

Xalka ugu fiican waa qaybo gaar ah, bilawga ka qiiq badan, laakiin sidoo kale waa kan ugu qaalisan xagga tirada, qiimaha iyo cabbirka.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Waa la samayn karaa kala qaybsanaan ka resonator ah, iyo si loo baabi'iyo saameynta labada dhinac ee kala duwan, isticmaal meel "caaro" ah oo toosan.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Xalka qurxinta kaliya - rakibidda laba jooji aamusayaasha oo leh tuubooyinkeeda, oo ka shaqeynaya tuubo caadi ah oo hoos timaada hoose, inkastoo ay keeneyso faa'iido yar iyada oo la yareynayo cabbirrada bannaanka hoostiisa dabaqa jirridda.

Xalka la mid ah, laakiin hal muffler oo leh laba tuubbo oo dibadda ah.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

doorashada dhaqaalaha, ku dayashada dhuumaha balaastigga, qiiqa dhabta ah ee cabbirka dhexdhexaadka ah gabi ahaanba lagama arki karo hoosta.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Markaad dooranayso ikhtiyaar, waxaad u baahan tahay inaad go'aansato ujeedada hagaajinta - waxay noqon kartaa hagaajinta ciyaaraha dibadda ama hagaajinta dhabta ah ee mashiinka.

Noocyada muffler-yada isboortiga

Mufflers Tuning waxaa lagu kala soocaa noocyo kala duwan oo qaabab iyo hawlo si loo xalliyo, laakiin haddii aan ka hadleyno qiiqa dual, ka dibna kuwanu waa sida caadiga ah waxa loogu yeero alaabta T-qaabeeya in ay toos u socodka guud ee hal ama laba guri, siday u kala horreeyaan. meesha laga baxo oo leh tuubo laan ah mid kasta ama laan tuubo oo laba kanaal ah oo is barbar socda.

Waa maxay sababta baabuurtu u leeyihiin laba tuubbo oo qiiqa qiiqa ah?

Isboortiga halkan waa shuruudo, badiyaa waxay khusaysaa muuqaalka oo kaliya. Nashqada gaarka ah ayaa la mid ah baabuurka si looga fogaado dhererka fuulitaanka hoose iyo hoos u dhaca waxqabadka.

Sida loo sameeyo nidaamka qiiqa kala go'ay

Is-soo-saarka, waxaa lagama maarmaan ah in la haysto wiish ama dalool daawashada, mishiinka alxanka, mashiinka goynta iyo xirfadaha qaar ee naqshadaynta goobta.

Cabbiraadaha waxaa laga qaadaa meesha bannaan ee muffler-ka caadiga ah uu ahaan jiray, qaab gaar ah oo T-qaabeeya ayaa la doortaa. Kadibna sawir ayaa la sameeyaa, iyadoo loo eegayo shaqada lagu dhammeeyo tuubooyinka iyo xirmooyinka.

Waa in la xusuustaa in qaab-dhismeedka oo dhan uu aad u kulul yahay, khadadka waa in aan lagu qaadin meel u dhow walxaha jidhka, gaar ahaan shidaalka iyo biriiga.

Nidaamka waxaa lagu soo ururiyaa qaab majaajillo ah, oo lagu qabtay dhibcaha alxanka, ka dibna lagu hagaajiyo meesha ugu dambeyntiina la kariyey si loo dhamaystiro cidhiidhiga. Ka joojinta laastikada waxaa laga soo qaadan karaa nooc kasta oo baabuur.

qiiqa bifurcated ee mashruuca 113

Inta badan, way fududaan doontaa oo way ka jabnaan doontaa in lala xidhiidho aqoon-is-weydaarsi khaas ah oo loogu talagalay nidaamyada qiiqa iyo hagaajinta.

Ma jiraan oo keliya fursadaha caadiga ah, laakiin sidoo kale fursadaha ay adag tahay in laga hirgeliyo deegaanka garaashka, tusaale ahaan, alxanka birta ah.

Waa muhiim in la helo dammaanad ah in aysan waxba gariirin, garaacin jirka, abuuraan dhawaaq aan fiicneyn iyo urta qolka. Macallinka cusub uma badna inuu isla markiiba guulaysto.

Add a comment