Waa maxay sababta darawalada qaar ay saliid gabbaldayaha ugu daraan mishiinka baabuurta
Wax kasta ayaa ka dhici kara wadada - laga bilaabo daloolin banal ee taayirrada ilaa dhibaatooyin ka sii daran. Tusaale ahaan, si lama filaan ah saliidda matoorka ayaa bilaabay inay baxdo. Sida wanaagsan, waxaa lagu kordhin karaa ilaa heerka la rabo, oo u gudub xarunta adeegga ee kuugu dhow. Laakiin waxa la sameeyo haddii aysan jirin eggplant dheeraad ah oo saliid ah, oo kaliya "Badeecadaha" dukaamada jidka? Ha buuxin gabbaldayaha! Mise ku shub?
Saliida gabbaldayaha ee kor loogu qaadayo mishiinka: darawaliinta intooda badan, markay tan maqleen, waxay ku qalloocin doonaan madaxooda waxayna hore u sheegi doonaan tacsida geerida lama filaanka ah ee ku timid milkiilaha gaariga oo muujiyay rabitaan ah inuu isku dayo inuu sameeyo wax la mid ah. faraskiisa birta ah. Si kastaba ha ahaatee, wax waliba maaha mid fudud sida ay u muuqato.
Meelaha birta ah ee mishiinka inta lagu jiro hawlgalka waxaa lagu kululayn karaa ilaa 300 darajo. Oo ay la socdaan antifreeze, mid ka mid ah hawlaha saliidda engine waa in la qaboojiyo unugyada shaqada ee unugga korontada. Iyada oo ku xidhan nooca mishiinka iyo qaabka uu u shaqeeyo, heerkulka saliidaha laftiisu wuu kala duwanaan karaa 90 ilaa 130 darajo Celsius. Iyo si aanay saliiddu si dhakhso ah u gubin, waxay ka kooban tahay waxyaabo badan oo lagu daro kuwaas oo ka caawiya, sidoo kale, si loo ilaaliyo hantideeda kale ee muhiimka ah muddo dheer: saliidda qaybaha xoqidda, kororka mashiinka mashiinka iyo ilaalinta daxalka.
Hadda aan xasuusano waxa ku dhacaya saliid gabbaldayaha oo ku jira digsi aad u kulul. Haddii aan isbarbar dhigno xaaladda saliidda isku midka ah ee kuleyl iyo dhalada, ma adka in la ogaado in ay si cad u khafiifsan tahay digsiga. Haddii aad sii waddo kuleylka, ka dibna waxay noqon doontaa biyo, waxay bilaabi doontaa inay madoobaato oo sigaar cabto.
Dhab ahaantii, luminta degdega ah ee viscosity saliidda ee miraha, dufankeeda iyo gubasho degdeg ah, waxaa jira khatar ku jirta mishiinka. Si kastaba ha ahaatee, xaaladda ugu xun waxay iman doontaa kaliya marka saliidda si buuxda looga saaro mishiinka iyo saliidda gabbaldayaha lagu shubo. Waxaa intaa dheer, haddii matoorku uu horay u noolaa, markaa dhimashadu si dhakhso ah ayey u iman doontaa. Matoorka cusub wax yar ayuu sii jiri doonaa, laakiin marka dambe wuu dhiman doonaa si kastaba.
Laakiin waxaa suurtagal ah in lagu daro saliid yar oo khudrad ah mashiinka la'aanta saxda ah. Waxa kaliya oo muhiim ah in la caddeeyo in khiyaamadani ay suurtogal tahay gaadhigaaga. Shayga ayaa ah in 2013-kii Japan, tiro aad u badan oo baabuur ah ay isticmaaleen saliido leh aragti ka yar 0W-20. Saliidaha noocan oo kale ah waxay leeyihiin iska caabin hoose - way u fududahay mishiinka inuu rogo shafka oo uu ku riixo pistons iyada oo loo marayo dhululubada. Dhanka kale, tani waxay saameyn togan ku leedahay dhaqaalaha. Si kastaba ha noqotee, haddii mashiinka baabuurku aanu ku habboonayn inuu ku shaqeeyo saliidahaas oo kale, markaa waa inaadan xitaa isku dayin - waxay si dhakhso ah uga tagi doontaa xitaa iyada oo loo marayo microcracks nidaamka.
Guud ahaan, xaalad kasta, kuma talineyno inaad tijaabiso baabuurtaaga oo aad ku buuxisid mishiinka saliidda cuntada. Oo haddii aad runtii rabto inaad aragto waxa dhici doona dhamaadka markaad isticmaalayso, markaa shabakadu waxay ka buuxaan fiidiyowyo mawduucan ah. Xulashada ugu fiican waxay u muuqataa inay tahay inaad waqti ku qaadato, ku dhufo oo aad tagto dukaanka qaybaha baabuurta ee kuugu dhow. Marka la barbardhigo kharashka ku baxaya iibsashada mishiin cusub, qiimaha doorashadani waa dinaar.
