Maxay baabuurta casriga ah ugu baahan yihiin tachometer?

Looma baahna in darawalka casriga ahi uu si fiican u ogaado qaabka baabuurka si uu si badbaado leh u wado maalin kasta si uu u shaqeeyo iyo dib ugu noqdo. Ogow, waqtigeena waxaa jira milkiilayaal badan oo baabuur leh oo leh waayo-aragnimo darawalnimo oo cajiib ah kuwaas oo aan weli garanayn jawaab cad oo su'aasha ah: maxaa tachometer loogu rakibay guddiga qalabka?

Xitaa haddii, mar dhow ama ka dib, aad eegto internetka oo aad xafido odhaahda karaamada leh: "Tachometer waa qalab cabbiraya xawaaraha baabuurka ee hal daqiiqo gudaheed," darawal kasta ma fahmi doono sababta uu shakhsi ahaan u raacayo tan. Ka dib oo dhan, inta badan, waxa ugu muhiimsan waa in isteerinka iyo giraangiraha ay wareegaan.

Dhanka kale, haddii baabuur-sameeyayaashu ay lacag ku qaataan si ay ugu rakibaan qalabkan baabuur kasta oo taxane ah, markaa waxay hubiyaan in "helmsman" u baahan yahay. Laakiin, hoog, dhab ahaantii, akhrinta tachometer-ka waxaa inta badan gacanta ku haya darawallada horumarsan, kuwaas oo, sida caadiga ah, baabuurta ku wata sanduuqa gear-ga ama isticmaal habka "automatic".

Kuwa jecel darawalnimada noocan oo kale ah waxay fursad u leeyihiin inay ku wareegaan mishiinka ilaa xawaare sare si loo hagaajiyo dhaqdhaqaaqa. Laakiin maaha wax qarsoodi ah in wadista joogtada ah ee qaabkani ay si weyn u yareyso nolosha matoorka gubashada gudaha. Sida dhaqdhaqaaqa nidaamsan ee xawaaraha hooseeya, kuma laha saameynta ugu fiican ee caafimaadkiisa. Sidaa darteed, waa suurad wacan in darawal kastaa uu xakameeyo tusahan, taas oo ah shaqada ugu weyn ee tachometer.

Kuwa muhiimka ah si loo hubiyo hawlgalka badbaadada leh ee matoorka, baabuur wadida waa in ay raacaan habka xawaaraha ugu fiican, iyaga oo ku ilaalinaya falaarta gudaha xadka la aqbali karo. Tani kaliya ma kordhin doonto kheyraadka injiinka, laakiin sidoo kale waxay badbaadin doontaa litir dheeraad ah oo shidaal ah.

Gaadhi kasta, aagga ugu fiican ee fallaadha qalabku "ku socdo" qaab badbaado leh way ka duwanaan kartaa iyadoo ku xidhan nooca unugga korantada iyo sifooyinkiisa. Laakiin inta badan waa inta u dhaxaysa 2000 iyo 3000 rpm.

Baabuurta leh "farsamoyaqaan" iyo hab "otomaatig ah", xawaaraha garaaca tachometer-ka waxaa lagu xakameynayaa qalabka beddelka. Marka ay jirto gudbin toos ah, tan waxaa lagu sameeyaa iyada oo la adeegsanayo baallaha gaaska. Intaa waxaa dheer, tachometer-ka waxaa loo isticmaali karaa in lagu ogaado mishiinka cilladaysan iyada oo aan laga tegin baabuurka. Haddii uu xawaaruhu shaqo la'aan yahay "sabbeeyo" oo falaaruhu si aan la ogolayn ugu wareego garaaca, ka dibna darawalka xog-ogaal tani waxay noqon doontaa calaamad lagu qanci karo in la joogo waqtigii la booqan lahaa adeegga baabuurta.

Si kastaba ha ahaatee, hubaal, inta badan milkiilayaasha baabuurta kama welwelaan mawduucan oo dhan oo waligood ma eegin tachometer, si buuxda u aaminsan gudbinta tooska ah. Markaa dhamaadka waa cadaalad in la qirto in qalabkani lagu rakibay baabuurta maaha darawaliinta, laakiin wali makaanikada baabuurta ee isticmaala inta lagu jiro baaritaanka mishiinka.